7000系元白帯車のブログ

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2009/11/7

読売巨人軍　7年ぶり21度目の日本一　　野球（ドラゴンズ）

本日から札幌ドームに戻った日本シリーズ第6戦・北海道日本ハム×読売巨人軍。
先発は日ハムが武田勝、巨人が東野でしたが、東野は1回裏に強襲ヒットが脚を直撃してたった14球で降板。その後、内海が緊急登板しました。
そして巨人は2回表に、前の試合でサヨナラホームランを打っている阿部がセンターオーバーのタイムリーツーベースを打ち先制。
巨人の内海はまだ肩もできあがっていない状態での登板で、再三ランナーを出しますが、なんとか無失点で凌ぎます。
巨人はその後1点を追加し、9回裏には守護神のクルーンが登場。大ピンチを作り“稲葉ジャンプ”も行われるも、応援の甲斐あらず、最後の打者である4番の高橋が三振し、巨人の7年ぶり21度目となる日本一を果たしました！

原監督は何と10回も胴上げされ、インタビューでは嬉しさのあまり絶叫していました。

今日の9回の裏、あれでハムが逆転していれば、流れ的に明日もハムが勝つところでしたが、ここは第5戦で流れを傾けた巨人の粘り勝ちでしたね。

これで今季のプロ野球の試合は全てが終了しました。両チームのファンも長い間応援お疲れ様でした。また来年も頑張っていきましょう！

2009/11/7

11/1　佐久間レールパーク最終日の豊橋駅　　鉄道

去る11月1日、ＪＲ飯田線の中部天竜駅に隣接されている佐久間レールパークの閉園に伴って、飯田線は多くの臨時列車が走行しました。

117系はもちろんのこと、普段は絶対に飯田線に入線しない211系やキハ75系も抜擢されました。
時間の都合上、キハ75系使用の臨時列車は撮影できませんでしたが、東海色の117系と神領区所属の211系－5ｋの臨時佐久間レールパーク号を撮影できました。
当日は午後からは大雨となってしまいましたが、屋根のある豊橋駅は多くのファンが待機していました。

雨の中豊橋駅に帰ってきた211系の車内は超満員でした・・・。特製ヘッドマークはステッカーで、117系・キハ75系に貼られたものと同じデザインだそうです。

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その頃隣では、名鉄の新顔1700系と飯田線の主119系が並んでいました。

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17時頃、なんとなんと飯田線ホームに、今年夏にリバイバル塗色になった国鉄色119系＋東海色119系の併結編成が入線！！　ただでさえ蒸し暑いのにファンのボルテージが上がって熱気ムンムンになりましたわ^^;　汗もしたたり落ちるぐらいでした。
当日の記事で書いたとおり、この日の午前中はバッティングセンターで打ち込んできたので腕がぶるぶる震える中頑張って撮影しました(Q_Q)

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だいたい1秒おきにフラッシュが焚かれていました。まあ最後尾なんで良いんですが・・・　

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国鉄色＋東海色の連結部分です。

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119系国鉄色（Ｅ－５編成）の検査表記です。色を塗り替えたのは重要部検査だったようです。

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そして最後に、臨時佐久間レールパーク号として帰ってきた117系Ｓ－１６編成を撮影しました。

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想定外の国鉄色119系との遭遇もあり大満足で、事前に買っておいたパノスパの展望席でまったりと帰ることにしました。

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その帰路の途中、本当なら前日の10月31日でラッピングが解除されてなければいけない「ＥＣＯ　ＭＯＶＥトレイン」3301Ｆを目撃しました。グリーンのラインでなんとか識別できるでしょうか？

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2009/11/6

最近の名鉄の動き　　名鉄

3日に飲み会も兼ねたソフトボール＆カラオケ大会をやって来たので今日は早めに帰宅しました^^;

さて、最近の名鉄の動きですが・・・

・瀬戸線6757Ｆ引退→4004Ｆまもなく就役
・舞木留置中の5313Ｆの運転席部分切除準備　5701・02Ｆ捻出中間車に接合！？
・7711Ｆ団体列車運転　終了後は定期普通東岡崎行きに連結されてそのまま運用

