CHASE

全てのルアーフィッシングをこよなく愛する釣バカ

CHASE

リンク集

→リンク集のページへ

過去ログ

記事カテゴリ

検索

カレンダー

2008年

September

Sun	Mon	Tue	Wed	Thu	Fri	Sat
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

QRコード

このブログを

ＣＨＡＳＥ掲示板

釣果情報やアングラーの交流の場となれば幸いです。

カウンター

本日のアクセス
昨日のアクセス
総アクセス数

teacup.サービス

Powered by

« 増水パターンシーバス！　|　Main　|　プッチンプリン！ »

2008/6/22

「久々のＵＰ（ボートシーバス）」　　釣り

パソコンがまたもクラッシュしてしまい更新ができずにいましたが、ようやく原因がわかり復活いたしました。

そんな訳で今回は久しぶりにボートでの釣行をＵｐしたいと思います。
今回はイチミーからの電話から始まった。
イチミー「もすもす！今度の日曜にボートのエンジンテストがてらいかない」
ｅｎｏｍｏ「それって釣りのお誘いというより、テストに付き合えってことだね・・・」

イチミー「もちろん！それがメインよ！」
クリックすると元のサイズで表示します

後から考えてみれば不穏な空気はこの時から流れていたような気がした・・・

ここ最近大雨が続き河川は常に増水状態、しかもダムの放流により濁りがひどい。

県北にある5河川のうち３河川は濁流状態・・・釣りをするにはかなり厳しい状態だ。

濁りだけではなく、ダムの悪い水も流れており水面にかなりの汚れた泡が浮いている状態だ。

ボートをエントリーするポイントについてすぐに先行きの不安を感じた。

でも今回の企画者は目的がエンジンテストがメインなのでやる気満々だ・・・

仕方なくボートを下ろして出航する。

クリックすると元のサイズで表示します

今回の釣行使用艇

始動テスト。プレーニングテストは無事終了したらしく、気分上々で私が乗船するポイントに迎えに来た。

「やれやれ！・・・」

まずは比較的水色のいい河川へ船を走らせる。

おいしそうなポイントが見当たらない。

仕方なく最上流付近に向かうが、激流でボートが止まっていられない・・・

そこでボートを流しながら下流まで打ち下る事にした。

この河川は水色的には何とか釣りになるレベルだったのだが、数回超小型のチヌのアタリがあったのみでパッとしない。

イチミーに河川の地形を説明しながら、各ポイントを廻って見るが反応なし。

ここでもうひとつの水色がよい河川へ向けて船を走らせる。

途中イチミーがやってみたいといったポイントによってキャストしてみるが、ここも反応はない。

いったい魚はどこにいるのか頭をかかえた・・・

頭の中にひとつのポイントが浮かんだ。

あそこしかない。というかあそこがだめならお手上げだ。

一気にそのポイントに船を走らせる。

ポイントに到着してみると河川の濁りが二分していた。

左はドチャ濁りの水右は比較的クリアーな水ときれいに分かれている。

しかも馬の瀬状のブレイクの真上でその現象が起きている。
「ここしかない！！！」

エンジンは止めエレキでポイントに近づく！

流れは見た目以上にきつくエレキを踏んでいないとルアーよりも先に船が流されてしまうような状態だ。

エレキで状況を見ながら進んでいくと、ベイトが追われている様な状況は発見！

イチミーがキャストすると２投でヒット！

中々の引きを見せる。

実に楽しそうである。
クリックすると元のサイズで表示します

デップリとしたプロポーションのいい魚体だ。

かなり豊富なベイトがいる事が予測できた。

ランディングの際にもう一本が着いてきたのだが、その後は沈黙だった。
クリックすると元のサイズで表示します

仕方なく私の一押しポイントに上がってみる。

数投してみるがあたりがない。かなりの確立で魚のつくポイントなのだが反応がない。

長年かけて開拓したポイントのひとつでかなり自身があったのだが・・・

反応がない。

とりあえず簡単にイチミーにそのポイントの状況を説明して、いるとイチミーにヒット！

何でだ～！！

説明する前に私が投げていたほんの数メートル上流でのヒットだった。

この時から最初に感じた不穏な空気が現実のものとなり始めた・・・
クリックすると元のサイズで表示します

それからは潮も止まり釣りにならない状況が続いたので、ポイント探索がてら上流付近をチェックしながら時間をつぶした。

その間に私に数回のバイトがあったのだが、ヒットに持ち込めない。

おかしい・・・！！！

こんなに乗らないなんて・・・

この日一番となるビックバイトもあったのだが、これも乗らない？？？？

何でだ？？？

リズムが完全に狂ってしまっている。

この原因に気づいたのはその後2時間異常すぎてからの事だった。

日が暮れて潮が動き始めたくらいに下流で恐ろしい数のボラの大群と遭遇した。

おそらく数万匹はいたと思われる。

養殖場のような状態で常に水面がざわついている。

遠くから聞いているとサザナミがたっている様な音がしていた。

状況に相反してシーバスは何の反応もなく。

またも最初にヒットが得られたポイントが気になり入りなおすことに！

入りなおしてすぐにまたも！！！！イチミーにヒット・・・・

我慢の限界！！！！！

何もいわずにイチミーの肩を叩く！

・・・

無言のアイコンタクト！

イチミーはロッドを私に渡す

しばし引きを堪能！

引きの強さからグッドサイズとわかったので、ロッドをすぐに返した

上がってきたのは本日最大７７ｃｍのプロポーション最高のナイスフィッシュ！
クリックすると元のサイズで表示します

この魚を釣ってドラマを作って終わるはずが、連発のバラシで夢と消えた。

このままではまずいと言う事で何とか一匹を取るために真剣に釣りをしてみた。

めったにない事である。

案の定雨が降り始めた・・・

その後もバラシを連発しているうち段々謎が解けてきた。

原因はいくつかあった。
最大の原因はエレキ！

この日は何処の河川も増水していたので、ポイントに定位するにはエレキを踏みぱなしにする必要があった。

エレキをサボると船は回転した上にルアーよりも先に流されてしまう。

つまり前に乗っているものは、エレキの操船が欠かせなくなる。

この事が大きく影響していた。
　
エレキを踏んで調整していないと船は船首から回転を始める。

船首が先に流れを受けるので当然の事なのだが、コレを安定させる為にエレキを踏むのだが、常に踏んでいる訳にもいかないので、微調整をするのだが・・・

結局船首が少し左右どちらかに振られてからまっすぐに戻すという動作の繰り返しをするので、私のリトリーブはまったく安定しない。

酷い時はリトリーブを止めて操船している始末。

船首が振られれば当然ルアーも引っ張られる。振りを修正すればラインは弛むので、
ルアーはデットスローまたは静止している状態になってしまっている。

その点船尾側は操船の手間もない上に船首側が多少振られても船尾はほとんど降られない為リトリーブが安定させられる。

イチミーも後ろはデットスローがとってもやりやすいなんて言ってた！

コレを考慮して完全にリトリーブが終わるまでは一切エレキは踏まない。船首が振られる分はロッドワークとリトリーブで調整してやると！

恐ろしい位にアタリが連発する。

しかしコレもミスバイト！

だが明らかにアタリの出方が今までと違う！

今までは出るけどルアーには触らない。でも今回はルアーにあたっている。

そこでミノーのレンジを落としてキャストすると1投でヒット！
クリックすると元のサイズで表示します