2019/7/16

チャリでヨット!?  ヨットクラブ

蒸し暑いこの時期にチャリでヨット・・・・

hbA1c!?・・・・血液検査で心当たりのある方は何かお判りと思います。
先日、西宮のホームドクターから、Yellow Cardを言い渡されました!

この値がLimitを超えると、失明し、足の壊疽で切断し、心臓疾患で倒れると・・・!?
今までの暴飲暴食のたたりが来てしまったようだ!!

ドクターに投薬を拒否、食事療法で頑張ると・・・

炭水化物(ごはん)を半減、筋肉を減らさないようにたんぱく質を取り、運動をする!

ボクにピッタリの療法を試しています!

「チャリでヨット」・・
ハーバーにチャリで通い、足腰を鍛え、セ〜リングで上腕を鍛える・・・

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自宅からハーバーまで11q、行きは下りで40分、帰りは登りで80分!
汗びっしょりになりますが、効果てきめんです!

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セ〜リングはストレス解消にもなりますね!

**2週間の効果は体重減−4kgでした!!
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2019/7/4

パーティー・Party・宴会!!  ヨットクラブ

7月の週末はパーティーの連続!!

*3日、梅雨空で出航を渋っていた仏艇Nosy-Be'号がいよいよ4日に出航予定とのことで、3時のCafe TimeにCatherineの手製のケーキでFarewell Cake Partyとなった!
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4日、朝から太陽が久々に顔を出し、梅雨の明間となった!
8時、Nosy Beは出航、和歌山MCへ・・・
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見えなくなるまで手を振り続けているのでこちらも答えています!
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3年間で10艇の外国艇をこうして見送りました!

Nosy BeはWMCで米艇と合流して、明日出国手続きをし、週末に太平洋に向けて出航予定です!
    “Bon Voyage”


*6日(土)夕方からパーティーがあるので、ランチを持って、テストセ〜リング!
まずはマストを倒す羽目になったジブファーラーのハリヤードリードの確認

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角度は良い感じで、ファーリングもスムース、しかし前方のスピンハリは出航時はマストサイドに移動すべきです。このスピンハリが巻き付くリスクもあります!
・・・マストトップの風速計のペラが無い!?・・先日の暴風雨の際に隣のマストに接触したようだ・・Nosy-BeのBrunoが目撃してTELして来た!よってお互いに50cm前後に移動した。

西宮沖はNEの強風(20kt)、しかし波がなかったので安定したセ〜リングが出来た!
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実に半年ぶりのContrailでのSailing!・・・完璧でした!!

*6日(土)Allons-y&JUNのお披露目会:17時〜

・・・もの凄い豪華なパーティーになった!!
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前菜から超豪華!

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グリルを使ったスペアリブとエビのマリネ
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ココナツミルクでマリネした海老はとても美味しかった!
後半に出てきた、ラム肉の入ったクスクス、そしてラムチョップのBBQが最高でした!!

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総勢28人、お祝いのワイン20本はすべて飲み干してしまいました!
Allons-y及びJUNのオーナー様大変ありがとうございました、そしてご馳走様でした!!

(7日(日)合同委員長会:10時〜)

*13日(土)NOZOMIのお披露目会:17時〜

・・・一文字ヨットクラブの初ライブで宴がスタート!
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雨に中、カントリーウエスタンで40人が盛り上げました!

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今夜の主催者はNOZOMI(YAMAHA34EX)です!

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タコ焼き、焼き鳥などお料理は盛りだくさん、生ビール付きです!!
ご馳走様でした!!

***7月後半はNext pageで・・・・

*20日(土)こども夏祭り:14時〜17時   慰労会:18時〜
*27日(土)帆走練習会:13時〜、親睦会:17時〜、芦屋花火:1950〜2030
(28日(日)クラブ共同作業&ミニ集会:10時〜)



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2019/6/25

大荒れの第42回座間味レース  ヨットクラブ

21日(金)雨の宜野湾マリーナへ・・・
明日の予報は南西の10-12m/sの予報!去年は15m/sの予報で中止になったが今年・第42回は開催が??だったが・・・沖縄はまだまだ梅雨が明けず、末期の暴風雨が続いている😅
土曜日、南西/向かい風10ー12m/s、雨☔

・・・大荒れの座間味レース♪♪となった!

