2019/3/19
Yanmar３GM３０Fの調整が・・ ENGINE
桜の開花が待たれる季節になってきた！
自治会の雑用が多い中を、何とか時間を作って、３GMの調整をやってます！
皆様と一緒に勉強会をしたかったのですが、厄介な物に取り組んでしまって、自分自身の勉強会になってしまってます！？
＊＊厄介な物・・・！？
エンジンの心臓とも言える、燃料噴射ポンプです！・・
写真：２GMｘ２、３GMｘ１
＊＊＊このポンプはオーバーホールマニュアルがない、禁断の実なのです！？
何で禁断の実を切り開いたのか！？・・・この先は専門的になるので興味のある方だけ見てください。
＊エンジントラブルの中で急に最高回転まで上がり、対処に困ったという、報告を何回か聞いてます。
このエンジンも、先日これに陥りました！
デコンプでしか止められず、焦りました！これが洋上だったら・・・ゾッとしますよね！
原因探求に模索した結果・・・
Yanmar EngineのFuel controlは機械式で、クランクシャフトにある「ガバナーウエイト」とスプリングのバランスで、安定した回転数が得られています。
「ガバナーウエイト」はエンジンオイルに影響を受けていると推測！？
例えばOilが希釈になると、ウエイトに抵抗が無くなり、ガバナーを押し上げ、回転が上がり、コントロ−ル出来なくなってしまう！？
Oilが希釈になる原因は・・・！？
・・・(･∀･)ｳﾝ!!⁇・・Oilが少しづつ増えていないか！？・・・粘度も薄い様な！？
Oilが増える原因は・・冷却水か、Fuelが混ざっている！？
水なら分離していて解るが、Fuelだと混ざったら見た目は判らない。
Fuelだとすれば何処から漏れたか・・・
Gearケース内のカム軸で駆動される、Fuelポンプからとしか考えられない！
‥てなわけで、失敗を覚悟で一個づつバラバラにした！！
ポンプからGearケースにFuelが漏れるとすれば・・パッキンかO-Ring!?
どうやら・・一番下にあるブロンズパッキンを疑った！？
０．３ｍｍほどの薄いパッキンで若干の劣化も見えた！？
この繊細なブロンズパッキンは曲げないようにピンセットで交換します！
いずれにせよブロンズパッキン・大小ｘ１、O-Ringを新品に交換することにした。
ちなみにこのパッキンは高価（270円）ですが、本体は75000円、このプランジャーとデリバリーバルブのキットは18000円もする！
慎重に組み立てるが、面倒なのがこれ（写真：２GM）
互いのマーク（切欠き）を合わせて組み立てます。
＊Oilも「10W-40」の少し粘度の高い物を使用する。
丸三日間かけて３台バラシて組み上げた、しかも自宅のリビングで！！
・・結果は・・・・
次回、試運転動画でUP出来れば幸いです！！（現在まだ調整中！？）
＊13日（水）気温１７℃と春の陽気に誘われて、Fuelポンプを交換してエンジン試運転！
気持ちよく快音を残して回っているが、No．１シリンダーの火付きが良くない！？
噴射バルブの分解清掃、タペット調整などをやったが、改善しない！
＊＊＊悩ましい課題はまだまだこれからですね！！
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自治会の雑用が多い中を、何とか時間を作って、３GMの調整をやってます！
皆様と一緒に勉強会をしたかったのですが、厄介な物に取り組んでしまって、自分自身の勉強会になってしまってます！？
＊＊厄介な物・・・！？
エンジンの心臓とも言える、燃料噴射ポンプです！・・
写真：２GMｘ２、３GMｘ１
＊＊＊このポンプはオーバーホールマニュアルがない、禁断の実なのです！？
何で禁断の実を切り開いたのか！？・・・この先は専門的になるので興味のある方だけ見てください。
＊エンジントラブルの中で急に最高回転まで上がり、対処に困ったという、報告を何回か聞いてます。
このエンジンも、先日これに陥りました！
デコンプでしか止められず、焦りました！これが洋上だったら・・・ゾッとしますよね！
原因探求に模索した結果・・・
Yanmar EngineのFuel controlは機械式で、クランクシャフトにある「ガバナーウエイト」とスプリングのバランスで、安定した回転数が得られています。
「ガバナーウエイト」はエンジンオイルに影響を受けていると推測！？
例えばOilが希釈になると、ウエイトに抵抗が無くなり、ガバナーを押し上げ、回転が上がり、コントロ−ル出来なくなってしまう！？
Oilが希釈になる原因は・・・！？
・・・(･∀･)ｳﾝ!!⁇・・Oilが少しづつ増えていないか！？・・・粘度も薄い様な！？
Oilが増える原因は・・冷却水か、Fuelが混ざっている！？
水なら分離していて解るが、Fuelだと混ざったら見た目は判らない。
Fuelだとすれば何処から漏れたか・・・
Gearケース内のカム軸で駆動される、Fuelポンプからとしか考えられない！
‥てなわけで、失敗を覚悟で一個づつバラバラにした！！
ポンプからGearケースにFuelが漏れるとすれば・・パッキンかO-Ring!?
どうやら・・一番下にあるブロンズパッキンを疑った！？
０．３ｍｍほどの薄いパッキンで若干の劣化も見えた！？
この繊細なブロンズパッキンは曲げないようにピンセットで交換します！
いずれにせよブロンズパッキン・大小ｘ１、O-Ringを新品に交換することにした。
ちなみにこのパッキンは高価（270円）ですが、本体は75000円、このプランジャーとデリバリーバルブのキットは18000円もする！
慎重に組み立てるが、面倒なのがこれ（写真：２GM）
互いのマーク（切欠き）を合わせて組み立てます。
＊Oilも「10W-40」の少し粘度の高い物を使用する。
丸三日間かけて３台バラシて組み上げた、しかも自宅のリビングで！！
・・結果は・・・・
次回、試運転動画でUP出来れば幸いです！！（現在まだ調整中！？）
＊13日（水）気温１７℃と春の陽気に誘われて、Fuelポンプを交換してエンジン試運転！
気持ちよく快音を残して回っているが、No．１シリンダーの火付きが良くない！？
噴射バルブの分解清掃、タペット調整などをやったが、改善しない！
＊＊＊悩ましい課題はまだまだこれからですね！！
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2019/2/28
2月の沖縄 ヨットクラブ
2月中旬、西宮は１０℃を下回り、寒い！
桜も散り春真っ盛りの沖縄へ・・・・
この時期でもAirは盛況！？・・・福岡経由で那覇へ・・
福岡国際空港も盛況です！
インターバルは本場博多ラーメン
チョット塩味が濃いかな！？
那覇空港進入中・宜野湾港マリーナ・・ここが今回の目的地！
約１年前にこのマリーナで購入したこのS氏艇を整備して、座間味に向けて出航できるようにするプロジェクトです！
海のきれいな宜野湾マリーナといえども、ほおっておくとこうなる！
フジツボが直径３ｃｍの牡蠣に成長していた！！
丸２日牡蠣落としと船底塗装し、艇名も「美帆」と変えて生まれ変わりました！
作業中のランチは那覇市内の旨いソウキそばの店へ・・
此処のはホントに美味しい！
作業の途中でどしゃ降りの雨も・・・沖縄らしい！
向かいの三栄スーパーに避難！
下架した後も修理作業が山積みです！
クラブの会長がマストに上ってジブレールの補修・スプレッダーの補強など２回も上がった！
・・・マリーナには熱帯魚が住んでいます！
宜野湾マリーナの近くには美味しい居酒屋が数軒あるので夕食も楽しみ！
この店の売りはこの刺し盛り・・なんと５００円！！
オリオンビールは瓶のドラフトがおすすめ！
木曜日は応援メンバーも増えて、副会長がおもろまちの「ワインバー」に招待してくださった！
いよいよ初セ〜リングへ・・・Nice Sailing！
１年ぶりのフルセ〜リング！
海に出れば新たなトラブルが湧き出してくるが、この後、メインセールのファーラーロープが切れた。
メインセールを降ろしたまま就寝したが、ファーラーレールがマスト内でドラム演奏をして、一睡も出来なかった！？
土曜日、一通りの修理を終え、座間味クルージングに出航可能になったが、午前中の伊丹行きのAirに乗らないと夕方の「自治会防犯パトロール」に参加できない。
後ろ髪を引かれる思いで那覇空港へ・・・
そして「美帆」号は座間味に向けて出航・・・しかし・・・
太いロープがペラに！？こんな状態でセ〜リングで良くぞ帰ってきたものだと感心する！
問題解消後、再出航・・・無事に座間味島に到着した！
また、怪我の功名で、宜野湾沖で鯨やイルカに出会えたそうだ！ラッキーですね！
・・・・・「美帆」号の初クルージングおめでとうございます！
https://youtu.be/etQxoMp-4Uo
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桜も散り春真っ盛りの沖縄へ・・・・
この時期でもAirは盛況！？・・・福岡経由で那覇へ・・
福岡国際空港も盛況です！
インターバルは本場博多ラーメン
