こんとれ〜るのブログ「日本周航記」

2018年も宜しくお願い致します！

＊お正月は妻の実家（兵庫県の山奥）で「迎春」



０℃、雪ではなく霜降りの朝、空気が冷たく凛として心も身体も締まる！

境内の自作品が存在感を保っています！



お正月を田舎で迎えるのがとても良いものです！

地元の惣菜をいっぱい頂きました！



＊西宮に帰って、初詣は近くの甲山大師へ（毎年此処にしています）



ここから甲子園ヨットハーバーが見えます！

仁川の自宅に戻り、帰省した次男がスペイン料理を作ってくれた！



左から、アヒージョ（田舎から頂いた岩津ネギで）、トルテージャ（スペインオムレツ）、
ローストビーフ・・・赤ワインが進みます！

レシピを伝授してもらったので、今度ハーバーで作ってみます！

お楽しみに・・・・

Ｘｍａｓイヴの日曜日、Ｘｍａｓ　Ｐａｒｔｙに持ち込みの「北あかりジャーマンポテト」の惣菜を用意して、陸路で堺出島ヨットハーバーへ！

出島ＹＨ帆走会は最終日、コントレ〜ルで参加すべきだったが帰りの月曜日ＷＸ（北西の強風）が気になって陸路にした。（最近、軟弱になってます！？）

航祐君にシンドバット（Ｊａｎu41）で本部船をやって欲しいとのことで、久しぶりに乗った！



クラブ旗、Ｐ旗、ホーンを持って一応スタートラインへ・・・

風は弱く、参加6艇が漂っています・・・



12時にスタートホーンを鳴らして、シンドバットもレース参加！

真追っての風なので、ジェネカーを用意するも、タックシート、クルーシート、ブロックが無い！？
なんとかしようと、舫いロープを出して、タックを巻き込んだジブファーラーに縛り、クルーシートは少々太いが舫いロープで代用、マストサイドから空いているブロックを外して代用！

なんとかジェネカーを揚げたら、なんとスルスルと走りだした！
さすがに41ｆｔの大きなジェネカーです。
残念ながら写真がありません、揚げるのに精いっぱいでしたので・・・

帰路は漁船とタッキングマッチ！？しながら3着でゴール！！
いろいろあって楽しいセ〜リングでした！

16時からＰａｒｔｙ・・・帆走会参加以外者も大勢集まり、40人位の楽しい宴になりました。



航祐ＭＣ兼サンタさんのイベントは楽しかった、ありがとう！！

2014年1月に出島ＹＨで上架と同時にクレーンでマストを降ろし、航海灯やＷｉｎｄｅｘの交換やマストのシール張りなどを実施した。

今回はその時にマストトップのシーブ4個の内2個を交換したが、古い2個が破断したので交換が必須となった。
9月にボクがマストに登って、交換できるか試してみたが、引き波が来るたびにマストの上は恐ろしいほどに揺れ、とても安心して作業できる環境ではなかった。

そこでクラブの同僚たちにお願いして、ＩＹＣハーバーで初めての試みをしてみた！

3日間の作業になった。
1日（金）ブームをマストから外し、ゆうばれの横に移動。


リギンの割りピンを外し、ターンバックルを直ぐに外せるように弛めておきます。



2日（土）ゆうばれ（Ｆ４１ｓ５）のマスト高差を利用して、スピンハリを繋いで引き上げます。


マストが抜ける際の傾きは隣りのスプラッシュのスピンハリをお借りします。

Ｏｎｄｅｃｋマストなので約５ｃｍ揚げれば、抜けます・・・が容易ではありません！


釣り上げのテンションが掛かった状態で、全てのリギンと前後のステーを外します。
マストネックのマスト灯等のコード類は引き延ばした状態で線切はしません。

なんとか５ｃｍ引き抜いて、ゆっくりとデッキの上に倒していきます。


マストのネックは暴れないようにロープで固定、ネックを降ろす位置に鉄板の台座を置かないとデッキに穴を開けるので要注意です！


無事に倒れましたが、Ｗｉｎｄｅｘが桟橋の支柱に当たって破損しました。

マストトップの兜を外して、シーブを全て取り外し、サイズを確認してから、近くの（今津）ユウコウマリンにシーブとＷｉｎｄｅｘ買いに走ります。


新品のシーブです（1700円/1個）


破損したジブハリのシーブ

マストステップの中に在りました！

3日（日）倒すのに相当苦労したので、立てるのはゆうばれからは断念・・・
丁度、同僚の業務用ユニックが来ていたので、西側の岸壁の空きスペースに移動して、作業開始！


日曜日とあって、7-8人のクラブ員が手伝ってくれました！


ユニックの操作は会長がやってくれています！

無事にマスト立て完了、正位置に戻り、ブームとメインセールを取りつけて3日間の作業は終わりました。



マスト倒しのクラブでの初試行は容易ではないことが分かりました！

しかし、クラブ員の皆さまのご協力で無事に作業が終わり、大変感謝しています、有難うございました！！

10月22日の未明から23日にかけて、台風21号は潮岬の沖合を通過したにも関わらず、西宮に暴風雨をもたらした！
早朝の神戸気象台の観測ではＧｕｓt　４５ｍ/ｓ　ＮＷ！
ボクが西宮に住み始めて40年・・・記憶にない！！

ＧａｒｒｙのＦＢreportと滞在していたクラブ員の通報で早朝0530にハーバーへ・・・
その時の一報は１０/２４のブログにＵＰしていますが詳細は・・・・

（写真は転用しないでください）

・マストしか見えない桟橋


・スターン舫いロープが切れて桟橋もろとも・・・


・同様に・・・

大型艇なので2艇を押しつぶしました！？

・杭と桟橋の接続金具が破断

桟橋の角がヨットのハルに穴をあけています！？

・鉄骨の桟橋下のフロートが抜けて・・・


・横付け桟橋が崩壊


・倉庫は2個在りましたが、１個はバラバラです！


・コントレ〜ル/ラムソールの桟橋は・・・

20年以上使用していた古い桟橋を補修したもので、先端の部分は手抜きをしていた！


錆びた鉄骨を補強していなかったので、ボロが露呈しました！
この先端部は廃棄して、別の係留方法を考えます。（後述）

＊クラブの全艇と桟橋は多かれ少なかれ、なんらかの損害を被りました！
猛烈な台風接近にも関わらず、脆弱な横ずけ桟橋と係留方法を自ずから容認し、放置したためです。

定期点検を行い、連結ボルトやロープ類を交換していた共有桟橋は無事で、自主管理で必須な自艇の増し舫いやアンカーを打っているヨットは無事だった！
25tonもあるＳ・Ｓｏｂｒｏａｎも完璧な台風対策をしており、乗り切っていた！

