2010/11/7 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨夜ナゴヤドームで行われた中日×ロッテの日本シリーズ第6戦。
2-1と中日リードの8回、絶対的セットアッパーの浅尾がサブローに同点タイムリーを打たれ、そのまま試合は延長戦に突入。

延長に入ってからは両チームともほぼ毎回ランナーを出すも、延長に入ってからのバント失敗はロッテが2度、中日が3度・・・と言った感じでことごとくチャンスを潰しました。
さらに中日は毎回得点圏にランナーを出すもあと一本が出ず、延長10回〜15回でなんと残塁10。

こんな具合で試合は結局2-2の引き分け。日本シリーズの引き分けは1986年の広島×西武第1戦以来24年ぶりです。
極めつけはこれまでの日本シリーズ最長試合記録である4時間49分を約1時間更新する試合時間は5時間43分(プロ野球最長記録は6時間26分)。18時11分に試合が始まって、終わったのは23時54分・・・
お察しの通り、試合終了後のナゴヤドーム周辺は多くの“帰宅難民”で溢れかえったようです。

タクシー会社は大儲けだったんでしょうな(^_^;)


私は20時頃からテレビ中継を見ていましたが、もちろん試合終了まで見続けました。
解説を務めていた野茂さんなんて半分寝ていましたよね(汗
何はともあれ、後番組を楽しみにしていた方には申し訳ないですが(3時間遅れ)、23時以降はCM無しで最後まで放送してくれたフジテレビに感謝です!
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2010/11/6 | 投稿者: 7000系元白帯車

約1週間ぶりの更新です。
今週も忙しく、11月3日の文化の日も出勤でした。

・・・その間、日本シリーズはロッテの本拠地千葉マリンで第3戦から第5戦が行われました。

第3戦 ロ7-1中 勝:渡辺俊 負:山井
第4戦 ロ3-4中(延長11回) 勝:高橋 負:伊藤
第5戦 ロ10-4中 勝:ペン 負:中田賢

・・・と中日は大変苦しい戦いを強いられ、ロッテに日本一の王手が掛かってしまいました。
3連戦で唯一勝利した第4戦も、先制され、チャンスになると不振の井端かブランコ周り、そのたびにチャンスを潰して大変イライラする試合でしたが、延長11回表にはルーキーの大島の勝ち越し決勝タイムリーが出て4時間42分の日本シリーズ史上3番目の試合時間となった長丁場を制しました。


そしてナゴヤドームに帰ってきた今日の試合。
チェンと成瀬の先発で現在は5回裏が行われており、中1-1ロ と両チーム初回に得点を取ってからは一歩も譲っていません。

追記
6回裏、二死一・二塁でブランコがあと10pでホームランだった勝ち越しタイムリーツーベースで2-1に!!!
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2010/11/6 | 投稿者: 7000系元白帯車

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両隣の車両に乗客が居ないことを確認して撮影しました(-_-;)

なお、以上の写真を撮っている姿を想像するのはおやめ下さい(-_-;)
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2010/11/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

一昨日開幕した日本シリーズ中日×千葉ロッテ。

初戦は吉見と成瀬という開幕戦に相応しいエース(前者は怪しいですが・・・)対決。
緊張もあってか中日は攻守ともにミスが目立ち、特にロッテの中継ぎ投手陣には完全に打線が5安打に封じられて、得点も序盤のソロ本塁打2点のみで敗れました。

一転して昨日は初回4点、2回3点、3回3点と序盤から打線が爆発。その後ブランコの2ランもあって楽勝ムードながら、先発チェン→河原→高橋→浅尾→岩瀬の豪華投手リレーで12-1と大勝しました。

せっかく先発で出ているのに調子が悪い井端が心配ですが、CSで不調だった和田らも復調し、良いムードで千葉3連戦を迎えることができました。

しかし千葉マリンスタジアム(来年からネーミングライツを導入するようですね)は中日にとっては鬼門。特有の浜風とマリーンズサポーターが待ち構えています。
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

