933style的な日々3

少し前の事ですが、HPの画像整理をしている時に思い出した事が有りまして・・・ボボさんのZRX1200Rには、ヘッドライト光軸調整用の装置（ボボさん考案のオリジナルの品物）が装着してありました。画像のデータを見ると…2008年頃の事だったので、今から約10年も前でしたが、2019年現在でもこの装置は製作可能なのか？ボボさんに連絡を取ってみると、製作可能であるとのお返事を頂きましたので、お願い致しまして製作して頂きました。

画像の物が装置の全てで、ヘッドライトの光軸（上下方向）はワイヤー方式のリモートアジャストで微調整出来る仕組みが大きな特徴です。光軸調整（左右方向）の細いスプリングは、純正品は鉄ですが、同一形状のステンレス素材で製作して有り、腐食に強い高耐久性仕様となっています。ステーを固定するM6フランジボルト＆ワッシャー（純正は鉄）はチタン合金素材でボタンヘッドボルト＆ワッシャーに変更。その他の特徴は後程。



部品の交換作業は、イグニッションスイッチ交換作業と同時進行で作業していますので、必ずしも画像と内容が一致してない場合が有ります。



取り外した光軸調整（上下方向）用のステーです。ステー＆スプリング＆ボルト全て純正品は鉄素材でして、それなりの表面処理は施して有るものの、経年によるサビの進行は致し方ないところです。



ボボさん製作のステーは、純正品をベースに金型プレスによる細かなエッジやバリを全て取り除いて、ステー表面を鏡面仕上げした後にクロームめっきを施してあり、腐食に強い高耐久仕様のステーとなっています。このステー単品を見ただけでも、物凄い手間とコストが掛かってます。

スプリングは純正と同一形状のステンレス素材で製作。スプリングを受けるワッシャーは凹形状で製作して有り、これもステンレス素材で製作。こちらも純正部品と同一形状で少量を製作するのはかなりのコストでしょうし、製作してもらう所を探すのも大変だつたと思います。

ヘッドライトの光軸調整ステーの経年によるサビの劣化具合を、ボボさんのアプローチで見つめ直して、表面処理、素材の吟味、部品の加工精度にまで拘った物でして、他にもリモートアジャストのワイヤーはアレだったり？色々とあるのですが、あまり詳しく書いてしまうとノウハウを無料で公表しているのと同じ事になってしまうので省略します。

※質問されても私はお答え出来ませんので宜しくお願い致します。

ASSY状態でしたが、一度分解してSUPERLUBEでグリスアップしてから組み立てて使います。



部品を入れ替えるだけなのでとりあえず装着完了。



ビキニカウルの隙間でほとんど見えないのですが、高耐久仕様のステーが光っています。



光軸調整（上下方向）は純正のままだと、スパナと長いプラスドライバーの2種類の工具が必要でしたが、このリモートアジャスト方式に変更した事で、6角レンチ（ボールポイントが好ましい）が有れば、後は工具無しで光軸調整が可能になるので、特定の環境下で素早く光軸調整を行う事が出来る様になるのでとても便利だと思います。



光軸調整のリモートアジャストワイヤーは大体この位置辺りで固定した方が使い易そうな感じです。今回は左側ハンドルスイッチのハーネスを固定している樹脂の固定具と共締めにしましたが、ちょっとこれではいま一つなので、独立したステーで固定出来る様なものを探さないと収まりが良くない気がします。

こういう部品は何かの流用で良さそうな物が無いのか？ホームセンターをパトロールして探しますかね。



走行距離：147746�q


拙いブログではありますが、自分が感じた事、自分が思った事を自分の言葉で書き記して行こうと努めております。

バイク整備を生業としている訳ではありませんので、時として、間違えている事や、偏った事を書く事がありますが、その時は「こっそり」と教えて下さいね（笑）

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