2007/9/13
カシテツに愛の手を!!(-人-;) 駅・鉄道
読書の秋
ということで。。。
1冊の本をご紹介いたします

『Last Run/最終列車の後で』 著者:*舞*
ブログ友達の舞さんが執筆された短編小説2編が収録されている本です。上の画像を見ていただくと”おや?
”と思われるかもしれませんが、タイトルの脇に”−さようなら鹿島鉄道−”の文字。。。
これは今年3月に廃止された茨城県のローカル鉄道、鹿島鉄道の最終運行の模様を小説化したものなんです
鹿島鉄道最終運行目前となった春に、沿線内に越してきた男の子。これまで乗ったこともない鹿島鉄道に乗車しようと最終日の早朝、こっそりと家を抜け出して鹿島鉄道に乗車した彼が出会ったものは。。。
鹿島鉄道の最終日、古くからの友人と最終運行を見送ろうと約束していたため、慌しく出張先から帰ってきた一人の青年。だが思わぬ事態が行く手を阻むことになって。。。
小説の世界とはいえ、竹千代も鹿島鉄道(カシテツ)のラスト運行を見届けた一人ですから、その当時の光景がよみがえり、胸が詰まりました(・・。)いづれも短いお話でしたが、カシテツに対するそれぞれの思いがじっくりと感じられました。
この本の価格は
1,000

売上金は現在、元・鉾田駅敷地に残されている保存車輌の整備および保存用地取得のために使われるそうです。
というのも・・・
現在、『元・鉾田駅敷地に鉄道公園をつくろう!』という動きにより一人一口1,000からの金額で募金が募られております。鉄道公園を作るためにはまず、元駅周辺の土地の購入それと保存車輌の動体保存に伴う費用が必要になってきます。それらを叶えるために、
8,800万円の予算が必要になるそうです。
ですが!!(゜Д゜;)
非常に残念なことに9/8の時点で、8,800万円のうち500万円の金額しか集まっていないそうです。
この募金活動の期限は10月末まで。はっきり言って絶望的なのです

募金額が目標に満たなければ、現在生き残っているカシテツ車輌も解体されてしまう。。。
正直、この運動に熱心なのは応援団の『ネバーギブアップかしてつ』さんの団員さんと、鉾田の沿線住民の一部だけのような気がします。今、毎月第1土曜日に元・鉾田駅にてフリーマーケットなどのイベントを行っていますが、宣伝も消極的で市の行政機関は知らん顔、といった格好で。。。なんだか寂しいです
少なくとも、鉾田市あげての大々的なアピールをしても良い位ではないでしょうか・・・?元沿線仲間(?)の行方市や石岡市の協力ももらわないと。。。
むざむざと、元車輌を解体してしまって良いのか?!
全国のローカル鉄道ファンのためにも、鉾田の新しい観光スポットにするためにも鉄道公園は実現して欲しい・・・そう思うのは、夢物語に過ぎないのでしょうか・・・?

終点・鉾田駅に到着のキハ602(在りし日の頃)
ネバーギブアップかしてつさんのHP
募金はこちらのHPで受付しております。
全国の鉄道ファンの皆さん、どうかカシテツに愛の手を!!
現役時代は滅多に乗ることのなかった竹千代でしたが、最終運行まで見送ったこの鉄道、何か出来ることはないかと思いついたのがこれを記事にして全国ネットで宣伝することでした。微力ながら何かのお役にたてたら幸いです。
※舞さんの小説本に興味をお持ちになられた方は、竹千代までご一報をお願いします!『いがっぺポスト』にメールくださいね♪
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1冊の本をご紹介いたします

『Last Run/最終列車の後で』 著者:*舞*
ブログ友達の舞さんが執筆された短編小説2編が収録されている本です。上の画像を見ていただくと”おや?
これは今年3月に廃止された茨城県のローカル鉄道、鹿島鉄道の最終運行の模様を小説化したものなんです
小説の世界とはいえ、竹千代も鹿島鉄道(カシテツ)のラスト運行を見届けた一人ですから、その当時の光景がよみがえり、胸が詰まりました(・・。)いづれも短いお話でしたが、カシテツに対するそれぞれの思いがじっくりと感じられました。
この本の価格は