ぐらいでしょうか。瀬戸線はつい1年ちょっと前までは釣りかけ電車が行き交う、大手私鉄の重要通勤通学路線らしからぬ光景が繰り広げられていましたが、たった1年でついに残る釣りかけ（ＡＬ）車は6651Ｆ＋6652Ｆのユニットと6756Ｆの4両×2編成の計8両のみとなってしまいました。
6756Ｆも今年度での引退が決定的、最後に残る6651Ｆ＋6652Ｆも来年度には確実に引退となる見込みです。
まだ赤電車の6000系・6600系が居る瀬戸線もいつかは銀電だらけの21世紀を象徴する通勤通学路線になってしまうのか・・・

そして運転台部分の切除準備が行われた5313Ｆ。どうやら余剰となっている5601・02－5651・52の4両を1編成とする5600系？誕生に向けて、運転席部分だけが移設されるのが確実になりました。
その際は（仮）5600系となる車両の方向転換を行わないと、“前パン”車が生まれてしまうような・・・
7100系だったり1380系だったり運転台接合が得意な名鉄、残る5312Ｆについても何らかの動きが見られるか？

7711Ｆの団体列車については各サイトの報告の通りです。団体列車終了後の定期列車では犬山→東岡崎→豊明（切り離し）と走行し、東岡崎→豊明間では何度かミュージックホーン鳴動もあったとか。

6756Ｆ posted by (C)7000系元白帯車

4001Ｆ posted by (C)7000系元白帯車

2009/11/6

中里ら5選手に戦力外通告　　野球（ドラゴンズ）

ドラフト会議で新たな選手が入団すると、退団を余儀なくされる選手が現れるのは当然のことです。

中日は2日、中里篤史（27）、菊地正法（25）、佐藤亮太（26）、樋口賢（19）の各投手と小川将俊捕手（30）、中村公治外野手（28）の計6名に今季限りでの戦力外通告を告知しました。
中里投手は2000年秋にドラフト1位で入団、2001年には巨人戦に先発で登板し鮮烈なデビューを飾りました。しかしその後はケガに苦しみ、通算で32試合の登板となってしまいました。
中村公治選手といえば、落合監督就任時に“将来の4番候補”として評価され、ちょくちょく守備固めなり代打なり出場していたのですが・・・

佐藤、樋口、小川は引退が決定、中里、菊地はトライアウト挑戦、中村は今後についてはまだ未定とのことです。

中里のクビは本当にショックです。ウチにサイン色紙が2枚もあるのに・・・。嫁＆子供に至っては握手やツーショットを一緒に撮らしていただいたくらいですから・・・。

中里ぉ！！育成枠でまた戻ってこい！！！

2008年12月20日本町商店街トークショーにて　※嫁撮影 posted by (C)7000系元白帯車

中里サイン　※この後「○○○さん、○○＆○○くん　野球頑張れ！」と名前＋激励の言葉をを入れて頂きました posted by (C)7000系元白帯車

今季ナゴヤ球場最終戦試合終了後 posted by (C)7000系元白帯車

2009/11/5

日本シリーズは巨人が王手！　　野球（ドラゴンズ）

アメリカのＷシリーズは終わってしまいましたが、先週日曜日に開幕した巨人ｖｓ日本ハムの日本シリーズは白熱した戦いが続けられています。

札幌ドームで始まった第1戦は巨人が充実した中継ぎ陣で逃げ切り勝ち、第2戦は復活した日ハムのダルビッシュの好投で1勝1敗に。舞台を東京ドームに移した第3戦は両チーム6本塁打が飛び交う予想通りの空中戦を巨人が制し、第4戦は日ハムの“繋ぐ4番”高橋信二が大活躍し勝利・2勝2敗と再びタイにしました。

