昨日付で運用を失った1600系4編成ですが、1601F+1602Fは舞木へ、1603F+1604Fは猿投に疎開回送されました。
これにより、7月13日のさよなら運転には1603Fか1604Fが使用されることになります。
12月には2200系の一般車の番号に30を加えた2330形4両と繋げて1700系として第二の人生をスタートさせるのですが、果たして塗装とかはどうなるんでしょうか? そしてミュージックホーンが取っ払われるという噂も・・・。色々と心配です。
西尾線に入線する特急が朝晩のパノラマスーパー6連のみとなった今、この光景は最低でも次の改正まで見られなくなるでしょう。
1604F posted by
(C)7000系元白帯車
名鉄からは長らく続いた奇数編成が消え、3号車が先頭ってのもなくなります。
1600系3号車(先頭) posted by
(C)7000系元白帯車
このテーブルの案内も7月13日が最後の役目となるでしょう。そういえば2200系と性能を合わせるために自販機は撤去されて荷物置き場が作られると思います。
1600系テーブル裏車内案内 posted by
(C)7000系元白帯車
1700系・・・なんか変な感じですね。慣れればなんてこともないでしょうが、1600番を続けて欲しいです。一年後にはこのプレートもファンの手元に?
1604車内プレート posted by
(C)7000系元白帯車
たったの9年で廃車・・・。勿体ないです

中日の開幕11連勝、山崎武司の万歳“X”サヨナラホームラン、11年ぶり優勝、宇多田ヒカルFirst Love発売、モーニング娘。LOVEマシーン発売、うちの次男誕生・・・。もうあれから9年なんですね〜

2000年問題とかメッチャ懐かしいです。
1600系銘板 posted by
(C)7000系元白帯車
2000系の試作車的存在だった1600系。だからこそたくさんの遺伝子が2000系に映されています。当初は不具合もあったこの貫通扉も役目を終えることになります。
1604F貫通扉 posted by
(C)7000系元白帯車