売上金は現在、元・鉾田駅敷地に残されている保存車輌の整備および保存用地取得のために使われるそうです。
というのも・・・
現在、『元・鉾田駅敷地に鉄道公園をつくろう!』という動きにより一人一口1,000からの金額で募金が募られております。鉄道公園を作るためにはまず、元駅周辺の土地の購入それと保存車輌の動体保存に伴う費用が必要になってきます。それらを叶えるために、
ですが!!(゜Д゜;)
非常に残念なことに9/8の時点で、8,800万円のうち500万円の金額しか集まっていないそうです。

募金額が目標に満たなければ、現在生き残っているカシテツ車輌も解体されてしまう。。。
正直、この運動に熱心なのは応援団の『ネバーギブアップかしてつ』さんの団員さんと、鉾田の沿線住民の一部だけのような気がします。今、毎月第1土曜日に元・鉾田駅にてフリーマーケットなどのイベントを行っていますが、宣伝も消極的で市の行政機関は知らん顔、といった格好で。。。なんだか寂しいです
少なくとも、鉾田市あげての大々的なアピールをしても良い位ではないでしょうか・・・?元沿線仲間(?)の行方市や石岡市の協力ももらわないと。。。
むざむざと、元車輌を解体してしまって良いのか?!
全国のローカル鉄道ファンのためにも、鉾田の新しい観光スポットにするためにも鉄道公園は実現して欲しい・・・そう思うのは、夢物語に過ぎないのでしょうか・・・?