チョット塩味が濃いかな！？
那覇空港進入中・宜野湾港マリーナ・・ここが今回の目的地！
約１年前にこのマリーナで購入したこのS氏艇を整備して、座間味に向けて出航できるようにするプロジェクトです！
海のきれいな宜野湾マリーナといえども、ほおっておくとこうなる！
フジツボが直径３ｃｍの牡蠣に成長していた！！
丸２日牡蠣落としと船底塗装し、艇名も「美帆」と変えて生まれ変わりました！
作業中のランチは那覇市内の旨いソウキそばの店へ・・
此処のはホントに美味しい！
作業の途中でどしゃ降りの雨も・・・沖縄らしい！
向かいの三栄スーパーに避難！
下架した後も修理作業が山積みです！
クラブの会長がマストに上ってジブレールの補修・スプレッダーの補強など２回も上がった！
・・・マリーナには熱帯魚が住んでいます！
宜野湾マリーナの近くには美味しい居酒屋が数軒あるので夕食も楽しみ！
この店の売りはこの刺し盛り・・なんと５００円！！
オリオンビールは瓶のドラフトがおすすめ！
木曜日は応援メンバーも増えて、副会長がおもろまちの「ワインバー」に招待してくださった！
いよいよ初セ〜リングへ・・・Nice Sailing！
１年ぶりのフルセ〜リング！
海に出れば新たなトラブルが湧き出してくるが、この後、メインセールのファーラーロープが切れた。
メインセールを降ろしたまま就寝したが、ファーラーレールがマスト内でドラム演奏をして、一睡も出来なかった！？
土曜日、一通りの修理を終え、座間味クルージングに出航可能になったが、午前中の伊丹行きのAirに乗らないと夕方の「自治会防犯パトロール」に参加できない。
後ろ髪を引かれる思いで那覇空港へ・・・
そして「美帆」号は座間味に向けて出航・・・しかし・・・
太いロープがペラに！？こんな状態でセ〜リングで良くぞ帰ってきたものだと感心する！
問題解消後、再出航・・・無事に座間味島に到着した！
また、怪我の功名で、宜野湾沖で鯨やイルカに出会えたそうだ！ラッキーですね！
・・・・・「美帆」号の初クルージングおめでとうございます！
https://youtu.be/etQxoMp-4Uo
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2019/2/5
クラブの活動予定 ヨットクラブ
２０１９年の一文字ヨットクラブの活動予定が公開されました！
・・・・・まあ！先日の委員会で決まったのをボクがまとめたのですが・・・
クラブの活動をベースに今年も１年が充実するでしょう！
こんとれ〜る単独の予定は・・・・
５月までまだ古稀なので、去年出来なかった「古稀記念九州周航」をリベンジしたい！！
４月中旬〜５月末：瀬戸内海〜九州一周左回り〜瀬戸内海〜５月２６日・相生花火でクラブ艇と合流
８月盆クル：去年は白浜で引き返したが、今年は勝浦を目指したい！
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・・・・・まあ！先日の委員会で決まったのをボクがまとめたのですが・・・
クラブの活動をベースに今年も１年が充実するでしょう！
こんとれ〜る単独の予定は・・・・
５月までまだ古稀なので、去年出来なかった「古稀記念九州周航」をリベンジしたい！！
４月中旬〜５月末：瀬戸内海〜九州一周左回り〜瀬戸内海〜５月２６日・相生花火でクラブ艇と合流
８月盆クル：去年は白浜で引き返したが、今年は勝浦を目指したい！
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2019/1/31
YANMAR2GM/3GM試運転 ENGINE
1月３０日、斎元ユニックが自宅まで来てくれて、組みあがった２GMと３GMをハーバーへ搬入した。
去年の11月から自宅のガレージに篭ってコツコツと錆落としから初めて、何とか組みあがり、ハーバーで試運転を始めるところ迄まできた！
Yanmar Engineは車のEngineと違って、電子部品はなく、機械式なので、バラバラにして不良パーツを新しくし、きれいに洗浄して組み上げれば再生すると信じてやってます！
部品の中で最も精密なのは「燃料噴射ポンプ」・・・バラバラにしました！
これは２GMのものです。
ポンプの本体価格は２GM/56000円、３GM/75000円もします！
簡易ボール盤を使い、2000番ペーパーでパーツを磨き上げます！
・・・これで噴射テストも合格！！
＊＊いよいよハーバーで試運転！
３GMは心地よい音で回った！
回転にばらつきがあるのでしばらくは慣らし運転をしてから再調整します。
＊＊２GMの方は全く点火しない！？
これは想定内で、もしかしたら！？っと期待したがやはり、ダメでした！
・・・圧縮不足の原因のシリンダーハウジングのヘッド部に小さなへこみがあり、専門工場に持ち込んで０．３ｍｍ削ってもらって組み上げたが・・・
その分、ピストンが飛び出して、ガスケットやバルブに接触しているようだ！？
対策としてガスケット２枚重ねで試したがダメ！？
・・・再度分解して、古いシリンダーの在庫があるので、それで組み上げてみようと思います。
＊＊こんなに夢中になって取り組んでいる姿を妻にも仲間にも云われたが、ストレス解消法！？
・・・そのとおり・・・
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去年の11月から自宅のガレージに篭ってコツコツと錆落としから初めて、何とか組みあがり、ハーバーで試運転を始めるところ迄まできた！
Yanmar Engineは車のEngineと違って、電子部品はなく、機械式なので、バラバラにして不良パーツを新しくし、きれいに洗浄して組み上げれば再生すると信じてやってます！
部品の中で最も精密なのは「燃料噴射ポンプ」・・・バラバラにしました！
これは２GMのものです。
ポンプの本体価格は２GM/56000円、３GM/75000円もします！
簡易ボール盤を使い、2000番ペーパーでパーツを磨き上げます！
・・・これで噴射テストも合格！！
＊＊いよいよハーバーで試運転！
３GMは心地よい音で回った！
回転にばらつきがあるのでしばらくは慣らし運転をしてから再調整します。
＊＊２GMの方は全く点火しない！？
これは想定内で、もしかしたら！？っと期待したがやはり、ダメでした！
・・・圧縮不足の原因のシリンダーハウジングのヘッド部に小さなへこみがあり、専門工場に持ち込んで０．３ｍｍ削ってもらって組み上げたが・・・
その分、ピストンが飛び出して、ガスケットやバルブに接触しているようだ！？
対策としてガスケット２枚重ねで試したがダメ！？
・・・再度分解して、古いシリンダーの在庫があるので、それで組み上げてみようと思います。
＊＊こんなに夢中になって取り組んでいる姿を妻にも仲間にも云われたが、ストレス解消法！？
・・・そのとおり・・・
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2019/1/22
2019年1月 Family
今年の1月も多忙です！
忙しくても全てノーギャラ！？
現役時代は時給に換算すると結構な額になるが、この時給ゼロの奉仕の活動が、お金には換算できない高貴なものと考えると、気軽になり、楽しくなってきます。
だから・・自分が気に入ったもの、信頼できる人のお手伝い、楽しそうなものはまだまだ頑張れる！
逆に・・・嫌なこと、辛いことや嫌味な輩との行動は避けて行かせて頂きます。
・・・とは言っても自主管理のヨットクラブはContrailが健在であるうちは健全な運営を継続していかなければならない、また次世代に継承していく準備段階でもある。
と言ったような会話を交えて２日の年始の挨拶がてらクラブハウスに有志が集まった。
＊５日、合同委員長会：総会に向けての最終調整！
・・・１７時〜クラブ新年会：惣菜持ち寄りの宴会ですが、こんなのも良いですね！
＊６日、西宮市消防出初式：0930〜甲子園浜防災拠点・自治会長で出席。
寒かったので早々に対岸のクラブハウスに逃げ込みました！
＊8日、昨日甲子園警察の調査の対応策で役員がクラブハウスに集合、尼崎港管理事務所の担当スタッフ2名が来訪して、今後の対応策を協議。
＊12日、クラブの年次総会：14時〜19時30分：NICC中ホール
会議に5時間半も費やすような会社は倒産寸前だが、このクラブは毎年の事です！？
普段コミュニケーションのない会員の発言を拝聴しているからです。
しかし、議事録を見れば大した内容のものではないが・・・！？
・・自治会長でいろいろな総会に出席して、感じたのは大したことではない事にクレームを付けるのは70歳以上のシニアの爺たちです！？ボクも自重しなけれないけない！
＊13日、日曜日の夕日！
お昼過ぎに出航したクラブ艇がエンジントラブルの報があり、「ゆうばれ」に乗り込んで西宮沖へ・・・素晴らしい夕日が待っていた！！
向い風の中をタックを繰り返し帆走しているヨットに伴走しながら、入港前に牽引して無事に入港！
＊14日、成人の日にContrailの初Sailing!