そして今日行われた第5戦ですが、日ハムが1-0とリードした8回裏、現在のソフトバンクホークスが南海ホークスだった時代に在籍した選手で最後の現役選手である大ベテランの大道のタイムリーで同点。
しかし9回表に、前日活躍した日ハムの4番高橋が巨人の中継ぎエース・山口から放ったホームランで2-1と再びリード。
しかししかし、9回裏に先頭・亀井のホームランで再び同点！谷が倒れた後、阿部慎之助のサヨナラホームランで巨人が3x-2で勝ち、日本一に王手を懸け、札幌ドームに再び移ることになりました。

今日の試合も東京ドームならではというか、ホームランで決まった試合。球場内のボルテージはテレビを通してでも、もの凄く伝わりました。球場内を埋め尽くした90％の巨人ファンが亀井・阿部がホームランを打った瞬間に総立ちになった映像は見ていて圧巻でした。大道のしぶといタイムリーといい、さすがセ・リーグ優勝チームです。

・・・今日の9回裏のシーン、2000年9月24日の巨人ｖｓ中日の江藤の同点満塁ホームラン＆二岡のサヨナラ優勝決定ホームランを思い出しました--;

2009/11/5

ヤンキースの松井がＷシリーズＭＶＰ　チームも制覇！　　野球（ドラゴンズ）

本日日本時間朝に行われたアメリカ大リーグのワールドシリーズ、ニューヨーク・ヤンキースｖｓフィラデルフィア・フィリーズ、ヤンキースが3勝2敗と大手を掛けた第6戦が行われました。
試合は、Ｗシリーズでは初めてスタメンで出場した指名打者の松井秀喜の2ランホームランで先制、松井は第2打席・第3打席も2点タイムリーヒットを打ち、Ｗシリーズタイ記録の1試合6打点の大活躍！
この松井の活躍でヤンキース7-3で勝ち、地元の新・ヤンキースタジアムでワールドシリーズ制覇を成し遂げることができました！

松井のＷシリーズの成績は13打数8安打8打点という、代打での活躍が多かったものの勝負強さを発揮し、日本人では初めてワールドシリーズのＭＶＰに選ばれました。

地元のニューヨークは大フィーバーで、今季で複数年契約が切れてしまうために去就が注目される松井に対し、必死に残留を求めています。

今夜のニュース、夕刊は松井のニュースがトップを飾り、大きな注目を集めています。ここ数年松井は膝のケガに泣かされ、目立った活躍が出来ていませんでしたが、これでまた彼が見直された感じです。
5年後ぐらいには日本に戻って引退を迎えると思いますが、やっぱり巨人なのですかね・・・

2009/11/5

近況報告　　

ここ数日多忙と疲労によって更新が滞っていました。大変申し訳ありません。

3日の文化の日は7711Ｆの犬山線での団体列車の走行→定期ＳＲ４運用に併結され運用　というサプライズがありましたが、会社の非公式ソフトボール（？）＆カラオケ大会があったので行けませんでした。ソフトボールと言っても費用面の問題でグローブが使えないので素手でキャッチ、ボールは硬式ボールもどき（外見は硬式ボールだが、中身はゴム）を使いました^^;

久々に熱唱してきましたが、やはり翌日の喉の調子は最悪でしたorz

3日、4日の強烈な寒波も相まって、体調がやや悪いです・・・

頭がボーッとするのですが・・・

2009/11/1

展望性が向上した？5000系　　名鉄

ついに11月に入りましたね。今年もあと2ヶ月。今日は天気予報通り午後から雨が降り出し、ちょっと蒸し暑い一日でしたが、この雨を境に寒くなり、3日の最低気温は名古屋でも一桁が予想されています。

今日は午前中は子供とバッティングセンターに行き、2打席・計40球をかっ飛ばしてきました！　取り敢えず2本ホームランを打ちました！（←戦利品：缶ジュース2本）
午後からは豊橋駅に出向き、臨時・佐久間レールパーク号の撮影をしてきました。なんと偶然にも国鉄色になった119系も撮影することが出来ましたが、午前に打ちすぎた影響で手が震えて大変でした・・・
今日の写真はまた後日掲載します。

