ちょーひまじん

先週はバイクの一人旅だったので、本日は家族サービス　(^^ゞ
と言っても、小僧２号と二人だけですが。

寒いと思って車にしたのですが、全然寒くないですね。
珍しく「バイクにしよう」と言っていた小僧から、
「バイクにすれば良かったのに」とお小言が．．．．

厚木から東名に乗ると、御殿場の出口で足柄パーキング近くからの渋滞してました。
富士山に行くのか、アウトレットなのか、お気の毒です。

東名は沼津で降ると、伊豆縦貫という新しい道路が出来ているので、
無料という看板にも釣られて入ってみましたが、
なんだか箱根方面に逆走している方向？！　(@_@)
やっぱり逆走していて１号線の三島のだいぶ登った位置に出てしまいました。
仕方がないので、また三島へ下ってからＲ１３６で下田方面へ

詐欺のような伊豆中央道で２００円も払ったらすぐに下道で三崎(みと)港へ

ここではダンゴで黒鯛を釣っている人が何人かいました。
ダンゴの中にオキアミを付けるのは普通ですが、更に針先に缶詰のコーンを付けてました。
聞いてみるとエサ取りがいる時にはエサ持ちがいいそうです。（へぇー）

戸田港を過ぎたところで、巡視船が行ったり来たりしてるので、訓練かなぁーと見てると


巡視船


ヘリと巡視船


救難ヘリじゃないかな？


先日もフェリーが座礁してましたが、今日も風が強いので何かあったんでしょうか？


大瀬崎港にも降りてみましたが、ダイビングスポットらしく、港はみんな有料駐車場なのでＵターンしてもとの道に

１２時近くなったので何か食べようと思いますが、店がまったくないので
土肥まで来てしまいました。

漁協センター近くの寿司屋『松の屋』へ
小僧２号は寿司盛り合わせ（財布から．．．）

自分は海鮮丼


この後は、お決まりの.....


小僧２号にせがまれて、「砂金すくい」をやってみました。
けっこう本気になりました　(^^ゞ
小僧２号が、砂金３つ、紫水晶２つ
自分が、砂金４つ
しきりに「いくらになる？」と聞く小僧２号．．．Σ(￣ﾛ￣|||

海のそばに足湯があったので入ってみましたが、けっこう熱くて．．．
小僧２号は唸ってます。


砂浜で夕暮れまで遊んでました


久しぶりに贅沢な日帰り旅でした。
小僧２号は満足だったようで、「今度は泊まりで来よう！」と言いますが、
「うん、まあねぇ．．．」としか返事できません、
だってこの辺の旅館って一泊３〜４万するようですもんねぇ．．．(T_T)

寝坊して９時出発になってしまいました。
天気は曇りの予報だったし、６時に出るから寒いと思って長袖を用意してたのに、９時だと冬ジャンバーの下はＴシャツで充分なんで、わざわざ脱ぎに戻るしまつ　Σ(￣ﾛ￣|||

Ｒ２４６からＲ４１２の道志道に入って、新戸からお得意の道志道裏街道でＲ２０の上野原に出て、大月からＲ１３９で深城ダムを通って松姫峠の頂上で一服。
深城ダムまでは道路も景色もいいワインディングなんで気持ち良く流せます。

松姫峠から小菅村までは結構細いし落ち葉や砂が多いんで気を使いますが、以外と車も少なくて今日は走り安かったです。

小菅村からは通称大菩薩ライン(R411)を丹波村へ、紅葉狩りの車が多いんで、道はいいんですが、飛ばせません。
途中の川に「おいらん淵」という景色の良さそうなところがありましたが、車がいっぱい止まっていたので残念ながらパスしました。

大菩薩ラインは路面も広くてキレイなワインディングなんですが、いかんせん車が多いので、柳沢峠を下ったところにある裂石温泉から県道201で大菩薩峠に向かいます。

この道を選んだのは大失敗。
道幅は車１台分だし、路肩は落ち葉が山のように積もってるし、路面はガタガタだし．．．
おまけに、きつい３Ｒくらいの左コーナーでローからアップする時にギヤ抜けして、アラアラと言う間に左の壁に激突(ヒザが)、激痛が走りましたが、Ｇパンにも穴が開かず、なんとか車体もぶつけずすみました．．．．Σ(￣ﾛ￣|||
でも壁がなかったら、落ち葉で転んでたかも．．．ラッキーだったのか！？


富士山もバッチリ
このところ雨男じゃなくなってるし　(^_^)v


標高が１６００ｍもあって、景色はいいとこです．．．．(^^ゞ

頂上から初鹿野への下りは、まあまあの道でした。
途中の上日川ダムはきれいだったんで、寄りたかったんですが道が判らず．．．

初鹿野はＲ２０の笹子トンネルの甲府側でした。
笹子の道の駅によって休憩、まだ３時前なのに寒くなったので、冬ジャンバーにインナー取り付け。（でも、少し暑い....(T_T)）

