カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

（いいよねっとのGPSの画面です。左側拡大したら航路もでてますよ。）
　海上で合流後一路小豆島を目指す。波は穏やか、気温も寒くなくいい感じ｡(手袋邪魔なので外しました)モヤがかった感じが水墨画のようでとてもいい。この景色がどうしてもカメラではうまく撮影できない。今回もただボヤーとした景色になってしまっているが実際はもっと幻想的な感じです。

（貨物船との遭遇、基本は直角にクロスする・・です）
　しばらくすると船舶がやってくる。もやがかかってるので少し見にくい。実は初めに気が付いていたのは私一人、このできるだけ早く船を見つけるというのは意外と難しい。これが遅いと怖い思いをする。どうすれ違うかも重要、まあ航路上はいかないのが一番いいのだが・・

（左から前島(小豆島)、小豊島、豊島・・まったく距離感がわからない。）
　しばらく漕ぐと艇が右(西)に流されている。島が近づき潮が早くなっている。真っすぐ漕ごうとすると右に右に行くので少し左にバウを向けてフェリーグライドするイメージで漕いで行く。
　この流れにだが川で10年ぐらい漕いだ頃からどれくらいの角度なら流されないか本能的に解るようになった。この潮流で一番苦労したのが大潮の明石海峡、漕いでないのに7km/h以上で流されていて非常に怖い思いをした。
　まあ今回はそこまで速くない。ただ流されてると認識してるのならいいが認識してなかったらそれは危ない。知らない間に航路上に押し出されていたりする。

（小豆島のすぐ横の葛島、ここで鳥の足跡しかない）
　12：40ぐらいに葛島に到着。ここから土生港までは3ｋｍちょい、ここまで来たら島伝いに泳いででもいける距離。そこで昼食をとる事にする。周りにはだあれもいない。海を鳥、時々遠くを船が通る。いいですねえ、まさに心が洗われるようだ。本当にこういうひと時は何物にも替え難い。

（フェリーを高速艇が抜いていく。こいつが引き波きついんです）
　食事もとったし再びカヌーへ。いよいよ土庄港の方へ進んでいく。時折フェリーが行きかう中、港の奥へ奥へと進む。
　実は私にしても10ｋｍ以上離れた島に渡ったのは久しぶり、やはりいい達成感が心を満たす。湾内でしばらく時を過ごしてやがて上陸。漕いで帰ってもいいのだが畳んで帰れるというのがファルトの魅力。たっちの差でフェリーに乗りそこなったのでまあゆっくりしましょう！

（帰りのフェリーの上で。既にビールを飲んでいるMomoさん・・顔色みたら誰が飲んだかわかるでしょ　笑）
　そこで讃岐うどん(香川県ですし)食べてあちこちウロウロしてたら乗船時間。カヌーは下の車の横に置いてゆったり気分。今まで自分が漕いできた海をみながら帰る・・贅沢だなあ。

（夕日がきれいです。オリーブフェリーの船上より）
　1時間ちょっとで岡山港へ、そこから今度は両備バス。なんとか膝の上にカヌーを載せて頑張る。ファルトの場合このバスが一番しんどい。やはり通路が狭いので人が多いと迷惑かけてしまう。
　なんとか岡山駅についてコンビニを探す。そこで艇は大阪に発送。艇さえなければかなり楽。ちなみにアルピナ460で1690円でした！

（165ｃｍ以上無理ですといわれ前で詰めなおしました！小豆島で郵便局いけばよかった。）
　あとは手荷物もって帰るだけ。帰りは乗り継ぎはめげて新幹線乗る事にしました。岡山から新大阪まで１時間かからない。これなら普通の通勤時間ぐらい。特急料金2410円はまあ仕方ないね。

（似合うでしょ。新幹線が似合ってるよね・・・）
　こうして日帰りプチセレブ小豆島渡航計画は終わる。家についたのは21：00ぐらい。いい一日でした。やはりたまには遠征もね！


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　実は私は小豆島に行った事がない。別に避けてるという訳では無くてなんとなく縁がなかった。前に宇野から高松まで漕いだ時もすぐ横の豊島まではきてるのだが小豆島にはいけなかった。
　現在瀬戸内海を西に西にと繋いで入るのだが小豆島に行ってないというのはどうにも心残り。そこで大阪から福山に引っ越した古いカヌー仲間のつるきちさんに声かけて行こうと計画していた。そしてようやくこの２／２４に休みを合わすことができた。艇は今回はアルピナ2-460、そしてエルズミア530のＭｏｍｏさんとも現地で合流しようという打ち合わせでいよいよ当日の朝を迎える。

