2008/4/3 | 投稿者: 7000系元白帯車

またも残念ながら私の撮影したものでなく友人からの提供画像ですが、東山線に新形式としては15年ぶりの登場となったN1000形特集を行います!
名古屋市交通局の優しいことに、なんとN1000形の一日の運用の予定が掲載されているので簡単に乗車することができるのです。
N1000形N1101F
N1000形N1101F posted by (C)7000系元白帯車

オレンジ単色ですが、名古屋市営地下鉄では初めてLED表示器を導入しました。
N1000形LED
N1000形LED posted by (C)7000系元白帯車

「N」というアルファベット表記の形式は関東ではよく見られますが、名古屋地区では新鮮で、“21世紀の車両”としての位置づけをしています。
N1101ナンバープレート
N1101ナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

運転席はいわゆる“グラスコクピット”です。
N1000形運転室
N1000形運転室 posted by (C)7000系元白帯車
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

詳細は名鉄公式ホームページをご覧下さい!!

なんと名鉄は現行の1000系、1200系が製造後20年を迎える2011年に、それらを置き換えて岐豊間の一部特別車特急に新型次世代パノラマカーを導入することを発表しました!!
形式名はその頃全廃になる初代パノラマカー7000系をそのまま襲名し、二代目の7000系としてミュースカイなどとともに名鉄の看板車両になるようです。
構造は昨今のバリアフリー法に対応しており、現在のパノラマカー、小田急のVSEのように1階に展望席・2階に運転席を置き、1号車・2号車は特別車、3号車から6号車までは一般車とし、展望席は両先頭車に取り付ける模様です。
イメージ図によると塗装はパノラマスーパーに似ていますが、伝統の逆富士方向板を先頭車に取り付けて、逆富士方向板に内蔵されたカメラで映像を撮影、各車両の貫通扉上にある液晶画面で随時放送するようです。
予定の変更はあるかもしれませんが、2011年に1編成を試験導入、その後量産車を製造していくようです。

名鉄もついにやってくれましたね!!! 諦めないで待った甲斐がありましたよ!
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

5000系では名鉄では初採用になったJR313系5000番台のようなLEDが設置されました!!今時菱形パンタに回磁制御など、ちょっと・・・と思える点が多いのですが、これだけは褒めてあげます
「急行 | 岐阜」
5001FLED「急行|岐阜」
5001FLED「急行|岐阜」 posted by (C)7000系元白帯車

「快急 | 岐阜」 LEDのドットの関係上「快速急行」とは表示されません。
5001FLED「快急|豊橋」
5001FLED「快急|豊橋」 posted by (C)7000系元白帯車

「準急 | 犬山経由岐阜」 「犬山経由」は2段に分けて表示されています。
5004FLED「準急|犬山経由岐阜
5004FLED「準急|犬山経由岐阜 posted by (C)7000系元白帯車

「快特」「特急」を表示するときは来るのでしょうか・・・
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

5001Fの運転台です。最新鋭の車両なのに2ハンドル・・・。どうも納得できません。マスコンハンドルとブレーキの間のクイズの早押しボタンのようなものは、EB装置の解除ボタンのようです。
5001F運転室
5001F運転室 posted by (C)7000系元白帯車

車内は3150系二次車とおんなじです。S6運用を置き換えるならクロスシートを導入して欲しかったですね。でも6両編成を4両で置き換えるとなると仕方がない?
5001F車内
5001F車内 posted by (C)7000系元白帯車

優先席は1両10席に拡大されました。そして目立つように吊革などが黄色にされています。ここの座席は片持ちタイプではありません。多分部品を流用したんでしょう。
5001F優先席
5001F優先席 posted by (C)7000系元白帯車

車内のドアの上のLEDは何故かずっと種別と行き先の固定表示だったそうです。
5001F車内LED固定表示
5001F車内LED固定表示 posted by (C)7000系元白帯車

3150系などでは車いすスペースには補助席が設置されていましたが、5000系ではなくなり、単なる立ち席スペースになっています。そしてシートベルトがあります。
5001Fシートベルト
5001Fシートベルト posted by (C)7000系元白帯車
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

3月の最後の週から暫定的に運転を開始し、30日からは本格的に旧S6運用に就いた5000系ですが、この程画像を入手できましたので(友人が撮影したモノなので、私はまだ乗車していませんorz)いち早くご紹介します。
ということで、本線運用に就くトップナンバー編成5001Fです。
5001F
5001F posted by (C)7000系元白帯車

「5001」のナンバープレート。新鮮ですねぇ〜
5001Fナンバープレート
5001Fナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

うひゃ〜、2008年か・・・
5001F銘板
5001F銘板 posted by (C)7000系元白帯車
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

一昨年頃から始まり、2010年度の完全高架化を目指す名鉄常滑線太田川駅周辺なのですが、最近になって仮線用地に線路を引いたり、尾張横須賀側の高架がほぼ完成したりと工事のかなりの進展が見えます。
太田川駅仮駅用地もかなり工事が進行しました。現在と同じく2面4線になるとおもわれます。
太田川駅仮駅工事中1
太田川駅仮駅工事中1 posted by (C)7000系元白帯車

駅舎の造りもどうやら現行と同じようになるっぽいです。ホームと階段の骨組みが確認できます。
太田川駅仮駅工事中2
太田川駅仮駅工事中2 posted by (C)7000系元白帯車
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2008/4/1 | 投稿者: 7000系元白帯車

この頃はすっかり暖かくなり、近所の大江川沿いの桜並木も満開となりました。桜の命は短く、今週末ぐらいには桜吹雪状態になっているでしょう。週末は桜吹雪の中花見が行われるか?

旅行に行く前はこんな状態だったのですが・・・
大江川の桜
大江川の桜 posted by (C)7000系元白帯車
桜アップ
桜アップ posted by (C)7000系元白帯車

今日の夕暮れ時にはこんなになってます。
大江川桜1
大江川桜1 posted by (C)7000系元白帯車
大江川桜アップ
大江川桜アップ posted by (C)7000系元白帯車
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