それでも過去最大の66艇が参加‼️
全国から精鋭が集まって来たが、ボクは宜野湾マリーナ所属のエクゾセ/Duf405でクルー参加!
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朝早く、7時ころから準備が始まっています。
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隣のAOBA(SYD47)は上から2番目のratingでゼッケン2(1=ココリン)、エグゾセは32!
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クラスはT・U・V(ORC)・マルチハルで我々はUです。

08時50分スタート!
オーナーが自信を持つ強風の中Top Start♪
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しばらくは、TopをKeep、しかし徐々に後ろに見えるカーボンセールのX-Yachtが前に・・・

この雲は嫌な予感がする・・・
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やはり10分後、15m/s以上の何も見えなくなるほど暴風雨になったがエクゾセは安定して快走した🎵

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この写真は別のヨットです!

雨が小降りになり周りを見るとセールを降ろしてリタイヤ艇が続出‼️

慶良間諸島の中に入ると風が不安定になり失速❗
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風光明媚な慶良間諸島を堪能する暇はない!
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それでも28nmを7時間でゴールラインまでたどり着いたが、タイムリミットを過ぎていた⁉️
(運営側の談話によれば座間味レースはこんな上りの強風は初めてで、いつもはジェネカーの花咲くトロピカルレースとなり、全艇早々にゴールするので、Time Limitも余裕だそうだ!)

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なんとゴールを切れたのは僅かに16艇❗(クラスUは2艇/20艇)
我々も完走した達成感は充分でした🎵

雨なので座間味村公民館で開催されたパーティーの盛り上がりもすごかった☺️
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翌日の早朝!
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日曜日の回航は雨の追い風で3時間半の快走でした🎵


*レースでなければ出航はあり得ない天候の中で、我々のチームは完走し、けが人もヨットのダメージもなく、とても良い経験と想い出になりました!
エグゾセの皆様ありがとうございました!











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2019/5/3

令和の初日  ヨットクラブ

5月1日
令和の始まりは、静かなヨットハーバーで過ごしています!

良い風が吹き、絶好のヨット日和ですが、日の丸を揚げて令和も皆様の安航を祈ります!

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1−3日は今年から導入した作業船「甲子園IYC」号の操船練習に励んでいます。

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ヨットとは全く異なる操船技術に戸惑いながらも、新しい感触を楽しんでいます!

それ以外はYanmar3GMの調整運転・・・燃料噴射ポンプを何度もO/Hして、3気筒とも点火はしているが、黒煙を吐いたり、回転が上がりすぎたりで、調整には時間がかかっていますが、デイーゼルエンジンの勉強には打って付けです!

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4日、船検準備完了!



今回は「沿海」の中間検査ですが、次回3年後の本検査では、「沿岸」仕様に変更しようと考えてます。
長距離航海はせずに瀬戸内海モードになると思います!!

**令和最初のクラブメンバー

「Allons-y」(Trekkar42):Gorgett&Ryuji

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2019/4/30

平成の想い出  ヨットクラブ

今日は(4月30日)平成最後の日・・・約30年間の感慨深い想い出が蘇る・・・

・平成元年:昭和天皇ご崩御・・・B737からB767へ移行訓練中でした!

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訓練生として下地島空港に来るのは2回目!

B767で知識・技量・経験を積み重ね・・・

・平成6年3月:ATPL/機長昇格訓練開始〜10月B767機長昇格!

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・・・46歳の遅咲きCaptainです!

・平成7年1月17日:阪神淡路大震災(05:47)

家屋は全壊するも、家族4人と愛犬は無事だった!出勤日だったが、迎えのタクシーが家まで辿り着いてくれて、電話が通じないので、タクシーの無線で会社に状況報告が出来た!

その後、豊中の社宅から通勤、家を再建することにして、積水ハウスに依頼。

・平成8年9月新築した仁川に帰還!