2013年までに全廃が予定されている117系。まだ2本が廃車になっただけで優等運用も残っていますが、運用も減って全廃が近付いていることを実感しました。
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DSC02102 posted by (C)7000系元白帯車

こちらは来年春のダイヤ改正にも全廃が噂される紙輸送用のワム38000形です。
最高対応速度も75キロと遅く効率も悪いので、コンテナでの輸送に置き換えられる予定です。
現在東海地方では6170レや春日井貨物で撮影可能なんで機関車と一緒に狙ってみてはどうでしょうか?
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DSC01880 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

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DSC01926 posted by (C)7000系元白帯車

灯に輝く車体が美しいですね。
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

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DSC02091 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC01353 posted by (C)7000系元白帯車

予定では今日でラッピングは終わりですが、まさか去年のように年明けまで走るなんて事はないでしょう。
COP10もちょうど終わったことだし。
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

台風一過(?)の天気かと思いきや、午前は曇り午後からは雨が降り出す中途半端な天気でしたね。

8865レ EF65-1037+EF64-63+エチレンコンテナ搭載コキ+空コキ2B+空チキ9B
牽引機の1037号機は先週の1043号機とは6番しか変わらないのですが、前面にルーバーが付いていて、尾灯の形状も違う“初期型”です。
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DSC02547 posted by (C)7000系元白帯車

試2750レ DD51-899+コキ5B
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DSC02549 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 5308F
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DSC02550 posted by (C)7000系元白帯車

5071レ EF200-16+コキ
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DSC02554 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き J5編成 
ここでJ編成を撮るのは初めてです。
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DSC02555 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF66-131+コキ
所定は岡山機関区のEF210の運用です。0番台だったらなおさら良かったんですが・・・
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DSC02558 posted by (C)7000系元白帯車

5780レ EF66-109+ホキ
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DSC02562 posted by (C)7000系元白帯車

もし1062レが所定通りEF210の牽引だったら、EF64(無動力回送ですが)、EF65、EF66、EF200、EF210・・・と東海地方で見ることが出来る直流電気機関車全てが一度に撮影できたんですが・・・
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日は早く目が覚めたので撮影に行ってきました。

6170レ EF66-35+ワム
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DSC02472 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-10+コキ
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DSC02479 posted by (C)7000系元白帯車

5780レ EF66-130+ホキ
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DSC02483 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 311系G1編成 トップナンバーということで
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DSC02485 posted by (C)7000系元白帯車

特急しらさぎ富山行き
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DSC02487 posted by (C)7000系元白帯車

7090レ EF210-141+コキ
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DSC02489 posted by (C)7000系元白帯車

1083レ EF65-1046+コキ 

通常は岡山機関区のEF210の運用なのですが、ごく稀に新鶴見区のEF65-PFが代走するこの運用。今年春のダイヤ改正までは美濃赤坂行きの石灰石輸送列車で頻繁に見ることが出来た新鶴見区のEF65ですが、改正後は定期運用では愛知機関区までしか乗り入れておらず、明るい時間に撮影できるのも“春日井貨物”だけなので、大変貴重な写真となりました。
関西方面はこの新鶴見区のEF65代走を撮影するために多くのファンで賑わったようです。
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DSC02493 posted by (C)7000系元白帯車

・・・あれ? 雨は?風は?台風は?