＊23日から連日ハーバーに出向いて復旧作業に入る！

・桟橋下のフロートの挿入


・バラバラになった横付け桟橋の撤去


＊11月11-12日は全員参加の共同作業

・７０tonクレーンが来た！

巨大なクレーンでもベンドしています！？

・ついでに廃棄桟橋も揚陸しました。


・膨大な廃棄物は2日間では処理不可能です。


・共同作業日の炊き出しランチは格別に旨いです！


＊コントレ〜ル/ラムソールの横付け桟橋の新提案

５ｍｘ２ｍの4本繋ぎ＝２０ｍの先端部５ｍを廃棄して、２０ｍｍのロープで杭の根元から定置アンカーの様に舫いました！



図面で見るとこんなんです！


ゆうこうマリンから２０ｍｍ/１００ｍの舫いロープを買いましたが、少し足りない位です。

しかし、今の所、六甲おろしが来ても安定しています！



鉄鋼杭は12年経過し、朽ちて来ているので頼れません、アンカーは必須ですね！

この横付け桟橋は20年以上経過して、あちらこちら朽ちて来て、パッチ当てでなんとか持ってますが、いずれは廃棄しなければならないでしょう！？



今日は40年使っていたＦＲＰの桟橋を解体業者に引き取ってもらった！



この業者には廃船ヨットも引き取ってもらってます。

いずれはコントレールもお願いすることになるでしょうね！！

今年は5艇の外国艇がクラブのビジターバースに来た！

・Ｍｉｇｒａｔｉｏｎ（Ａｍｅｒｉｃａ）：Ａｌｅｎｅ＆Ｂｒｕｃｅ

・ＤＯＴ（Ａｕｓｔｒａｌｉａ）：Ｃａｔｈｙ＆Ｌａｒｒｙ

・ＫＩＷＩ　Ｃｏｙｏｔｅ（ＮｅｗＺｅａＬａｎｄ）：Ｒｏｂｉｎ＆Ｓｉｍｏｎ

・ＳＡＧＡＴＡ（ＮｅｗＺｅａＬａｎｄ）：Ｌｅｓｌｅｙ＆Ｐｈｉｌｌｉｐ

・Ｓｐｉｒｉｔ　ｏｆ　Ｓｏｂｒｏａｎ（Ａｕｓｔｒａｌｉａ）：Ｗｅｎｄｙ＆Ｇａｒｒｙ

＊５艇の共通点は・・・

�@男女ペア（戸籍上の夫婦にこだわらず・・）で非常に仲が良い！

�A４５Ｆｔ以上のヨットで環太平洋を周航途中

�Bペア共々Ｓａｉｌｉｎｇの経験が豊富で、レーサーでもある

�Cヨットの手入れはＤＩＹが基本

�D時間をかけてゆったりとヨットライフを楽しんでいる

・・・・・彼らから学ぶべきところが多々ありました！

＊Ｓｐｉｒｉｔ　ｏｆ　Ｓｏｂｒｏａｎは６月、小豆島・土庄で係留中、爆弾低気圧の暴風で大きく損傷し、救いを求めて一文字ヨットクラブになんとか辿り着き、ＤＩＹで修理を始めた。

元ＡＵＳ　Ｎａｖｙ　Ｗｅａｐｏｎ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒの技量は相当なものでした！



マストも軽々とのぼります、９５ｋｇの体重なのに！？


・１０月の台風２１号では暴風の中、深夜にハーバーを巡回して、バラけたジブセールをロープで巻いてくれたり、桟橋をくくったり、・・・危険を顧みないＮａｖy Spiritが湧きあがったようです！

台風はここで３度遭遇したが、彼らには我々の桟橋は脆弱なので、自艇を守れと指示したが、さすがに完璧な台風対策を施していた。



・大ダメージを受けたクラブですが、Ｇａｒｒｙは積極的に我々をサポートしてくれた。


有り余るパワーでフロートを桟橋の下に押し込んでます！

落ちないように２人がかりで足を押えました！

・Ｗｅｎｄｙはコーヒータイムに色々なケーキを作ってくれた！


＊１１月６日に出航が決まったので、５日にＦａｒｅｗｅｌｌ　Ｐａｒｔｙ＆ＢＢＱを開催！


急な開催だったが２０人もの仲間が集まり、楽しいＰａｒｔｙになった！


ＢＢＱはＡ-Ｐriceで仕入れた、三田ポーク、スペアリブ、ラムラック・・・


和牛のたたき、スペアリブの煮込み・・・。
魚介類はＷｅｎｄｙが苦手なので無しにしました！

Ｇａｒｒｙからデキャンタとポートワインのプレゼント！

ＡＵＳ風の回しの飲みのやり方を伝授してもらった！

クラブハウス内に移動して二次会


デキャンタにポートワインを入れて時計回りに回し飲みをする・・・
沖縄の「お通り」に似ている・・・

またたく間にポートワインは無くなり、差し入れのＸＯブランディーを入れて回したが・・・

これが効きすぎました！？
早々にヨットのキャビンで爆睡です！

＊１１月６日、１３５日ぶりに出航です！
昨晩からヨットにお泊り組は少々二日酔いです！

快晴、Ｗｉｎｄ　Ｃａｌｍ・・・小春日和です！

１０時に舫いを解いて出航


しかし、３０ｍのアンカーチェーンは１３５日間でフジツボとヘドロで汚れていた！

少しずつ、海水で洗い落しながら引き揚げて行きます。


クラブ員有志が５人も乗っていたので、楽々出航！

日本国旗とＩＹＣ旗を揚げて・・・・


最初の寄港地は神戸須磨ヨットハーバーなので、そこまで同乗します！



神戸空港大橋を楽々通過！

（出航前に神戸税関にＴＥＬしたので、税関監視艇が近くに来て確認して帰った！？）

１２３０、須磨ヨットハーバーに到着！

此処に来るのは４０年ぶりです！

Ｗｅｎｄｙがチーズパスタでランチを用意してくれました！


早速、神戸税関の若い職員５人が確認しに来ました！


お別れの１Ｓｈｏｔ！

再開を約束して、堅い握手とＷｅｎｄｙとはビーズ（チュ！？）

“Ｌｉｆｅ　ｇｏｅｓ　ｏｎ，Ｂｙｅ　ｎｏｗ. Ｂｏｎ　Ｖｏｙａｇｅ”