・平成11年5月:VOLVO Estateを手放してS2000を購入して、会社のエンスー仲間でスポーツカークラブ「COWS」を結成、ツーリングやサーッキトを楽しんだ!

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・平成12年:東京訓練センターへB767教官として単身赴任
大田区鵜木の多摩川沿いの借り上げ社宅で独身(!?)生活〜6年間!

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新人pilotや機長昇格を担当、下地島訓練所には自信の訓練を含めると17回も来島した!

・平成18年:大阪空港乗員室に帰還!

・平成20年4月:B767で定年退職!

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・平成22年4月:Contrailで本州一周に出航するもエンジントラブルで淡路島からリターン!

・平成23年3月11日:東日本大震災

・平成23年4月:本州一周を変更して、日本海・佐渡島周航に向けて出航!

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・・・佐渡イルカの出迎えを受ける!!

・平成24年3〜5月:九州・沖縄周航

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・・・憧れの宜野湾マリーナへ入港

・平成24年8月:バルト海周航

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・平成25・26年12月:タイ・プーケット/Kings Cup Reggataに参加

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・・・2年目は悲願の表彰台へ・・・

・平成26年4〜8月:東北・北海道周航・・佐渡島で日本一周達成!!

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・・・利尻島・鴛泊港

・平成29年9月:南太平洋ニューカレドニヤ周航

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カタマランマーチでジェネカーセ〜リング!!

・平成30年〜31年4月は地域の自治会長で軟禁生活!?

*振り返ってみれば、たいへん充実した30年間でした!!

**明日からは令和が始まりますが、「人生下り坂最高!!」といきたいものです!!
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2019/3/25

長航会講演と新西レース  ヨットクラブ

穏やかな3月の週末、長航会(長距離航海者懇話会)の関西大集合での講演会に参加。

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会場は新西ヨットハーバーの2F会議室

1番目はIYC同僚のMarch/漆川さんの「南太平洋航海記」!!

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BGM付きの解説はとても楽しませてもらった!

2番目は地中海で46ftのヨットを購入して、春から秋まで毎年、地中海クルージングを楽しんでいる西宮在住の若尾ご夫妻の、ご婦人の「女性目線でのクルージング」

・・・きれいな地中海の景色と料理、特に女性に進んでヨットに乗ってもらうために必要なことは・・・とても参考になりました!

3番目は、尾道海員養成所・機関担当講師の「エンジントラブルの対処方法」

今、ボクが直面しているエンジントラブルに目からうろこ!!

改めて、エンジンの維持管理に必要なポイントは!

デイーゼルエンジンのメンテは・・・
・エンジンオイル・・・高価なオイルでなく、普通で良い、同一規格のオイルをこまめに交換する。オイルの消費期限は製造から3年、安売りしているオイルは消費期限が近い物なので要注意!

・冷却水・・・水温アラートが鳴ったらすぐに停止せず、アイドルで冷機運転してから停止、もし停止スイッチで止められなければ、デコンプがないものはエアインレットを塞げば止まる。
排水が少ない原因はいろいろあるが経路を辿って探索していけば解決する。
インペラは欠けていなくとも2-3年で要交換。

デイーゼルエンジンの発火は・・・
・圧縮と燃料噴射で発火する!両者がピタリと合わなければ点火しない。
 寒冷期にはドライヤーでエアインレットのエアを暖めるとかかり易い!

・・ボクの質問に明快な回答を頂いた!
 →過回転原因は?・・・エンジンオイルも関係あり、粘性がない/希釈になるとガバナーとスプリングのバランスがくずれる・・・
 →希釈になる原因は燃料漏れでは?・・・大いにありうる、ポンプに限らず、シリンダーの中でも燃料は噴射している・・発火しなければピストンリングから漏れる!

・・・素人が独学で取り組んでも限度がある、この養成所に入学しようかな!?

4番目はドローンプロの「ヨットを撮る最適なドローンと飛行方法と規制」

・・ドローンの特性がわかって興味深かった!