（誰もいない山陽線の東岡山駅、ここで乗り換えだ）
　まず今回は全員電車、Ｍｏｍoさんは泉大津から前日にカヌーを牛窓まで送って電車-バスで牛窓へ。私は家を始発に乗っても遅くなるので尼崎まで車でいって駅前の駐車場に車を止める(1日700円)。この駅まで車でというのはかなり便利。家から電車の場合は場所によっては時間が合わない。
　私は初めての海は基本的には安全の為14時までに上がるようにしている。それは５時に漕ぎだしても11時に漕ぎだしても同じ。まあ内湾に入ってしまったら時間は構わないが小豆島なら10ｋｍちょっとは沖に漕いで行くことになる。そうなるとせめて11時には出艇していたい。ファルトなので組み立てる時間もあるから10時ぐらいには海岸に着いてないと。（この知らないところは何時に漕ぎだしても14時まではとても大事なんです。海の事故のほとんどが昼過ぎから夕方に起きています）そこで時間を稼ぐためには新幹線を使うか車で距離を稼ぐか。まあ今回は車を使ったという訳。

（邑久駅からタクシーを使う。やはり楽だ。）
　まあそんなわけで5：07に尼崎で電車に乗る。邑久駅に着いたのが8：57、しかし先に着いたと連絡のあったつるきちさんが来てない。と、よく見ると自動販売機の横でベンチでうなだれてねているへんなおっさん・・・あっつるきちさんや！完全に寝入っている。たまらんなあ・・
　まあとにかく起こして合流、しかしバスが行った後で30分待ちなので迷わずタクシー。１人だと辛いけど２人で割るとまあ妥協ライン。
　組み立てて着替えていよいよ出艇だ！

（なんでいつものノアでなくアルピナを使ったか？今回は軽い方を優先しました！）
　この日は２月とは思えない暖かさ・・・しかしそのおかげでモヤがかかって視界が悪い。なんとか10ｋｍというところか？小豆島もうっすらとしか見えない。この上で雨が降ったり黄砂があるともう視界が5ｋｍ以下、そうなると島渡りは中止だ。まあ船がみえないしね。
　だから春より冬の方がわかりやすい。冬の澄んだ空気は視界もいいし気持ちいい。大体冬は荒れるときは荒れるけど凪ぐときは凪ぎだ。春のようにコロコロ天気変わったりしないしね。でも２月でこれではねえ。一応まだ冬ですよねえ。

（前方に見えるのが小豆島、たった十数キロなのにはっきり見えない）
　さあそれよりMomoさんを探そう。初めの約束では牛窓の黒島あたりだった。ただ沖合を見るとちょっと西にいかないと海苔の養殖に引っかかりそう。この海苔の養殖というのが馬鹿にできない。酷いときは迂回するのに1-2ｋｍばかり並走しなくてはいけなくなる。そこで犬島によったほうから渡ろうと計画。この辺りは臨機応変にね。

（Momoさんと無事合流）
　実ははじめ前島の前あたりにカヌーらしき影を見つけていた。しかし視界の悪さもあって見失う。そこで携帯で連絡して黒島と犬島の間で落ち合う事にする。
　そうしてようやくお互いを視認、時間は10：55、海上での合流というのもいいものですね。何よりもへたに途中で待ち合わせないので楽だ。
　さあいよいよ小豆島目指していきましょう！　　　　　　　後半に続く


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（Oh！引っかかっちまったぜ！）
　さて無事瀬田川ツアーをゴールしたのだが艇をあげたすぐ横がちょっとしたクリークになっている。何故か置いてあった車の中にサルトが積んである（笑）そして回送部隊のヒー先輩は着替えてトポリノを担いでいる。うーん、これは天が漕げって言ってるのかな？

(1つ目の瀬を上からみたとこ）

（下からみたとこ）
　みんながファルト畳んでいるうちにと思ったけどみんないい見世物だと見に来てくれる。よし気合い入れて行こう！早速川に降りる。とはいうものの実は距離は100ｍほど。まあちょっとした気分転回でしょう！
　私はまず左右にブレイス、ファルトのリーンになってる身体をリバーに慣らす。以前はすぐに切り替わったが最近少し時間がかかる。（年のせいなのか！）今回は特にいきなり瀬だから大丈夫だろうか？
　一方、今日全然漕いでないヒー先輩は気合い満々で私が来た時にはすでに担いで更に上の瀬へ。元気ですね。

（ひっかかるヒー先輩、少し顔がマジになる）
　まずヒー先輩突っ込む。しかし狭すぎて引っかかりながらクリア。続いて私も引っかかる。イヤー楽しいなあ。最近こういうのやってなかったから面白い。

（まっすぐ下向いて引っかかったのでまず写真を・・二つ目の瀬の上、岩や段差が全然見えませ〜ん）
　まあ落ち込みは２つだったのだがどちらも身長ぐらい。思ったより段差もあり上からはまったくどうなってるか見えない。
　でもこんな近くにこういう瀬があるとはねえ。もう少し時間があって雨がふったら結構下れるかもね。瀬田川からも近いので今回みたいに瀬田いってからダブルヘッダーもありかな？

（二つ目の瀬の下、相変わらず上からは何も見えない）
　しかしヒー先輩元気ですね。さすが自称永遠の少年、まさに子供の顔で喜んでいました。
時間は10分ぐらいかな。でもよかったです。川も楽しいなあ。ヒー先輩また行きましょうね！


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