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宮崎を中心にソルト・フレッシュの壁なくすべてのルアーフィッシングを楽しんでいます。


 

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エギパラ!

エギパラの取材風景をチラリ

エギパラ初日は雨!

前日の夜はかなりの大雨!

山陰道は50キロ規制が出て至る所で事故が多発!


私も80キロをギリギリ維持できる位の雨!

必死でした(^^;)


そんな雨の中翌日の取材は大丈夫なのか・・・・

翌日そんな不安は現実となった!



3時起床・・・

雨・・・

集合時間4時・・・


雨・・・・


ポイント到着・・・



なんとか小雨!!!


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ポイントに向かうまでの道のりで超有名バスリバー芦田川を通過!

一度は釣りに来てみたいポイントの一つだ!

でも・・・・


まっちゃちゃの濁流・・・・
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ポイントの状況はというと・・・

小雨が止むと当然のように風が吹く・・・



強風・・・・


13mの風が吹き荒れ始めた・・・

基本的に遠浅のポイントである為あっという間に沿岸はドチャ濁り!

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釣りにならない!

私が感じた広島のポイントの印象は宮崎のものとは大きく違った。

この福山の春イカは基本的にこのエリアがメインとなるらしいのだが、遠浅でディープと呼べるような場所がない。


ん〜〜・・・??

宮崎に住む私としては、ディープ隣接のシャローのウィード場を中心として組み立てる事が多いので、かなりのギャップを感じた。

春イカの入りの具合によって岬での回遊待ちであったり、湾奥での産卵意識寸前の個体であったりと狙い方は沢山ある。

ですが、私が一番確率よく春イカをゲットできるタイミングは、産卵を完全に意識する前の接岸初期の個体。


親イカは産卵を完全に意識してしまうと餌を殆ど食べない。

ましてやエギへの反応は格段に悪い!

ですから完全な産卵場となるシャローの藻場は、完全に産卵を意識した個体(OFFの個体)と入ってきたばかりでまだ半々の個体(ONとOFFの中間の様な個体)とまだやる気の個体が混在する。
だが、どちらの比率が多いかと考えるとやる気の個体は少なく、OFFに近い個体の比率が高くなってくると思う。


その為、完全なるシャローエリアよりもディープの隣接するエリアの方が、産卵に向かい接岸するONの個体の比率が高い。


ん〜〜なんかわかりづらいな〜〜〜??

要は産卵場所であるシャローに到着してしまった個体より、産卵場にまだ向かう途中の個体の方がONの状態の個体が多い!と言いたいんです。(^^;)

となると近場に深場や本流を控えたシャローエリアの藻場を岬周辺で狙うってのが私の中の春イカ狙いなんですが・・・


取材場所はかなりの遠浅・・・
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今回広島のテスターである山下さんに詳しい話を聞いてみた。

基本的にまだこの時期は広島はこの周辺が春イカのメインとなるらしい。

ディープは無いよ!

とあっさり言われてしまった・・・

他にはディープがらみのポイントは・・・??

ディープなポイントはあるけど激流だから、まだこの時期は水温が低すぎてアオリ釣れない!とのことだった。

瀬戸内という場所の特色上、島と島の間は激流になり水温が上がりづらい。その為その様なポイントの春イカのシーズンは7月頃になるとの事だった!



う〜〜ぅ〜〜〜!

難しい広島ぁ〜〜〜〜ぁ〜〜〜〜!


私の中で勝手に広島=春イカパラダイスのイメージがあったのだが、この時点で広島春イカポイントは無い!広島=秋イカパラダイスのイメージに変わった。(^^;)

しかも、激風・ババ荒れ!・どちゃ濁り・春イカ!

どうやってこれを攻略しろと言うのか・・・

どう考えてもコウチャンしか釣れる気がしない!

この思いは現実へ!

お昼までやって朝私に1バイトあったのみ!

お腹が減ってきたので、今回のエギパラグルメである広島のお好み焼き!


山下さんのご友人が経営されている広島お好み焼きの名店

熱屋さん!!!

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お値段もかなりリーズナブル!

それでいて激ウマ!

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クレープ状に焼く生地、まさにプロの技です!
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先に取材で食べ終わったゆうこお姉さんはカメラマンに!

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昼食後ポイントに戻りキャストを繰り返す!
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翌日も頑張ってキャストを繰り返す!
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釣りで疲れた体を回復させるには、おいしいご飯!
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ここはミッッチャンの後輩の方が店長をされているお店!
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おいしいご飯と美人を目の前にして飲むお酒は格別でした
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地元広島のの話や宮崎の話で盛り上がり、楽しい時間が過ぎて行きました!
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厳しい状況でしたが、個人的には楽しい遠征でした!
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今回一番親切にしていただいたカメアシの・・・・

お名前聞くの忘れてました・・・・

すいません!

でも大変お世話になりありがとうございました!
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その後もスタッフ皆さんにお約束していた宮崎の名物をOPPOさんのご協力で、
送らせて頂きました。

OPPOさんありがとうございました。

皆さん大変喜んで頂けました。
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投稿者:enomo

とことんエギパラ!

