カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

　豊臣秀吉というと誰もがしってる天下統一の武将、しかしその実弟の秀長の事はほとんど知られていない。大和・紀伊・和泉に河内の一部を加えた百十万石の大大名でありながら歴史の表舞台に立たず陰から秀吉を支えていた。
http://homepage1.nifty.com/SEISYO/hidenaga.htm
　私がこの人を知ったのは堺屋太一著「豊臣秀長　ある補佐役の生涯」を読んでからの事。この秀長が若山城（和歌山城）から移ってきたのが奈良県大和郡山にある大和郡山城。
　という事で前置きが長くなりましたがいざ大和郡山城へ。

　実はこの大和郡山城には今まで来た事がなかった。今年秋篠川を漕いだ時に地図を調べていてすぐ先がこのお城だと気が付き、前々から秀長にも興味があったので一度いってみたいと思っていた。
　なんとここはお城の中に高校がある。そして南側が郡山高校冠山学舎、西側が郡山高校城内学舎となっている。

（艇を置いて記念撮影、ただの記念撮影です。西側の城内学舎側）
　ここに筒井順慶が、豊臣秀長がそして家老として藤堂高虎が、おまけに五奉行の増田長盛が。う-ん、いろいろ考えてしまう。元々歴史ファンなのにお城はあまり回らなかったからこうやって訪れるのもいいものだ。

（水辺でダッキーの組み立て練習・・・南側の冠山学舎）
　ちなみに前述の「豊臣秀長　ある補佐役の生涯」は考えさせられました。機会があればご一読をお勧めします！　「虎の城　上・下」火坂雅志　もいいですよ。

＊歴史好きな私は1人で盛り上がってたんですが周りには受けませんでした。ちょっぴり悲しい・・奈良県は大きな戦乱があまりないんですね。有名なのは信貴山城の松永弾正、東大寺を焼いたのでも知られています。ちなみに東大寺は平重衡もですね。ちなみにこの話題もK氏以外反応なし、寂しい。

（すっかり人が減った芝崎、水はきれいですよ！）
　さて23日は久々のナラヨシツアー。流石に寒くなってきたので流水は参加者がグッと減る。しかしちゃんと装備があってロールが出来れば何も怖いものはない！
　今回はツアーというより参加者の要望でどうやったら刺せるかを練習しながらということになりました！インストラクターの相談役は文章が苦手？そこで今回の文章は寒くなってもますます意気軒高のN嬢です！・・・・


（参加のTさんはちょっと艇が沈みすぎ・・・）

　ナラヨシも紅葉が進み、水も冷たくなっています。そろそろ手袋が必要ですね。ロールすると、顔が冷たいです。
　今回はカートホイールとバウステーションの練習を中心に下っていきます。
まず始めに相談役が参加者の艇に試乗して艇をチェックしていました。Tさんはもう少しボリュームがある艇にしたいとの事。
　早速、静水でダブルポンプの練習です。難しいですね。ただ、何回も練習すればコツが掴めるとの事。
続きは下りながら練習しましょう。

　瀬があるとサーフィンとスピンの練習です。
リーンのかけ方と、フェリーグライドをしっかり練習しました。基本が大切ですね！
私もフェリーグライドが少しだけ上達したと褒めて頂きました！
　とても熱心に練習していて、帰りはふらふらになっていました。きっと明日は筋肉痛でしょうね。お疲れ様でした。


・・・・ハイ、御苦労さまでした。寒くなると練習でどうしても沈するので時々漕いであったまりましょう！まあこの時期1人。2人でもご希望あればツアーやってますよ！まっシーズンまだまだこれからです。

　大阪市は北は神崎川、南は大和川で仕切られている。但し北の神崎川は最後は分流、分流を繰り返し大阪市の境界線は神崎川から左門殿川、中島川へと移っていく・・・閑話休題
　新御堂筋を越えると伊丹飛行場へ着陸する飛行機が真上を通りだす。今ならこんな街中にとても飛行場などできないだろうがやはり迫力がある。こういう変化にとんだのもツアーでの楽しみの一つ。

(次々と飛行機が飛んでくる。伊丹は発着多いね）
　そして昼食を取りいよいよ東海道新幹線が見えてくる。その手前の阪神高速池田線、ここを越えると右岸は兵庫県に入る。
　実はこのあたりかなり府県の境がややこしい。それというのも昔は旧猪名川沿いにあった境界線が川が新猪名川に変わってもそのまま行政区が変わらなかったからだ。まあ難しい問題だろうが猪名川の神崎川と合流するところの左岸は先端だけ兵庫県なので学校とかは大変だろう。

（兵庫県に入り喜ぶN３さん）
　まず旧猪名川の水門が見えてくる。もう尼崎市だ。参加の１人N3さんはこれで今年中に二府四県を漕いで事になる。以前の私のBolｇをみて狙っていたそうで嬉しいことだ。
　そしてすぐに猪名川と合流。この辺りはまさに大河の風格。神崎川は途中と河口が比較的狭いのでつい狭いドブ川というイメージがある。しかし通して漕いでみるとかなりの大きい川と実感する。

　新幹線を越えるとまず神崎川と左門殿川に分かれる。そこで進路を左門殿川へと向ける。川の真ん中が境界線なので猪名川から4ｋｍほどは兵庫県を漕いで行く。国道２号線の杭瀬を越え阪神電車を越えるとかなりの大型船舶が停泊している。そして43号線を越えると左門殿川はこれまた神崎川から分かれた中島川に合流する。もう迷路のような感じだ。
　そこから少し中島川を遡って神崎川に戻ろうとしたら対岸の船舶が動き出す。もう目の前での転回は迫力だ。

（目の前で展開する船舶、当然終わるまで待つ）
　貨物船が行き過ぎるのを待ち中島川に入る。そこから少し上がって阪神電車の出来島駅で再び神崎川へ。さあもう少しで海だ。
　途中最後の分流の西島川を過ぎていよいよ河口だ。前方に阪神高速湾岸線が見えてくる。波質もかわり一気に周りが広くなる。八幡から40ｋｍ、いま海に出る！

（対岸は尼崎港、遂に海に！）
　何度やっても川から海に出るというのはいいものだ。特にある程度の距離を漕いできてというのは格別です。
　せっかくなので湾岸線の橋脚をくぐる。海独特の波とうねりが心地よい。しかしここでゴールできない。電車に乗ろうと思ったら43号線の伝法大橋まで戻らなくては。
　そして最後は淀川に入り遡上。まあ風は追い風だし潮も軽く押しているので上るほうがかえって楽。約４ｋｍ漕いで伝法大橋の手前でゴール！
総行程23.2ｋｍ　移動平均5.5km/h　全体平均4.8km/h　4時間51分でした。

（畳んだファルトを並べて。ちょっと右下のファルト見にくいですね）
　こうして２回に分けての京都から大阪、兵庫と３府県にまたがる海へのツアーは終わった。でも神崎川久々に漕いだけど良かったなあ。もう少し途中で上がれればねえ・・