穏やかな祝日です、Contrailにセール上げるのは2か月ぶりです！
Laserの寒風Sailing・・・ボクも30年前の1月にやっていた記憶が蘇る！
＊17日、5時46分：阪神淡路大震災から24年・・・
6434人もの犠牲者の中で、仁川上流の地滑りで34人が犠牲になった、自宅から５０ｍの斜面だが、自宅は全壊したものの、家族全員が無事だったが、他人事ではない。
自治会長のお仕事で献花を致しました。
慰霊碑の前には34個のろうそくと灯篭が火をともし、ここに来ると走馬灯のようにあの日を思い出します。
＊18日、当クラブ発案・コスパ最高の桟橋2本が完成〜設置へ！
長期ビジターバース2本を組み立て中！
ここでも斎元ユニックが活躍します！
１０ｍｘ１ｍの桟橋は結構安定している。
＊19日、16時〜23時：Contrail新年会牡蠣パーティー
‥午後、広島・地御前の牡蠣（殻付き１００個、剥き３ｋｇ）がクール宅急便でクラブハウスに到着！
殻付きワイン蒸し、牡蠣のアヒージョ、みぞれ鍋＆讃岐うどん煮込み・・・
２０人で完食でしたが、料理の写真を誰も撮っていない！？
持ち込みは、和牛のたたき、チーズアラカルト（写真）
ワインは２０本、・・カラオケが盛り上がったのは言うまでもありません！！
＊２０日、日本OPの航祐君が家族でクラブに来訪、１歳の八潮君を抱かせてもらった！
＊空いた日はガレージに篭ってコツコツとエンジンを仕上げています！
２GM20と３GM30Fはほぼ組みあがった！
３GMは火入れに成功！２GMはいま調整中！
・・・自宅では近所迷惑な試運転が出来ないので、30日に斎元ユニックでハーバーに搬送します！
＊＊2月に「定期点検」を主題にしたエンジン勉強会を予定します。（IYC bbsでお知らせします）
＊２６日初回合同委員会
・・・今年のクラブ行事が決まります。
・・・クラブ行事に並行して、こんとれ〜るの活動方針を検討します。
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忙しくても全てノーギャラ！？
現役時代は時給に換算すると結構な額になるが、この時給ゼロの奉仕の活動が、お金には換算できない高貴なものと考えると、気軽になり、楽しくなってきます。
だから・・自分が気に入ったもの、信頼できる人のお手伝い、楽しそうなものはまだまだ頑張れる！
逆に・・・嫌なこと、辛いことや嫌味な輩との行動は避けて行かせて頂きます。
・・・とは言っても自主管理のヨットクラブはContrailが健在であるうちは健全な運営を継続していかなければならない、また次世代に継承していく準備段階でもある。
と言ったような会話を交えて２日の年始の挨拶がてらクラブハウスに有志が集まった。
＊５日、合同委員長会：総会に向けての最終調整！
・・・１７時〜クラブ新年会：惣菜持ち寄りの宴会ですが、こんなのも良いですね！
＊６日、西宮市消防出初式：0930〜甲子園浜防災拠点・自治会長で出席。
寒かったので早々に対岸のクラブハウスに逃げ込みました！
＊8日、昨日甲子園警察の調査の対応策で役員がクラブハウスに集合、尼崎港管理事務所の担当スタッフ2名が来訪して、今後の対応策を協議。
＊12日、クラブの年次総会：14時〜19時30分：NICC中ホール
会議に5時間半も費やすような会社は倒産寸前だが、このクラブは毎年の事です！？
普段コミュニケーションのない会員の発言を拝聴しているからです。
しかし、議事録を見れば大した内容のものではないが・・・！？
・・自治会長でいろいろな総会に出席して、感じたのは大したことではない事にクレームを付けるのは70歳以上のシニアの爺たちです！？ボクも自重しなけれないけない！
＊13日、日曜日の夕日！
お昼過ぎに出航したクラブ艇がエンジントラブルの報があり、「ゆうばれ」に乗り込んで西宮沖へ・・・素晴らしい夕日が待っていた！！
向い風の中をタックを繰り返し帆走しているヨットに伴走しながら、入港前に牽引して無事に入港！
＊14日、成人の日にContrailの初Sailing!
穏やかな祝日です、Contrailにセール上げるのは2か月ぶりです！
Laserの寒風Sailing・・・ボクも30年前の1月にやっていた記憶が蘇る！
＊17日、5時46分：阪神淡路大震災から24年・・・
6434人もの犠牲者の中で、仁川上流の地滑りで34人が犠牲になった、自宅から５０ｍの斜面だが、自宅は全壊したものの、家族全員が無事だったが、他人事ではない。
自治会長のお仕事で献花を致しました。
慰霊碑の前には34個のろうそくと灯篭が火をともし、ここに来ると走馬灯のようにあの日を思い出します。
＊18日、当クラブ発案・コスパ最高の桟橋2本が完成〜設置へ！
長期ビジターバース2本を組み立て中！
ここでも斎元ユニックが活躍します！
１０ｍｘ１ｍの桟橋は結構安定している。
＊19日、16時〜23時：Contrail新年会牡蠣パーティー
‥午後、広島・地御前の牡蠣（殻付き１００個、剥き３ｋｇ）がクール宅急便でクラブハウスに到着！
殻付きワイン蒸し、牡蠣のアヒージョ、みぞれ鍋＆讃岐うどん煮込み・・・
２０人で完食でしたが、料理の写真を誰も撮っていない！？
持ち込みは、和牛のたたき、チーズアラカルト（写真）
ワインは２０本、・・カラオケが盛り上がったのは言うまでもありません！！
＊２０日、日本OPの航祐君が家族でクラブに来訪、１歳の八潮君を抱かせてもらった！
＊空いた日はガレージに篭ってコツコツとエンジンを仕上げています！
２GM20と３GM30Fはほぼ組みあがった！
３GMは火入れに成功！２GMはいま調整中！
・・・自宅では近所迷惑な試運転が出来ないので、30日に斎元ユニックでハーバーに搬送します！
＊＊2月に「定期点検」を主題にしたエンジン勉強会を予定します。（IYC bbsでお知らせします）
＊２６日初回合同委員会
・・・今年のクラブ行事が決まります。
・・・クラブ行事に並行して、こんとれ〜るの活動方針を検討します。
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2019/1/2
謹賀新年 Family
２０１９年明けましておめでとうございます。
古稀で迎えたお正月は高級な（！？）フランスワインとローストビーフ＆ポーク！
ブルゴーニュ・ジュヴェル・シャンベルタン
ちなみに年越しはシャンパーニュ・アチールと松葉ガニ！
兵庫県の山奥で新年を迎えました！
２日のヨットハーバー・・・日の丸で祝っています！
＊＊＊今年の１月の週末は多忙です！
５日：合同委員長会議・・・夕方からクラブ新年会
６日：西宮市消防出初式（甲子園浜・阪神南広域防災拠点）に自治会長で参列
１２日：IYC総会：１４−２０時（NICC)
１７日：阪神・淡路大震災合同慰霊祭：０５３０〜（仁川百合野町地滑り会館）
１９日：Contrail新年会カキパーティー：１６時〜２３時（クラブハウス）
２６日：２０１９年IYC合同委員会：１０−１７時
：１９時〜仁川地区防犯パトロール
＊＊＊今年も宜しくお願い致します。
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古稀で迎えたお正月は高級な（！？）フランスワインとローストビーフ＆ポーク！
ブルゴーニュ・ジュヴェル・シャンベルタン
ちなみに年越しはシャンパーニュ・アチールと松葉ガニ！
兵庫県の山奥で新年を迎えました！
２日のヨットハーバー・・・日の丸で祝っています！
＊＊＊今年の１月の週末は多忙です！
５日：合同委員長会議・・・夕方からクラブ新年会
６日：西宮市消防出初式（甲子園浜・阪神南広域防災拠点）に自治会長で参列
１２日：IYC総会：１４−２０時（NICC)
１７日：阪神・淡路大震災合同慰霊祭：０５３０〜（仁川百合野町地滑り会館）
１９日：Contrail新年会カキパーティー：１６時〜２３時（クラブハウス）
２６日：２０１９年IYC合同委員会：１０−１７時
：１９時〜仁川地区防犯パトロール
＊＊＊今年も宜しくお願い致します。
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2018/12/7
エンジン勉強会の再開は年越し！？ ENGINE