終点・鉾田駅に到着のキハ602(在りし日の頃)
ネバーギブアップかしてつさんのHP

募金はこちらのHPで受付しております。
全国の鉄道ファンの皆さん、どうかカシテツに愛の手を!!
現役時代は滅多に乗ることのなかった竹千代でしたが、最終運行まで見送ったこの鉄道、何か出来ることはないかと思いついたのがこれを記事にして全国ネットで宣伝することでした。微力ながら何かのお役にたてたら幸いです。
※舞さんの小説本に興味をお持ちになられた方は、竹千代までご一報をお願いします!『いがっぺポスト』にメールくださいね♪
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2007/9/17 23:37
投稿者:竹千代
2007/9/17 22:10
投稿者:かしてうライフ
舞さんの本のご紹介、実は私の所にも舞さんからメール頂いております。
29日の勝田車両センター公開で勝田に行きますのでそのついでに水戸で購入しようと思っているところです(^^)
しかし来月末までに果たして8800万円の募金が集まるでしょうか?いよいよその運命が刻々迫ってきておりますね><
どうも鉾田市があまり協力的でないのが実は気になっております(というか顔が見えてこないですね〜)
どうも廃線されたらそれじゃさらば!なんてまかり通っていたとしたならば、これは大変悲しいですΣ( ̄ロ ̄;)
もう我慢できなくなり(!)先ほど私のブログ(2つ持っていますが)にTOP記事として私なりの宣伝を書いてきました。なんとかこれで効果が上がってほしいところです!
http://kasiwa951.blog26.fc2.com/
29日の勝田車両センター公開で勝田に行きますのでそのついでに水戸で購入しようと思っているところです(^^)
しかし来月末までに果たして8800万円の募金が集まるでしょうか?いよいよその運命が刻々迫ってきておりますね><
どうも鉾田市があまり協力的でないのが実は気になっております(というか顔が見えてこないですね〜)
どうも廃線されたらそれじゃさらば!なんてまかり通っていたとしたならば、これは大変悲しいですΣ( ̄ロ ̄;)
もう我慢できなくなり(!)先ほど私のブログ(2つ持っていますが)にTOP記事として私なりの宣伝を書いてきました。なんとかこれで効果が上がってほしいところです!
http://kasiwa951.blog26.fc2.com/
2007/9/15 22:02
投稿者:竹千代
■rukaさん、鉄道の廃止はその後も様々な爪痕を沿線に住む人たちに与え続けているんですね。長年慣れ親しみ、沢山の思い出が詰まった鉄道。。。廃止になっても尚、残しておきたいという気持ちは誰でも持っていることでしょう。。。でも残念ながら記事に書いたとおり、これだけ大掛かりなことをしようとしているのに世間への働きかけが少なすぎます。先立つお金も大事ですがその前に、市の協力を得るとか元・所属会社(カシテツの場合は関東鉄道)の援助ももらうとか、方法を考えないと到底、夢のような話です。
私個人的には公園設立は大いに賛成なのですが、このままでは。。。(TT)
私個人的には公園設立は大いに賛成なのですが、このままでは。。。(TT)
2007/9/15 19:59
投稿者:ruka
きっと、色んなところで廃止される鉄道の跡にはこんな出来事が待ってるのかなって思います。
形あるものはいつかなくなる・・・
そう思っていても、思い出が沢山詰まっている地域密着型の鉄道だったりすると皆さんの寂しいという気持ちがすごくわかる気がします。
何とか残って欲しいですね。
http://air.ap.teacup.com/rukatomarie/
形あるものはいつかなくなる・・・
そう思っていても、思い出が沢山詰まっている地域密着型の鉄道だったりすると皆さんの寂しいという気持ちがすごくわかる気がします。
何とか残って欲しいですね。
http://air.ap.teacup.com/rukatomarie/
2007/9/15 9:33
投稿者:竹千代
■aratyanさん、ありがとうございます(>_<。)コメントこそ書いておりませんが先ほど、見させていただきました!
じ〜ん(;−;)真似してくださって大いに結構です、というよりもaratyanさんのHPならアクセス数も多いし鉄道マニアさんがたくさん目を通してくれると思うから、宣伝効果はここでやるよりも有効か、と。
aratyanさんのような”正統派鉄”の人たちがたくさん味方についてくれて、県内外に関わらず協力してくださると良いですね〜!!
■水浜軌道さん、現状は見ての通りもはや元・沿線住民だけの力では無理です。又、市の行政機関はアテに出来ません。
全国の鉄道マニアさんに協力してもらわなければならない状況です。
■舞さん、拙い文章になってしまいましたが書かせていただきました(^^)ゞ本当はもっと、書きたいことがたくさんあったのですがサマリーオーバーになりそうだったので(汗)
『元鉾田駅を公園に』という大掛かりなことをしようとしているのに、市の行政が無視では困ったものですね。”ネバーギブアップ〜”の団体さんも、なんだか一般人の意見を聞こうとしてくれない様子をHP掲示板でありありと感じました。これだけ大掛かりなことをするのに、しかも8800万円という大金を集めようとしているのにうやむやなことが多く、”独断”だけで動いていては協力する側も不安でしょうね。。。(--;)
”部外者のお節介”と解釈せずに、”貴重な意見”ということで受け止めてくれる姿勢はもっていただきたいですよね。そうすることで、一人でも多くの募金(協力)を得られるかと思います。
