うみBlog

花粉症がひどい季節となりました。無意識のうちに鼻水がたれており、恥ずかしい今日このごろ、皆さまの具合はいかがでしょうか？

と、柄にもない文章で書きなぐっておりますが、レイアウト作成計画に再度（（再再度？？））取り組み出しました。

しかし、いつもＶＲＭ（正確にはレイアウターＦ）で設計しても、途中でうまくイメージが掴めずに挫折してしまうので、今回は開き直って、「ネットＶＲＭユーザーに頼ってみよう」作戦でいきたいと思ってます。


レイアウターだとこんな感じですが、
ビューワーにすると・・・



何とも悲惨なことになっております^^；

そこで、挫折するくらいなら、皆様のお知恵をいただいて、
乏しいイマジネーションを増やして行きたいなと思っております。

もしよかったらこちら　→●　にファイルを置いておきますので、
ダウンロードして「俺ならこうする」的な意見をいただけると幸いです。

よろしくお願いします。

先月に和歌山電鉄に乗鉄して以来、すっかり
ローカル線が気に入ってしまいました。

ローカル線の再現のため、(もともと予定はしていたのですが)VRM第4号を購入。
これで2号〜5号のパッケージを所有することになり、
ついでにTomix追加パッケージ1とEF81-81の追加キットを購入。これでミニレールも
使うことができるようになりました。

で、お約束の・・・


を３票投じておきました^^；

レイアウターFで作っていたトラックプランをVRMにも移植していかなくては・・・

ちょっと前の話になりますが、
２月の某日、ほぼ１年間の出張が終了しました。

普段は最終の新幹線で帰宅するのですが、
最後の残務整理（？）があり、その日はもう１泊することになりました。

せっかくなので、このまま帰宅するのももったいないと思い、
時刻表をみると、ちょうどよい時間に「くろしお３号」があることを発見！

チェックアウトをいそいそと済ませ、朝飯も食べずに、
京都駅のホームに飛び込みました。

余談ですが、車内販売がなかったんですね。この列車・・・。
おかげで空腹のまま和歌山まで行くこととなりました^^；



常磐線利用者としては懐かしい、和歌山線の105系500番台。
元常磐緩行線の103系1000番台の改造車両です。
追い出した203系の引退も発表になったのに、この車両はいつまで走るんでしょうか？

和歌山に来たのは当然理由がありまして、鉄好き＆ネコ好きとしては一度は行ってみたかった、和歌山電鐵に乗車するためでした。



入線してきたのは、かわいらしい「いちご電車」です。
ローカル電車としてはなかなかの乗車率でした。



和歌山電鐵のもうひとつの名物電車、「おもちゃ電車」と伊太祈曽駅で交換です。

30分ほど電車に揺られて、いよいよ終点の貴志駅に到着しました。
小雪が時折ちらつく厳しい寒さでしたが、ちゃんと駅長は仕事をしておりました！



助役の２匹はカゴに引きこもっていましたが、駅長は最後まで表に出ていました^^；

もっとも、その日はあまりの寒さに、途中で撤収してしまったようなので、早い時間に行って正解だったようです。

久々にのんびりとした最後の出張でございました。