カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

　いよいよスマートジェミニを実際に漕いでみる。
まずはオーナーから。
スターンにソロで乗って漕げるかどうか？
意外に普通に漕げるようだ。

　次に私が漕がせてもらう。
私はバウに乗ってソロ漕ぎ。
案外普通に漕げる。

　左右に傾けてみる。
素直に傾いてくれる。
うん、悪くない。

　いよいよ二人で乗る。
これが意外に怖い。
というか前に座って傾くと怖い。
スターンがリーンをかけるとダイレクトにバウに伝わりすぎ。
これは真ん中が隔壁でしなりがない為か？
特に前の方が重い人だとより傾きがきて怖いようだ。
自分でも前に乗った時は怖かった。
幅が６２ｃｍとタンデムにしては細い目なのも影響してるか？
まあこのあたりは慣れて以下ないと・・・

　せっかくなので他の艇も乗せてもらう。
実はシーカヤックは昨年１０月から乗っていない。
でも身体は覚えてるもんですね。

　２時間ほど乗り比べて終了。
久しぶりにシーカヤック漕げて楽しかったですね。
またたまにはみんなで漕ぎましょう！




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（みんなで組立です）
　さあ今日は淀川で４分割シーカヤックのスマートジェミニに乗れる日。
一応ツアーという事にはなってるものの、目的は完全に試乗だ。
　９時前に現地につくともう艇の組立をやっていた。

　艇自体はネジで止めていく。
ネジ数も多く、意外にめんどくさい。
でもこれは強度を出すためにやむをえない所。
ここで浸水するようなつくりだと、恐ろしくて漕げない。
でも２人乗りのシーカヤックが、頑張れば電車や車が乗れない大きさの船で運べるのは画期的だ。
　カヤックを選ぶ要素はいろいろあるが、絶対的なものとしては重さと長さがある。
この二つは、少々工夫しようがもとのスペックからどうしようもないものが多い。
いままでマンションでの海用の二人乗りは、ファルトしかなかったのを、シーカヤックが使えるというのは大きい。
２分割はいままであったもののサイズが大きすぎてエレベーターには積めなかった。

　それが上の写真の様に、前と後ろがそれぞれ真ん中の部分に収納することができる。
特に凄いのが後ろの二つ部分。
まずバウは今までの５分割などと同じようにハッチの中に収納。
そしてスターンは座面のボディーには隔壁がなく、上が空いている。
ここに後ろをラダーはずして差し込む。
でもこれネジが緩んで浸水したら終わりやね。
よくこんな機構考えたな。
そしてこれにカバーを付けてカートに乗せれば乗り物持ち込みＯＫな筈。

　店でみた時も凄いなと思ってたけど、こうやって実際に河原で見ると、その凄さがわかる。

　まっ軽のワンボックスでも入りますね。
港まで車で行って、フェリーや汽船で島に渡り、そこから組みたてて帰る。
そういういままでファルトでしかできなかった使い方もいいなあ。
やはり素材のスペックの差は絶大だ。
自分自身、ファルトもタンデムシーカヤックも持っているだけに実感しますね。

　この艇はこの日が進水式。
初めは河口まで行くツアーの予定だったが、より乗りつくしたいと思ってその場で人をかえながら乗り比べたいと思って頼むとＯＫが出た。
まさに試乗会気分！
　ではいざ試乗といきましょう！



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（かなり大きな落ち込み、上からの写真。２段目がみえない）
　丹波インターから漕ぎだした須知川も、あと１ｋｍほどでゴールの高屋川合流ポイントになった。
そんな時に前方で瀬の音。
かなり大きそうだ。
上からは全然見えないので降りてスカウティング。
すると２段の瀬で、１段目落ちて右に曲がりながら抜けるルート。
今回はかぶさった木はない。
まあこれなら行ってみるか。
こういう為にヘルメットもしてるしね。

（下からの写真）
　腹をくくって突っ込む。
しかし１段目落ちてパックラフトが捕まってしまった。
そもそもパックラフトはこういうところでは捕まりやすい。
でも泳ぐのは嫌だ！
そこで必死に右に抜けようとするが動かない。
１分ほど捕まったままなので腹をくくって艇を無理やり傾ける。
どっと艇内に水が入ってくる。
う・・・つめたい。
でもこれでバランスが崩せる。
そして再び右に向かって進める。
今度はうまく行きなんとか抜けだしました。
ふぅ〜危なかった。

（上流からみた所）
　落ち込みを越えると河原に車が入っている。
どうやら工事中のようだ。
近寄ってみると、なんと川の中に土管で水を通している。
どう考えても通れそうにない。

　工事のおっちゃん(といっても同年輩に見えた)も笑いながらええ趣味やなあと言ってきた。
こちらも苦笑いで工事現場担いで通っていいかを聞く。
しかしこんなことになってるとは。
須知川侮りがたし！

（下流からみた所）
　この工事現場を抜けるともう高屋川との合流点。
しかし浅瀬、堰堤、竹、落ち込み、工事・・・とても１本の川、しかも距離５ｋｍとおもえないぐらいの盛り沢山でした。

　そして回送のmimipapaさんに迎えられて、前回スタートの富田でゴール。
間違いなく丹波インターから下ってこれました。
これで日本海までが繋がり、分水嶺の国道９号線観音峠を歩いて越えてるので、もう日本海〜大阪湾が見えて来た。
もうかなりの満足感、先に歩いて繋いではいたものの、今回漕いで良かったです。
回送ありがとうございました。
感謝、感謝です。



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