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最後まで講演を聞いていたメンバーの集合写真!
あれ!サクラが多い様な!?・・・4時間・充実した内容でしたよ!!

*終了後、ジョイントカーニバルの大パーティーがあったのだが、自治会の最後の「防犯パトロール」で帰宅です。

日曜日はジョイントレース、大阪湾のいろいろなヨットハーバーからレースに集まってきた!
ボクもMarchに乗ってレースにエントリーしていたが、外国籍でかつ外国のヨット保険とのことでレース委員会からエントリーを受理されず、仲間を応援に行くことになった!

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最初はクルージングクラスのスタート!
30分後にレーシングクラスのスタート!
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クルージングクラス3番目の好位置で3レグを快走する「Windmill」

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**この春のレースはコントレールも10年前まで毎年参加していたが、回りが大型化してきたので、参加を止めたがクルーでの参加もありかな!!
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2019/2/28

2月の沖縄  ヨットクラブ

2月中旬、西宮は10℃を下回り、寒い!

桜も散り春真っ盛りの沖縄へ・・・・

この時期でもAirは盛況!?・・・福岡経由で那覇へ・・

福岡国際空港も盛況です!
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インターバルは本場博多ラーメン
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チョット塩味が濃いかな!?

那覇空港進入中・宜野湾港マリーナ・・ここが今回の目的地!

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約1年前にこのマリーナで購入したこのS氏艇を整備して、座間味に向けて出航できるようにするプロジェクトです!

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海のきれいな宜野湾マリーナといえども、ほおっておくとこうなる!
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フジツボが直径3cmの牡蠣に成長していた!!

丸2日牡蠣落としと船底塗装し、艇名も「美帆」と変えて生まれ変わりました!

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作業中のランチは那覇市内の旨いソウキそばの店へ・・
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此処のはホントに美味しい!

作業の途中でどしゃ降りの雨も・・・沖縄らしい!

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向かいの三栄スーパーに避難!

下架した後も修理作業が山積みです!

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クラブの会長がマストに上ってジブレールの補修・スプレッダーの補強など2回も上がった!

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・・・マリーナには熱帯魚が住んでいます!

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宜野湾マリーナの近くには美味しい居酒屋が数軒あるので夕食も楽しみ!

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この店の売りはこの刺し盛り・・なんと500円!!
オリオンビールは瓶のドラフトがおすすめ!

木曜日は応援メンバーも増えて、副会長がおもろまちの「ワインバー」に招待してくださった!

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いよいよ初セ〜リングへ・・・Nice Sailing!
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1年ぶりのフルセ〜リング!
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海に出れば新たなトラブルが湧き出してくるが、この後、メインセールのファーラーロープが切れた。
メインセールを降ろしたまま就寝したが、ファーラーレールがマスト内でドラム演奏をして、一睡も出来なかった!?

土曜日、一通りの修理を終え、座間味クルージングに出航可能になったが、午前中の伊丹行きのAirに乗らないと夕方の「自治会防犯パトロール」に参加できない。
後ろ髪を引かれる思いで那覇空港へ・・・

そして「美帆」号は座間味に向けて出航・・・しかし・・・

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太いロープがペラに!?こんな状態でセ〜リングで良くぞ帰ってきたものだと感心する!

問題解消後、再出航・・・無事に座間味島に到着した!

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また、怪我の功名で、宜野湾沖で鯨やイルカに出会えたそうだ!ラッキーですね!


・・・・・「美帆」号の初クルージングおめでとうございます!

https://youtu.be/etQxoMp-4Uo




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2019/2/5

クラブの活動予定  ヨットクラブ

2019年の一文字ヨットクラブの活動予定が公開されました!
・・・・・まあ!先日の委員会で決まったのをボクがまとめたのですが・・・

クラブの活動をベースに今年も1年が充実するでしょう!

こんとれ〜る単独の予定は・・・・

5月までまだ古稀なので、去年出来なかった「古稀記念九州周航」をリベンジしたい!!

4月中旬〜5月末:瀬戸内海〜九州一周左回り〜瀬戸内海〜5月26日・相生花火でクラブ艇と合流

8月盆クル:去年は白浜で引き返したが、今年は勝浦を目指したい!