遂に本日放送!

とことんエギパラ!

レイン!イカズチ!

広島・出雲!

今夜10時からです。

釣友みっちゃんが悪天候のなか頑張りました!

影ながら僕も頑張りました・・・



かなり・・・


色んな意味で・・・・


この意味が分かる人はわかると思いますが・・・・



その前に!!!!



Dz SALT 
 
Case9


友草さんがこれまた悪い状況の中頑張ってます。


今夜9時放送です。

これまた面白そうです。

皆さん必見です!
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タグ: イカ エギ
投稿者:enomo

激荒行2!

前回の島根に続き今度は広島へ行ってきました・・・

何と島根から帰って一週間もたたずに・・・

またもロングドライブ!

しかも、今回もかなり天気が悪い・・・

島根のいやな記憶が蘇る・・・・

大丈夫なのか!?・・・

今回はギリギリまで決行か否かを待つことにした。

するとホントに超ギリギリに連絡がきた!



「enomoさん明日決行です! 今晩の7時位にスタッフと出演者が到着するので、それまでにこれますか?ご飯食べに行きますから!」

この時時間は午前11時・・・・


飛び出すように家を出る!

延岡・佐伯・大分・別府・中津・小倉とひた走る。

この時点で雨はかなり激しさを増していた・・・・

4時間ほどかけて門司に到着!



もちろん休んでいる時間もないので関門海峡を渡る!

前回の島根行きでは中国道で向かったが、今回は山陽を走って広島を目指した。

山陽道を走るのは今回が初めてなのだが、中国道より走りにくい印象だった。

道が細い場所もあるし急なカーブ路面のあれ具合など・・・

中国道はアップダウンがあるが道は広いし路面の荒れもそれほど気にならないので走り易い感じだった。

あくまでも私の印象ですけど・・・・


実際ナビの設定ミスで何度も高速を下ろされては乗せられ下ろされては乗せられ、の繰り返しで、1000円で済む所を4000円程のお金がかかってしまった(TT)

山口付近では大雨洪水警報が出ていました・・・

高速も50キロ制限や事故が多発しており所々渋滞が・・・・

5時間以上走り続けなんとか到着!

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7時40分なんとか待ち合わせのお店に滑り込み。

みなさん待ってくれていたようで・・・・

すいませんでした。

スタッフの皆さんや出演者おねいさんとごあいさつ。


生で見るおねいさんはとっても可愛かったです。

つい見とれてしまいました。



チラッとだけ!


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飲んだくれているみっちゃんと私!

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翌日は午前中豪雨の予報!


明日は豪雨のち激風が予想される・・・

はたして釣りになるのだろうか?

詳しい内容は放送で・・・


取材終了時の走行距離1200キロ

一週間で
2500キロ以上!



一か月で
5000キロオーバーしました!!!

GWの長崎の前にタイヤ交換やオイル交換等をしてメンテナンスして今回の荒行に臨んだのですが・・・・



1か月ですでにオイル交換時期を迎えてしまいました(^^;)



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タグ: イカ エギ
投稿者:enomo

激荒行2!

来週より広島へ向かう事になりそうです・・・


これで更に1000キロ以上走行距離が伸びそうです(TT)

詳細はまたUPしたいと思います。
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タグ: イカ エギ
投稿者:enomo

激荒行!in島根

先週末からバタバタの日々を過ごしていた・・・

いや?よく考えるとGWからの様な気がする・・・


先週末はの某釣り番組のサポートをする為に島根県へ行く事になっていた。

そんな訳で沢山の道具と荷物を抱え車に積み込み自宅を出発。

どうせ島根県まで行くのだから、色々な所で釣りをしながら行こうと考えた。


まずは大分県から!

ってことで、佐伯から別府へかけて遊んでいた。

すると!





一本の電話が鳴った・・・




プルルルー!プルルルー!



E(もしもし!?)



メ(enomoさんあのですね〜〜〜・・・  実は・・・天気が悪いので延期になる可能  性が出てきてんですよ!)


E(え〜〜〜〜! マジですか!? 僕もう出てるんですけど・・・)


メ(多分ずれても1日か2日だと思うんですけど・・・天候が悪くて一日位晴れた日を  撮りたいらしくて・・・)


E(それは仕方ないですね。わかりました。とりあえず日程が決まったらすぐ連絡くだ  さい!)


てことで別府を過ぎて走っていたのだがUターン!

そのまま帰るのも何なので別府周辺で友人と遊びながら帰宅!




この日の走行距離400キロオーバー!



帰宅後連絡があり日程は1日ずれるだけ!


とのことだった・・・じゃあのまま走ってもよかったなぁ〜〜!

と思いながら翌日またも島根へ向けて
出発!


大分県・別府・中津とひた走り、門司へ!

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よいよ九州と本州をつなぐ
関門海峡へ到着!


