2012/6/1 17:10
ほぼ海の上!
船底塗装 エンジン整備の終えた
サルパ28を大塩港まで回航


赤穂御崎

波も無く 穏やかな播磨灘
目的地まで およそ50分で到着!

いつもなら お迎えを呼んでいますが
今回は 段取り良く
3隻隣の ヤマハ YF−23をついでに回航

通常 一時間ほどで赤穂に着きますが
近頃のメーターには燃費計が付いており
そこに表示される数字を見れば
なかなか回転をあげることが出来ず
1時間以上かけて 回航

そして 到着後 直ぐに
上架 洗浄 オイル交換!!

これにて 午前中の業務終了
午後からは
ヘッドガスケット交換修理の終えた
FX−26ZUを 網干ボートパークまで回航


無事に到着!!
その後
こちらの船に 頼まれ物を配達して
今回の最終業務!
タービンが錆び付き
回転が吹け上がらない
FX−24Z の回航


2300回転までしか上がらず
その上 黒煙がモクモク

エンジン回転を抑え
>
遥か彼方に見える 赤穂御崎を目指し
2時間かけて 赤穂まで無事に帰れました
今回のお仕事は、お客様のお引き立てもあり
順調に作業することが出来ました
ありがとうございます
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サルパ28を大塩港まで回航



赤穂御崎

波も無く 穏やかな播磨灘
目的地まで およそ50分で到着!

いつもなら お迎えを呼んでいますが
今回は 段取り良く
3隻隣の ヤマハ YF−23をついでに回航


通常 一時間ほどで赤穂に着きますが
近頃のメーターには燃費計が付いており

そこに表示される数字を見れば
なかなか回転をあげることが出来ず

1時間以上かけて 回航


そして 到着後 直ぐに
上架 洗浄 オイル交換!!

これにて 午前中の業務終了

午後からは
ヘッドガスケット交換修理の終えた
FX−26ZUを 網干ボートパークまで回航


無事に到着!!
その後
こちらの船に 頼まれ物を配達して

今回の最終業務!
タービンが錆び付き
回転が吹け上がらない
FX−24Z の回航


2300回転までしか上がらず

その上 黒煙がモクモク

エンジン回転を抑え
>

遥か彼方に見える 赤穂御崎を目指し

2時間かけて 赤穂まで無事に帰れました

今回のお仕事は、お客様のお引き立てもあり
順調に作業することが出来ました