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2018/11/19

今年最終のSailing!?  ヨットクラブ

11月17日秋が深まってきたが好天の絶好のSailing日和!
今年最終のクラブ帆走練習会・・・
6艇が参加し、スタートラインへ・・13時のスタートを上げるべき本部艇のカタマランマーチが出てこない、他のヨットも心配したのかハーバーに向かっている・・・
マーチのS委員長へTelしたら、ロープがペラにからまり、トラブったので勝手にスタートしてくださいとのことで、13時にContrailだけでスタート!
実は絶好の北風が吹いているのでみんなを待ちきれずSailing!

最初のマーク/赤灯台近辺では関学と阪大の470が練習中・・

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あれ!?スタートラインに数艇のヨットが集まっているように見える・・・
後談では20分遅れで5艇がスタートしたようだ!

赤→白灯台もアビームの絶好の北風でNice Sailing!!

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気持ちよく一人Sailingの気持ちよさを満喫していたら、後ろから40ftクラスのヨットが2艇迫ってきているではないか・・・

白灯台を周ったら向い風の、Contrailの最も苦手な風・・・即機帆走にチェンジ!?
委員長の粋な計らい/40ft以下の中小型艇は1Legのみエンジンを許可のルール・・
を適用!

機帆走ならContrailの得意分野!?
ゆうばれ(41Ft)と2分差でFirstHome!!・・まあそれなりに気持ち良かったです!?

「今年最終のSailing」となりそうなのはいろいろなトラブルを見つけてしまったこと!?
一番大きなトラブルはメインブームのグースネックが危険な状態になっている!

今年は台風の襲来と被害復旧でContrailに乗る機会が少なく、当然目が行き届かなく、ほったらかしが原因です!しばらくは自艇の手当てをします。

*帰港後はクラブ親睦会・・T副会長の喜寿祝いも行いました!

寒いのでクラブハウスの中で肩寄せ合いながら28人!これぞ親睦会ですね!

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料理はクラブの女子会(Junちゃん主導)が頑張ってくれました!

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ダッジオーブンで鳥の丸焼き、ちらし寿司、お赤飯までも・・・
鯛の塩釜焼も・・・
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割るのは喜寿をお迎えのT副会長

このめで鯛は美味でした!
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T副会長はクラブ員の中で最も聡明な頭脳明晰なお方で、いつも助けられています。

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**18日(日)今年最終の共同作業
約50人で盛りだくさんの作業をこなし、ハーバーはきれいになりました!

Contrailも今日は作業船の代行でその機走力をいかんなく発揮しました!

15時からT副会長の主導でミニ集会を開催して解散です!

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***Sailing出来ない最も重要なトラブルとは・・・・

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マストブームのグースネック・・・・・!?

取付リベット1本が折れ、3本が緩んで抜けかけ、ジャイブをしたら、恐らくブームが飛んで深刻な状況になっていた思うとゾッとします!
そして、下のピンの部分が摩耗が進んでいて、要交換と思うが32年前のヨットのパーツなどあり得ない、上下逆さにして使おうと思案中です!
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2018/11/13

NewCaledoniaからFun Viewが来阪!  ヨットクラブ

去年10月、南太平洋・NewCaledoniaでお世話になったカタマラン・Fun View号が5月にNumeaを出航して以来、石垣島を経由して、大阪湾・淡輪YHに11月7日入港!
此処で長期係留して来春までNCに帰国します。

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IYCのビジターはオーナー不在の長期係留は自主管理で保安上受け入れていないので、従来外国艇の長期係留は淡輪YHにお願いしています。

10日、帰国前にFun Viewの堀ご夫妻とNCからの廻航をサポートした、長尾ご夫妻、Giantご夫妻を招待して、IYCハーバーでWelcome Partyを開催した!

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15時に、ボクが開会の挨拶、マーチ・漆川さんの乾杯で開宴!
NCで大変お世話になったクラブ員たちが集まり、26人の宴になりました!

