team BOWZ

またまた明治橋でランカーキャッチ！

仕事が終わってから雨上がりだし、必ずランカーが出るタイミングだしと言う事で、風邪気味で頭痛がガンガンするものの明治橋へ。

今日こそは90cmupを獲りたい、と頭の中は既にランカーを釣ったも同然の勢い。

実は本当は瀬野川をチェックするつもりだったんだけど、カメラを忘れたんで明治橋へって言う噂もあるが…。



前回の89cmと全く同じパターン、ラインで、ルアーがF-VMからタイドミノー140slimSRに変わってるだけ。

同じF-VMにはスレてるかも？と言うのと、出来れば前回よりデカいのを、と言う事でルアーの長さを長くしてみました。
で、前回はラインもメインが8lbのアプロードGTR（茶色）、リーダーがバリバスVEPの16lbだったんだけど、今回はリーダーを22lbへ。

一投目で油断している所へバイト！しかしこれは掛け損ねて二投目、全く同じタイミングでヒット！



長さは前回より短いけど、体高は高く、前より重いかも。
ラパラのデジタル秤がマジで欲しい。

ところで、坊主はよくラインが細いと言われますが、だいたい8-16か8-22のシステムで釣ってます。

新己斐で釣った80cmも8（PE）-16（VEP）だったりします。
明治橋と歩道橋の間のような超接近戦で流れも速いところだと去年みたいにブチブチいかれるので危険ですが、橋桁と距離を取って引っ張り出してファイトすればまず切られないと思う。

ファイト中も「エラ洗いは竿を寝かせてさせないように」とよく聞くけど坊主は全く逆。
特にPEを使っていて竿を寝かせると、シャローの捨石などでメインラインが切断される事があるので竿は完全に立てて寝かせないようにします。

酷いときは爪先立ちの背伸びでシーバスを水面まで浮かせます。
ドラグは竿がガン曲がり状態でリールを巻くとジリジリ滑る位に設定。

エラ洗いは竿がガン曲がりになればナイロンの伸縮でスラッグが出ないようにコントロール出来るし、エラ洗い中に水面を滑らして一気に数メートル寄せる事も可能です。（子バスみたいに）

どんなもんでしょう？
まぁこれが90upとかメーターになるとちょっと厳しいのかも知れませんが、とりあえず80程度なら大丈夫っす。

ただ、竿とリールにかなり負担をかけてるみたいでKIXの調子が悪い。
メンテしないとヤバいかも。