2008/12/29 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨夜20時33分頃、名鉄名古屋本線栄生駅で名古屋方面に向かう1番線ホームから北方の留置線に向かう回送の運転士が信号が赤なのを見落として、どうやらポイント上を通過中にポイントが切り替わり、先頭車両が脱線しました。
このため昨日は結局終電まで名古屋本線、常滑・河和・空港線では不通だったようです。
私としては一昨日ではなくて良かったのですが、多数の客が足止めを食らい、中部国際空港駅では代替のタクシーの手配などで大きな混乱があったようです。
なお、脱線した車両は2002年9月に脱線事故を起こしたパノラマスーパー1030系1134Fの事故復旧車の一般車4両1380系1384Fであり、なにかの因縁であることが考えられます。それともモノレールを廃止にしたために成田山からの祟りか?

他にも27日は山形新幹線で架線に倒木が倒れ込み運休、28日は東北・上越・山形・秋田・長野新幹線で強風のためダイヤが乱れ、今朝は運行管理システムのトラブルのため東日本管轄の新幹線が9時まで運休したため、運休やダイヤ乱れが横行しました。

年末だからって落ち着きがなくなっている場合じゃないですよ!!! 世の中は大不況なんですから・・・
1

2008/12/28 | 投稿者: 7000系元白帯車

皆様ご存じの通り、昨日は名鉄のダイヤ改正&モノレール線最終日ということで、一日中乗り鉄、そしてモノレール終電に乗り、その後犬山遊園駅構内の工事も見届けました。
すっかりムードに呑まれつつもその後名古屋へ、同行した仲間3組の夫婦や子供、ウチの家族も揃っていて名駅メルサ地下街の店で 乗り鉄反省会兼打ち上げ兼近況報告兼忘年会 をやって終わったら21時、日付が変わる頃にはもう寝ました。
そして今日は家族全員昼間で爆睡

午後からは大掃除第一弾をやりましたが、夕方には終了。そしてその後またもや夕方寝

相当な疲れが溜まっていたことを示していました・・・

というわけで、明日から乗り鉄復帰します
0

2008/12/26 | 投稿者: 7000系元白帯車

先程メイエレックライブカメラで7041F最後の勇姿を確認! このキンキンに冷え込んだ夜、出撃された皆さんお疲れ様でした!!! 
私は只今明日のモノレール最終日に出撃するために充電中でございます。

今日で引退する7000系の弟分とも言える貫通型の“セミパノラマカー”7700系はダイヤ改正後も活躍が期待されます。現に7711Fは検査を受けてピカピカになって戻ってきています。
しかし三河線以外に出てくることは少ないでしょうね。
犬山駅6番線に進入する7703F
犬山駅6番線に進入する7703F posted by (C)7000系元白帯車

Thank you! and Good bye! Panorama Car!
7011F7012@本笠寺
7011F7012@本笠寺 posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/26 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日で空港開港時の基準だったダイヤが崩れ、明日から新ダイヤでの運行が始まりますね。一部の1700系は既に営業列車についている模様です。
そしてなんと言ってもパノラマカーの営業引退。最終の普通岩倉行き2197列車(担当は和也編成こと7041F)は想像を絶する事態だとか・・・。名古屋は今朝初雪を観測しましたが、昼もほとんど気温が上がらない中、一時間以上前からホームに並んだり沿線で撮影したした方、本当にお疲れ様でした。明日も最高気温は9度だそうなので、暖かい格好でお出かけください。私もですが・・・
さて、今日のダイヤ改正でなくなるもの特集は名古屋駅下りホームのLEDを中心に、見られなくなる行き先・停車駅を特集します。
明日からは特急や急行が等間隔で運行されるようになり、このような特急3連発は見られなくなります。
名古屋駅プラズマテレビ特急3連発
名古屋駅プラズマテレビ特急3連発 posted by (C)7000系元白帯車

「全車特別車」もミュースカイ以外では消滅するので、快速特急と特急では見られなくなります。
名古屋駅LED全車特別車快特岐阜
名古屋駅LED全車特別車快特岐阜 posted by (C)7000系元白帯車

岐阜方面への快速特急は消滅、すべて特急になります。そして一宮を出ると次が終点・岐阜という表示も朝以外は見られなくなります。
名古屋駅LED快特岐阜
名古屋駅LED快特岐阜 posted by (C)7000系元白帯車

快速急行・佐屋行きと同じような流れの列車は準急・佐屋行き(須ヶ口から普通は変わらず)となります。
名古屋駅LED快急佐屋
名古屋駅LED快急佐屋 posted by (C)7000系元白帯車

犬山経由岐阜行きの長い歴史も今日で終わりです(実際は朝に数本残る)。犬山線は快速特急新鵜沼行きと準急新可児行き、急行新鵜沼行きと普通犬山・岩倉行きという行き先になります。
名古屋駅LED準急犬山経由
名古屋駅LED準急犬山経由 posted by (C)7000系元白帯車