＊＊翌日のＷｅｎｄｙとＧａｒｒｙのＦａｃｅＢｏｏｋの投稿です。

After four and a half months we have finally finished the repairs and are underway, headed back towards South Korea.
Today was a relatively short trip from Nishinomiya Ichimonji Yacht Club to Suma Yacht Harbour in Kobe.
We are very sad to be leaving IYC. We have made so many great friends and have been welcomed into a truly caring community. The help and support from the members has been overwhelming and a highlight of our cruising.
Last night was another of the wonderful experiences we have enjoyed at the club. A going away party and BBQ hosted by Kodama. We were all nursing headaches this morning.
We presented the club with a crystal port decanter as a memento of our stay. Teaching the customs that surround the passing of the port meant that we probably all drank just a little too much. Especially considering that after we ran out of port the decanter was filled with brandy.
We had a great crew with us for this first leg of the voyage. Masaaki Koyama, Yoshikazu Kodama, Takashi, Simoto and Masayuki Kawanishi joined us this morning.
We look forward to the next time that we visit the Ichimonji Yacht Club. Hopefully without the need for repairs.

４ヶ月半後, ようやく修理が終わって, 韓国に向かった.
今日は, 西宮一文字ヨットクラブから須磨ヨットハーバーまで比較的短い旅でした.
私たちはＩＹＣを去るのがとても悲しい. 私たちはたくさんの偉大な友人たちを作って, 本当に思いやりのあるコミュニティに迎えられました. メンバーからの援助とサポートは, 圧倒的に, 私たちのクルージングをハイライトにしています.
昨夜, 私たちは児玉主催のGoing away party and bbqで、クラブで楽しく、素晴らしい体験をした. 私たちは今朝、 みんな頭痛をしていた.
私たちはクリスタルポートデカンターを滞在の思い出としてプレゼントしました.
ポートワインをデカンターで回し飲みをする習慣を教えることで, 私たちはおそらく少しだけ飲みすぎた. 特に私たちがポートワインが無くなった後、 デカンターをブランデーでいっぱいにしたからです.
私たちは航海の最初のＬｅｇに素晴らしい仲間を連れて行った. 小山、児玉、高橋、斎元、川西が今朝に合流しました.
私たちは,次回 一文字ヨットクラブを訪問するのを楽しみにしています.
願わくば修理が必要でないように！

10月22日、台風対策を施して自宅で待機・・・

台風21号は925hpaにまで発達し、22日深夜に潮岬沖を通過したのだが、西宮は夜10時頃から暴風雨圏内に入り、自宅がブローの度に地震の様に揺れる・・・・
神戸空港の風速はＮＮＷ５０ｋｔ！！

23日未明、ハーバーに居るＳ・ＳｏｂｒｏａｎのＧａｒｒｙからＦＢで状況が届く、Ｃｏｎｔｒａｉｌは無事だが桟橋がＤａｍａｇｅ！、Ｙｕｂａｒｅはセールが破れていると・・・
ハーバーに行きたいが、この暴風の中では危険だ！

早朝5時には暴風雨のピークは過ぎた、寝不足だが車でハーバーへ向かう・・・
自宅近辺の道路は折れた枝木や落ち葉で溢れていたが、仁川の増水はまだ大丈夫だった！

0530、ハーバーに来たら今までに見たことのない惨状だった、いや阪神大震災の方がもっと酷かったな・・・！



Ｃｏｎｔｒａｉｌはポンツーンに依存しないで、アンカーと本桟橋に舫っていたので、無傷でした！
しかし、4本繋ぎの先端は完全に破壊しています！

全体の横付け桟橋の8割は少なからず同様なダメージを受けています！

心配していたSpirit of Sobroanは無傷だった！


此処に来て2回目の台風遭遇で完璧な対策をしていた！

しかし、Ｇａｒｒｙは一晩中クラブの桟橋やクラブ艇の点検をしてくれていて、憔悴しきっていた。
ボクが後は交代するから、直ぐ休めとキャビンに戻して、夜通し自艇に残って守っていたＩ氏とクラブ艇全体を点検、夜明けと共に惨状に唖然とする！マストしか見えないヨットが1・・・！？

直ちに主要なメンバーに連絡、クラブのｂｂｓには「全員集合」と書きこむ！

徐々にクラブ員が集まり、応急処置を取る、擦りキズのヨットは数艇あったが、それよりも桟橋の損傷が激しい！

今週末には次の台風が同じようなコースで来る予報が出ている！？



脆弱になってしまった現状では危険だ！

＊＊＊今日から毎日ハーバーに出向いて補修作業に当たります！！

ニューカレドニアの首都ヌメアに居るときはWIFIがOKなので、まとめてUpしました🎵

9月18日エアカランでKIXを出発！
前半は7人です🎵





深夜にヌメア着！


ヌメア・トン・トゥータ国際空港での出迎え！

ヌメア市内のヌバタホテルにＣＫＩＮＮしたのは深夜の００：３０！
ＫＩＸで買いこんだビールとおつまみでプチ宴会！

19日、朝のビーチを散歩、マイクロバスでヌメア郊外の別荘地にある、ウァンギハーバーへ

ヌバタホテル


Ｌａ・Ｒｏｏｆ

水上レストランの様です！


遠くにリーフのような島々が見えます・・・ワクワクして来ますね！

ヌメアで観光等のコーディネーターをしている文子さんにこれからいろいろお世話になります。

大阪出身、とても気さくで気立ての良い御夫人です！

まずはマイクロタクシーバスを手配して頂いて・・・
途中スーパーマーケットに寄って、カンビール12ケース、ミネラル水40L、ワイン20Lなど買い出しして、カタマランマーチに積み込みました🎵



