カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

　2010年ももう最後、当然どこか漕ぎ納めにとなったのだがいつものように二転三転。初めは海が川に変わり池でもいいかなと思ったり・・・最後は最近は急流にいってないのと今年はまだ一度も私にとってのホームコースの伊賀川にいってないのでいこうということとなる。（伊賀川とは木津川の事ですが柘植川の合流地点から名張川の合流地点までの通称です）一緒に行くのはうちのスタッフのヒー先輩。実は２人だけでいくのは今回初めてです。

（カヌー歴20年のヒー先輩、でも心は永遠の少年！・・らしい）
　朝、ゴール近くのJR月が瀬口駅で集合。そして河原へ移動する。実はこのゴールのすぐ先が木津川と名張川の合流地点、川沿いの奥には夢絃峡温泉がある。川沿いの広場に車を止めるのだが奥の広い所はバスなどの大型車の転回場所なので手前に止める。１台の車を止めそこから国道163号線を東へ。伊賀上野城が見えると左に曲がって岩倉郵便局の横から川沿いに入ってキャンプ場の手前の公園に車を止める。

　ぱっとみただの公園だがちゃんと無料駐車場の看板も出ている。まあその先にも無料駐車場があるので駐車には便利だ。
　この伊賀川(木津川)は岩が多くとにかく引っかかる箇所が多い。この日は水もすくなく島が原の水位計で56ｃｍ、でも前日が雨だったので少し増えて水位の割には水流が速い。増水すると怖いところだ。

（岩倉の瀬、写真でみて左手がメインルート、増水時は右になる）
　まあとにかく小さい瀬が多く曲がりくねった川だが、大きく曲がって長い瀬が終わり出てくるのが岩倉の瀬。普段は右がルートだが入口は真ん中なのでうまくコースを変える必要がある。左は岩だらけでかなりの確率で引っかかるのでいかない方が無難。右の最後が落ち込みで一番右は少しｷｰﾊﾟｰ気味。

（２段の瀬、写真で見るとたいしたことはない）
　そしてまたいくつかの瀬を越えてちょっとトロ場があって鯛が瀬のキャンプ場の横に入る。ここの瀬は前半は左右に振られるがちゃんと漕いでたら問題ない。そして２段目の入り口がやらしく本流が落ち込みのキーパー気味、しかも岩があってここで沈して２人顔面流血あり。本流の落ち込み手前を左に針路をかえ入るのだがこの入ってすぐで左右の流れがぶつかりウェーブで捕まってしまう。まあこの日の水量では問題なくあと２０ｃｍぐらい増えたらよく捕まる。その下はパチンコ玉になったように左右の岩にはじかれるので沈脱すると悲しい。
　そこを越えるとしばらくトロ場、そしてJR島が原駅の近くで橋をくぐる。まあここまででも十分楽しめる。

（大滝の瀬、何人か骨折あり。私は一度捻挫しました。）
　島が原から下は小さな瀬の連続。大きいのは落差4ｍの大滝の瀬。国道163号線のバイパスの高架をくぐり右に瀬が入った所の次にあり、瀬の音が重い低音になる。間違って入ると危ないので手前でポーテージ。
　この水量で行くとしたら左岸（写真では右）真ん中を行くのは写真で見て私の左肩の岩が水被ったらいけないことはない。ただ下に岩があるので跳びこえて着水しないと危険。上でロールしてたりしたら失速して岩の手前に落ちる。（2人艇が折れました）まあ行く必要はないと思います。

（スピンの失敗で瀬から出てしまって笑うヒー先輩）
　滝を越えると気持ちのいい瀬が続く。そして大きくカーブして橋を越えるとゴール・・・
ヒー先輩がこのコース気に行ったようでコースガイド風に書きましたがどうですか？今度は水増えたら行きましょうか！

＊そういえば三重県漕いだの今年初めてだった。
伊賀川の水質はです。
　

　いままで大阪でかなりの川をくだってきた。淀川､芥川､神崎川､安威川､玉川､猪名川､左門殿川､中島川､西島川､天の川､寝屋川､清滝川､第二寝屋川､平野川､大川､土佐堀川､堂島川､安治川､六軒屋川､正蓮寺川､東横堀川､道頓堀川､尻無川､木津川､大和川､大津川､石川､近木川､千早川・・・そう29本の川を漕いでいる。そうして遂に30本目の川を行く事になった。（というか我ながらよく大阪府内だけでこれだけ漕いでるな!）
　そして遂に30本目、ずっと前から行きましょうといっていながら伸びに伸びていたところ。堺市は堺区の神石市之町から西区の石津漁港までのコース、そう石津川だ！

