2009/6/30
ヨットをフォークリフトで持ち上げる【油壺京急マリーナ】 ヨット体験記
すごいパワーですね。このフォークリフト。
先日船底塗装を終え、自艇を下架して頂いている瞬間です。
ちなみにこのフォークリフトは小さい方で、もう一台一回り大きいものがありました。
城ヶ島マリーナでは、スロープに沈めた船台にドッグイン、これはスリル満点（笑）でした。
船台の上にまっすぐ船を向け、船台に乗る寸前に傾きが無い様に座る位置に注意し、
船台にうまく乗りましたら、エンジンをきります。そして船台ごとスロープを引き揚げるのです。
横浜ベイサイドマリーナでは、２つのベルトを通して降ろしました。
これはよくマリーナで見かける方式ですね。
フォークリフトで岸壁から下ろして頂いたのは初めて。
良い点は、フォークリフトですから、作業が早いこと早いこと。
乗せて降ろすだけですから数分で終わります。
難点を敢えて言いますと、音でしょうか。爆音ともいいませんが、結構うるさいです。
風光明媚な油壺、諸磯湾に響き渡ります（笑）。
俊介
ＰＳ：上下架する岸壁脇の道路を、普通に車が走り抜けます。もちろん上下架作業中は通りませんが。
これはちょっと．．．。車には注意しましょう。
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2009/7/4 13：07
投稿者：俊介
2009/7/3 15：47
投稿者：しらとも
なつかしいです。以前良くシーボニアの前を通って小網代からヨットに乗っていました。
トップページに貼ってある画像も懐かしい景色に見えます（ ＾ー゜）お天気の日は気持ちがいいでしょうね！
http://blog.50ing.net
トップページに貼ってある画像も懐かしい景色に見えます（ ＾ー゜）お天気の日は気持ちがいいでしょうね！
http://blog.50ing.net
2009/7/2 22：12
投稿者：俊介
masukeさん
船底塗装はマリーナの方に任せっぱなしでしたので、塗料のメーカーは聞いていないんですよ。ちょっと情けないですね。
ただ、塗料の色について話しました時に、アドバイスいただき、真っ白ではなく、海藻などつきにくいシャークホワイト色のもの、確か何か金属類が含有されているものにしました。これだったら宮川でも大丈夫だろうと言われまして。
これから月に一回は潜って船底を見てみようかと
思います。サムシング田中さんの話ですと、ぬめりがつかない様にしておくと、海藻もつきにくいとか。がんばってみたいと思います。減量につながるいい運動になるかも（笑）．
http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
船底塗装はマリーナの方に任せっぱなしでしたので、塗料のメーカーは聞いていないんですよ。ちょっと情けないですね。
ただ、塗料の色について話しました時に、アドバイスいただき、真っ白ではなく、海藻などつきにくいシャークホワイト色のもの、確か何か金属類が含有されているものにしました。これだったら宮川でも大丈夫だろうと言われまして。
これから月に一回は潜って船底を見てみようかと
思います。サムシング田中さんの話ですと、ぬめりがつかない様にしておくと、海藻もつきにくいとか。がんばってみたいと思います。減量につながるいい運動になるかも（笑）．
http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
2009/7/2 22：05
投稿者：俊介
セニョールさん
特殊車両と言うんですね。このフォークリフトは。
マリーナのチームワーク、すごく良いです。
フォークリフトだから上下架作業が早いというだけでなく、きびきび動くスタッフには好感が持てました。
http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
特殊車両と言うんですね。このフォークリフトは。
マリーナのチームワーク、すごく良いです。
フォークリフトだから上下架作業が早いというだけでなく、きびきび動くスタッフには好感が持てました。
http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
2009/7/2 0：01
投稿者：TK
セニョールさん、この奥、海沿いのマンションが大好きだったのですが・・・、例の英国人女性の殺人の場所だったとは。ひなびた、派手でない、富士山の見えるマンション・・・。トホホ。
小網代周辺の別荘より、この辺りのほうが、アクセスもよく、めしも近くで食えるしと・・、もっとも、買えませんけどね（笑）
http://blogs.yahoo.co.jp/breeze_of_miyagawa_cove
小網代周辺の別荘より、この辺りのほうが、アクセスもよく、めしも近くで食えるしと・・、もっとも、買えませんけどね（笑）
http://blogs.yahoo.co.jp/breeze_of_miyagawa_cove
2009/7/1 23：30
投稿者：masuke
俊介さん、
船底塗料はなんてメーカーの何を塗ったのですか？
船底塗料はなんてメーカーの何を塗ったのですか？
2009/7/1 23：04
投稿者：セニョール
諸磯の知り合いのお宅に伺うときによく見かけますが、
そっか、確かに言われてみれば珍しいんだ（笑）
これぞ、特殊車両！ ですかね？ (^_-)-☆
そっか、確かに言われてみれば珍しいんだ（笑）
これぞ、特殊車両！ ですかね？ (^_-)-☆
2009/7/1 20：40
投稿者：俊介
ＴＫさん
京急マリーナのフォークリフトは船を持ち上げますからびっくりしました。
相模湾のマリーナ巡りをしたことがありますが、こんな上下架作業をすることろは無かった気がしますね。
http://sea.ap.teacup.com/shunsuke/
京急マリーナのフォークリフトは船を持ち上げますからびっくりしました。
相模湾のマリーナ巡りをしたことがありますが、こんな上下架作業をすることろは無かった気がしますね。
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2009/7/1 20：34
投稿者：俊介
サムシング田中さん
船内機ですと、爪の位置は気になりますね。シャフトやペラにあたったら、重大事ですから。
陸置きの船には船台の受けが船体にあたる位置をマークしてありますね。自艇も陸置きでしたから左右４ヶ所にシールがあります。シアーラインとは異なるかもしれませんが、このマークの位置ですとバランスよく、船底にベルトを回しても安全なんでしょうね。
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船内機ですと、爪の位置は気になりますね。シャフトやペラにあたったら、重大事ですから。
陸置きの船には船台の受けが船体にあたる位置をマークしてありますね。自艇も陸置きでしたから左右４ヶ所にシールがあります。シアーラインとは異なるかもしれませんが、このマークの位置ですとバランスよく、船底にベルトを回しても安全なんでしょうね。
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2009/7/1 20：09
投稿者：俊介
KOINOBORIさん
この状態からはそのまま海上に下ろしていただくんですよ。下ろすときは静かに降りていきます。海上に下りますと、船はもう海上に浮く状態です。ボートフックで槍付けの角度にいして頂き、後進で離岸です。シングルでも簡単に出港できました。
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この状態からはそのまま海上に下ろしていただくんですよ。下ろすときは静かに降りていきます。海上に下りますと、船はもう海上に浮く状態です。ボートフックで槍付けの角度にいして頂き、後進で離岸です。シングルでも簡単に出港できました。
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コメントありがとうございます。
小網代は大好きなハーバーです。
天気がいいと沈む夕陽に富士山が映し出されて、美しいですよね。トップの一番右側は、シーボニアの桟橋で給水する時に撮影したものです。今、一番お気に入りで、ＰＣの張り紙にしています。
これからもどうぞよろしくお願いします。
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