今年の春にデリバリーしたYanmar２GM２０Fの後、２GM２０と３GM３０Fをバラバラに分解して、先ずは2GMのPartsを取り寄せ、組み立て計画を立てた後・・・・
９月４日、台風２１号は３ｍもの高潮を伴ってヨットハーバーを襲った！
この横転したこのコンテナの中に分解した２GMと３GMそして新品のPartsを保管していたのです！
高潮はコンテナの半分以上水位が上がったっと思われる！？
当然ながら水浸し・・・すぐに塩出ししなければと取り出して清水に浸けたが・・・
大切な工具類までも・・・
先ずは工具類を何とか使用可能な状態に戻したが、そのためパーツクリーナーを１０本以上使った！
クラブハウスなどの復旧作業を優先したので、なかなか手付かずだったが、電装品など少しづつ自宅のガレージに持ち帰り、オーバーホールした。
１２月に入り、重いフライホイール以外は持ち帰り、コツコツと錆落とし・洗浄・組み立てをガレージにコモってやってます！
２GMはここまで組みあがりましたが、ここでとん挫・・Fuel高圧パイプが塩詰まりしていて、塩出しできなければ交換が必要（高価です）！
そのFuel高圧パイプとOilリターンパイプを熱湯で煮つめて塩出しを試みます！？
約３０分・・・Oilと２GMのラインは見事に貫通した！
しかし、３GMのは複雑に曲がっているので貫通しない！？
しばらく、煮込んでみます！？
最も複雑なFuel噴射ポンプと噴射バルブを完全分解して、噴射テストをしたいが、高圧パイプ待ちです！
尚、噴射バルブは予備が３個（内新品１個）あります、噴射テストに合格すればフリマ（夏祭り）に出します。
この３GMは前オーナーがパワーが出なく黒煙を吐くとのことで新３YM30に交換したもので、開けてみたら、１番シリンダーがススで真っ黒！不完全燃焼していたと思われる！？
その原因は、海水の逆流でミキシングエルボーから海水が入ったのこと！？
その後、パワーが出なくなったと・・・
しかし、各パーツの状態は良好です！
入手済みのNew Partsはほぼ全滅で、新たに発注・・僕自身も被害甚大です！！
今後は、このガレージで出来るだけ組み上げて、最終組み立てと試運転をハーバーへ搬入してやりたいと思っているが、成功は未知数です！
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９月４日、台風２１号は３ｍもの高潮を伴ってヨットハーバーを襲った！
この横転したこのコンテナの中に分解した２GMと３GMそして新品のPartsを保管していたのです！
高潮はコンテナの半分以上水位が上がったっと思われる！？
当然ながら水浸し・・・すぐに塩出ししなければと取り出して清水に浸けたが・・・
大切な工具類までも・・・
先ずは工具類を何とか使用可能な状態に戻したが、そのためパーツクリーナーを１０本以上使った！
クラブハウスなどの復旧作業を優先したので、なかなか手付かずだったが、電装品など少しづつ自宅のガレージに持ち帰り、オーバーホールした。
１２月に入り、重いフライホイール以外は持ち帰り、コツコツと錆落とし・洗浄・組み立てをガレージにコモってやってます！
２GMはここまで組みあがりましたが、ここでとん挫・・Fuel高圧パイプが塩詰まりしていて、塩出しできなければ交換が必要（高価です）！
そのFuel高圧パイプとOilリターンパイプを熱湯で煮つめて塩出しを試みます！？
約３０分・・・Oilと２GMのラインは見事に貫通した！
しかし、３GMのは複雑に曲がっているので貫通しない！？
しばらく、煮込んでみます！？
最も複雑なFuel噴射ポンプと噴射バルブを完全分解して、噴射テストをしたいが、高圧パイプ待ちです！
尚、噴射バルブは予備が３個（内新品１個）あります、噴射テストに合格すればフリマ（夏祭り）に出します。
この３GMは前オーナーがパワーが出なく黒煙を吐くとのことで新３YM30に交換したもので、開けてみたら、１番シリンダーがススで真っ黒！不完全燃焼していたと思われる！？
その原因は、海水の逆流でミキシングエルボーから海水が入ったのこと！？
その後、パワーが出なくなったと・・・
しかし、各パーツの状態は良好です！
入手済みのNew Partsはほぼ全滅で、新たに発注・・僕自身も被害甚大です！！
今後は、このガレージで出来るだけ組み上げて、最終組み立てと試運転をハーバーへ搬入してやりたいと思っているが、成功は未知数です！
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2018/11/19
今年最終のSailing！？ ヨットクラブ
11月17日秋が深まってきたが好天の絶好のSailing日和！
今年最終のクラブ帆走練習会・・・
6艇が参加し、スタートラインへ・・13時のスタートを上げるべき本部艇のカタマランマーチが出てこない、他のヨットも心配したのかハーバーに向かっている・・・
マーチのS委員長へTelしたら、ロープがペラにからまり、トラブったので勝手にスタートしてくださいとのことで、13時にContrailだけでスタート！
実は絶好の北風が吹いているのでみんなを待ちきれずSailing！
最初のマーク/赤灯台近辺では関学と阪大の470が練習中・・
あれ！？スタートラインに数艇のヨットが集まっているように見える・・・
後談では20分遅れで5艇がスタートしたようだ！
赤→白灯台もアビームの絶好の北風でNice Sailing!!
気持ちよく一人Sailingの気持ちよさを満喫していたら、後ろから４０ｆｔクラスのヨットが2艇迫ってきているではないか・・・
白灯台を周ったら向い風の、Contrailの最も苦手な風・・・即機帆走にチェンジ！？
委員長の粋な計らい/４０ｆｔ以下の中小型艇は１Legのみエンジンを許可のルール・・
を適用！
機帆走ならContrailの得意分野！？
ゆうばれ（４１Ft)と2分差でFirstHome!!・・まあそれなりに気持ち良かったです！？
「今年最終のSailing」となりそうなのはいろいろなトラブルを見つけてしまったこと！？
一番大きなトラブルはメインブームのグースネックが危険な状態になっている！
今年は台風の襲来と被害復旧でContrailに乗る機会が少なく、当然目が行き届かなく、ほったらかしが原因です！しばらくは自艇の手当てをします。
＊帰港後はクラブ親睦会・・T副会長の喜寿祝いも行いました！
寒いのでクラブハウスの中で肩寄せ合いながら28人！これぞ親睦会ですね！
料理はクラブの女子会（Junちゃん主導）が頑張ってくれました！
ダッジオーブンで鳥の丸焼き、ちらし寿司、お赤飯までも・・・
鯛の塩釜焼も・・・
割るのは喜寿をお迎えのT副会長
このめで鯛は美味でした！
T副会長はクラブ員の中で最も聡明な頭脳明晰なお方で、いつも助けられています。
＊＊18日（日）今年最終の共同作業
約50人で盛りだくさんの作業をこなし、ハーバーはきれいになりました！
Contrailも今日は作業船の代行でその機走力をいかんなく発揮しました！
15時からT副会長の主導でミニ集会を開催して解散です！
＊＊＊Sailing出来ない最も重要なトラブルとは・・・・
マストブームのグースネック・・・・・！？
取付リベット1本が折れ、３本が緩んで抜けかけ、ジャイブをしたら、恐らくブームが飛んで深刻な状況になっていた思うとゾッとします！
そして、下のピンの部分が摩耗が進んでいて、要交換と思うが３２年前のヨットのパーツなどあり得ない、上下逆さにして使おうと思案中です！
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今年最終のクラブ帆走練習会・・・
6艇が参加し、スタートラインへ・・13時のスタートを上げるべき本部艇のカタマランマーチが出てこない、他のヨットも心配したのかハーバーに向かっている・・・
マーチのS委員長へTelしたら、ロープがペラにからまり、トラブったので勝手にスタートしてくださいとのことで、13時にContrailだけでスタート！
実は絶好の北風が吹いているのでみんなを待ちきれずSailing！
最初のマーク/赤灯台近辺では関学と阪大の470が練習中・・
あれ！？スタートラインに数艇のヨットが集まっているように見える・・・
後談では20分遅れで5艇がスタートしたようだ！
赤→白灯台もアビームの絶好の北風でNice Sailing!!