ここで、晩御飯を食べETCの深夜割引を利用していざ!

本州上陸!

実際自分の運転する車での本州上陸は初めての事だった。

不安と興奮の中、真っ暗やみの中国道をひた走る事
4時間半あまり!


島根県江津へ到着!



門司までなんだかんだと用事をすませながら走っていたので5時間半位かかっていたのでここまでで、すでに10時間近くかかっていた!


さすがに疲れてきたのでここで仮眠を取ろうと思ったのだが・・・


眠れない・・・


メガシャキ!やミンミ系を3本もがぶ飲みしていた私は目が冴えて眠れない・・・

目は赤く充血しているのに・・・



仕方なく車の中で借りていたDVDをみる事に!

1本を見切ってしまった・・・


2本目・・・




段々眠くなって来たが、眠りが浅くすぐに我に帰ってしまう!



う〜〜ん!



体は眠りたがっているのに脳がそれを許さない感じ!


みなさん飲みすぎは体に悪いです!

結局どうせなら残りの90キロ余りを走り切る事に!

キレイな景色の中を走る。

なんだか日南に似たような風景が広がる!



突如砂浜に巨大な建造物が!


風力発電の風車!

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恐ろしく巨大なそれは大迫力でした!

しかし、砂浜に立てて大丈夫なんだろうか!

現在の宮崎ではどんどん砂浜が浸食されて無くなっている。

島根県はそんなことは無いのだろうか?

もし浸食されているのならばこの風車はいつか・・・



恐ろしい・・・

島根県の海岸沿いにはこうした風車が至る所にあった。

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実にエコで自然に優しいエネルギーだ。

釣り人として自然を大事にすると言う観点からすごく共感できた。

初めて見る風景を横目に晴天の島根の海岸線を走る。

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実に気持ちがいい!

こちらのドライブインはかなりオシャレでロケーションも最高!

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キララ!
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日本海もきれいでした!

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ここで不思議この事も発見した。

この私が走っていた9号線は信号がすべて黄色の点滅だった・・・
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なぜ???

別にランプが一個のタイプの信号機ならば不思議には思わないのだが、すべてが通常のランプが3つのタイプの信号機!


しかも、それは交差点であろうと何であろうと黄色点滅!

それが突如として赤信号に変わるのだ!

黄色の点滅はずっと点滅だと思っていた私は慌てた・・・

この状態はこの日だけだったのかは定かではないが、ある意味スムーズに走れ快適なドライブを堪能できた!



走行していると出雲の25キロほど手前で電話が鳴った・・・



メ「もしもしenomoさんいまどこですか?」


E「あと25キロで出雲ですよ! もう少しで着きます」



メ「あの実は・・・

  中止の可能性が出てきたんですよ・・・・












ん?




















え 




 

 

 























マジっすかぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜!?







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E「僕もうすぐ着いちゃうんですよぉ〜〜〜!」


メ「すいません僕も船で出ていたんですが、時化初めて撤収食らったんですよ!」
  船長の話だと明日も明後日も時化で出れないとの事なんですよ!」


E「マジですか・・・とりあえずそちらに向かいます!」


到着して電話でDデレクターと話していましたが・・・

メ「明日は間違いなく船は出ないみたいですね・・・はい・・・明後日も微妙みたいで  す・・・はい・・・
  でも宮崎からすでにテスターが来てるんですよねぇ〜・・・
  横でだだこねてますし・・・(笑)はいそうですねわかりました。」

メ「enomoさんやっぱり延期になりました・・・」






えっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜!






まじですかぁ〜〜〜〜〜〜〜!







私の奇声が出雲大社周辺に響きわたった!


結局お土産と高級島根牛を食べさせて頂き、Uターン!

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出雲そばなどのお土産を購入!
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霜降りのとってもいおいしい島根和牛を堪能!
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気を使ってくれてお肉を焼いてくれるみっちゃんでした。



島根県滞在時間



1時間!




にて一路宮崎へ!


島根日帰り旅行決定!

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取材の延期という事で気力を無くした私は、観光等もする気力もなしにまっすぐ帰路に着く事に!

1時間前に通った道は実に新鮮だ・・・


またもや地道で90キロを走り、高速へ!

帰りの道のりは寄り道を一切せずに走り切ったので全行程所要時間



9時間40分!



往復走行距離



27時間位の間に


1300キロオーバー!


前日の走行距離も入れると2日間で

1700キロオーバー

GWの走行まで入れると

3000キロオーバー


更に今の現場は片道80キロ近いので往復で150〜160キロ

今月はGW等があったので、2000キロ位しか後は走らないとしても・・・

1か月で
5000キロオーバー!


死んじゃう・・・


更に帰り際にメーカーさんが言った言葉は・・・

enomoさんは来週はこれないですよね・・・・








むりでしょぉ〜〜〜〜〜〜〜ぅ〜〜〜〜〜〜!


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誰か僕を来週島根に連れて行ってください(^^)
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タグ: イカ エギ
投稿者:enomo
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