ウアンギハーバーの出口は狭く、且つ干潮で1.5m！、しかも東風が吹き込んで出航が厳しい状況下だったが、練習には最適です！！

水深はカタマランなのでOK🎵
流されないように風上にクラブ！


見事に出航！しかしヌメアまで約40nm、向かい風20kt、波に叩かれて艇速が上がらない！？



陽が落ちて、ナイトセーリングを・・・・初日から練習ですね！

ヌメアのハーバーに到着したのは20時過ぎで真っ暗！初めての海外のハーバー入港はドキドキ・ワクワクですね！！
お待ちして頂いていたヌメア在住の堀御夫妻とイルディパン島ガイドのＹｕｒｉｋｏさんの１０人で日本人経営のレストラン（シェ・トト）でディナーパーティー！



＊＊明日からいよいよ、南太平洋の島々にクルージングします🎵

9月20日、いよいよ、シェークダウンクルージングへ出航🎵

ヌメア在住の堀御夫妻のFunView号(ファンテンパジョ製カタマラン41）が同行してくれるので安心です🎶
但し、こちらのメンバーをクルーに欲しいとのことでGeo and Ryujiが乗りました❗
堀ご夫妻とＹｕｒｉｋｏさんの5人です！


ヌメアの沖でFunViewと合流！

こちらはＭａｒｃｈです！

Ｓ＆Ｔオーナー、キンコ、トモコ、ボクの5人です！


ボクの担当はデッキクルーと主に3食の賄いをします！


とても広いキッチン（自宅と変わらない！）なので何でも出来そうです！

早速朝食は朝市で仕入れた天使のエビとトマト・ズッキーニのソテーを作りました！


深夜に泊ったヌベアホテルのある、ホテル街の前を通過！


ＦａｎＶｉｅｗにピタリと付いて行きます！


初日は35nm南東の珊瑚礁の無人島・Ｉｌｏｔｕａ島へ🎵

ケンケンを流したら、早速、鰹が釣れた🎵

丸まる捌くのは、はじめてですが、事前に勉強していた🎵
今夜のディナーはカツオのカルパッチョに決定🎶

周りをサンゴで囲まれた島です！


珊瑚の手前でｱﾝｶﾘﾝｸﾞ、（サンゴを傷つけるのはご法度です）


テンダーで上陸して、シュノーケリング、テーブルサンゴや枝サンゴが綺麗でした🎵


徒歩で約30分、島を一周出来ます！


ディナーは今後、交互に持ち寄りで決まりました🎵
今夜はMarchで、ローストビーフとカツオカルパッチョを作りました🎵



今日から毎晩、ヨットで大宴会ですね‼



21日、Ｉｌｏｔｕａ島の朝日！朝8時、イルディパン島に向けて抜錨🎵




約35nm東のイルデイパン島クトー湾に向かいます🎵

リーフから外洋に出ると水深は300m以上、いきなりカツオが2匹釣れた🎵

捌きも慣れてきた❗

その後、ヒットしたのがバラクーダー！


すごい歯で針を抜くのに一苦労、しかしこの魚を食べてはいけないと堀さんに云われているので即リリース！（サンゴに住む小魚/サンゴの毒も食べている/を主食にしているので毒がある）

＊＊帰国後、Ｓ・ＳｏｂｒｏａｎのＧａｒｒｙに写真を見せたら、「mackerel」（鰆）の一種で美味しいよ！・・・と云われてＳオーナーが調べたら、やはり「沖さわら」で、白身で刺身も美味しい魚だった！・・・う〜ん・・・残念！！

イルデイバン島・・・結構大きな島です！


午後2時、イルディパン島のクトー湾に投描🎵


ここでガイド嬢をしている堀御夫妻の友人Yurikoさんの案内で島を散歩🎵

彼女は休暇を取って、ヌメアからイルデイバンまでＦｕｎＶｉｅｗに乗りました。


美しいパウダーサンドのクトービーチ


カヌメラ湾のビーチ


ホテル・クブニ―の敷地内に神木があり、こうして祈願すると叶うそうです！

今夜はＦｕｎＶｉｅｗで持ち寄りディナー、

「クスクス」を使った珍しい料理を作ってくれました！


Ｍａｒｃｈからは皿うどんとお好み焼き・・・バランスが合いませんね！？
しかし、10人のお腹の中に全て入りました！？

22日、近くの（約５ｎｍ）南に在る無人島・ブラシ島へ


歯ブラシのように見えます！

Ｓ＆Ｔ両オーナー


Ｓオーナーと・・・


テンダーで上陸した後、美しいビーチでひと泳ぎ！


持って行った半袖のウエットスーツなら快適でした！


島にはこんな小屋があり、日帰りランチツアーもあるようです！


そのツアーを待っているスタッフと・・・

体格は立派ですが若い女性ですよ！！


ランチは島に持ち込みは止めてヨットに帰って食べることにしました。


堀ご夫妻です。


堀さんはボクと同年輩、ご夫妻で1970年代にＫ-３１で北周り太平洋横断、南太平洋周航中にNew Caledoniaに立ち寄り、そのまま魅せられ、住み着いて40年！
観光会社を立ち上げて大成功されました！