Ｒ２０は以外と流れているのですが、タラタラ走っていると眠気がしてきたので、初狩から都留方面への脇道に向かいましたが、この道は空いてるし、適度なコーナーがあるので抜け道としてはオススメ（R20から外れますが．．．）

都留からは、またも道志方面への山道
ちょっと飽きてきたかな

道志道に出るか、朝来た道志裏街道にするか迷いましたが、道志道に出ることに。
失敗！　けっこう車が多くて

途中でイヤになって宮ケ瀬方面に迂回
宮ケ瀬からＲ４１２は混みそうなんで半原経由でＲ１２９に出てＲ２４６で帰宅。

走行距離３０６ｋｍで、クネクネ度７０％くらいかな。
久しぶりによく走りました。

今日は先週秋葉原の秋月で買ったＧＰＳのテストも兼ねてました。

ＧＰＳオタク？　みんな安物ですが　(^^ゞ

左から
Sony GPS-CS1K (GPSチップ？)
Sony PSP-290 (GPSチップ？　PSP用GPSアンテナ)
CanMore GT-730F/L (GPSチップ：SKYTRAQビーナスV6　外部USBバスパワー)
CanMore GT-730FL/S (GPSチップ：SKYTRAQビーナス621　バッテリー内臓)

GT-730FL/Sの初使用なので、ＧＰＳ精度を見るためにもできるだけグネグネ道を走ったのでした。

まあ、一番新しいんだから当然の結果かもしれませんが、かなりの高精度でログが取れてました。
バッテリ内臓に変わって持ち運びが楽になったし、電池の持ちも１８時間もあるので、これはお買い得です。

ここで買えます→秋葉原の秋月電子通商

しばらくチェーンの掃除をしてないので、チェーンクリーナと一緒に便利グッズと呼ばれているものを買ってみました。


日本語の商品名は「チェーンルーブリケーター」と付けられています。


袋の印刷といい、只のプラスティックで百均にでもありそうなので、
てっきりメード・イン・チ○イナかと思いきやカナダ製。
でも８４０円は少々高過ぎないか．．．．まあ、評価は使ってから．．．


チューブが長いとブラブラして安定が悪いらしく短くした方が良いととのことで、
思いっきり短く３ｃｍにしてみました（笑


チェーンに乗せる感じでスプレーすると、裏の２つの穴から同時にスプレーが出るので、
同時に両側のプレートがキレイになるという優れモノ。（らしい．．．）

で、シューッとしてみたら．．．．

全然勢い良く出てくれない．．．．Σ(￣ﾛ￣|||

当然チェーンの油汚れは全く落ちてくれない！

ＣＲＣ用のチューブを流用したので細いこと細いのだけれども、
穴の内部抵抗が大きいだろうか．．．．

それではと、太いチューブを短く切って交換してみると、
差込み穴が小さくて入らないじゃねーか．．．(~_~メ)

まあ、チェーンクリーナーは細い金属ノズルの方がキレイに落とせるから、
これを使うのはドライルーブを塗布する時でいいかと。

で、ドライルーブで使ってみたら．．．．
やっぱり、勢いがないのでプレート間にキレイに入って行かず（怒

うーん、久しぶりの失敗かぁ．．．
それとも、使い方が悪いのかぁ．．．

後輩に使わせてみよう（笑

今の時期はバイクに乗るのに何を着るか悩みますが、本日は山方面に行くので、インナーを外した冬ジャケットにしました。朝５時に出発したのですが、曇り空なので冬ジャケットで正解でした。
花水のコンビニで朝飯を食べて、ＧＰＳとビデオカムをセット。
西湘バイパスから箱根の上空を見ると今にも雨が降り出しそう。。。
箱根口ＩＣで１号線に出た後で風祭から久能霊園に向けて裏道に入ります。
この道は足柄林道と呼ばれてらしく、時々ダートになるのですが、基本的に車１台分の幅の舗装路。
生活道路でもないので全く車がいませんが、林道の工事トラックが時々いるくらい。
もっとも土曜日の朝６時台ですからねぇ。
塔ノ峰から大雄山方面に向かうつもりが、いきなり曲がり角をロストして宮城野に出てしまいました。


箱根の山は紅葉にはまだ早いようす

戻ってまたダートを走るのも面倒なので、取り合えず金時山に向かうことに。
金時神社から林道(これも舗装路)に入ります。
路面はそんなに悪くないのですが、やっぱり道幅はギリギリ２台分だしブラインドも多いんで余り無理はできないです。


峠の頂上からの金時山ですが結構紅葉してます。
ここでＧＰＳデータだと標高９３３ｍ。

足柄側の下りは少し道幅が広くなるので走りやすいのですが、やたらに砂利が浮いてるコーナーが多いのが難点です。
足柄街道<78>に出る前に「夕日の滝」の看板があったので寄ってみました。


