カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

　今年の３月に平城京跡がリニューアルされた。
かなり見るところが増えたのだが、その時に正面横の道路沿いに復原された遣唐船が設置された。
もちろん中も入れるようになっている。
横を車で走っていても目立つ事、そこでちょっと見に行く事にしました！

（舵です）
　正面の横に浅い池を作って遣唐船が見える。
もちろん浮いてるわけではなく置いてるだけ。
それでも水の上にあるので雰囲気がいい。
　この池でちょっとカヤック浮べて写真撮りたいな・・・と思ったけど、きっちり立ち入り禁止の看板が出ている。
流石にそれを無視してやるのは良識ある社会人？の私には無理。
まあ仕方がないね。

（アウトリガーになるのかな？）
　まずは外側から見ると船尾の舵が目につく。
舵(ラダー)はかなり水圧がかかる部分、強度は大丈夫なのだろうか？
　あと両側に竹をまとめたものがくくってある。
これはアウトリガーかな？
船体が傾いた時にこれで復原力が出るようにしてるのだろうか？
やはり現在の船に通じる所も多い。

　いよいよ中に入る。
入口に当時の航路が掲げてある。
日本海からと沖縄から、あと対馬ルートか。
６月にいった福井県の東尋坊の南、三国湊も外国船がきていた所。
しかしこの時代の測量技術、航海技術では本当に命がけの旅だろう。

　中はそれなｒの広さ、でもこれで３０人が生活すると思うときつい。ましてや貴族が部屋は占領してるはずだし、水夫は本当に劣悪な条件ではなかったのかとか考えてしまう。

　この時代の船と現在のGPSとか使ったカヤックとではどちらが安全に行けるのだろう？
カヤックで外洋行く人が、寝る時にマットを膨らまして上半身を預けて寝てるという話を聞いた事がある。
実は自分でも行けるのかなと考えていた時があるんです。
佐賀〜壱岐〜対馬ルートか、それとも鹿児島〜屋久島〜沖縄〜与那国ルートか？
まあ壱岐ー対馬かなと思っていた。
韓国まではともかく壱岐、対馬はどうかなとか夢想するのも楽しかった。
そもそも私の持っているタンデムシーカヤックのK２スポーツは隠岐の島に行けるかなと思って買ったもの。
ただ現実としてこれだけ入退院の繰り返しでは回りに迷惑かけるだけなんですけどね。
でも１２〜１４年前はかなり真面目に考えてました。
今、遣唐船を見ながら・・・思いは大海原ですね。

＜大山祇神社のＨＰ＞


　しまなみ海道の大三島に大山祇神社がある。
実はここの大祝職は代々伊予の河野家の同族が務めている。
そこで神社の紋の波三隅切り・・・これはうちの家紋でもあるんです。

　正直いってこれを見たくて来たようなもんです。
そして実際に神社にくると門に、幕に、さい銭箱に、おみやげの饅頭や煎餅にも・・・
やっぱり嬉しかったですね。
（いろいろといっぱい買ってしまいました！）

（お饅頭です）
　子供のころからお墓参りに行くたびに見てた紋がこんなにいっぱい・・・やはり私のルーツはこちらなんですね。
今、海が好きで漕いでるのも河野水軍の血？
まあそんなことも思ったりしました。

　ところで大山祇神社には武具などを収めた宝物館がある。
まあ有名どころの武将の数々、木曽義仲、源義経、源頼朝、河野通有・・・そして女性の武具と言われているつる姫。
流石海の島なので本土の戦火でも焼けておらず、かなりのものが揃っている。
これが陸続きだと応仁の乱や第二次世界大戦などでも焼けおちた可能性が高いのだが、海の中であり、軍港などからも少し離れている。
この地勢条件がこれだけのものが残っているところだろう。

　ついでにいうとこの大三島は愛媛県に属している。
しかし位置的にはどう考えても広島県。
これも昔からの伊予よの繋がりから愛媛県になったんだろう。
海上交通の要所、海上信仰の拠点、そういう位置づけの大三島です。

（車に貼っておきます）
　こうして私の西の目標の大三島に無事到着した。
大阪から少しずつ漕いで繋いで１５年、ほぼ日帰りだけで繋いできた。
まあよこぞここまでこれたもんだ。
　さあこのあとはどうしよう？
実は周防大島も気になっている。しまなみ海道も弓削島とかも漕いでみたい。
またいろいろ考えていこう。
しかしひとまず無事目標達成に乾杯！


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　関ヶ原を出て南東へ進みようやく牧田川沿いまでやってきた。
その牧田川を見て思ったのがこんなに広い川なのかという事。
ちょうどすぐ上で藤古川と合流したところとはいえ、水量もそれなりにある。
冬に下った高屋川や須知川とはえらい違いだ。
そしてさらに杭瀬川と合流後、揖斐川に注ぎこむ。海に出るころにはさらに長良川とも合流。
木曽川水系とも合わせて、本当に川だらけのエリアだ。

　とにかく広瀬橋からはずっと川沿いを歩いて行く。
両側に山々が見えその中を川が流れていく。
当たり前のことだが、水は下から上には流れない。
うまく山の切れ目を進んで海にたどり着く。
こうやって歩いているとそこ事を実感する。
実際の道路は上がったり下がったりするのでつい忘れてしまいがちなんですけどね。

　そして関ヶ原から歩く事１１ｋｍちょい、今回のゴールの高田橋が見えて来た。
橋の横の案内板に牧田川の改修の事が書いてある。
そらこれだけ川の密集エリアだから、水害は凄かっただろう。
岩盤があり川が曲がってたら、大水の度に溢れたり川筋が変わったりする。
関西でも宇治川や淀川も昔はよく溢れたと聞いている。

　今回、この高田橋まで歩いたのは鉄道があるから。

＜今回の行程＞

この高田橋から養老鉄道の美濃高田駅までは約７００ｍ、ようするに回送に鉄道が使えるのです。

　ここから下流も全て養老鉄道で回送する予定。
ちなみに次が美濃高田駅〜駒野駅、最後が駒野駅〜桑名駅だ。

　電車が来たので乗っていると美濃高田の次の駅の烏江で川と交差する。
ちょうど杭瀬川と流れる区間、そこで電車が川の上にさしかかる。
多分これが牧田川かな？
かなり川幅が狭くなって運河のような趣き。
次はここか！
思わず川を眺める。
こういうのがまた嬉しいんです。

　ところで、電車の中に自転車ごと入ってくる人がいてる。
普通、自転車は袋にいれないと入れないはず。
妙だなと思って駅で見ると、なんとサイクルトレイン？

　自転車ごと乗れる車両が時刻表に表示してある。
これは便利ですね。
牧田川沿いに道路もあったので、川沿いのサイクリングもありですね。
いろいろと考えるもんです。

　養老鉄道で大垣まで来て、そこからはＪＲ。
帰りは乗り継ぎが良く３時間ほどで帰宅。
とにかく関ヶ原から東を先にいってしまおう。
西の琵琶湖へはその後の予定。
次はパックラフトかエアリス、最後はアルピナかな？
楽しみです。



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