じ〜ん(;−;)真似してくださって大いに結構です、というよりもaratyanさんのHPならアクセス数も多いし鉄道マニアさんがたくさん目を通してくれると思うから、宣伝効果はここでやるよりも有効か、と。
aratyanさんのような”正統派鉄”の人たちがたくさん味方についてくれて、県内外に関わらず協力してくださると良いですね〜!!
■水浜軌道さん、現状は見ての通りもはや元・沿線住民だけの力では無理です。又、市の行政機関はアテに出来ません。
全国の鉄道マニアさんに協力してもらわなければならない状況です。
■舞さん、拙い文章になってしまいましたが書かせていただきました(^^)ゞ本当はもっと、書きたいことがたくさんあったのですがサマリーオーバーになりそうだったので(汗)
『元鉾田駅を公園に』という大掛かりなことをしようとしているのに、市の行政が無視では困ったものですね。”ネバーギブアップ〜”の団体さんも、なんだか一般人の意見を聞こうとしてくれない様子をHP掲示板でありありと感じました。これだけ大掛かりなことをするのに、しかも8800万円という大金を集めようとしているのにうやむやなことが多く、”独断”だけで動いていては協力する側も不安でしょうね。。。(--;)
”部外者のお節介”と解釈せずに、”貴重な意見”ということで受け止めてくれる姿勢はもっていただきたいですよね。そうすることで、一人でも多くの募金(協力)を得られるかと思います。
2007/9/15 9:21
投稿者:竹千代
■aratyanさん、お返事遅くなってしまってごめんね(>_<。)
私も鉾田駅が取り壊される前に元・沿線を巡りましたが一番、強烈に感じたのは鉾田と石岡とでそれぞれ受け止め方が違うなぁ、ということでした。”廃止になっても何らかの形で!”と願う鉾田の人達に対して石岡周辺にくると、”もう、終わりだから仕方がない”という感じ方をしているように思いましたね。実際、石岡駅では早々とホームや車輌を解体撤去してしまって。
今更遅いですが、こうなる前にもっと早くから話を進められたのではないか?と思っています。
廃止から既に半年近く経ってしまい、カシテツの名残を残していない石岡周辺の人の興味を今頃あおっても難しいでしょうね。。。
■電気釜56号さん、動態保存が無理ならせめて車輌だけでも何らかの形で(たとえば鉾田市の観光案内所とか)残しておくことも無理なのでしょうか。。。?関鉄さんは全然、知らん顔ですか?
こうなるともはや、電気釜さんの”闇作業”なるものが命綱かも(>_<)
■トーマスさん、鉄道の場合は移動運搬費がかかりますからねぇ。。。(>_<)車輌本体の価格よりも数倍、桁違いかかるらしいんです。いづれにしても”お金”が要りますね。。。
私としましても、部室の更衣室となった茨交バスや小岩井農場のホテルのように動態は無理でも何らかの形で残して欲しいと思っておりますが。。。
■ことさん、2回TBされてしまった格好になってしまいましたがこれはミスですのでどちらか一方は削除してくださいね(^-^;)
混乱させてスミマセン!!
8800万円という高額を集めるというのに、宣伝が足りなすぎに感じます。この金額は到底、鉾田市民の一部だけでは無理です。
しかも元沿線の石岡の方ではこの動きを知らずにいる方もaratyanさんのコメントで明らかですので、何とかしなければいけませんね。。。
『元鉾田駅敷地を公園に』という大々的な活動をするというのに、一部だけで騒いでいるような感じがして。。。支援団体はもっと積極的に行動する必要があるかと思います。
いろいろな方の返信で書いていますが、動態保存は無理でも車輌を何かに使えないものか、と思っています。
私も鉾田駅が取り壊される前に元・沿線を巡りましたが一番、強烈に感じたのは鉾田と石岡とでそれぞれ受け止め方が違うなぁ、ということでした。”廃止になっても何らかの形で!”と願う鉾田の人達に対して石岡周辺にくると、”もう、終わりだから仕方がない”という感じ方をしているように思いましたね。実際、石岡駅では早々とホームや車輌を解体撤去してしまって。
今更遅いですが、こうなる前にもっと早くから話を進められたのではないか?と思っています。
廃止から既に半年近く経ってしまい、カシテツの名残を残していない石岡周辺の人の興味を今頃あおっても難しいでしょうね。。。
■電気釜56号さん、動態保存が無理ならせめて車輌だけでも何らかの形で(たとえば鉾田市の観光案内所とか)残しておくことも無理なのでしょうか。。。?関鉄さんは全然、知らん顔ですか?
こうなるともはや、電気釜さんの”闇作業”なるものが命綱かも(>_<)
■トーマスさん、鉄道の場合は移動運搬費がかかりますからねぇ。。。(>_<)車輌本体の価格よりも数倍、桁違いかかるらしいんです。いづれにしても”お金”が要りますね。。。
私としましても、部室の更衣室となった茨交バスや小岩井農場のホテルのように動態は無理でも何らかの形で残して欲しいと思っておりますが。。。
■ことさん、2回TBされてしまった格好になってしまいましたがこれはミスですのでどちらか一方は削除してくださいね(^-^;)
混乱させてスミマセン!!
8800万円という高額を集めるというのに、宣伝が足りなすぎに感じます。この金額は到底、鉾田市民の一部だけでは無理です。
しかも元沿線の石岡の方ではこの動きを知らずにいる方もaratyanさんのコメントで明らかですので、何とかしなければいけませんね。。。
『元鉾田駅敷地を公園に』という大々的な活動をするというのに、一部だけで騒いでいるような感じがして。。。支援団体はもっと積極的に行動する必要があるかと思います。
いろいろな方の返信で書いていますが、動態保存は無理でも車輌を何かに使えないものか、と思っています。
