933style的な日々3

冷却水を交換後、間も無かったのですが、ラジエターファンが回転して無い事に気が付きました。おかしいな〜と思いつつも、ヒューズのチェック、ファン本体の羽根（排気熱で溶ける事が有るので）を確認してみましたが、特に問題は無い感じ・・・

サービスマニュアルによると、ファンスイッチの動作条件は「液温が95度〜101度でファンスイッチがONでファンが回る」　「液温が90度〜96度に低下するとファンスイッチがOFFでファンが停止」と記されています。



そうなるとラジエターファンスイッチ本体が壊れた？

2014年1月にファンスイッチを交換しているので（いわゆる予防修理的な感じです）その後、4年半が経過している計算です。
http://sea.ap.teacup.com/applet/933style3/20140107/archive



ラジエターファンスイッチ本体。

純正品番：27010-1372
品名:スイッチ
税込価格：3348円



燃料タンクを取り外してファンスイッチの交換作業に入ります。
ファンスイッチをラジエターから取り外す時に冷却水が出るので、ジョウゴとペットボトルの空き容器で冷却水を受けます。
出て来た冷却水は、思ったよりも少なく200〜300�t程度出て来ました。



新品のラジエターファンスイッチのネジ山とOリングはSUPERLUBEで潤滑しておいてから組み込みます。



見た目はほとんど変化無いですが（配線の取り回しが少し違う）ファンスイッチ交換完了。冷却水は再利用して、冷却経路のエア抜き作業も完了。



ラジエターファンスイッチの動作確認の為に、近くのバイク用品店までパトロール。
無事にラジエターファンが回るのが確認出来ましたので、ファンスイッチ本体の故障だったようです。
ファンスイッチは通算で3個目の交換となりました。



私の住んでいる地域は、どの幹線道路を通っても数回は渋滞に嵌るので、ラジエターファンが回らなくなる状態は、エンジンがオーバーヒートするのに直結します。
今回も、気が付くのが遅かったら致命的な状態になったかもしれないので、気を付けなければいけませんね。



走行距離：147005�q