ランチはＦｕｎＶｉｅｗに持ち寄りランチパーティー！


ご飯を炊いて、おにぎりを持ち寄ったが、またまたバランスが合わないなあ！？
敢えてお焦げを作ったおにぎりが好評でした！

クトー湾に帰って、夕陽が綺麗でした！


ディナーはＭａｒｃｈで・・・


天使のエビとタイ米を使ってパエリアを作ってみましたが、水分を飛ばすのが足りずに「パエージア」になってしまったが、味はＧｏｏdでしたよ！！

残ったサラダの野菜を海に投げ込んだら・・なんとコバンザメが食べに来ました！？

野菜を食べるサメを始めて見ました！！

＊＊夜空の星がとても美しく、南の夜空に南十字星が見えました！！

23日、出航せずにまったりとイルデパン島で過ごす！

Ｍａｒｃｈ組の5人の内、3人は午後5時の空路でヌメアに戻り、明晩に出国します！

ランチまでそれぞれの好きな処でまったりと・・・
ボクはお気に入りのクトーパウダーサンドビーチで・・・

裸で入水は少し寒いが、写真の女性の様にＴシャツのようなものを着れば直ぐ慣れます！


クトー湾の反対側（１０ｍ）はカヌメラ湾、こちらはシュノーケリングスポットです！


クトー湾に面したホテルグブニーのレストラン、此処で10人でランチパーティーします！




帰国組3人と、Ｙｕｍｉｋｏさんは今日でお別れなので、豪華なランチになりました！




この大きなロブスター3匹・・・さぞかし高価だろうなっと思っていたら、後からシェフが来て、自分が朝獲りして来たのを皆様にお返し（！？）とのこと！？
実は、ＫＩＸで大量のアサヒスーパードライ５００ｍｌを買い込んで、余っていた5本を昨日あげました！（なんとここでは日本のビールが5倍だそうです！）
・・・心おきなくロブスターを美味しく頂きました！

お腹いっぱいになって、ビーチで集合写真！



お別れのアフターヌーンティー！


ＹｕｍｉｋｏさんからＭａｒｃｈ用にテーブルクロスを頂きました！


イルデイバンの夕陽！



帰国組とお別れした後、ディナーはＦｕｎＶｉｅｗで６人のパーティー！

Ｍａｒｃｈの番ですが、２人だけなのでこちらから手ぶらで出向きました！


Ｒａｃｌｅｔｔｅと云うチーズを使ったフォンヂュのような料理で美味しかった！

Ｍａｒｃｈのスターンには「Ｍａｒｃｈ」の名前が、但し、「Ｎｏｕｍｅａ」船籍です！


Ｌaｇｏｏｎ４０/７年間、殆ど乗らずの出物、遠洋仕様で、手を加える必要がない極上のヨットです！ＥＮＧはＹａｎｍａｒ３ＪＨｘ２（ピカピカでした！）、発電機、浄水装置を装備しています。
ＮＣの気候は真夏でも３０℃で乾燥していて快適で、「常春」とのことで、エアコンはありません！

２４日、ＮＣ南部・ブロニー湾のカジ島へ（約４０ｎｍ）

8時にクトー湾を出航！ＭａｒｃｈはＳオーナーとボクのＷ−Ｈａｎdです！


今日もＦｕｎＶｉｅｗにピタリと付いて行きます！

一文字ヨットクラブのバージも揚がっていますよ！

メインセールのトリムの方法がモノハルとは異なります、トラベラーを風上に大きく取り、リーチはかなりスターン側に取っているサイドステーに当たらないように調整します。
上り角度は期待できないので、落とし気味に走らせます！

離着岸のような微速ではラダーを固定して、２つのスロットルレバーで調整します。
この操作はかなり練習が必要で、今回のシェークダウンはＳオーナーの最大の課題でしたが、見事に習得されました！



巡行中はオートパイロットにお任せ、これの操作方法はどれも同じなので、時々交代します！



大物のカツオが釣れた！しかも美味しいスマカツオ（斑点が4個）！！

捌いて冷蔵庫に保存して、堀ご夫妻に持ち帰ってもらいました！

ＮＣ南部のブロニー湾に入る手前の灯台を回り込みます。

赤い山肌は、世界第2位のニッケル鉱山です、その輸出は日本が最大です！

ブロニー湾の中に在るカジ島の静かな入江に入り、定置アンカーブイに舫いを取る。



海底はサンゴ礁なので、アンカーを打たないように保護されている、魚が豊富で大きなクエのような魚がいて釣ろうとしたら、ここは保護区なので、釣り上げたら多額の罰金が課せられるよっと堀夫人に叱られました！

