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    <title>バイク整備ブログ</title>
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    <description>不定期更新</description>
    <dc:language>ja</dc:language>
    <dc:date>2008-12-31T21:08:59+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・チェーン交換（D.I.D 530ZVM2シルバー 120→112カット）

リンクの固着が顕著になってきたので交換した。京都へのツーリングにも耐えてくれてお疲れちゃん。
前回はＲＫだったが、今回はD.I.Dにしてみた。
日々、技術は進歩しているわけで、このチェーンすごくいい。
フリクション・ロスがものすごく低減されており、アクセルの開閉に対してスコスコ反応する。
スピードが出過ぎないように注意しようっと。

走行距離：６２５００ｋｍ
[画像]</description>
    <dc:date>2008-12-03T09:15:43+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・オイル交換（和光ケミカル PRO STAGE PRO-40 10W40） 
　・オイルフィルタ交換（SUZUKI純正） 
　・フロントブレーキのマスタシリンダ交換
　・油圧クラッチフルード交換
　・チェーン調整グリスアップ

道路を右折横断しようとして、なぜかエンスト。。。
バランスを崩して車体の重さに耐えられず立ちゴケしてしまった。
フロントブレーキのレバーが曲がったので、ちょっとこじいたら
マスタシリンダー側の根元からごっそり取れてしまった！

以前に全損で廃車したBandit1200sがバイク屋の納屋へ保管してあっ...</description>
    <dc:date>2008-11-15T12:44:45+09:00</dc:date>
  </item>
 
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
・ツーリングの為にシガーソケットを増設

今度、遠方へ出かけることになったので、ナビやGPS付きレーダー探知機の電源が欲しいと思い、ハーネスから電源を取り出してみた。
サービスマニュアルで念入りに調べ、キーＯＮで電源が入る配線を見つけ配線した。
右ハンドルスイッチのコネクタが接続されている場所の電源側オレンジ配線から分岐し、ヒューズを介してシガーソケットを配線。
出来上がった配線をちゃんと留めてないが、ある程度はタイラップでフレームへ固定した。
電源スイッチ（メーター左）、ソケット...</description>
    <dc:date>2008-11-03T14:40:03+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>今回は大分長持ちした。
また、ロードスマートでいくぜ。

＜今回行った作業＞ 
　・タイヤ交換(DUNLOP SPORTMAX ROADSMART) 
　　F:120/70ZR17(58W)、R:170/60ZR17(72W)
[画像]</description>
    <dc:date>2008-08-03T20:24:15+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・ブレーキパッド交換 
　　F:DAYTONAゴールデンパッド(×2)、R:DAYTONA赤パッド　合計12,000円くらい
　・左ハンドルスイッチのロービーム側切れ再発。またはんだ付け（店の人にやってもらった）

前回のパッドは対磨耗性が良かったので、今回もベスラのレンジパッドにしようと思ったら、某ショップでは売り切れだったので、仕方なくシンタード・カーボン・メタルやらのパッドにした。
赤パッドは、安く効きは良いけど、減りも早かったはず。。。

今回、パッドを外してみるとこれまでより明らかにパッドの厚み...</description>
    <dc:date>2008-06-08T00:17:04+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・左ハンドルスイッチ（ＬＯＷビーム）はんだ付け（自分でやらなかった）
　・バルブ交換
　　///IPF　Super Low Beam XX Bulb (極太)
　　X52：Low側180wクラス　キセノンブルー（5000ｋ）

今回は太陽光に近い5,000ケルビンのとびっきり明るい？やつを採用。
何が極太って、あの電球のガラス部分が極太。

メーカサイトでは「極太バーナー採用！日常でもっとも使用頻度の高いロービームをさらに徹底的に高効率化。」と書いてある。

◎極太バーナー採用(ガラス管が太い)！
・今までのスーパーロービームＸバル...</description>
    <dc:date>2008-05-12T00:30:54+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・オイル交換（もらい物ＢＰ 10W40）
　・ミラー左右交換（純正）

走行距離：５３５００ｋｍ

先日の大雨＆大風でバイクのカバーに風を受けて倒れていた（か〜な〜りショック）
その時にミラーがもげてしまったので、交換するなら左右同時ってことで、純正ミラーは定価ならそんなに高くないので交換した。</description>
    <dc:date>2008-04-29T00:09:38+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・オイル交換（和光ケミカル PRO STAGE PRO-40 10W40） 

走行距離：５１０００ｋｍ
[画像]</description>
    <dc:date>2008-02-23T00:06:39+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>＜今回行った作業＞ 
　・オイル交換（和光ケミカル PRO STAGE PRO-40 10W40） 
　・フロントフォークの小サビ取り＆オイル塗布
　・チェーンルブ塗布

走行距離：４７０００ｋｍ
[画像]</description>
    <dc:date>2008-01-06T02:15:49+09:00</dc:date>
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    <title>GS1200SS（整備）</title>
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    <description>交換時期に達する前にパンクしてもうた。
カッターの刃が出てきた。カッターの刃先を折ったものが徐々に食い込んで内部まで達したようだ。誰かが刺したものかというと、タイヤは硬いので人間の手で刺し切れるものでは無いとのことで、どこかで拾ったのでは？とのこと。
あぁ、そういえば勤務先の駐輪している場所の手前に作業場があったな〜みたいな。
カッターの刃を折ってそのへんに放置はいかんやろ〜。てなかんじ。

＜今回行った作業＞ 
　・タイヤ交換(DUNLOP SPORTMAX ROADSMART) 
　　F:120/70ZR17(58W)、R:170/60ZR17(72W)
　...</description>
    <dc:date>2007-11-09T11:59:00+09:00</dc:date>
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