さて、10月3日のダイヤ改正より全14編成が稼働している5000系、内装に若干の違いが見られる他、外観は平成19年度・20年度製造車と特に変化はないと思われましたが、一カ所だけ違う部分を発見しました。

5004Ｆ posted by (C)7000系元白帯車

5014Ｆ posted by (C)7000系元白帯車

5014Ｆ助手席側 posted by (C)7000系元白帯車

分かりますでしょうか？
前面窓下部に貼られている黒いシールの面積が今年度製造車からは小さくなり、展望性が若干向上しました。
それにしてもこの黒いシール、3150系・3300系には貼られていないのすが何の意味があるのでしょうか？

2009/10/31

遂に明日、佐久間ＲＰ閉園　　鉄道

当時のＪＲ東海・須田社長の提案のもと、1991年の開園から早18年、2011年に開館予定の金城ふ頭に出来る鉄道博物館へ車両を移すために明日、佐久間レールパークが閉園します。
4月からの佐久間レールパーク号運転から始まった数々のイベント、私はレールパーク号の返却回送撮影ぐらいしか参加していませんが、ちょっと寂しくなりますね。
なお、明日は数々の臨時列車が運転され、普段は飯田線に入線しない211系（神領車）やキハ75系（名古屋車）も中部天竜駅まで入線します。もちろん全列車ヘッドマーク付きです。
明日は午後からの雨が予報されていますが、私も豊橋駅での撮影を予定しています。

今月になってから佐久間レールパーク号に装着されるヘッドマークは再び公式作成に戻ったのですが、まだブログには掲載していませんでしたので、写真をアップします。明日は最終日用ヘッドマークが掲出されると思います。

※明日も返却回送の尾張一宮駅待避がありますが、日没後ですのでバルブ撮影しか出来ないでしょう。

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10月掲出のＪＲ東海作成の、駅に掲示されている広告風ヘッドマークです。

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明日の臨時列車のダイヤについてはＪＲ東海の公式サイトまたは、鉄道ダイヤ情報誌をご覧下さい。何せこの肌寒い季節の雨ですので、風邪をひかないように気を付けてください。

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2009/10/31

国府宮駅橋上駅舎完成予想図　　名鉄

来年度の完了を目指して現在急ピッチでバリアフリー化＆橋上駅舎化工事が進められている国府宮駅。ホームの待合室などに完成予想のＣＧが貼られていました。
現在のホームは蛍光灯がかなり少なく、本当に最上位種別のミュースカイ停車駅か？と思わせるような薄暗さなのですが、工事完了後は随分と明るいホームになりそうです。

なお、予想図には現行の東西自由地下道の出口も描かれており、出口は地下道と跨線橋の2カ所になると思われます。

ちなみに4番線に停まっているのはミュースカイでしょうか？

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2009/10/31

神宮前駅1・2番線ホームのＰ車用停目撤去！　　名鉄

パノラマカー完全引退から2ヶ月・・・　“遠くなりにけり”です。

それを象徴するかのように、最近は主要駅のパノラマカー用の停車位置目標を示す看板の撤去が進んでいます。
私が確認したところで、笠松、須ヶ口、江南、岩倉、西春、金山、そしてこの神宮前駅1・2番線ホーム岐阜方先端。

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このように「μ８（ミュースカイ2000系の8連）」と「ＰＳ８（パノラマスーパーの8連）」のシールが貼られた以外の4本のＰ車用停目看板が付いたポールは、土台跡を残して撤去されてしまいました。
気になって3・4番線側のポールも確認しましたが、こちらは健在でした。
パノラマカーが健在の頃を物語る施設の撤去とともに、どんどん忘れられていってしまうのでしょうか・・・

2009/10/31

撤去間近のモノレール軌道　　名鉄

昨年12月末に廃線となって早1年の名鉄モンキーパークモノレール線。その特徴的な軌道は既に旧成田山駅周辺では跡形もなく消え去ってしまいました。
旧犬山遊園駅付近と旧動物園駅付近にはまだ残っていますが、完全撤去も時間の問題です。動物園駅の先にあった検査場がどうなったのか気になります・・・。
あと、動物園駅に保存されているモノレール2両を是非一般公開してもらいたいです。

