933style的な日々3

※KAWASAKI ZRX1100の今昔について、時系列を合わせる為
　ブログ記事の作成日を変更しています。


1998〜2008までの主な内容についてはコチラから
http://love.ap.teacup.com/applet/933style/msgcate23/archive


2010年の主な内容

・リアブレーキマスターカップの移設
・スパークプラグ交換（NGK CR9EK）
・冷却水漏れ（フィルター掃除）
・オーリンズRサスペンション分解清掃（36PRCLB KA149）
・グリップ交換（TZタイプ）
・BERINGERマスターカップ交換
・ラジエターを取り外して洗浄
・ラジエターファンの交換（KAWSAKI NINJA ZX-10R 2008モデル流用）
・クーラント交換（MOTOREXアンチフリーズ3L）
・ラジエターキャップ交換（PLOT COOLTECH TYPE S）
・水温センサー断線修理
・BEETパルシングカバー再塗装
・前後ホイールベアリングのグリスアップ
・リアブレーキパッド交換（カーボンロレーヌCL2249-SBK5）
・メーターギアハウジンググリスアップ
・スピードメーターケーブルグリスアップ
・バックステップの分解清掃＆グリスアップ
・ドライブチェーンのメンテナンス（NUTEC NC-70ミッションOIL）
・クラッチ周辺の点検
・キャブレターを循環する冷却水ホース交換
・メーターの分解清掃
・スイッチボックスの分解清掃
・コネクタ熔着の修理
・ヘルメットのネーム入れ（Petty Painters PARADISEの鈴木氏）
・ウインカーワッシャをアルミ板で製作
・断熱材の貼り付け（OILパン、OILライン、燃料タンク、燃料ホース）
・タンデムステップの分解清掃＆磨き
・リアブレーキマスターの分解清掃
・リアマスターカップの移設
・ビキニカウル整流板の製作（PPシートを使用）
・バックステップのプチ加工
・リアサスペンションにストロークセンサー設置（髪止めゴムを利用）
・前後サスペンションのセットアップ
・エアフィルターケース交換（ZRX1200R用を加工後装着）
・吸気ダクト交換（ZRX1200R用を加工後装着）
・サイドカバープチ加工
・バッテリカバーの製作（発泡ポリエチレンにアルミ蒸着フィルムを使った物）
・燃料コックのパッキン交換
・Fディスクの交換（BERINGER鋳鉄310mm→ZEPHER1100純正ステンレス310mm）
・燃料タンクキャップの清掃
・BERINGER 6PキャリパーのOH（シール交換、ピストンポリッシュ）
・クラッチレリーズのOH（シール交換、ピストンポリッシュ）
・リアキャリパーのOH（シール交換、ピストンポリッシュ）
・サブフレーム発泡ウレタン注入
・エンジンOIL交換（A.S.H. VSE10W-50）
・スパークプラグ交換（NGK CR9EK）
・プラグコード腐食修理
・スロットルケーブル交換（ワイヤーはNUTEC NC-70を注油）
・キャブレタープチOH
・スターターモーター交換（ZRX1200用中古品を分解清掃後、入れ替え）
・FフォークOIL交換（A.S.H. FS FD OIL＃40）


撮影場所：神奈川県　相模川に掛る小倉橋