2013/7/22 | 投稿者: ロレックスは新

やっときました!ロレックスは、ようやくその象徴的な GMT - マスター II の新しいバージョンの姿を登場させられました。その歴史の初めて、このロレックス GMT マスター IIは 素晴らしいバイカラー黒と青のセラミック ベゼルを展示して、確かに、将来の伝奇な時計です。
ロレックス GMT-マスターは、おそらく世界で最も有名なロレックスバージョンの 1 つです。その有名なツートン カラーのベゼルのおかげで: 青と赤の彼の「スタンダール」バージョンと呼ばれました
年を経って、多くの俳優や名人の手首にその時計を見ることができます。-最近、マヌー Payet Radiostars – あるいはマグナムのトムセレックの手首もそれを佩いています。

2005年では、ロレックスは新しくGMT マスター II を出して、116710 参照ボックスと黒のセラミックのベゼル (もともとイエローゴールド モデル)は全体急速に流行っています。
しかし、ブランドのファンでも、このモデルの内ではお小さな遺憾が残しました。.なぜジュネーブ生産のツートン カラーのベゼルは GMT マスター II を販売はしませんでしたか?どれもベゼル セラミック2 つの色で区別が余りありませんで、 2 つのトーンにすることを実現させることは不可能だと言っていましたけど。.
今日、そのことはできました。ロレックスは多くの Rolexophiles の夢を実現することができます: すなわち、ツートン カラーのセラミック製ベゼルにアイコンを搭載するこの時計を提案しました。

しかし、行く前にさらにこの新しい時計のより詳細なプレゼンテーションをすぐ戻って、 1954 年生まれたこのモデルの歴史を顧みてみます。.

パンアメリカン航空は大陸間のノンストップの ニューヨークとモスクワの間 で1959 年に初飛行した、ナビゲーションのため、乗組員によって使用される時計がロレックス のオイスター 型のストップウォッチ・ パーペチュアル ・ GMT マスターでした。読みやすくて同時に 2 つのタイムゾーンを表示できることには、'GMT' パンナム航空の黄金時代に正式な時計になります。

記録によっては、コンコルドの1960 年に進めた飛行テストは キャプテン、英国のブライアン トラブショーと、フランスのアンドレ ・ チュルカの両方もロレックス GMT マスターを着ていた。したがって、このモデルが民間航空に密接に関連しました

2013 年バーゼル フェアの際にロレックス オイスター ・ パーペチュアル ・ GMT マスター II 904 L 鋼の新しいバージョンを示します。双方向回転ベゼルを装備して、日ワンピース セラミック セラクロム青と黒を表す後者は世界にデビューしました。

新しいツートン カラー セラクロムを開発して、コンポーネント 2 つの別々 の色を実行する単一のセラミック ブロック (実質の技術チャレンジ) にロレックスが特許を取得した独自のプロセスによって達成されます。彼は明らかに GMT マスター ・ GMT マスター II オリジナル モデルの伝統的な 2 つのベゼル色合いをエコーします。

2005 で導入されたセラクロム事実上スクラッチプルーフ高耐腐食性、紫外線の漂白効果に鈍感であるという利点があります。その洗練されたダイヤモンドの表面は、不変の明るさを提供しています。セラミックスの刻まれた 24 時間スケール プラチナ堆積 pvd 法 (物理蒸着) の薄層でした。双方向ベゼルに、3 番目のタイム ゾーンを一時的に表示させることができます.

オイスター ケース 40 ミリメートルの GMT マスター IIならば、非常に堅牢で、100 メートル防水保証されています。彼の体格の形態的特徴には、鋼は 904 L 特に耐腐食性の固体ブロックから刻まれています。

そのフルーティングの下にはロレックス時計が特別
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2012/12/20 | 投稿者: teacup.ブログ 運営担当

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