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堀ご夫妻は40年以上昔、SK31で日本を出航、アリューシャンー北米東海岸ー南太平洋ーNewCaledoniaでこの天国に一番近い島に魅せられて住み着いてしまい、Numeaで旅行会社を立ち上げて大成功しました!
しかし、環太平洋周航は道半ばだったので、仕事が一段落した古稀を迎える今年、夢を達成されました!
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17時ころから寒くなってきたので、クラブハウスの中で二次会!

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狭いハウス内で肩寄せ合って、更に宴が盛り上がります!

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長尾さん・右端のお方(愛知・景虎/Dou32)も環太平洋周航を達成されていて、今回の廻航のサポートは堀ご夫妻にとって心強かったと思います!

そして、古稀を迎える堀オーナーは今日がBirthday!!
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サプライズケーキが登場しました!

22時からはカタマランマーチで三次会!

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深夜まで宴は続き、ボクも頑張ってお付き合いしていました!

**堀ご夫妻は一旦NewCaledoniaにに帰国して、来春再来日、今度はFun ViewをIYCビジターで来訪されて、瀬戸内海周航(瀬戸内国際ラリーなども・・)され、翌々年には日本海から北海道を周航して、ハワイータヒチーNewCaledonia帰港のプランを語っておられました!

・・・ボクもどこかのLegでサポートしたいなぁ!!

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2018/11/5

小春日和が続く・・  ヨットクラブ

11月になり、すっかり秋らしく朝晩は涼しいが日中は陽がさすとポカポカ陽気で気持ち良い!

クラブハウスはこれからの季節に備えて防寒対策は完璧です!

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3日(文化の日)、早速ですがこのクラブハウスでパーティーを開催!

“Conguratulations for Miss Pilot"

A・YさんはSky社の自社養成1期生で見事に昇格されました!

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IYC創設期からクラブ活動をしていた故Yさん(ボクの後ろの写真)のお孫さんです!
パパもクラブ員で関係者だけでお祝いしました。

料理は定番ですが、久しぶりに「ジャーマンポテト&バケットパン」「ローストビーフ」「エビのアヒージョ」です!

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久しぶりに空の話題に盛り上がったが、元老教官が偉そうにうんちく話をしてしまったようです!?・・・ごめんなさいね!!

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でも、これからの積み重ねが大切です、今度は機長昇格祝いをやりましょう!!

⁑11月4日(日)西宮市のオアシス、甲山森林公園のリニューアルオープンの式典に招待されていたので、隣接する仁六自治会長として参列した!

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子供や愛犬が居たころは良く散歩に出かけていたが、久しぶりに歩いて帰り、スーツ姿で周りの人たちからは違和感があったと思うが、森林公園を歩きながら改めて近くにこのような自然があることを実感した!

⁂11月5日(月)防災の日

IYC対岸の甲子園浜・阪神南広域防災拠点で大掛かりの防災訓練が実施されたので、自治会長(自主防災会長)として参加した。

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途中で抜け出して、対岸のIYCハーバーから

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***11月は毎週イベントやパーティーが続きます!!
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2018/10/23

半年ぶりの帆走会  ヨットクラブ

帆走会を約半年ぶりに再開!
台風の復旧作業に費やされたクラブ活動は、少しづつ回復し、パーティーや帆走練習会が可能になりました!

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・・・昨日テーブルのニス塗り完了!

前夜祭の慰労&親睦会焼き肉パーティーは約30人、気温は寒かったが熱く盛り上がった!

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いつものようにシャンパン・乾杯!

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・・・焼肉は鶴橋ご用達!

夜景も綺麗、今夜も深夜まで盛り上がったようですが、ボクは早々にキャビンで就寝!

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21日、日曜日は快晴の秋晴れになりました!
カタマランマーチが本部艇で11艇がスタート!

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ボクは今回はTAMに乗って広報活動です!

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11艇の一応まじめなスタート!?
クラブで唯一のレース艇TAM(A-40)は流石に下一のJust start・・
一気に飛び出して、後方を大きく引き離します。

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いつもW-handでレース活動している2人の間にお邪魔虫ですが、真面目にJibとジェネカーTrimをしましたよ!