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2009/10/31

笑点でお馴染みの三遊亭円楽師匠が死去　　ニュース

一昨日29日朝、今年で放送43年目の日曜夕方の人気番組「笑点（日本テレビ系）」の司会者としてお馴染みだった三遊亭円楽（本名：吉川寛海）さんが76歳で亡くなりました。

円楽師匠は1966年の「笑点」放送開始から解答者として出演、1977年に一旦降板するも、1983年からは司会者として復帰。日曜夕方のお茶の間を楽しませてきました。
しかし2005年に脳梗塞を患い2006年に笑点を降板、2007年には落語家も引退しました。肺ガンなども患い、最近またも脳梗塞を再発して、随分苦しい最期だったことが伺えます。来年春に6代目円楽を襲名する三遊亭楽太郎さんを始め、笑点で共演していたメンバーも大変ショックを受けているようです。

わたし自身も日曜夕方と言えば笑点にサザエさんだったので、円楽師匠の名調子も幼い頃から楽しませてもらいました。今でも歌丸師匠司会の笑点を乗り鉄帰りの電車内でワンセグ携帯で楽しんでいます。

お悔やみ申し上げます。

2009/10/29

プロ野球ドラフト会議開催！　菊地はどこへ！？　　野球（ドラゴンズ）

本日、2009年度プロ野球ドラフト会議が東京都内のホテルで実施されました。

一番の注目選手は、春夏合計3回の甲子園出場を経験し、今年春の選抜大会では準優勝、夏の選手権大会ではベスト4の岩手・花巻東高校のエース・菊地雄星投手でした。
当初は9球団が1巡目指名すると推測されていましたが、3球団減って、それでも中日・日本ハム・楽天・西武・阪神・ヤクルトの6球団が1巡目で指名しました。
結果は、一番最初にクジを引いた西武の渡辺久信監督が見事当たりを引き、菊地投手の交渉権を獲得しました。

その他の注目選手で、今夏の選手権大会を制した愛知・中京大中京の堂林（外野手登録予定）は広島に2巡目で、神奈川・横浜高校の筒香（つつごう）は地元の横浜に1巡目で指名されました。

なお、中日の1巡目指名は菊地投手でしたが、競合の末交渉権獲得に至らなかった為、和歌山・智弁和歌山高校の岡田俊哉投手の交渉権獲得となりました。その他育成枠を含め、10人の選手の交渉権を獲得しました。

若手の外野手が充実している中日、即戦力と思われる大卒、社会人の二人は獲得したのですが、しばらく二軍での育成が必要であろう堂林は眼中になかったのでしょうか？　遠く離れた広島での活躍を期待していますが・・・

2009/10/27

「たまには三河の海が見たい！」2000系ミュースカイ使用イベント撮影！　　名鉄

10月25日（日）、8月30日のラストパノラマカー以来の名鉄主催イベント「たまには三河の海が見たい！ミュースカイで行く錦秋の蒲郡線（←これで合ってる？）」が開催されました。
行程は、時間が違う以外は8月8日・9日に行われたパノラマカー使用の「三河湾号」と全く同じ、豊明～本宿～新安城～蒲郡～豊明　でした。

これまで2000系は吉良吉田まで乗り入れたことはあるものの、蒲郡線は初入線で多くのファンの注目を浴びましたが、私は金銭的都合により（汗）蒲郡線には行かずに東岡崎、新安城、西尾線・南安城で撮影しました。私の仲間も同じく金銭的理由で蒲郡線の撮影を諦めて、結局私と同行しました（笑

かなりの人が熱狂したパノラマカーイベントとは打って変わって、随分落ち着いたイベントで、東岡崎駅も同業者の数は数えられる程度でした。ホーム豊橋方先端も先客はおらず、私たちで独占してしまいました。
使用車両は2001Ｆでした。残念ながら特別装飾は特になかったです。