カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

（イルカ島と本土の間の水路）
　鳥羽港を過ぎるとそれまでの港湾内といった雰囲気が一転島々の自然に変わっていく。
まずすぐに出てくるのがその名の通り３つの島が並んだ三ツ島。
本当に小さい無人島だが３つ並んでいるので目を楽しませてくれる。
　そして行きも横を通ったイルカ島、今度は島と本土側の狭い水路を通る事にする。

（イルカ島の船着き場）
　水路の途中に船着き場がありちょいちょい船が入ってくる。
まあここは狭いので視認もしやすくスピードも落としているので避けるのは簡単。
水路の終わりでは視界が広がり二見が浦と答志島を結ぶ小島の連なりが見える。
行きは島伝いだったので帰りは陸伝いで帰ろう。

（なんと神前岬の横に洞門が）
　陸伝いで行くと鳥羽市と伊勢市の境界線の所が大きく要りこんだ湾になっている。
まずは鳥羽市側の岬に沿って漕ぎ湾はショートカット、伊勢市に入り伊勢市側の岬の神前岬を通過する。
しかし伊勢に入る端が神前岬とは凄い名前だ。
やはり語源となるのは伊勢神宮なんだろうなあ。
　もうあとは岸伝いに帰るだけと思っていたらなにやらえぐれた岩、なんとこんなところに洞門か！
これは驚いた。
かなり狭くてシーカヤックではきつそうだが波のタイミングを見計らって通過。
ちょっとかすったけど無事いけました。
やっぱり潜りたいですよねえ。

（五十鈴派川に入る）
　そこからは特になにもなくスタート＆ゴール地点へ。
でもせっかくだから少し五十鈴派川にはいってみる。
　この五十鈴派川を少し遡上すると左岸側に怪しい城がでてくる。
その城こそが伊勢安土桃山城下街のお城。
始めてみた時はこんな所にお城あったっけ？と悩まされたもんです。

（五十鈴派川から海にでる）
　実はここは１２年前にあった第一回伊勢二見が浦シーカヤックマラソンのコースになる。
五十鈴川からスタートして五十鈴派川を下り海に出て、二見が浦を通って勢田川から五十鈴川へと戻るコース設定だった。
この時私は参加者で出るつもりでコース練習しにいったら押しつけられて大会の競技委員長をやることになった。
まあいい思い出です。

（右に砂浜が出艇場所、左が河口）
　ちょっぴりいろんな事を思い出したりしてたが、Uターンして再び海に。
川を出た所の波止場でゴール。
　総行程１８・５ｋｍ　全体平均４・７ｋｍ/ｈ　移動平均５・２ｋｍ/ｈ　所要時間３時間５５分　上陸休憩はなし。
上陸や休憩こそなかったもののかなりゆっくり観ながらのツーリングでした。

（帰りの伊勢道ではかなりの雨でした）
　撤収してるとポツリポツリと雨が降ってきた。
元々この日は昼から雨予報、ちなみに上陸したのは１０時半なので予報より少し早目かな？
積み込んだり着替えてる間はそこまで降らなかったが帰りの伊勢道ではかなりの雨、でももう車の中なので問題なし。
しかしこのコース、自然と人工物が入り混じり思ったより楽しめました。
さあまた時間見つけてこの先も行かないと！

（坂手島の南端からの景色）
　坂手島の南側を漕いでいよいよ本土へ渡ろう。
前方に鳥羽のホテル群、ひときわ目立つ鳥羽シーサイドホテル。
これらのほてるからの朝日はきれいだろうと思わされる。

（とにかく目立つ鳥羽シーサイドホテル）
　シーサイドホテルのすぐ前は加茂川という川の河口になっていて右岸側がホテル、左岸側がフェリーターミナルとなっている。
ちょうどフェリーが入港してきたのでゆっくり待つ。
ただフェリーが入港の角度的なものでまっすぐこっちに向かってくる。
こちらのすぐ後ろは岸壁で来る事はないと思っていてもまっすぐ向かってくる大型船は怖い。
直前で曲がって行った時は思わずホッとしました。

（右手のフェリーが入港してきた）
　フェリーターミナルには海上保安庁の船も停泊中、下の写真の一番左のがそうです。
この伊勢湾フェリーの伊良湖岬側もフェリーターミナルの中に海上保安庁の船があり、それだけ島も多く交通の要衝というところか。
とにかくここは船が停止するまで待つのみ。