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上マークの赤灯台にはダントツと思っていたら先行艇が1隻!?
運営委員長の粋な計らいで、40ft以下のヨットは上りのLegは機帆走でも良いとのRule!

赤灯台→白灯台のLegでジェネカーを上げて、一気に単独一人旅!!
コントレールだと回りに競り合う相手がいて、それなりに熱くなるのだが・・!?

最終LegではHelmをさせて頂き、レース艇のSteeringの感触を味わった!
軽くて、敏感で逆に集中しないといけませんね!!
ボクはやはり、Weather helmをDirectに感じるTillerの方が好みです!

気持ち良いセ〜リングのあとは豪華なランチパーティーです!

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美味しく、楽しい週末でした、皆様有難うございました!!


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2018/10/10

2ヶ月ぶりのセ〜リング!!  ヨットクラブ

8月の盆クル以来、2ヶ月ぶりにセールを上げた!

この2ヶ月は台風に翻弄されて、ヨットハーバーには頻繁に来ていたのだが、Contrailはほったらかしていた!

8日、ウエットスーツを着て入水、船底掃除を敢行したが、プロペラには多少カキが付着していたが、汚れは思っていたほどではなかった!

9日、穏やかな秋空の下、仕舞って置いたメインとジブをセットして出航!

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西宮沖に出るとまず目に飛び込んで来たのは・・・
鳴尾浜の大型コンテナクレーンの無残な姿でした!台風21号の被害です。

六甲アイランドに向けて気持ち良いセ〜リング!

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一足先に出航していたゆうばれとミート!

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今年から開業している「芦屋ベイコート俱楽部」の外観はまるで豪華客船!?

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芦屋マリーナに隣接している会員制リゾートホテルですが、庶民はただ眺めるだけです!

約2時間、実に気持ち良いセ〜リングで2ヶ月間の疲労とストレスが肩から抜けて行ったような気持でした!!

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その夜は旨いビールを飲んで早々に就寝、実に10時間も熟睡した!!
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2018/9/27

台風21号の復旧作業は順調だが・・・  ヨットクラブ

台風21号襲来から3週間を過ぎ、復旧作業はクラブ員やクルーの皆様のご協力により順調に進み、22−23日の共同作業で膨大な瓦礫の撤去に目処が付いた!

膨大な瓦礫で埋まっていた海もこんなにきれいになった!
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瓦礫の撤去で大活躍したのは斎元ユニック!

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9月15日は元々クラブクルージング&親睦会だったが復旧作業慰労会に変更して、焼き肉でパワーをつけ、「ガンバロウ会」になって大いに盛り上がりました!

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作業日のランチを賄うためにいち早く復旧させたのはクラブハウス1Fのキッチンです!

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シンク、調理台、食器棚、冷蔵庫、電子レンジ、TV・・・・寄附していただいた皆様に多謝です!

トイレやシャワールームも使用可能になりました!

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作業室も使えるように・・・
工具は塩出し、オーバーホールで修復し、足りない工具は新規購入しています。

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工具がないと復旧工事は進みません・・・ぼちぼちと修復しています。

***甲子園浜に移動して杭を打ったときに(2005年)航路ブイを海上保安庁から義務付けられて3台を杭の上に取り付けていたが、今回全て流されてしまい、2台は回収したが、1台は海保が保管していた!
26日神戸海保本部に引き取りに行き、3台が帰ってきた!これらは海保に登録されている大切な物です!

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***そして、スーパー台風24号が進路を又々西宮に向けてきた!!??

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**関西のヨットハーバーを更に追い打ちをかけ叩き潰すのか・・・・!!??

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2018/9/7

平成最強の台風21号!  ヨットクラブ

台風21号に続き北海道の地震と、日本列島は自然災害の連続ですね!
台風被害についてお友達の皆さまから安否の連絡を相次いで頂き有難うございます。
家屋や家族は全く被害は有りません!