今日もコバンザメがヨットの周りをウロウロしています、ひょっとしてこのサメたちイルデバンからずっとＭａｒｃｈの船底に張り付いて来たのかもしれない！？




今夜もＦｕｎＶｉｅｗでディナーパーティーです、ランデブークルージングの最後の夜です！

２５日、ヌメアのマリーナに帰港！

朝のブロニー湾、早朝散歩組みは上陸して丘の頂上まで行ったそうだ！



その丘の上から・・・・


Ｌａｓｔ　ｒｕｎもピタリとＦｕｎＶｉｅｗに付いて行きます！

このヨットの管理者・Ｊｉｌｌさんが、くれぐれも追い越さないようにと事前注意されていました！

ＥＮＧを止めてセ〜リングしていたら、追いついてしまいました！





ジブセールを巻き込んで、並走していたら、隣りからカツオが掛かっているよ〜っと！


連続して3匹揚がりましたが、もう捌くのがいやになりました！
そのままヌメアまで放置します。
この6日間の釣果はカツオｘ９、バラクーダーｘ１の大漁でした！

ヌメアのマリーナに到着！

接岸は規則でＪｉｌｌがやることになっているので、テンダーを待ちます。
14時に接岸完了！
5泊6日の楽しく、美味しいクル〜ジングは終了です！

Ｆｕｎｖｉｅｗから帰って来たＧｏｅとＲｙｕｊｉと合流して今夜から4人です。
夕方、歩いてココテー広場から、スーパーへ買い出し！



スーパーＣＡＪＩＮＯの前の岸壁には超大型客船が接岸中でした！


ハーバーでのディナーはサーロインステーキとＧｅｏのポテトのソティーです！


＊＊明日からは観光とヨット整備、ミニクルージングなどして、ホームポート・ウアンギハーバーへ回航します・・・・・・続きます・・

9月26日今日はレンタカーに4人乗ってＮＣ南部地方を観光に行きます。

朝市マルシェでランチ用の惣菜を買って、ヌメアを出発、途中コーナンのようなホームセンターに立ち寄り、テーブルクロスなどを購入！

まずは南部の西から東に横断！

高い山ではないが、起伏が多く、曲がりくねった山道が続く・・・

ニッケル鉱を含む赤い山肌は日本の風景とは異なる！

ＮＣで最も大きなダムを構成する人工湖（ＹＡＴE湖）の水量が少ない、今年は雨量が少ないそうだ！


コンパクトカーに4人では山道を走るのはしんどいと思う・・・

ドライバーのＳさん、宜しくお願いします！



東側の海が見えてきた！


ヤテ村に入り、ランチ出来る処はないかと村の案内所にＧｅｏが行く！



我々は案内所が出来て10年間、2人目の日本人だそうだ！


しかし、近くに日本人のお墓があり、遠い昔にニッケル鉱山に入植した日本人が居たことが分ります。

案内所で聞いた、コテージへ・・

ヤシの木に囲まれたおしゃれな処です！


ここのレストランで生ビールだけ買って、シーサイドのデッキでランチ！




Ｇｅｏとボクは同年輩ですが、彼女の方が行動的で若い！


芝生の上でゴロリ・・・きもちよい！！


見上げると、ここは別世界ですね！


帰路は南側の道路で・・途中に滝が・・

ゴロの滝です。

約6時間の観光、Ｓさん運転お疲れさまでした！

車でＣＡＪＩＮＯで買い出し、

久しぶりにスーパーで買い出しです！

スーパーの肉コーナーでＮＣビーフが美味しそうだったので、Ｔボーンステーキとヒレ肉を買ってきて、Ｎｅｔで焼き方を検索してフライパンで焼いてみた！



これがメチャ旨で、特にＴボーンが柔らかく美味かった！
Ｔボーンは40年前に、カンサスシテイーで食べた大きくて硬いイメージしかなくそれ以来敬遠していたが、今回見直して、病みつきになりそうです！
サーロインとヒレの両方の部位を一度に食べられるので合理的ですね！


27日、今日のランチは堀様のご自宅に招待されました！

レンタカーで向かう途中の「セント・ジョセフ大聖堂」に立ち寄りました。





ハーバーから徒歩10分でも行ける丘の上にあります！


堀様のご自宅は国内線専用のマジェンタ空港の近く、ゴルフ場に隣接した邸宅街にあります！
プールを備えたお庭でＢＢＱです！


全員シャワーと洗濯機をお借りして溜まっていたのを洗濯させて頂きました！

ＢＢＱは念願だった鹿肉とラムでした！


ワインとビールが進みます！



美味しかったです、ご馳走様でした！

腹ごなしに近くの博物館「チバウ文化センター」へ


関西空港のターミナルを設計した、レンゾ・ピアノ作です！


“お見事”


一休み！


お腹いっぱいで、酔いが回って来ました！？


カナック民族の家屋（カーズ）


中は広い！

堀邸に戻り、洗濯物を取りこんで帰ります。


有難うございました、近々に帰省されるそうで、お待ちしています！

＊ディナーはヨットの管理でお世話になっている、Ｊｉｌｌと文子夫人を招待して、シーサイドのベトナム料理店へ行きました！
それにしても皆さん、よく食べ・よく飲みますなあ〜！！

・・・・・・・・・

＊＊10月10日、大阪難波・道頓堀でWelcome Party！！


・・・日本酒を飲み過ぎて道頓堀川に飛び込みそうな勢いでした！？・・・

9月28日、アメーデ灯台島へ
4人でＭａｒｃｈだけの単独のクル〜ジングです！
有名な観光島・アメーデ灯台へ（12ｎｍ）日帰りです！



いつも仲の良いＧ＆Ｒ


沖には定置アンカーブイがあるので係留は楽です！


テンダーで上陸して灯台へ

高さは56ｍ！


サンゴの上でテンダーから落としてもらい、水中を見たら、熱帯魚の天国でした！


＊＊とてもすばらしい日帰りクル〜ジングだったので3食何を作ったか覚えていません、きっとＧｅｏが作ってくれたと思います。

29日ヨットのメンテとマリーナをぶらり！

Ｇｅｏは美味しいパン屋さんを見つけてくれて、朝から焼き立てのフランスパンです！

2台のＹａｎｍａｒ３ＪＨのＥＮＧルームに入って、oilなど点検したが、新品同様でした！

しかし、発電機のビルジ溜まりには海水が溜まっていて、冷却水ポンプのシャフト付近からポタポタと漏れていた。マリーナのスタッフが対応してくれたがパーツがないようだ！
この先は発電機はなくとも支障はないので、次回までに修理して置くとのことでした。

朝市マルシェでマッドクラブとマグロを購入！


Ｇｅｏはスタッフと話が弾んでいます・・・クラブの湯がき方を聞いてもらっているのだが・・・スタッフは日本語を話すフランス人が珍しいようです！

こちらの店でも・・・


ランチはマッドクラブです！

雄はミソが旨い、雌は卵が旨い・・・メスを選びました！
鍋に入れて水から湯で揚げます、約15分！

ハサミのゴムは外さないようにと・・・咬まれます！


石川五右衛門！？

美味しそうに茹で上がりました！


赤ワインで頂きます！

美味しかった！・・・毎日こんな美食をしていていいんだろうか！？

午後はそれぞれぶらりと散策！
ボクは広大なマリーナを周ってみた！


ここはヌメア市のあるモーゼル湾のヨットハーバー

沖留めを含めたらいったいどれ位の数だろうか！？



ＦｕｎＶｉｅｗのマリーナがあるオルフェリナ湾、アンスバタ方面にも大きなマリーナがあり・・おそらく大小のヨット１０００隻以上は浮いていると思います！

ＮＣの総人口は25万人、ヨットハーバーのあるヌメアの人口は約10万人！
人口に対してのヨットの数は驚異的ですね！！

そして良く見ると、日本のマリーナのようなレース仕様のヨットは見られない！？
大型艇は殆どテンダーをぶら下げている・・・３０ｆｔクラスでもです！？

フランス人のヨット遊びを垣間見ることができますね！

ディナーは朝市で買ったマグロの刺身とマグロステーキ！

マグロステーキの方が絶品です！

＊＊最後のヌメアの夜を4人で堪能しました！

30日、ホームポート・ウアンギヨットハーバーへ
朝市でＧｅｏに付きあってもらい、いろいろお土産を買いました。
ここは他の国とは違い、値切りは通用しないので、むしろ買いやすい！



