933style的な日々3

2012年の5月にメーター照明（合計4個）をLED化しました。
https://sea.ap.teacup.com/applet/933style3/20120504/archive

LEDもだいぶ価格が下がって来たので、今回はメーター照明のリニューアルとインジケーター照明のLEDを行い、明るさアップとプチ省電力化をしてみたいと思います。

オークションで1台分として出ていた物をゲトしました。



これよりメーターを分解していきますが、細かい手順は省略します。



メーターケース（白いプラスチックの物）のネジ穴は、経年により割れてしまった物を熱した半田ごてで、一度プラスチックを溶かして修復しましたが、元の強度にまでは戻って無いせいか、再び割れてしまい、ネジが効いてない状態になってました。

純正部品が出る内にメーターケースは入手しておいた方が良いだろうと思いまして、必要最低限の部品だけピックアップして、ちょっと納期は掛かるものの、部品手配しておきました。





メーターケースが来るまでは、ネジ穴を半田ごてで修復して組み立てます。



インジケーターの照明は、ウインカー左右×2個、ニュートラル×1個、ハイビーム×1個、水温警告灯×1個、油圧警告灯×1個の6個をLEDに交換します。



メーター照明（合計4個）、インジケーター照明（合計6個）を全てLEDに交換して、電源ONで点灯するか？を確認しました。

私のZRX1100は1998年モデルなので、ウインカーのインジケーターの色はオレンジ色（統一規格後のモデルはグリーン表示です）なのですが、LEDの青白い光だと「コレじゃない感」があります・・・

メーターケースの部品が来たら、ウインカーのLEDだけ色を変更してみますかね。



ひとまずは元通り組み立てて、動作確認して作業完了です。
続きは部品が来てから作業します。


走行距離：148603�q


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バイク整備を生業としている訳ではありませんので、時として、間違えている事や、偏った事を書く事がありますが、その時は「こっそり」と教えて下さいね（笑）

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