気持ちよく一人Sailingの気持ちよさを満喫していたら、後ろから４０ｆｔクラスのヨットが2艇迫ってきているではないか・・・
白灯台を周ったら向い風の、Contrailの最も苦手な風・・・即機帆走にチェンジ！？
委員長の粋な計らい/４０ｆｔ以下の中小型艇は１Legのみエンジンを許可のルール・・
を適用！
機帆走ならContrailの得意分野！？
ゆうばれ（４１Ft)と2分差でFirstHome!!・・まあそれなりに気持ち良かったです！？
「今年最終のSailing」となりそうなのはいろいろなトラブルを見つけてしまったこと！？
一番大きなトラブルはメインブームのグースネックが危険な状態になっている！
今年は台風の襲来と被害復旧でContrailに乗る機会が少なく、当然目が行き届かなく、ほったらかしが原因です！しばらくは自艇の手当てをします。
＊帰港後はクラブ親睦会・・T副会長の喜寿祝いも行いました！
寒いのでクラブハウスの中で肩寄せ合いながら28人！これぞ親睦会ですね！
料理はクラブの女子会（Junちゃん主導）が頑張ってくれました！
ダッジオーブンで鳥の丸焼き、ちらし寿司、お赤飯までも・・・
鯛の塩釜焼も・・・
割るのは喜寿をお迎えのT副会長
このめで鯛は美味でした！
T副会長はクラブ員の中で最も聡明な頭脳明晰なお方で、いつも助けられています。
＊＊18日（日）今年最終の共同作業
約50人で盛りだくさんの作業をこなし、ハーバーはきれいになりました！
Contrailも今日は作業船の代行でその機走力をいかんなく発揮しました！
15時からT副会長の主導でミニ集会を開催して解散です！
＊＊＊Sailing出来ない最も重要なトラブルとは・・・・
マストブームのグースネック・・・・・！？
取付リベット1本が折れ、３本が緩んで抜けかけ、ジャイブをしたら、恐らくブームが飛んで深刻な状況になっていた思うとゾッとします！
そして、下のピンの部分が摩耗が進んでいて、要交換と思うが３２年前のヨットのパーツなどあり得ない、上下逆さにして使おうと思案中です！
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2018/11/13
NewCaledoniaからFun Viewが来阪！ ヨットクラブ
去年10月、南太平洋・NewCaledoniaでお世話になったカタマラン・Fun View号が５月にNumeaを出航して以来、石垣島を経由して、大阪湾・淡輪YHに11月7日入港！
此処で長期係留して来春までNCに帰国します。
IYCのビジターはオーナー不在の長期係留は自主管理で保安上受け入れていないので、従来外国艇の長期係留は淡輪YHにお願いしています。
10日、帰国前にFun Viewの堀ご夫妻とNCからの廻航をサポートした、長尾ご夫妻、Giantご夫妻を招待して、IYCハーバーでWelcome Partyを開催した！
15時に、ボクが開会の挨拶、マーチ・漆川さんの乾杯で開宴！
NCで大変お世話になったクラブ員たちが集まり、26人の宴になりました！
堀ご夫妻は40年以上昔、SK31で日本を出航、アリューシャンー北米東海岸ー南太平洋ーNewCaledoniaでこの天国に一番近い島に魅せられて住み着いてしまい、Numeaで旅行会社を立ち上げて大成功しました！
しかし、環太平洋周航は道半ばだったので、仕事が一段落した古稀を迎える今年、夢を達成されました！
17時ころから寒くなってきたので、クラブハウスの中で二次会！
狭いハウス内で肩寄せ合って、更に宴が盛り上がります！
長尾さん・右端のお方（愛知・景虎／Dou32）も環太平洋周航を達成されていて、今回の廻航のサポートは堀ご夫妻にとって心強かったと思います！
そして、古稀を迎える堀オーナーは今日がBirthday！！
サプライズケーキが登場しました！
22時からはカタマランマーチで三次会！
深夜まで宴は続き、ボクも頑張ってお付き合いしていました！
＊＊堀ご夫妻は一旦NewCaledoniaにに帰国して、来春再来日、今度はFun ViewをIYCビジターで来訪されて、瀬戸内海周航（瀬戸内国際ラリーなども・・）され、翌々年には日本海から北海道を周航して、ハワイータヒチーNewCaledonia帰港のプランを語っておられました！
・・・ボクもどこかのLegでサポートしたいなぁ！！
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此処で長期係留して来春までNCに帰国します。
IYCのビジターはオーナー不在の長期係留は自主管理で保安上受け入れていないので、従来外国艇の長期係留は淡輪YHにお願いしています。
10日、帰国前にFun Viewの堀ご夫妻とNCからの廻航をサポートした、長尾ご夫妻、Giantご夫妻を招待して、IYCハーバーでWelcome Partyを開催した！
15時に、ボクが開会の挨拶、マーチ・漆川さんの乾杯で開宴！
NCで大変お世話になったクラブ員たちが集まり、26人の宴になりました！
堀ご夫妻は40年以上昔、SK31で日本を出航、アリューシャンー北米東海岸ー南太平洋ーNewCaledoniaでこの天国に一番近い島に魅せられて住み着いてしまい、Numeaで旅行会社を立ち上げて大成功しました！
しかし、環太平洋周航は道半ばだったので、仕事が一段落した古稀を迎える今年、夢を達成されました！
17時ころから寒くなってきたので、クラブハウスの中で二次会！
狭いハウス内で肩寄せ合って、更に宴が盛り上がります！
長尾さん・右端のお方（愛知・景虎／Dou32）も環太平洋周航を達成されていて、今回の廻航のサポートは堀ご夫妻にとって心強かったと思います！
そして、古稀を迎える堀オーナーは今日がBirthday！！
サプライズケーキが登場しました！
22時からはカタマランマーチで三次会！
深夜まで宴は続き、ボクも頑張ってお付き合いしていました！
＊＊堀ご夫妻は一旦NewCaledoniaにに帰国して、来春再来日、今度はFun ViewをIYCビジターで来訪されて、瀬戸内海周航（瀬戸内国際ラリーなども・・）され、翌々年には日本海から北海道を周航して、ハワイータヒチーNewCaledonia帰港のプランを語っておられました！
・・・ボクもどこかのLegでサポートしたいなぁ！！
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2018/11/5
小春日和が続く・・ ヨットクラブ
１１月になり、すっかり秋らしく朝晩は涼しいが日中は陽がさすとポカポカ陽気で気持ち良い！
クラブハウスはこれからの季節に備えて防寒対策は完璧です！
３日（文化の日）、早速ですがこのクラブハウスでパーティーを開催！
“Conguratulations for Miss Pilot"
A・YさんはSky社の自社養成１期生で見事に昇格されました！
IYC創設期からクラブ活動をしていた故Yさん（ボクの後ろの写真）のお孫さんです！
パパもクラブ員で関係者だけでお祝いしました。
料理は定番ですが、久しぶりに「ジャーマンポテト＆バケットパン」「ローストビーフ」「エビのアヒージョ」です！
久しぶりに空の話題に盛り上がったが、元老教官が偉そうにうんちく話をしてしまったようです！？・・・ごめんなさいね！！
でも、これからの積み重ねが大切です、今度は機長昇格祝いをやりましょう！！
⁑１１月４日（日）西宮市のオアシス、甲山森林公園のリニューアルオープンの式典に招待されていたので、隣接する仁六自治会長として参列した！
子供や愛犬が居たころは良く散歩に出かけていたが、久しぶりに歩いて帰り、スーツ姿で周りの人たちからは違和感があったと思うが、森林公園を歩きながら改めて近くにこのような自然があることを実感した！
⁂１１月５日（月）防災の日
IYC対岸の甲子園浜・阪神南広域防災拠点で大掛かりの防災訓練が実施されたので、自治会長（自主防災会長）として参加した。
途中で抜け出して、対岸のIYCハーバーから
＊＊＊11月は毎週イベントやパーティーが続きます！！