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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

※10月17日は寝坊しましたorz

既に撮影から1週間経ってしまいましたが、先週日曜日の8865レ等の撮影報告です。この日は曇り空でこの場所での撮影には最適でした。

8865レ EF65-1043+コキ6B+チキ6B 明日の8865レはEF65-1037の牽引予定です。
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DSC02398 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 5701F
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DSC02401 posted by (C)7000系元白帯車

快速笠寺行き 311系G??編成+G5編成 運用変更により117系の重連から311系の重連に変わってしまいました。311系の快速列車というのも珍しいですが・・・
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DSC02402 posted by (C)7000系元白帯車

急行岐阜行き 豊←3100系+3150系+3150系→岐
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DSC02403 posted by (C)7000系元白帯車

5071レ EF210-141+コキ
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DSC02406 posted by (C)7000系元白帯車

新快速大垣行き 313系5000番台Y113編成
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DSC02409 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-148+コキ
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DSC02411 posted by (C)7000系元白帯車

特急しなの長野ゆき ここで383系しなのを撮影するのは初めてです。
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DSC02414 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

着々と工事が進んでいる犬山駅バリアフリー化工事の様子をお届けします。

こうしてみると新設通路・階段部分の工事が進んでいるのが分かります。
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DSC02441 posted by (C)7000系元白帯車

ついにLED式行き先表示盤が導入されました。撮影時はまだ未稼働でした。
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DSC02450 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02449 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02439 posted by (C)7000系元白帯車

この他、1番線の階段付近ではホーム嵩上げ工事も行われていました。
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

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DSC02378 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02392 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02389 posted by (C)7000系元白帯車

名鉄の新しい仲間です
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DSC02393 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

1週間更新が途絶えましたが、ちゃんと生きてますよ〜(汗

名古屋vs千葉という地方色が戦いからか、地上波テレビ中継の全国放送が第1・2・5戦で行われないという日本シリーズのテレビ中継が始まった1953年以来初の事例となった2010年の日本シリーズですが、ついに本日18時10分から開幕戦がナゴヤドームで開催されます!
開幕投手は中日はチーム最多の13勝を挙げたチェン、ロッテはチームのペナントレース3位からの日本シリーズ進出の立役者であるエースの成瀬の先発が濃厚です。

ちなみに中日vsロッテというのは1974年以来36年ぶりの対決で、当時の与那嶺監督率いる中日は楽天の監督に就任したばかりの当時のエース星野仙一投手の活躍もありましたが2勝4敗で敗れました。
私の生まれた年でもあります(^_^;

また、中日の落合監督は1979年〜1986年はロッテに在籍しており、現在ロッテの西村監督とも1985年〜1986年に一緒にプレーしており、先輩後輩関係にあります。
ここはしっかり中日の勝利という形で恩返ししてほしいですね(笑
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2010/10/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

取り急ぎ

日本シリーズ進出決定おめでとう!!!

ただ打線の繋がりが悪すぎる!
両チームとも何度もチャンスを作っては潰し作っては潰し、延長戦でもないのに試合時間が4時間超えという超非エコな試合でした。

特に中日、日本シリーズの相手はシーズン最終盤からCSにかけて一気に勢いづいたロッテとの対戦なのでもうちょっと元気がないと負けるぞ!
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2010/10/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

名古屋の下町感溢れる中川区にある尾頭橋駅。
かつてはナゴヤ球場観客輸送、現在はウインズ名古屋利用者で休日(特に夕方)は賑わうのですが、普段は物静かな住宅街の中の駅です。

この駅はJR東海道線はもちろん、隣を走る名鉄も更にその隣を走る中央線も頑張れば撮影出来るんですよね。

サメ(EF66-100番台)と太平洋セメントのホキのコンビは荒木・井端のようですね(笑
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DSC02356 posted by (C)7000系元白帯車

定刻なら清洲駅で上り貨物との貨物列車同士のすれ違いを繰り広げる5097レです。この日はEF200牽引でした。
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DSC02365 posted by (C)7000系元白帯車

尾頭橋駅金山方ホーム先端は下り列車だけではなく上り列車も長大編成なら撮影可能です。
満載したコンテナがカーブをグイグイ曲がっていく姿は圧巻です。
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DSC02363 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC02383 posted by (C)7000系元白帯車

一体このコンテナはどこからどこまで運ばれていくのでしょうか・・・
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DSC02387 posted by (C)7000系元白帯車
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