21号は高潮を伴った強烈な台風で沿岸沿いに被害が多く、コントレールの在る甲子園浜は火災報道でご心配をおかけしました。火災は隣りの中古車オークションの車でした。

そして甲子園ヨットハーバーは陸上から3mもの高潮が押し寄せ、陸上部の施設は壊滅状態になってしまいました、そう・・みんなで楽しくパーティーをした場所です。

しかし、クラブの全艇はアンカーをしっかり打っていたので、桟橋が杭から抜け落ちてしまいましたが、不幸中の幸いで無傷です!!
一文字ヨットクラブはDIYで造った施設なので、クラブ員総力で、翌日から復旧にあたっています!
毎日、ハーバー通いが続きます・・・!!

4日、お昼前からいきなり東から強烈な暴風雨、台風21号は明石大橋を通過!
KIXの観測では58m/s:105kt!!
潮汐は長潮で14時から高い潮位が夕方まで続く最悪の状態!
暴風雨は南に回り、南西へ・・・15時頃に暴風から強風に変わった!

16時、チョッと小康状態になったので、車で地域を巡回(一応自冶会長のお役目!?)
そのまま甲子園浜に向かったが、IYC会長から浜は冠水で通行止めとのことで自宅待機!

有志が歩いてハーバーに向かったとの情報があり、甲子園浜へ・・・

通行止めなので、対岸の防災岸壁に車を止めて歩いて甲子園浜大橋を渡った。

まず目に入ったのは巨大なバージ船が岸壁に乗り上げていた!

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乗用車もフェンスに乗り上げて・・・

大橋から一文字ヨットハーバーを一望・・・沈んだヨットは無いようだ!

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隣りのマリーナは!?ヨットが見えない・・・対岸に打ち寄せられているのが見えた!

遠くから甲子園浜方面から煙が上がっていたが、隣りのLAA(中古車オークション)車が高潮で浸水し、バッテリーがショートして火花がガソリンに移って、約100台の中古車が燃えた!

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通行止めの原因は橋を降りたところまで冠水していた!

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フェンスを乗り越えてハーバーへ・・・

まず、なにはともあれ、コントレ〜ルを確認・・・

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何事もなかったように平然と浮いていた!
え・・・隣の桟橋が杭にひっかかっているではないか!!??

陸上の設備は目を覆いたくなるような惨状!
日が暮れて来たので明日対策を練ることにして、仲間と解散!

5日、台風一過の晴天・・・惨状が目に焼き付く!

桟橋は8割がた杭から抜け落ちていた!杭いに引っ掛かったのは6ヶ所!

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心配していたカタマランマーチは無事です。

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そしてビジターのAUS艇は、自己判断で隣りの西宮マリーナに移動して無事でした!

不幸中の幸いで、全艇無事でした、去年の10月台風21号の教訓で、全艇アンカーを打って備えていた成果と思います!

しかし、陸上部は壊滅状態!
岸壁上部から約3mもの高潮が押し寄せて、押しつぶし、海に引き込んでいた!

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壊滅したIYC Factory、コンテナは横倒し、倉庫はぺしゃんこです!
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コンテナの中には2GMと3GMのパーツが入っているのだが・・・!?

引きずり込まれた陸上部の机やいすなど・・先日まで楽しいPartyの道具です!

今日から早速クラブ員総動員で復旧作業開始!

元々、クラブ員DIYで造った設備なので、また造り直します!!

6日、横倒しになったコンテナを開けて、全て取り出し、エンジンの分解したパーツや工具類を良く見ると全て海水に浸かってしまっていて様だ!!

取り敢えずは清水に浸けて潮出し!

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電装品以外はなんとか復活してやりたいと思います。
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重いフライホイール以外は自宅のガレージファクトリーに持ち帰って、コツコツ再生していく予定です。

8-9日緊急共同作業、クラブ員やクルーの皆さま総勢40人で復旧にあたっています!

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今後の復旧対策についてミニ集会も行いました。

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この斎元ユニックがないと復旧が進みません!
次の週末も応援をお願いします。

*前述のバージ船を陸から引き下ろす作業が10日に実施されました!(YouTube)

https://youtu.be/_WM6LeaplSw
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