カヌーの日記　　鸛(こうのとり） 弐

　先月の１０月末、６６号となるKａｙａｋ海を旅する本が発売された。
川の雑誌PlayBoatingは廃刊になったのにまだまだ続いているのは凄いと思う。
今回の特集は島根県の隠岐の島、境港から５５ｋｍ、後醍醐天皇をはじめ昔は流刑のしまだった。
自然が凄くスケールが大きいそうなのでいつか行ってみたいもんだ。

　私の連載のコウノタビは今回は大阪、大和川〜南港〜木津川〜堂島川。
大阪は連載を始める前の海ニ還ルのときに神崎川を書いたのだがコウノタビでは初めてだ。
ちなみにいままでのフィールドです。
６０号　和歌山市加太⇔兵庫県淡路島　シーカヤック
６１号　福井県東尋坊・雄島　シーカヤック
６２号　岡山県渋川海岸⇔香川県大崎の鼻　大槌島　シーカヤック
６３号　滋賀県草津市〜大津市雄琴〜琵琶湖大橋　シーカヤック
６４号　三重県伊勢⇔鳥羽　答志島　シーカヤック
６５号　鳥取県浦富海岸　ファルト
そして６６号が大阪府でファルトです。
府県やフィールド(太平洋・日本海・瀬戸内海・琵琶湖・伊勢湾ｅｔｃ)は同じ所が続かないのを原則にしている。

　大阪近辺で載ってないのは京都府と徳島県、それと奈良県といったところか。
愛媛県、愛知県それに島根県あたりも日帰りでいけるか？
兵庫県なんかは淡路島にタッチしただけだけど一応でている。
また一周りしたらどこか選んで書くつもり。
問題は海のない奈良県、まあなにか考えます。
関西の連載はあまりないのでもうちょっと続けれるかな！
しかしこの記事は読んでくれてる人いれるんかいな？


「Kａｙａｋ海を旅する本」
本屋さんでは売ってません。通販もしくは取り扱ってるカヌーショップでお求めください。

（藤田亮社長）
　ちょっと所要があったので久々に京都府相楽郡笠置町のフジタカヌー研究所へ。
こちらに来るのは随分久しぶりだ。
ここは本当に変わらない。

　折角なので構内を見せてもらう。
艇がズラッと並んだ景色などは懐かしいもんだ。
私もアオキカヌーワークスの社員だった頃は艇庫はこんな感じだった。
何十艇もあるカヤックにギアを出してカヌースクールの準備をしたもんだ。

　パドルもアオキカヌーワークスで取り扱っていたＴＮＰ、マーシャス、そしてエインズワース。
どうしてもカヌースクールで使うものはカーボン等の軽いものより丈夫なものを選ぶ事が多い。
そういう事も含めて思いだす。
なんだかんだいって１５年カヌー業界でいたんです。

（藤田清会長と）
　フジタカヌー研究所では会長にもお会いした。
私の事も覚えていてくださり挨拶する。
もう８９歳、私より３０歳上というのに達者なもんだ。
なんだかんだいってこの日本にカヌーを普及させた先駆者、まさに日本のカヌーの生き証人だ。

（１本釣り？ではありません。カナディアンカヌーの模型）
　こういう所に来るともし自分が店を続けてたらとか考えてしまう。
もちろんあの時廃業したのは間違ってなかったと思ってるし後悔もしていない。
ただ当たり前だが業者として関わるのと個人のカヤッカーとして関わるのは違う。
今の自分の関わりはＫＡＹＡＫ海を旅する本の連載ぐらいか？
まあ少しでも関わりがあるのは嬉しいもんです。

※追記
Ｂｌｏｇ　　カヤック阿呆が今日も行く
久々にてっさんがコメントくれました。
シーショア買う前に相談受けたのがなつかしいです。まだ貝塚市のバイエルン二色の浜店の店長の時代ですね。１年半止まっていたBlogの再開は嬉しい限りです。

（片側だけで廻りにゴムが入っている）
　先日十三のKAYAK KONO-TORIに行った時、なんだか面白いものがあった。
なんでも試しにいれて販売はまだしてないそうなのだが、片側だけのシーカヤックカバーだ。

（台に置いて木に縛ってあるシーカヤック）
　シーカヤックというのは５ｍほどありその大きさゆえどうしても屋外保管が多い。
しかもリバーカヤックのようにポリエチレンでなくグラスファイバーが多いので紫外線の経年劣化が大きい。
かといってカバーを被せるのはその大きさゆえに面倒で手間がかかる。

（被せるだけなのでそのままＯＫ）
　しかしこれは要するに大きなヘッドキャップ。
端っこをひっかけ伸ばして反対側もひっかけるだけ。
実に１０秒もかからない。
しかもバウとスターンが出てたら縛った状態や吊った状態にでもかぶせられる。

（半分かけた状態）
　大きさは大きめにつくってあり４ｍ、５ｍとサイズがあるとの事。
考えてみれば半分かかっていれば紫外線保護にはまず問題ない。
逆に何故いままで出なかったのが不思議なぐらいのもの。

（かけた裏側はこんな感じ）
　なにより手軽なのが一番有難い。
こういうものが出てくるんですねえ。