マリーナ内のＦｕｅｌスタンドで燃料補給、Ｍａｒｃｈは左右ＴＴＬ４００Ｌ入ります。

燃費は同じような仕様のＦｕｎＶｉｅｗでは１Ｌ/１ｎｍとの事でした・・・
６Ｋｔで６Ｌ/１Ｈですね！・・・ＥＮＧ2基なのでまあまあですね！

ヌメアを出航、アビームの風、１０ｋｔ、ジェネカーをＵＰ！

ＩＹＣのバージも嬉しそう！
Ｇｅｏもバンザ〜イ！

ファーリングなので簡単に揚がります！

ワインを飲みながら余裕です、モノハルではこうはいきません！

ランチはジェネカーで走っていても余裕のパエーリアです！



セ〜リング中でもヒールしないヨットは料理天国です！

リベンジのパエーリアは旨く炊けましたよ！

イルカの群れがハルの間に入って行きます！

ここがお気に入りの様です！

ウアンギヨットハーバーに近づいて、あの狭い水路に入ります！


見事に一発でポンツーンの間に入りました！


Ｍａｒｃｈのシェークダウンクル〜ジングは無事に終了！

今夜はヌメアで買ったＴ−ボーンステーキで打ち上げです！！


4人で800ｇｘ２枚・・・満腹でした！

10月1日ヨットの清掃と後片付け、夜にトントゥータ国際空港へ
朝から、キャビンとデッキの清掃、寝具の天日干し、ハル磨き・・・
船が大きいので時間がかかります！

ランチはＲｙｕｊｉがギャレットを作ってくれた！


バウパルピットのチェアーの交換

あれ！？Ｒｙｕｊｉがボクの頭を押さえつけてる！？（ように見える）

ディナーは残り物の処分を兼ねてトマトちゃんこ鍋と煮込みパスタで〆ました！

夜中にマイクロタクシーバスでトントゥータ国際空港へ

2日、エアカランＳＢ８８０便で無事にＫＩＸに到着！

＊＊天国の島から夢のような楽しい想い出を抱いて帰って来ました！
Ｍａｒｃｈオーナーの皆さま、同行した皆さま、ヌメアでお世話になった皆さま、大変有難うございました！！

小豆島で損傷し、満身創痍で6月24日に我々のビジターバースにやってきたＳ．ＳｏｂｒｏａｎのＧａｒｒｙとＷｅｎｄｙはゆっくりした自分たちのペースでコツコツとＤＩＹで補修を積み重ね、出航可能な兆しが見えてきた。

土曜日に感謝のＤｉｎｎｅｒ　Ｐａｒｔｙを招待したいとのことで、金曜日に私と3人で、買い出し・・・コーナン/テーブルクロス、やまや/大量のワインなど、業務スーパー/野菜、果物、Ａ−Ｐｒｉｃｅ/肉の塊/調味料/パスタ、ニトリ/マットシート・・・車に満載でした！

土曜日、Ｗｅｎｄｙは朝から調理を始めていた！

18時から、20人のＰａｒtyです！！
9月7日がＧａｒryのＢｉｒｔｈｄａｙ（59歳）なのでシャンパンで乾杯！



ローストポーク、パイナップルとパスタのパイ、トマトパスタ、フレッシュサラダ・・・盛りだくさんです！



Ｇａｒｒｙには日本語で挨拶を・・自己紹介はジムに通訳をしてもらい、彼らの航海のすごさが良くわかりました！



＊5月22日松山・堀江で出会った時には、変わったデザインのヨットだなあと思っていた！


このデザインは、19世紀末に初めて単独世界一周を成し遂げた、スローカムのスプレー号のレプリカで、マスト・リギン・エンジンなどは近代的になっていて、内装などはＧａｒry自身が製作している。

15歳でＡＵＳ　Ｎａｖｙ　Ｓｃｈｏｏｌに入り、18歳で17歳のＷｅｎdyと結婚、39歳で退官するまで主に海軍艦船の大砲や機関砲などのＥｎｇｉｎｅｒをしていたらしい。
その後はヨットとカーレースにはまり、レースチームのマネージャーを現在もやっています！

今回は2010年にブリズベーンのホームポートを出航して南太平洋をのんびりと北上して、7年目の6月に小豆島で暴風雨に遭い、とん挫しているところでＩＹＣに救いの手を求めてきました。


6/24、ＩＹＣの大型艇用ビジターバースに係留。
右舷側の各所に損傷を受け、スターンパルピットがねじ曲がり、ミズンリギンが切れ、スプレッダーが無くなってます！

ＩＹＣのこの3人のメンバーを中心にサポートしました！


ミズンマストに登ってリギンを外しているＧａｒｒｙ！


そして2ヶ月後、スプレッダーもリギンもきれいに戻った！
↓


右舷チークのトウレールは西宮浜のアンチーク木材店から入手して補修。



見事な仕上がりです！


スタンションはピカピカに磨き上げ、新品のライフラインを取りつけます！


なぜここまで美化にこだわるのか・・・世界に1艇しかないこのヨットにかける情熱だろうか！？

＊＊台風18号の接近で、この週末にＩＹＣクラブクル〜ジングは延期！

14日神戸税関・尼崎支署の職員4人が来て、Ｓ・Ｓｏｂｒｏａｎの出国までの寄港地の確認をした。

ボクも立ち会ったので、その概要は・・・・・
9月23日（土）０６００ＩＹＣ出航ー小豆島・小梅港ー白石島ー大三島・宮浦港ー松山・堀江港ー上関港ー宇部港ー宗像大島ー福岡・小戸ー壱岐島ー対馬・厳原（出国）−韓国Ｙｏｓｕ（来年まで長期係留）・・・ＡＵＳに帰国

“Ｂｏｎ　Ｖｏｙａｇｅ”


＊＊＊ところが、17日に様子を聞いたところ、ゆっくりと作業をして、ボクがＮｗｅCaledoniaから帰ってくるまで、待っているとのこと！？
10月14日に延期になったクラブクル〜ジングに淡輪ＹＨに一緒に行こうと云いだした！

