カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

（なんと溜め池マップがある大東市！）
　今年になって海や川を漕いだがまだ池を漕いでなかった。池といっても実はどこでもいいという訳ではない。やはり私なりの好みやルールがある。
　まず場所に思い入れがあるもの。これは通勤や通学路の近くが多い。次に名前や謂れが気にいったもの。泉南市の狐池や枚方市の影見池がこれにあたる。そしてあとは一つの市町村で１つずつ・・・・一応住んでいる寝屋川市の周辺が重点に漕いでいる。その寝屋川市の周辺といえば昔の北河内郡・今の大阪第四学区、既に枚方市、交野市、寝屋川市、四条畷市、門真市は漕いだ。残るは大東市と守口市。（守口市は池ないんですね。これは噴水かなあ・・）そして今年の池初めに選んだのは大東市の飯盛山近辺だ！

（えっと、パドルって水の上におけたっけ？）
　実は前に一緒に琵琶湖横断したカヌー仲間のキリンさんは大東市の山手の住まい。家からちょっと走ると溜め池がある。今回サポートしてくださるというのでお言葉に甘えさせてもらいバイクで行くことにした。
　まず日の出前にバイクでキリンさん宅へ。寒い、カヌーの比ではない。冬は身体を動かさない上スピードがでるバイクが一番寒い。
　暗いうちに着いて今度は一緒に車で池に！本日はお付き合いありがとうございます！

（氷の上で乗り込むのは初めてなのでドキドキ）
　10分ほどたって山頂近くの池につく・・が・・完全に凍ってるし・・　　前の柘植川の比ではない。さすがは池というかなんというか！試しにパドルを置いてみたら普通に上に置ける。しかしまあここで諦めるのはポリシーに反する。逆にいえばいい経験ともいえる。

（少しずつ押し割りながら〜）
　早速乗り込んだのだが足が入らない。しまった！これはスノーシューズだ。足元が狭いリジット艇なので靴が邪魔して足を納められない。仕方なく三角座りで乗る。これはバランス悪い。おまけに氷が厚いので普通にパドルで漕ごうとおもったら氷にはじかれる。仕方なく垂直に立てて割って進む。
　といっても進まないんですね。そこでちょっと進む、戻る、その横を進む、の繰り返しで漕げる場所を広げる。

　なんとか池の真ん中の島まで行こうと思ったがもう疲れた。せめてちゃんと足が入りスカーしてたらもっとアクティブに漕ぐんですけど〜
　まあここらが退け時、でもこれはいい経験でした。逆に冬型の日に、また来てみるのもいいかもしれない！

　上陸して離れた所から見ると島の左横でカヌーで浮いたとこだけが色が違う。ほんとに池全面が氷ついているんですね。
　でもこれで大東市にも足跡を刻んだぞ！さあ北河内制覇まであと少し、でも守口市が漕ぐとこないんだなあ。

　この業界も毎年春になると新製品が入ってくる。やはり新しい艇はドキドキして開梱する。本日はちょっとその様子を！

（かなり厳重に梱包してある）
　今回入ってきたのはウィダネルシステムのターポンシリーズの新素材でその名もターポン120ウルトラライト。どうしても重いのが難点のシットオン、そこでポリエチレンでなくＡＢＳ樹脂でつくったもの。私が以前乗っていたＴ505というシーカヤックもこの材質。特徴は軽くて強い。ちなみに万が一われたらポリエチレンなら溶かして溶着だがABS樹脂はエポキシ系のボンドで修理となる。

　まず外側の袋をはずす。次に両側の衝撃吸収用のダンボールをはばす。そしてプチプチでできた4ｍの青い袋をはずす。フゥ〜！
　それから白い伸縮性の強い袋をはずし・・ようやくカヌーが顔をだす。おおっ輝いてるぜ！

　完全に袋からだしていろいろ調べてみる。以前のターポンとシートが違う！そうかっABSだから後付けになるのか。このシートも軽くするために軽量シートにしたという話だ。ただこれなら積む時に簡単に外せるのでかえって積みやすいな。

（ほとんど入らないシート前のハッチ）
　シートのすぐ前のハッチはほとんどハメ殺し。ほんとうに小さいものしか入れられないね。まあ餌やルアーぐらいを入れるならかえって小さいから取りだしやすいのでいいのかな？でも前部デッキとシート後ろのハッチはいいです。このシート後ろにハッチがないとロッドホツダーつける時にかなりつけにくい。そしてスカッパープラグは標準装備は前のターポンとおなじ・・と。

　早速店内に展示してみる。おっいいですね。なんかこうやって新しい艇が入ってきだしたら春が近づいてるようです。
　おっと肝心な重さはやはりだいぶ軽いです。まあそれでもある程度の重さはあるんですけどね。１月末の寒波が終わったら２月は暖かくなるみたい。お花見はみんな３月の予報だしもうすぐかな！

（これぞ450のコウノトリ仕様！）
　午前中の工場見学も終わり昼からはツアー・・・ただ水がすくない！加茂の水量で-260ｃｍは私の知る限り過去最低。いっそそれならと450が２艇あるので乗り比べることに。実はこの二日前、450に乗っている夢を見た。まるで遠足にいく小学生だ。
　450は２艇あり１艇はフジタカヌーさんの試乗艇、もう一艇は頼んで創ってもらっていた私の450(ＳＴＯＲＫ450という名前にしよう！）でストリンガーをイングランドサイブレス仕様にした特別バージョン。

（左がノーマル仕様、斜めストリンガーで内腿でリーンバランスをとれる）
　私のＳＴＯＲＫ450はかなり座りにくい。入る時に狭いので腰を斜めにしないといけない。しかし一旦座るとフィッティングをしたような状態なので腰はずれないし力を入れなくてもリーンがかかる。ボトムが白のＳＴの船体布なのは単に海なら白がいいというこだわりによる。それに海で一番好きな赤にKAYAK kono-toriのイメージカラーのグリーンをいれる。

（これはアルピナ(仮称)の方ですね）
　イングランドサイブレスは賛否両論、狭いコクピットに慣れてる人はかえって漕ぎやすいというし、どうしても沈脱しにくいので恐怖感が先にでると不評。まあこういう仕様もできるというのが大きい。
　漕ぎ味は一言でいえば改良の余地あり。ただ今後の商品化を考えるとマニアックな漕ぎ味よりマイルドにしないとね。

（妙にライジャケと船体布があっている製作者の亮さん）
　しかし同じカヤックを少し仕様を変えてというのは乗り比べると面白いですね。こういう機会は悪くない。
　まあ実際の艇の内容なんかはカヌーカヤックあれこれのBlogにアップしていきますね。