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クラブハウスはこれからの季節に備えて防寒対策は完璧です！
３日（文化の日）、早速ですがこのクラブハウスでパーティーを開催！
“Conguratulations for Miss Pilot"
A・YさんはSky社の自社養成１期生で見事に昇格されました！
IYC創設期からクラブ活動をしていた故Yさん（ボクの後ろの写真）のお孫さんです！
パパもクラブ員で関係者だけでお祝いしました。
料理は定番ですが、久しぶりに「ジャーマンポテト＆バケットパン」「ローストビーフ」「エビのアヒージョ」です！
久しぶりに空の話題に盛り上がったが、元老教官が偉そうにうんちく話をしてしまったようです！？・・・ごめんなさいね！！
でも、これからの積み重ねが大切です、今度は機長昇格祝いをやりましょう！！
⁑１１月４日（日）西宮市のオアシス、甲山森林公園のリニューアルオープンの式典に招待されていたので、隣接する仁六自治会長として参列した！
子供や愛犬が居たころは良く散歩に出かけていたが、久しぶりに歩いて帰り、スーツ姿で周りの人たちからは違和感があったと思うが、森林公園を歩きながら改めて近くにこのような自然があることを実感した！
⁂１１月５日（月）防災の日
IYC対岸の甲子園浜・阪神南広域防災拠点で大掛かりの防災訓練が実施されたので、自治会長（自主防災会長）として参加した。
途中で抜け出して、対岸のIYCハーバーから
＊＊＊11月は毎週イベントやパーティーが続きます！！
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2018/10/23
半年ぶりの帆走会 ヨットクラブ
帆走会を約半年ぶりに再開！
台風の復旧作業に費やされたクラブ活動は、少しづつ回復し、パーティーや帆走練習会が可能になりました！
・・・昨日テーブルのニス塗り完了！
前夜祭の慰労＆親睦会焼き肉パーティーは約３０人、気温は寒かったが熱く盛り上がった！
いつものようにシャンパン・乾杯！
・・・焼肉は鶴橋ご用達！
夜景も綺麗、今夜も深夜まで盛り上がったようですが、ボクは早々にキャビンで就寝！
２１日、日曜日は快晴の秋晴れになりました！
カタマランマーチが本部艇で１１艇がスタート！
ボクは今回はTAMに乗って広報活動です！
１１艇の一応まじめなスタート！？
クラブで唯一のレース艇TAM（A-40）は流石に下一のJust start・・
一気に飛び出して、後方を大きく引き離します。
いつもW-handでレース活動している2人の間にお邪魔虫ですが、真面目にJibとジェネカーTrimをしましたよ！
上マークの赤灯台にはダントツと思っていたら先行艇が１隻！？
運営委員長の粋な計らいで、40ft以下のヨットは上りのLegは機帆走でも良いとのRule！
赤灯台→白灯台のLegでジェネカーを上げて、一気に単独一人旅！！
コントレールだと回りに競り合う相手がいて、それなりに熱くなるのだが・・！？
最終LegではHelmをさせて頂き、レース艇のSteeringの感触を味わった！
軽くて、敏感で逆に集中しないといけませんね！！
ボクはやはり、Weather helmをDirectに感じるTillerの方が好みです！
気持ち良いセ〜リングのあとは豪華なランチパーティーです！
美味しく、楽しい週末でした、皆様有難うございました！！
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台風の復旧作業に費やされたクラブ活動は、少しづつ回復し、パーティーや帆走練習会が可能になりました！
・・・昨日テーブルのニス塗り完了！
前夜祭の慰労＆親睦会焼き肉パーティーは約３０人、気温は寒かったが熱く盛り上がった！
いつものようにシャンパン・乾杯！
・・・焼肉は鶴橋ご用達！
夜景も綺麗、今夜も深夜まで盛り上がったようですが、ボクは早々にキャビンで就寝！
２１日、日曜日は快晴の秋晴れになりました！
カタマランマーチが本部艇で１１艇がスタート！
ボクは今回はTAMに乗って広報活動です！
１１艇の一応まじめなスタート！？
クラブで唯一のレース艇TAM（A-40）は流石に下一のJust start・・
一気に飛び出して、後方を大きく引き離します。
いつもW-handでレース活動している2人の間にお邪魔虫ですが、真面目にJibとジェネカーTrimをしましたよ！
上マークの赤灯台にはダントツと思っていたら先行艇が１隻！？
運営委員長の粋な計らいで、40ft以下のヨットは上りのLegは機帆走でも良いとのRule！
赤灯台→白灯台のLegでジェネカーを上げて、一気に単独一人旅！！
コントレールだと回りに競り合う相手がいて、それなりに熱くなるのだが・・！？
最終LegではHelmをさせて頂き、レース艇のSteeringの感触を味わった！
軽くて、敏感で逆に集中しないといけませんね！！
ボクはやはり、Weather helmをDirectに感じるTillerの方が好みです！
気持ち良いセ〜リングのあとは豪華なランチパーティーです！
美味しく、楽しい週末でした、皆様有難うございました！！
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2018/10/10
2ヶ月ぶりのセ〜リング！！ ヨットクラブ
8月の盆クル以来、2ヶ月ぶりにセールを上げた！
この2ヶ月は台風に翻弄されて、ヨットハーバーには頻繁に来ていたのだが、Contrailはほったらかしていた！
8日、ウエットスーツを着て入水、船底掃除を敢行したが、プロペラには多少カキが付着していたが、汚れは思っていたほどではなかった！
9日、穏やかな秋空の下、仕舞って置いたメインとジブをセットして出航！
西宮沖に出るとまず目に飛び込んで来たのは・・・
鳴尾浜の大型コンテナクレーンの無残な姿でした！台風21号の被害です。
六甲アイランドに向けて気持ち良いセ〜リング！
一足先に出航していたゆうばれとミート！
今年から開業している「芦屋ベイコート俱楽部」の外観はまるで豪華客船！？
芦屋マリーナに隣接している会員制リゾートホテルですが、庶民はただ眺めるだけです！
約２時間、実に気持ち良いセ〜リングで２ヶ月間の疲労とストレスが肩から抜けて行ったような気持でした！！
その夜は旨いビールを飲んで早々に就寝、実に１０時間も熟睡した！！
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この2ヶ月は台風に翻弄されて、ヨットハーバーには頻繁に来ていたのだが、Contrailはほったらかしていた！
8日、ウエットスーツを着て入水、船底掃除を敢行したが、プロペラには多少カキが付着していたが、汚れは思っていたほどではなかった！
9日、穏やかな秋空の下、仕舞って置いたメインとジブをセットして出航！
西宮沖に出るとまず目に飛び込んで来たのは・・・
鳴尾浜の大型コンテナクレーンの無残な姿でした！台風21号の被害です。
六甲アイランドに向けて気持ち良いセ〜リング！
一足先に出航していたゆうばれとミート！
今年から開業している「芦屋ベイコート俱楽部」の外観はまるで豪華客船！？
芦屋マリーナに隣接している会員制リゾートホテルですが、庶民はただ眺めるだけです！
約２時間、実に気持ち良いセ〜リングで２ヶ月間の疲労とストレスが肩から抜けて行ったような気持でした！！
その夜は旨いビールを飲んで早々に就寝、実に１０時間も熟睡した！！
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2018/9/27
台風21号の復旧作業は順調だが・・・ ヨットクラブ
台風21号襲来から3週間を過ぎ、復旧作業はクラブ員やクルーの皆様のご協力により順調に進み、22−23日の共同作業で膨大な瓦礫の撤去に目処が付いた！
膨大な瓦礫で埋まっていた海もこんなにきれいになった！
瓦礫の撤去で大活躍したのは斎元ユニック！
9月15日は元々ｸﾗﾌﾞｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ&親睦会だったが復旧作業慰労会に変更して、焼き肉でパワーをつけ、「ガンバロウ会」になって大いに盛り上がりました！