（素早く通過）
　船が停まるのを確認して一気に通過する。
フェリーターミナルに隣接して鳥羽水族館がありそこも一気に漕ぎ抜ける。
その先の島が真珠の養殖で有名なミキモト真珠島、まあ次から次へと観光名所が出てくることよ！

（ミキモト真珠島）
　このミキモト真珠島だが、正直いってこの近く漕げるのかと思っていた。
なんとなく真珠島の周辺は立ち入り禁止になっていて注意されるかなと思ってたんです。
その時はもう一度答志島の方まで行って島伝いに帰るのかと考えていたのだがなんの制止もなく普通に真珠島の横にこれた。
カヤックからは奥に建ってる御木本幸吉像まで見える。
　ここも小学校の修学旅行で来たんですよね。
その時にあと４６年たってこの横をカヤックで漕ぐといっても信じられなかっただろうなあ。

（なんとも派手な遊覧船の竜宮城）
　いろんな思いにふけりながら真珠島を通過、するとなんとも怪しい船が航行してる。
これは湾内クルーズの竜宮城、タイやヒラメ、浦島太郎に亀そして乙姫様と派手な装飾、後部からえさをまいてカモメが群がってくるなどとにかく目立つ。
まあ観光地だからこういうのもありですね。
それから鳥羽港も越えて前半の島渡りから一転した港湾内を満喫、さあもう少しだ！

（朝日に向かって光の道を進む）
二見が浦から答志島へ向かう方向はほぼ真東、まだ日だ出てそんなに経ってないので前方に太陽が見える。
そしてそこ太陽からの日差しで海上に光の道ができている。
そういえば日の出すぐに東に向かって漕ぐというのはあまりなかったな。
　カヤックを光の道にそって進めていくのも何か厳かな気分になる。
なるほど、伊勢神宮で天照大神を祭ってある土地柄となんとなく納得する。

（二見が浦と答志島の間は小さい島が連なっている）
　スタート地点でもある五十鈴派川の沖合いを通り進んでいくと点々と小さな島が連なっている。
伊勢の国からいま志摩の国へと進んでいるんだ。
志摩の先には熊野がある。
そして答志島から更に東に進むと知多半島、渥美半島へ繋がり、尾張、三河さらに遠江、駿河となる。
東西南北のどこから見てもわかりやすいランドマークであり荒れた時の風避けや中継点としての答志島の価値ははかりしれない。
自身が繋ぐ旅をしているので、こういう水上交通の要衝は強く思い入れてしまう。

（奥の鉄塔はイルカ島）
　さて答志島に着く前に右側(本土側)にイルカ島が見えて来た。
なんと周りを何頭ものイルカが泳いでいる。
こんなに簡単にイルカが見れるんだ。
ちょっとビックリ、さらに魚の群れも見かけられる。
やはり島々の中になるので潮が絡み合って魚も多いのだろうか？
なんとも嬉しいサプライズだ。

（答志島の西側の灯台）
　そして答志島に到着、この島は周囲１４ｋｍちょいあるかなり大きな島。
前に伊良湖岬に渡った時は島の北側を通ったのだが今回は南側、北側は神島や両半島がありそれ以外はかなり開けた海域だったが、南側は周りを島に囲まれており瀬戸内海を漕いでるような気分になる。

（島と島の間の向こうに伊良湖岬がある）
　まっすぐ進んでいき島の端まで来ると南側からも神島の方が開けて見える。
そしてそこから南側には管島という島があり、そこ先は志摩・熊野方面。
いいなあ、実にいい景色だ。
　海を見てるとこの先どうなっているんだろうという思いが常に胸の中にある。
地図も発達してインタネットでも写真とかも見れるんだが、やはり自分で一漕ぎ一漕ぎ進んでいくのはなんともいえない喜びがあるもんだ。
南もそのうち行くからな！

（水面に顔がうつるベタベタ状態）
　今回は管島の手前にある小さな坂手島へと向かう。
坂手島を回り込んで本土側に渡る計画だ。
　そしてもうすぐ坂手島というタイミングで伊勢湾フェリーがやってきた。
ルートはわかってるし無理しても仕方がないので通過待ちをする。
思っていたより航路が島に近かった。
このあたりは安全第一です。

（坂手島の手前で伊勢湾フェリーをやりすごす）
　そして坂手島に到着、東側をゆっくり進むと前方に鳥羽の街並みが見えてくる。
ではここから折り返して岸沿いを漕いで戻って行こう！