カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

（ライトニングのラージブレード230ｃｍのツーリングパドル）
　先日、カヌー仲間と話していた時の話。前は平気だったのが、最近左手首の返しがきついと話す。シーではそんなに手首を返すことはないし、風がきついと角度がないと漕ぎにくいが、リバーではバウラダーやバウドローを入れるときに左手首を返す。それがうまくまわらなくなってきている。

（長さをあわせて切る）
　元々、私がカヌーを始めた頃はパドルは90度しかなかった。それが75度になり60度になり45度になりと段々角度が緩くなってきた。もちろん今でも90度を使ってる人はいっぱいいてるし、私も使えといわれれば使うことはできる。でも激しい動きのときは緩めの角度が使いやすくなってるんですね。
（切って中の芯を取りだす。）
　そこではじめの話に戻るのだが、それならば自分の角度に合わせてパドルを作ったら？といわれる。確かにそうだ。そこで前から目をつけていたライトニングのラージブレードのパドルを切ってリバー用に作り直す事にする。長さは197ｃｍで30度のイメージ。よしやりますか！

（接着する前に角度をあわせてマークをつける）
　まず長さを決めて切る。そして中の芯を取り出して仮組み。ここで角度を決めて印を入れる。そしてエポキシボンドで接着だ。

　ハイ、出来上がり。ライトニングは前に使っていて気にいってたので嬉しい。組んだとなると使ってみたいなあ・・・



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（淀川、遠くの橋は海に出たところの阪神高速湾岸線）
　淀川の海老江をスタートして海まで漕ぎ、神崎川を遡上して西島川に入り再び淀川にでる。西島川は幅20ｍ強の狭い川、それが水門をくぐった途端に幅700ｍの大河。もう凄いギャップです。本当に大阪市内は川がいっぱいで繋がってます。
　さて淀川に戻りまずは対岸へ。基本は右側通行なので遡上する時は左岸側です。

（マリーナの入り口にミラーが！）
　ちょうど西島川水門から渡ってすこし上流にマリーナがあります。もともとは伝法川で、ここから西九条のほうへ抜けていた所が、埋め立てて一部がマリーナとして残っているところです。
　このマリーナの出入り口に反射ミラーがある。確かに鋭角で入るので視認しにくいとこですが、道路のミラーがあるのはちょっと違和感。せっかく横を通るからちょっと見て行きましょうと入ったんです。

（見難いですが、前方にヌートリア）
　まあミラーは普通に見て更に奥にすすむと、次々となにかが水に飛び込んでいく。「ヌートリアや！」

　なんとヌートリアの家族がカヌーにビックリして泳いでいるんです。どうやらそこに巣穴があったようでしばらくすると戻ってきました。確かに時々淀川で見かけることはあるんですが、ツアーだと先頭の1人か2人しか見れない。今回は全員が確認でき、かなり近寄る事もできました。

　多分親ヌートリアと子ヌートリア、親は30ｃｍぐらい？でかかったですね。思わずみんなほっこり気分。こういうのもいいもんですね。

（阪神電車！）
　そこからは再び淀川に戻り海老江へ。変化にとんだ一日でした。皆さんお疲れさま！




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（しばらく使っていなかったＫ２スポーツタンデム）
　毎年、冬にはやってる淀川を海まで行くツアー、やはり海に出るとなると普段の淀川とはまったく違うフィールドになる。それいなんといっても一つの川を下りきり、海に出るのは面白いもんです。
　朝、いつもの海老江にみんなが集まってくる。今回私はPrijonのK２スポーツ。しばらく使ってなかったので、ラダーにクモの巣が！まあちゃんと潮は落としてあるので、錆びたりはしてない。でもなんかカヤックに「ごめんなさい」と頭を下げる。

（アルピナ430に同色のコーミングカバー、別の艇みたいでかっこいい！）
　今回は総勢10名、ファルトがアルピナ450が２艇、アルピナ430、クルーソー460。シーカヤックが私のPrijonK2にミレニアム、シーバードのカニークとＸＰ480そしてＰｏｉｎｔ65のネモあらためレイダーのラダー付き。ではぼつぼつ行きますか！

（伝法大橋！）
　海老江を出て西へ！いつものカヌー体験は東の十三の方だが、今日は反対だ。国道２号線、阪神電車をくぐり43号線の伝法大橋へ。このあたりから徐々に波が立ってくる。それもそのはず、伝法大橋から河口まではもうなにもない吹きさらし。ここで一旦休憩をとりいよいよ河口を目指す。

（前に見えるは阪神高速の湾岸線、もう海だ）
　河口に近づくにつれ、風がきつくなり波が出てくる。手前の矢倉緑地横では気を抜くと曲げられてしまう。しかしこの矢倉緑地は上陸しづらい。（かなり滑って怪我しやすいんです。）ここはふんばっていかないと！

（神崎川に入ると、大きな貨物船も停泊している）
　淀川が終わり海にでたところで右に進む。ここは淀川、神崎川、中島川が一緒に海に注ぎ込んでいるので、素早く神崎川に入り遡上する。やはり荒れた波の中をずっと漕いでいるとミスもしやすいので、気を落ち着かせるためにも休憩。淀川と違い神崎川は風裏なので非常に穏やかだ。

（神崎川から西島川への水門）
　クールダウンしながら神崎川そ進んで、前方に御幣島駅がみえてくると別の川へ入る水門が現れる。ここを入ると西島川だ。淀川-神崎川-西島川とどんどん川が細くなる。まったく別の川相なので退屈しない。
　ところでこの西島川は幅20ｍちょいのかなり狭い川。その西島川に似つかわしくない船舶！

（西島川の貨物船？）
　これどうやってもＵターンできんやろ！水門も満潮の水位あがったときでは通れそうにないし、大潮の干潮時に入れたのか？こういう川で見慣れぬ船を見るとビックリしますね。私も何回も西島川を通ったけど、こんな船が停泊してるのは初めて。これ動き出したら、カヌーでは逃げ場ないなあ・・・いやビックリです。

（西島川から淀川への水門）
　そして全長3ｋｍの西島川も終わり、淀川へ抜ける水門が現れる。ここを抜けると一気に景色が変わる。では淀川に戻りましょうか！




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