作業日のランチを賄うためにいち早く復旧させたのはクラブハウス１Fのキッチンです！
シンク、調理台、食器棚、冷蔵庫、電子レンジ、TV・・・・寄附していただいた皆様に多謝です！
トイレやシャワールームも使用可能になりました！
作業室も使えるように・・・
工具は塩出し、オーバーホールで修復し、足りない工具は新規購入しています。
工具がないと復旧工事は進みません・・・ぼちぼちと修復しています。
＊＊＊甲子園浜に移動して杭を打ったときに（2005年）航路ブイを海上保安庁から義務付けられて３台を杭の上に取り付けていたが、今回全て流されてしまい、２台は回収したが、１台は海保が保管していた！
２６日神戸海保本部に引き取りに行き、３台が帰ってきた！これらは海保に登録されている大切な物です！
＊＊＊そして、スーパー台風２４号が進路を又々西宮に向けてきた！！？？
＊＊関西のヨットハーバーを更に追い打ちをかけ叩き潰すのか・・・・！！？？
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膨大な瓦礫で埋まっていた海もこんなにきれいになった！
瓦礫の撤去で大活躍したのは斎元ユニック！
9月15日は元々ｸﾗﾌﾞｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ&親睦会だったが復旧作業慰労会に変更して、焼き肉でパワーをつけ、「ガンバロウ会」になって大いに盛り上がりました！
作業日のランチを賄うためにいち早く復旧させたのはクラブハウス１Fのキッチンです！
シンク、調理台、食器棚、冷蔵庫、電子レンジ、TV・・・・寄附していただいた皆様に多謝です！
トイレやシャワールームも使用可能になりました！
作業室も使えるように・・・
工具は塩出し、オーバーホールで修復し、足りない工具は新規購入しています。
工具がないと復旧工事は進みません・・・ぼちぼちと修復しています。
＊＊＊甲子園浜に移動して杭を打ったときに（2005年）航路ブイを海上保安庁から義務付けられて３台を杭の上に取り付けていたが、今回全て流されてしまい、２台は回収したが、１台は海保が保管していた！
２６日神戸海保本部に引き取りに行き、３台が帰ってきた！これらは海保に登録されている大切な物です！
＊＊＊そして、スーパー台風２４号が進路を又々西宮に向けてきた！！？？
＊＊関西のヨットハーバーを更に追い打ちをかけ叩き潰すのか・・・・！！？？
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2018/9/7
平成最強の台風２１号！ ヨットクラブ
台風２１号に続き北海道の地震と、日本列島は自然災害の連続ですね！
台風被害についてお友達の皆さまから安否の連絡を相次いで頂き有難うございます。
家屋や家族は全く被害は有りません！
２１号は高潮を伴った強烈な台風で沿岸沿いに被害が多く、コントレールの在る甲子園浜は火災報道でご心配をおかけしました。火災は隣りの中古車オークションの車でした。
そして甲子園ヨットハーバーは陸上から３ｍもの高潮が押し寄せ、陸上部の施設は壊滅状態になってしまいました、そう・・みんなで楽しくパーティーをした場所です。
しかし、クラブの全艇はアンカーをしっかり打っていたので、桟橋が杭から抜け落ちてしまいましたが、不幸中の幸いで無傷です！！
一文字ヨットクラブはDIYで造った施設なので、クラブ員総力で、翌日から復旧にあたっています！
毎日、ハーバー通いが続きます・・・！！
４日、お昼前からいきなり東から強烈な暴風雨、台風２１号は明石大橋を通過！
KIXの観測では５８ｍ/ｓ：１０５ｋｔ！！
潮汐は長潮で１４時から高い潮位が夕方まで続く最悪の状態！
暴風雨は南に回り、南西へ・・・１５時頃に暴風から強風に変わった！
１６時、チョッと小康状態になったので、車で地域を巡回（一応自冶会長のお役目！？）
そのまま甲子園浜に向かったが、IYC会長から浜は冠水で通行止めとのことで自宅待機！
有志が歩いてハーバーに向かったとの情報があり、甲子園浜へ・・・
通行止めなので、対岸の防災岸壁に車を止めて歩いて甲子園浜大橋を渡った。
まず目に入ったのは巨大なバージ船が岸壁に乗り上げていた！
乗用車もフェンスに乗り上げて・・・
大橋から一文字ヨットハーバーを一望・・・沈んだヨットは無いようだ！
隣りのマリーナは！？ヨットが見えない・・・対岸に打ち寄せられているのが見えた！
遠くから甲子園浜方面から煙が上がっていたが、隣りのLAA（中古車オークション）車が高潮で浸水し、バッテリーがショートして火花がガソリンに移って、約１００台の中古車が燃えた！
通行止めの原因は橋を降りたところまで冠水していた！
フェンスを乗り越えてハーバーへ・・・
まず、なにはともあれ、コントレ〜ルを確認・・・
何事もなかったように平然と浮いていた！
え・・・隣の桟橋が杭にひっかかっているではないか！！？？
陸上の設備は目を覆いたくなるような惨状！
日が暮れて来たので明日対策を練ることにして、仲間と解散！
５日、台風一過の晴天・・・惨状が目に焼き付く！
桟橋は８割がた杭から抜け落ちていた！杭いに引っ掛かったのは６ヶ所！
心配していたカタマランマーチは無事です。
そしてビジターのAUS艇は、自己判断で隣りの西宮マリーナに移動して無事でした！
不幸中の幸いで、全艇無事でした、去年の１０月台風２１号の教訓で、全艇アンカーを打って備えていた成果と思います！
しかし、陸上部は壊滅状態！
岸壁上部から約３mもの高潮が押し寄せて、押しつぶし、海に引き込んでいた！
壊滅したIYC Factory、コンテナは横倒し、倉庫はぺしゃんこです！
コンテナの中には２GMと３GMのパーツが入っているのだが・・・！？
引きずり込まれた陸上部の机やいすなど・・先日まで楽しいPartyの道具です！
今日から早速クラブ員総動員で復旧作業開始！
元々、クラブ員DIYで造った設備なので、また造り直します！！
６日、横倒しになったコンテナを開けて、全て取り出し、エンジンの分解したパーツや工具類を良く見ると全て海水に浸かってしまっていて様だ！！
取り敢えずは清水に浸けて潮出し！
電装品以外はなんとか復活してやりたいと思います。
重いフライホイール以外は自宅のガレージファクトリーに持ち帰って、コツコツ再生していく予定です。
８-９日緊急共同作業、クラブ員やクルーの皆さま総勢４０人で復旧にあたっています！
今後の復旧対策についてミニ集会も行いました。
この斎元ユニックがないと復旧が進みません！
次の週末も応援をお願いします。
＊前述のバージ船を陸から引き下ろす作業が10日に実施されました！（YouTube)
https://youtu.be/_WM6LeaplSw
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台風被害についてお友達の皆さまから安否の連絡を相次いで頂き有難うございます。
家屋や家族は全く被害は有りません！
２１号は高潮を伴った強烈な台風で沿岸沿いに被害が多く、コントレールの在る甲子園浜は火災報道でご心配をおかけしました。火災は隣りの中古車オークションの車でした。
そして甲子園ヨットハーバーは陸上から３ｍもの高潮が押し寄せ、陸上部の施設は壊滅状態になってしまいました、そう・・みんなで楽しくパーティーをした場所です。
しかし、クラブの全艇はアンカーをしっかり打っていたので、桟橋が杭から抜け落ちてしまいましたが、不幸中の幸いで無傷です！！
一文字ヨットクラブはDIYで造った施設なので、クラブ員総力で、翌日から復旧にあたっています！
毎日、ハーバー通いが続きます・・・！！
４日、お昼前からいきなり東から強烈な暴風雨、台風２１号は明石大橋を通過！
KIXの観測では５８ｍ/ｓ：１０５ｋｔ！！
潮汐は長潮で１４時から高い潮位が夕方まで続く最悪の状態！
暴風雨は南に回り、南西へ・・・１５時頃に暴風から強風に変わった！
１６時、チョッと小康状態になったので、車で地域を巡回（一応自冶会長のお役目！？）
