933style的な日々3

マフラー関係が続いてしまいますが・・・


予備のAuto-R-IZM.comチタンマフラーの洗浄も一段落しましたので、現在ZRX1100の装着中のマフラーの洗浄も行いました。まあ、梅雨時期なので、中々都合よく仕事休みと晴れの日が重なりませんので、青空ガレージで作業出来る事も限られてしまうので、マフラーは完全に脱着せずに、スプリングジョイントで取り外せる部分のみとしました。
エキパイ、集合部、テールパイプ、サイレンサーの4ヶ所です。

エンジンの排気ポートに装着するエキパイ部も、KAWASAKI特有の分割フランジでは無いので、脱着の手間はそれ程掛からないのですが、丁度マフラーを取り外す作業を行った時は、雨が降り出す直前だったので、時間的余裕が有りませんでしたので、また都合が良い時にでも作業しようかと考えています。



取り外したスプリングは、ステンレス素材なので、マジックリンを塗布後に時間を置いてから水洗いしました。



エキパイ、集合部、テールパイプは、内部にマジックリンを塗布後、少し時間を置いてブラシで擦り、流水で洗い流す・・・これを5回位繰り返しました。こんな感じでも内部のカーボンは結構落ちるものなんですよね。

マジックリン塗布後に、放置プレイをしている間は、スーパーの買い物カゴ（プラスチック素材）に入れておくと、ある程度重ねられるので、マフラーのキズ防止にも都合が良いかと思います。後はそのまま流水で洗い流せるのも具合が良いですね。



サイレンサーは、グラスウールが有るので、そのまま水洗いが出来ませんので、テールパイプのジョイント部分と、テールエンド部分にマジックリンを塗布して、ブラシで擦る方法でカーボンを落としてみました。



マフラージョイント部分のカーボン汚れも綺麗に落ちたので、ジョイント部分からの2次エアを吸わない様に、勘合部にomega99を塗り込んでマフラーを組み立て。



数日後に、お天気の様子を伺いながら近所を一回りしました。
若干、プラシーボが入ってるかもしれないですが、やはりマフラー洗浄後は、スロットルのレスポンスが良く、気持ち良くバイクに乗れる気がしますよ？


拙いブログではありますが、自分が感じた事、自分が思った事を自分の言葉で書き記して行こうと努めております。

バイク整備を生業としている訳ではありませんので、時として、間違えている事や、偏った事を書く事がありますが、その時は「こっそり」と教えて下さいね（笑）


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