今日の出来事

数年前に中古で買ったシグナスＸ君
最高速が「よわｋｍ」
エンジン回転数もカタログ上の最高出力回転数（rpm）8,500rpmに対し7,400rpmほどしか回らず
駆動系の不備かと思い、
ＷＲの点検ついでに１２ｇを９ｇ（×６個）したり
ワッシャーを追加したりしても回転数は変わらず
購入して数ヶ月目に腰上のオーバーホール
カーボン除去は当然で、バルブ研磨、

バルブの摺り合せ、ロッカーアームの軽量＆研磨、
インマニの残差取りとポート加工と研磨、0.2mmの２次圧ＵＰ、ピストンリング、ピストンピンベアリング交換等々･･･
結果、
加速は多少ＵＰ、最高速も５ｋｍＵＰしたものの

エンジン回転は差ほど変わらず
オイルを見直しても変わらず
センターＳＰ純正の硬めに替えたりいたが回転数は変わらず･･･
日帰り５６０ｋｍ走ってもトラブル無いので
諦めて放置

暖かくなると気になりだしネットを徘徊で
充電系？
３０年前のＪＯＧと違ってバッテリー点火、
バッテリーを新品に替え電圧を測定
キーＯＮ時１３.０Ｖ、
アイドリング時１３.９Ｖ、
5,000rpm時基準では１４.０Ｖなのに１３.７Ｖと足りない
エンジンを回すと約０．２Ｖ低下････
充電が追いついていない？
････
ステーターコイル不良？
次に
ステーターコイの抵抗値を測定

バイク屋さんのアドバイスを元にステーターコイル回りの清掃を行なう事に

泥・ホコリが！

泥混じりのホコリを取り去り再度測定

メーカー基準は０.５６〜０.８４Ωに対し、０.９Ω
されど測定次第では、１.１Ω

ステーターコイルが妖しそう･･･
つづく

ワカサギ釣りの予定でしたが、喉が痛く断念
暇なので･･･
スクーターで山にワラビ取りに

それでも暇なので
ベルト交換をしたいと言ってた友達（２つ上）に連絡

ベルトとウェートローラーを交換し作業終了
それにしても４万円でかったマジェ
よく走るな

４年ぶりに
ワカサギ釣りへ
場所取りを兼ねて星空の時間帯に出発

現地に到着
先行者が居るので急いで
どこにしようかと悩んだあげく
昔と同じポイントへ
････
予想より２ｍほど水位が高く
ポイント選択を失敗
上まで上って下り直すのも面倒なので
ココで我慢することに
周囲が明るくなり釣り開始
読み通り
遠投するが浅い･･･
遠投させるためにオモリを重くしたり
リールに近いガイドを飛ばしたりするが
届かない･･･

それでも
たまに大釣り

赤丸が１匹抜けて１１匹
それでも４年前のＮ氏の

約半分

暇をもてあまさない程度に楽しめたが、
それも日の出より２時間ほどまで
それ以降は

椅子に座って待つ時間が多くなり
お昼過ぎに撤収


本日の釣果１２７匹

ショアジギング
ワカサギ釣り
スクーターにも乗りたい
けど
クヌギを植えないことには

昨日午後より降り出した雨で、
晴天の朝なのに道路も乾かない状況
畑は当然･･･
試しに管理機で耕すと
････
それでも植えないと１〜２週間遅れているので
天気予報を信じて作業開始

昨年自作したマルチシート張り機で作業

雨上がりの湿った畑では、強度不足で羽が
来年から手で張ります

風邪気味の親父はお留守番、
次女とお袋に助っ人お願いし
後半は季節外れの暑さに土も乾きだし
４時まで作業
どうにか植え終わり

安心して遊びに行けそうです

２年ほど前に某釣具店で買った偏光グラス
前回の平戸生月島釣行で
異変に気がついた

レンズの端が
昨年、
鮎釣りシーズンのみの使用
しかも、ハードケースに入れて保管
3,000円未満はダメなのかな