そのまま甲子園浜に向かったが、IYC会長から浜は冠水で通行止めとのことで自宅待機！
有志が歩いてハーバーに向かったとの情報があり、甲子園浜へ・・・
通行止めなので、対岸の防災岸壁に車を止めて歩いて甲子園浜大橋を渡った。
まず目に入ったのは巨大なバージ船が岸壁に乗り上げていた！
乗用車もフェンスに乗り上げて・・・
大橋から一文字ヨットハーバーを一望・・・沈んだヨットは無いようだ！
隣りのマリーナは！？ヨットが見えない・・・対岸に打ち寄せられているのが見えた！
遠くから甲子園浜方面から煙が上がっていたが、隣りのLAA（中古車オークション）車が高潮で浸水し、バッテリーがショートして火花がガソリンに移って、約１００台の中古車が燃えた！
通行止めの原因は橋を降りたところまで冠水していた！
フェンスを乗り越えてハーバーへ・・・
まず、なにはともあれ、コントレ〜ルを確認・・・
何事もなかったように平然と浮いていた！
え・・・隣の桟橋が杭にひっかかっているではないか！！？？
陸上の設備は目を覆いたくなるような惨状！
日が暮れて来たので明日対策を練ることにして、仲間と解散！
５日、台風一過の晴天・・・惨状が目に焼き付く！
桟橋は８割がた杭から抜け落ちていた！杭いに引っ掛かったのは６ヶ所！
心配していたカタマランマーチは無事です。
そしてビジターのAUS艇は、自己判断で隣りの西宮マリーナに移動して無事でした！
不幸中の幸いで、全艇無事でした、去年の１０月台風２１号の教訓で、全艇アンカーを打って備えていた成果と思います！
しかし、陸上部は壊滅状態！
岸壁上部から約３mもの高潮が押し寄せて、押しつぶし、海に引き込んでいた！
壊滅したIYC Factory、コンテナは横倒し、倉庫はぺしゃんこです！
コンテナの中には２GMと３GMのパーツが入っているのだが・・・！？
引きずり込まれた陸上部の机やいすなど・・先日まで楽しいPartyの道具です！
今日から早速クラブ員総動員で復旧作業開始！
元々、クラブ員DIYで造った設備なので、また造り直します！！
６日、横倒しになったコンテナを開けて、全て取り出し、エンジンの分解したパーツや工具類を良く見ると全て海水に浸かってしまっていて様だ！！
取り敢えずは清水に浸けて潮出し！
電装品以外はなんとか復活してやりたいと思います。
重いフライホイール以外は自宅のガレージファクトリーに持ち帰って、コツコツ再生していく予定です。
８-９日緊急共同作業、クラブ員やクルーの皆さま総勢４０人で復旧にあたっています！
今後の復旧対策についてミニ集会も行いました。
この斎元ユニックがないと復旧が進みません！
次の週末も応援をお願いします。
＊前述のバージ船を陸から引き下ろす作業が10日に実施されました！（YouTube)
https://youtu.be/_WM6LeaplSw
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2018/8/28
台風20号とAUS艇 ヨットクラブ
8月18日、今年5艇目となる外国籍・Australia Darwinから4年越しに来訪した“Festen Lente"（40ft）のJenny＆Howardのペアです。
韓国のYohsu ヨットハーバーでSpirit of Sobroanと知り合ってIYCの情報を得たらしい。
IYCホームページのEnglish CellのT氏に連絡があった！
国旗でビジターバースに出迎えます！
19日（日）夕方からWelcome Party！・・・彼らは我々のHospitalityにとても感激しているが、実は何かのIventを作って飲み会をやりたいのです！
彼らを含めて18人が集まりました！
いつものメニューですが、外国人はお好み焼きがお好きな様です！
＊＊台風19号と20号がWで接近！19号は奄美大島から東シナ海に抜けたが、20号は関西直撃のコース！！
22日、皆で台風対策、コントレールはビビニトップ、ドジャー、ジブセールを外して、増し舫い4本。
台風20号は強い勢力のまま、室戸岬から瀬戸内海ー姫路に再上陸（23日深夜）、家に帰って通過の様子を伺っていたが、西宮は台風の右半円に入り、22時頃から24日未明（3時頃）まで強烈な暴風雨で家が飛ばれるかと思った！
夜明けと同時に行動、家の回りをCKした後、まず車で町内の点検（一応自冶会長なので怠りなく！？）は木の枝が折れて道路は木の葉だらけだが異常なし！
そしてヨットハーバーへ・・・
甲子園浜大橋から総点検・・・目視では異常は見えない！
AUS艇は自己判断で、沖止めを選択、バウアンカー２本と岸壁から長いロープをSafetyに取って、持ち堪えていた！
クラブ艇は舫いロープが一部切れていたヨットがあったが、損傷は無かった！
桟橋は、折れ曲がったり、半チンしたり、杭から抜けていたりと様々な被害があった！
何よりも、陸上部に被害が多かった・・・台風と満潮が重なり、高潮が岸壁を乗り上げていた！
渡り桟橋の天板が無くなっていた！
作業場やコンテナ、倉庫が押し流されていた！
Party用の机や椅子も・・・
高潮は３０ｃｍも上がっていたようで、コンテナや倉庫は床上浸水だった！
２５-２６日とクラブ員を招集して、復旧したが、コンテナに保管していたENG DIY用の工具類や分解した２GMエンジンのパーツが海水に浸かり、潮出しと錆止めに１日を費やした！
＊＊今日また台風２１号が発生！今度のコースもやばい！？
８月は１３号〜２１号と異常な発生です！？
台風のない涼しい秋を呼び込むPartyをやります→「Autumn Party」（９月１日１７時〜）
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韓国のYohsu ヨットハーバーでSpirit of Sobroanと知り合ってIYCの情報を得たらしい。
IYCホームページのEnglish CellのT氏に連絡があった！
国旗でビジターバースに出迎えます！
19日（日）夕方からWelcome Party！・・・彼らは我々のHospitalityにとても感激しているが、実は何かのIventを作って飲み会をやりたいのです！
彼らを含めて18人が集まりました！
いつものメニューですが、外国人はお好み焼きがお好きな様です！
＊＊台風19号と20号がWで接近！19号は奄美大島から東シナ海に抜けたが、20号は関西直撃のコース！！
22日、皆で台風対策、コントレールはビビニトップ、ドジャー、ジブセールを外して、増し舫い4本。
台風20号は強い勢力のまま、室戸岬から瀬戸内海ー姫路に再上陸（23日深夜）、家に帰って通過の様子を伺っていたが、西宮は台風の右半円に入り、22時頃から24日未明（3時頃）まで強烈な暴風雨で家が飛ばれるかと思った！
夜明けと同時に行動、家の回りをCKした後、まず車で町内の点検（一応自冶会長なので怠りなく！？）は木の枝が折れて道路は木の葉だらけだが異常なし！
そしてヨットハーバーへ・・・
甲子園浜大橋から総点検・・・目視では異常は見えない！
AUS艇は自己判断で、沖止めを選択、バウアンカー２本と岸壁から長いロープをSafetyに取って、持ち堪えていた！
クラブ艇は舫いロープが一部切れていたヨットがあったが、損傷は無かった！
桟橋は、折れ曲がったり、半チンしたり、杭から抜けていたりと様々な被害があった！
何よりも、陸上部に被害が多かった・・・台風と満潮が重なり、高潮が岸壁を乗り上げていた！
渡り桟橋の天板が無くなっていた！
作業場やコンテナ、倉庫が押し流されていた！
Party用の机や椅子も・・・
高潮は３０ｃｍも上がっていたようで、コンテナや倉庫は床上浸水だった！
２５-２６日とクラブ員を招集して、復旧したが、コンテナに保管していたENG DIY用の工具類や分解した２GMエンジンのパーツが海水に浸かり、潮出しと錆止めに１日を費やした！
＊＊今日また台風２１号が発生！今度のコースもやばい！？
８月は１３号〜２１号と異常な発生です！？
台風のない涼しい秋を呼び込むPartyをやります→「Autumn Party」（９月１日１７時〜）
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