2007/9/15 0:37
投稿者:舞
竹千代さん、御紹介ありがとうございます。
売り上げを活動費に、ということで内容に見合わないような金額になってしまいましたが、まあ、イベントで売ってた巾着も、100円ショップでなら2枚セットが買えそうな袋だけど、列車のプリントがついているだけで1枚500円でしたから、チャリティーってことでご容赦願います。
これまでネバギブ・・には何度もスタッフにメールでいろいろと進言してきたのですが、なかなか聞いてはもらえず、ブログも削除されてしまいました。意見を言いにくい相手であるのは確かですが、支援者がギブアップしてしまっては救いようがないので何とかがんばっています。
楽天市場の電車グッズを扱うお店のメルマガで紹介してもらったり、イベントごとにブログでPRしたり、本も、たとえ僅かでも車両の整備などに役立ててほしいと作りましたが、イベントの時に持っていっても目も通してもらえない、まして書店販売が決まったと連絡してもHPでのPRは全くなし。
部外者のお節介が迷惑なのかもしれません。
真剣に車両保存・公園整備を考えてこその発言や行動も、当事者にとって目障りということではどうしようもないですよね。
とりあえず、期限までは協力しようと思っています。
売り上げを活動費に、ということで内容に見合わないような金額になってしまいましたが、まあ、イベントで売ってた巾着も、100円ショップでなら2枚セットが買えそうな袋だけど、列車のプリントがついているだけで1枚500円でしたから、チャリティーってことでご容赦願います。
これまでネバギブ・・には何度もスタッフにメールでいろいろと進言してきたのですが、なかなか聞いてはもらえず、ブログも削除されてしまいました。意見を言いにくい相手であるのは確かですが、支援者がギブアップしてしまっては救いようがないので何とかがんばっています。
楽天市場の電車グッズを扱うお店のメルマガで紹介してもらったり、イベントごとにブログでPRしたり、本も、たとえ僅かでも車両の整備などに役立ててほしいと作りましたが、イベントの時に持っていっても目も通してもらえない、まして書店販売が決まったと連絡してもHPでのPRは全くなし。
部外者のお節介が迷惑なのかもしれません。
真剣に車両保存・公園整備を考えてこその発言や行動も、当事者にとって目障りということではどうしようもないですよね。
とりあえず、期限までは協力しようと思っています。
2007/9/14 21:52
投稿者:水浜軌道
2007/9/14 21:26
投稿者:aratyan
竹千代さんを真似て、自分のHPとブログにも、ネバギブかしてつさんの宣伝書かせていただきました〜^^
なんの影響力も無い小さなサイトですが、茨城県民・石岡市民・鉄道マニアとしては見捨てることなんて出来ませんから・・・(>_<)
今更がんばっても遅い・・・なんて気もしますが、やはり、最後まであきらめてはいけませんもんね!
http://e531jobanline.web.fc2.com/
なんの影響力も無い小さなサイトですが、茨城県民・石岡市民・鉄道マニアとしては見捨てることなんて出来ませんから・・・(>_<)
今更がんばっても遅い・・・なんて気もしますが、やはり、最後まであきらめてはいけませんもんね!
http://e531jobanline.web.fc2.com/
2007/9/14 21:08
投稿者:こと(^^
こんばんは、TBありがとうございます。
もうすぐ期限切れなんですね!
8800万というこの数字。
もうちょっと本気で集めようとすればあつまらない金額でもなさそうな気がします。
ちょっと宣伝力がたりないかな〜って気がしました。
あの銚子電鉄も危ない所までいきましたがぬれせんべいのおかげでなんとか立ちなおしました。
そうそうKRと431のエンジンがもうかかりにくくなってきているそうです。
動態保存となるとメンテナンスにも費用がかかりますからね。
動態保存は無理でも最悪、静態保存にできないものですかね〜
http://sky.ap.teacup.com/natureblg
もうすぐ期限切れなんですね!
8800万というこの数字。
もうちょっと本気で集めようとすればあつまらない金額でもなさそうな気がします。
ちょっと宣伝力がたりないかな〜って気がしました。
あの銚子電鉄も危ない所までいきましたがぬれせんべいのおかげでなんとか立ちなおしました。
そうそうKRと431のエンジンがもうかかりにくくなってきているそうです。
動態保存となるとメンテナンスにも費用がかかりますからね。
動態保存は無理でも最悪、静態保存にできないものですかね〜
http://sky.ap.teacup.com/natureblg



8800万円の大金を人様から集めようとしているのに、肝心の宣伝の方が消極的だし市の協力も得られないという状態で、募金する側も不安に思っていることでしょうね。。。
少なくとも『元・鉾田駅を公園化』という大掛かりなことをしようという以上、”ネバーギブアップ〜”さんだけの力では到底、無理な話です。当の団体さんも部外者の意見に耳を傾けることはしたがらない様子ですからね・・・
石岡祭りの際、元。カシテツホームと機関区跡を見ましたが、痕跡もない状態だし誰も見向きもしない様子でしたね・・・(>_<)
もはや鉾田の一部住民だけの問題ではないような気がします。石岡市にも協力してもらわなければならないところですが廃止から既に半年、車輌もホームも解体されてしまい、鹿島鉄道の”か”の字も消えうせている状態の石岡市に、今更興味をそそるのは難しいでしょうね。。。
私も旧ブログにカシテツ記事を掲載することにしました。何らかの力となれば。。。(>_<)