　朝、南海電車の石津川駅で犀さんと合流。そこから車で神石市之町へ移動、そのすぐ近くの２川の合流地点から出発だ。ここから海までは約2ｋｍ、いったん海に出て浜寺水路を通り浜寺大橋で撤収して南海・浜寺公園駅へという計画だ。時間は7：50　漕いでから電車に乗っても十分開店時間には間に合う計算だ！

（阪堺電車・・・いわゆるチンチン電車です）
　13号線(堺市内だけで通る名称）に国道26号線とくぐる。悪くない。いい感じだ。街中っぽいいけど大阪市内のようなビルだらけでないのもまたいい。(まあビル街もいいのですが日によって私の感じ方が違いますね。）すると前方に小さな路線の高架、阪堺電車だ！
　この辺りはまだ天王寺や住吉大社の前では道路と線路が共存している。私が小学校の頃は国道１号線の関目〜守口もこのチンチン電車が走っていてよく乗ったもんだ。ちょうどうまく電車が来たので写真を撮る。ちょっと逆光気味なのが残念。

（南海電車を越えると左岸に船舶が並ぶ）
　更に南海電車、府道204号線を越えると左岸にボートが並ぶ。いかにも海が近いぞという景色だ。ちなみにここは普通に道路を走っていても見えにくい。カヌーで水路ならではの景色といえる。
　そして最後の臨海線を越えようかというあたりから遠くに煙突が立ち並ぶ。ちょうど浜寺公園を夜に高速で走ると夜景が綺麗な所・・・堺高石の臨海工業地帯だ。

(石津漁港から浜寺大橋方面を見る）
　そうこうするうちに海に出る。この石津川から海に出た時の風景はちょっと予想以上、パーと広がり林立する煙突にタンク・・かなりいい感じ。でもカメラではこの視界の広がりを写せないんです。そして向こうに見えるのは浜寺大橋、この浜寺大橋から淀川まで漕いだのはもう４年も前、あれからこの石津漁港にくるのは初めてなのでけっこう懐かしいもんです。

（スタート地点に無事戻ってきました。）
　で、本当ならそこから浜寺公園にいく予定がもう漕いで戻ろうという事に。実際電車で南海線から阪和線へいくのは面倒なんです！何故か初めに計画した時は思いつかず突如もどろうという気になった。戻ってみたら流れもないし楽勝。あっさりスタート地点で戻って撤収。いやいや石津川は思いのほか良かったです。30本目のいい記念になりました！さあいよいよ2011年は31本目に挑みます。まず行くのは多分城北川か古川かな！

（ザ・ライバルの店舗正面）
　さて無事ファミリー公園前まで行き戻ってきた私は武村代表とザ・ライバルの店舗に入る。そもそもバイエルン二色の浜店が出来る前、ディベロッパーから出店しませんかとアオキカヌーワークスに打診があった時に私に聞いてみたらどうだと言ってくれたのが武村氏。その縁でアオキカヌーワークスに入り、バイエルン二色の浜店をすることになったのだ。私がカヌー業界に入るキッカケをくれた大恩人だ。

（WRSIのヘルメットはザ・ライバルが輸入元でうちもザ・ライバルから仕入れている）
　しばらくは一緒にアオキカヌーワークスで働いていたのだがやがて武村氏は独立してザ・ライバルを設立、私もKAYAK kono-toriを開業してからも仲良くやっている。

（SELECTパドル、私も使っている）
　おもにSelectのパドルやフィン、WRSIのヘルメット、PEAK、ｔｙｐｈｏｏｎなどなど。うちで揃ってないものもここで見ることができる。パドルなど好みの長さ・角度に仕上げてくれるので自分だけの使い易いものを造りあげるのもいいだろう。もちろん直接でも買えるし、うちを通してもいける。（というか注文はうちにしてね！）

（パドルとマシンがワイヤーで繋がっている！）
　まあ紹介はそんなところで・・・行ったら面白いものがあったので早速使わせてもらう。
　実はシングルパドル用にトレーニングマシン！ちゃんと時速表示もある。ダブルブレードようもあるということなので購入して毎日店で練習しようかな？こういう珍しいものはついいじりたくなるのは私の性(ｻｶﾞ)ですね。

　そしてもう一つはスタンドアップボード。ザ・ライバルのＨＰにも動画があるのでみてください。（　http://kenji-therival.blogspot.com/　）
　これ最近泉州でも乗ってる人増えてきたな。今後どうなるか興味津津です。
　久しぶりにいろいろ話して楽しく過ごす。いやいやどうもお邪魔しました。これからもよろしくお願いしますね。次はやはり猿沢池かあやめ池漕ぎましょうね！

（河野君、フィンも店に在庫置きなさい！・・・えっと考えさせて下さい。ハイ）

☆ザ・ライバルは訪問されるのでしたら事前に電話して行った方がいいです。たまに不在の時は閉まってますよ。