金太郎の碑
そばに「金太郎の力水」という涌き水がありましたが、寒いくらいなので飲んでみませんでしたが、夏場なら最高でしょうね。


夕日の滝
金太郎碑から少し歩いたところに滝はあります。
２０ｍ位の落差があるのですが、今の時期は水量が少ないので迫力は今ひとつ。
落ちだす所から夕日でもみえるのでしょうかねぇ。かなり角度的には微妙ですけど。
そばには村営らしいキャンプ場もあって、一日１０００円と激安なのにビックリ。

ガソリンが少なくなったので、取り合えず足柄街道を下ります。

今日は富士山もくっきり、もう頂上には雪が積もってます。

足柄のＪＡでガソリン補給、１３０ｋｍで８リットルなんでリッター１６．２５ｋｍ。
あんまり回してないのに今日は余り良くないです。普段なら２０ｋｍ近く走るんですが。

再度足柄街道を登って小田原に向かい１号線に出た後は西湘バイパス。
ナップスで探してた物があったので購入して１１時過ぎには帰宅。

午後から雨、今日は雨男じゃなかったゾ！

今回は箱根から南足柄方面の山道を探しましたが、どっちかというとトレール向きの道がほとんどでした。
まあ、のんびり走るのならちょうど良いですが。

長尾峠がおもしろいと聞いたので初めて行ってみました。
夜明けには峠に着いていたかったのですが、相変わらず寝坊　Σ(￣ﾛ￣|||
５時に出発、さすがに１号線もすいてますね。
西湘バイパスから箱根に入ったコンビニで朝飯兼昼飯購入。

湯本でBMWのM3軍団(20台くらい)の中に入ってしまって、何とか付いていきましたが、やっぱり車のコーナーリングスピードは凄いですね。この辺は木陰になっているし、路面の色が濡れているのか、ただ黒いだけなのかよく判らないので、こちらはビクビクものです。M3軍団は芦ノ湖方面に行ってしまったので、宮ノ下からはマイペース（笑

長尾峠に６時半に到着、入口でビデオカムをセット。
電池切れだったのか日時がリセットされちゃってます　(^^ゞ
箱根手前で付けとけばM3の走りが写せたのに残念。
これからの写真はAVIからの切り出しなのでチョット粗いです。

金時山の麓の金時神社側から長尾峠に入りました。
道幅は２台分くらいで、センターラインはありません。
一番広いところでこの写真くらいの道幅です。

入口からしばらくは道幅が狭くて、きついコーナーの連続ですが、高速コーナーよりもこんな風なのが自分は好きです。

パンダトレノをゲット

時々速い車が来るのでセンターカットはできないし、ほとんど左車線の1/3がラインですね。

長尾トンネルを抜けると、箱根スカイラインからの道と合流して、御殿場側の乙女峠に向かいます。

ほとんどのコーナーで４輪のスキール跡があって、実際何台かカッ飛んでました。
ディーノかスパイダーのような旧車も結構なスピードでいい音させてました。

２往復したあと、乙女峠で周回して結局３周して休憩。
長尾峠はコンビニどころか、自販機もないので、乙女峠の登り途中の休憩所に来ました。ここトイレも自販機もあるし屋根付のベンチもあるので助かりました。

今日は天気も良くて、夏ジャケットでも全然寒くなかったのですが、乙女峠のトンネル出口の気温表示板では１６℃でした。これからは冬ジャケットが必要なようです。

練習のつもりで行きましたが、相変わらず調子良くても一度タイミングがズレると、後がガタガタ．．．学習能力低くぅ〜　Σ(￣ﾛ￣|||

９月２０日の台風１４号で延期になったタイ料理を食べに本日決行。
西湘バイパスに集合したあと、箱根新道から伊豆スカイラインへ。


左から、CB400、CB400Bolder、ER6f、GrassTraker、Z750、ZRX1200DAEG
いつも多くて３台なのに、今日は６台の大所帯。
みんなオッサン顔なんでボカシは不要だったかも　(^^ゞ

さて、シルバーウィーク最後の日の渋滞を回避して無事喰い放題にありつけたのか？！

日本のトイザラスではボートの取り扱いがほとんどありませんが、アメリカでは安い物から高い物まで色々な種類のが売っているようです。

Megatech's H2O Pro Racer
High torque HydraTwist 280 motor
公称スピードは15MPHですから約30km/hは出るようです。
これが$79.99だから約9000円弱でしょうか。
国内のサイトだと安い船はほとんど２モータ仕様ですが、これはちゃんとラダー仕様だし、スピコンも搭載しています。

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当然アメリカ国内なら５０州は配送可能だし、ハワイやアラスカまで届けてくれるらしい。
ハワイがＯＫなら、日本まで届けてくらたらいいのになぁ　(^^ゞ