・・・・10月も楽しみが増えた！

台風18号は17日深夜に西宮に直撃したが、豪雨であったが、暴風はなかった！

クモの巣のように舫いを取って、台風対策をしているＳ・Ｓｏｂｒｏａｎ！

8月のお盆休みの後、佐渡島は鼓童のアースセレブレーションと薪能で賑わう🎵

故郷の真野湾の夕陽です☀



週末は小木の港でアースセレブレーションが開催されるので、海の駅には10艇のヨットが各地から小木港に入港🎶

新潟、柏崎、寺泊から来ています🎵

ボクのお目当ては薪能です🎵

二宮神社の能舞台／約500年の歴史ある舞台を地元の保存会が補修して使っています❗

演目は経政です🎵



なかなか見応えのある薪能でした🎵

帰りの両津港には、赤いヨットがオーナーを何年も待ち続けています‼


佐渡島を後にする時は毎回、センチメンタルになります🎶

離島出身の者しかないある種の郷愁ですね🎶

お盆休みのプチクルージングは大阪湾を3日間、美味しく、楽しんで来ました🎵

先日の児玉会室内パーティーの時に、このプランを決定！

限定3日間で如何楽しむか！？お盆なので贅沢に美味しくを基本に・・・です！

11日0900、甲子園ヨットハーバーを4人で出航！

陸上は蒸し暑かったが、海上は快適です！


1430．淡路島・サントピアマリーナに入ります！


マリーナの入り口には洲本温泉街、この夢泉景の温泉に行こう！

露天風呂が丸見えです！！

ビジターバースに係留

海の駅：3800円/日です

夢泉景の外湯は16時までにckinnならＯＫ：1800円

「天空の雫」と云う露天風呂は海から丸見えです！

夢泉景からサントピアマリーナ


温泉の後は、淡路牛焼き肉「ちはる」へ・・予約済み


腹いっぱい食って飲んで・・・・

お値段もリーズナブルでした！

12日、サントピアマリーナから約１ｈ、友ヶ島の神島の近くでアンカリング！


海水浴と船底掃除です！


ランチはそうめんを湯がきました！

海の上でのそうめんは格別です！

アンカーを引き上げて、約２ｈ、淡輪ヨットハーバーへ、美帆と合流！

海の駅：5700円/日・・・大阪湾は高すぎる！？

近くの釣具店から、オキアミをＧｅｔして早速、アジ釣り！

入れ食いで１ｈで20匹の豆アジが釣れた・・・唐揚げにします！

頭とイシヅキをちゃんと取って唐揚げに・・・旨い！


今夜はコントレールのデッキで持ち寄りディナーです！

美帆・斎元ご夫妻のカツオのカルパッチョとなすの煮つけです！

〆はトマトちゃんこ鍋と煮込みパスタでした！


此処でも飲んで食って・・・


夜がふけて来た！！


13日、淡輪から１ｈの田尻ヨットハーバーへ・・・

大橋が低いので30ｆｔ位のヨットしか入れませんが、漁港に隣接した、良いハーバーです！
日帰り：1000円、泊り：1500円・・・隣接する施設での食事券：500円が付きます！

日曜日は12時まで田尻漁港の朝市があるので、今日はそれが目的です！
朝市でアナゴやサザエなどのてんぷらを買って、帰りの船上で頂きます！

まずは数軒ある食堂で、海鮮丼を頂きます！

1600円・・・美味しかった！

田尻から約３ｈ、西宮沖へ

この3日間、盆クルにも行かずに毎日2人でセ〜リングの練習に励んでいた［アポロ」号にエールを送る！！

“Ｎｉｃｅ　Ｓａｉｌｉｎｇ！”

＊＊ハーバーに帰ると、日曜日なのに皆さん出払っていて、人影もまばらです！？
ＧａｒｒｙとＷｅｎｄｙが来て寂しかったと・・・・我々は楽しかった、皆さん有難う！！

＊連日の猛暑の中、観光に行こうとしない2艇の奥様に何処か行きたいか？
と、聞いてみたら奈良に行きたいと・・・クラブの小山会長に相談・・・

小山さんは業務用のミニバス（10人乗り）を所有していて、運転手も引き受けて快諾！

8月2日、クラブ員5人も同乗して、9人で出発！



10人乗りなので、大きな外国人も余裕です！


高速道路に乗って、まずは「平城京」へ・・・・

延々と工事が続くようで、ボクも初めてきました。

大極殿の天皇の御座席から広大な平城京跡地が見渡せます！


次は、春日大社と奈良公園へ・・・

鹿がまつわりついて来る、最近は噛む奴もいるとのことで要注意！

参道を歩いて、東大寺へ・・・


ここも外国人が多い・・・


一番のお目当ては・・・・・

やはり、大仏様ですね！

お腹がすいてきたのでコンビニでサンドイッチを買って、若草山頂上へ・・・

Ｇａｒｒｙもお気に入りでした！

〆は西名阪ＳＡのかむくらラーメンでした！


9時-17時まで、小山さん有難うございました！

＊8月7日、迷走していた「台風5号」が午後和歌山市に上陸・・・


・・・5日は直撃コースでしたが・・・・

8月7日15時30分頃・・・北東の風30-35ｋｔ雨！


波も立たず、ヨットは安定していました！

懸念していた大型外国艇はバウに新たに定置アンカーを打ち・・


スターンは岸壁の本船用大型ピットから直接太いロープを取らせました。


そして、ユハ通訳を通して「桟橋は壊れてもヨットを守れ、ヨットが危険になる前に、クラブハウスに避難して自身を守れ、全ての責任は貴方がた自身にある」と説明し、初めての日本での台風経験を真剣に受け留めていました！

備えあれば憂いなし、何も被害はありませんでした！


2艇合わせて５０�dを支えてくれました！

＊そしてＮｅｗｚ艇ＳＡＧＡＴＡ号は１０日０９３０に淡輪ＹＨに向けて出航！


徳島阿波踊りを見物した後、淡輪に戻り、一時帰国して、９月ごろ又ＩＹＣに来たいとの事でした！

＊そして、残った１艇のSpirit of Sobroanは順調にＤＩＹでの修理が進んでいます。
８月中には終わりそうな様子です！