名駅で弥富という表示も昼間は見られなくなります。名駅からの津島線直通は準急佐屋行きが2本/h、普通佐屋行きが2本/hと現行より2本減ることになります。
名古屋駅LED準急弥富
名古屋駅LED準急弥富 posted by (C)7000系元白帯車

「快急」という種別がほとんど絶滅することになります・・・。1990年代の創設された先代の快急ともども不遇な扱いですT_T
名古屋駅LED特急新鵜沼
名古屋駅LED快急岐阜 posted by (C)7000系元白帯車

その他紹介していないものとして「急行新可児」「特急新鵜沼」が消えます。
白紙ダイヤ改正、しばらくはいろいろと戸惑いそうです。
0

2008/12/25 | 投稿者: 7000系元白帯車

12月21日日曜日、ついにこの日がやって来ました。パノラマカー定期列車ラスト乗車。2007年までは乗り鉄の目的といえばパノラマカー乗車で、パノラマカーといえばありふれた電車、しかしいつしか特別な存在となってしまいました。ついに乗れなくなると思うと、寂しい気持ちでいっぱいです。
天皇誕生日は仕事という方が多いのでしょうか、犬山駅2番線の1号車停車位置付近には50人以上の行列が出来ていました。
犬山駅2番線1号車停車位置付近の行列
犬山駅2番線1号車停車位置付近の行列 posted by (C)7000系元白帯車

・・・そしてパノラマカー入線、この日は白帯の7011Fです。運転士さんは8月30日の日本ライン号復活運転も担当し、かなり有名な“神”と呼ばれている方でした。ミュージックホーンは犬山駅入線・出発はフルコーラス×2、その他全ての駅や有名撮影スポットで鳴らすという神業を披露していただきました。その数フルコーラス=58回、反コーラス5回の合計63回だとか・・・ ※注意※これはイベント列車ではありません

私は1号車に乗車しておりました。ミュージックホーンもかすかにしか聞こえないものの、テンション・興奮度はMAXに達しておりましたw 岩倉では約10分の待避時間があるため、大撮影会になりました。
7011F@岩倉
7011F@岩倉 posted by (C)7000系元白帯車

岩倉駅で大事件が!!
運転席後方の非常口のドアが突然開けられ、“神”運転士さんが運転台の撮影サービスをやってくれました!!! しかしこの時私は後ろの方まで行っていたので、戻ったらこの状態・・・(泣) 
岩倉待避中に運転席後ろの非常口が開放された
岩倉待避中に運転席後ろの非常口が開放された posted by (C)7000系元白帯車

撮影の受付は終わっていたようで、一応スナップ写真と言うことで・・・ 後ろの人がどんどんと覆い被さってくるので(汗)、腕を上に上げられず・・・
運転席を撮影する運転士
運転席を撮影する運転士 posted by (C)7000系元白帯車

これから名鉄の主役となる5000系が反対ホームへとやって来ました。
5005F岩倉進入
5005F岩倉進入 posted by (C)7000系元白帯車

そしてミュージックホーン大炸裂の中、神宮前まで乗車しました。神宮前の交代シーンは人が多すぎて撮影できず・・・
常務を終えた運転士さんは多くのファンに囲まれながら、階段を登り乗務区へと姿を消しました。この運転士の乗務を知っていた?ある親子連れから小さな花束も渡されていました。
ついに明日はパノラマカー定期運行最終日。私はメイエレックのライブカメラで最終運行を見届けます。出撃される方、寒さ対策は万全にしてくださいよ! 風邪をひいて翌日のモノレール最終日に来られたらたまりませんから!
0

2008/12/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

愛知県・三重県の公立小中高生は昨日が二学期終業式、そして今日から冬休みだそうで羨ましい限りです。まあその分冬休みの宿題・課題はたっぷり出ているようで、ウチの子供も焦っていました。嫁も年賀状の制作やら三学期の授業の準備やらで忙しいとか・・・
私は冬休み? クリスマス? 何ソレ? 食えるの? 状態です。今日の天皇誕生日も仕事で、名鉄のダイヤ改正前最後の休日ダイヤも乗り鉄できませんでしたorz 
まあせっかくの冬休み、遊びも勉強もしっかりやって、気持ちよく年始・三学期を迎えられるようにしましょう。風邪やインフルエンザにも気を付けて・・・
0

2008/12/21 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日は犬山14:27分発の普通豊明行き7011Fに乗ってきました! 私としては最後のパノラマカー定期列車乗車となりましたが、見事に有終の美を飾りました。なんと言っても圧巻のミュージックホーン祭り・・・ 本日のことはまた後日特集します。なんせ、今週は仕事が忙しかったり、金曜の晩は忘年会で大暴れ(!?)したりと疲れていますから。酒も抜けてません。

というわけで、今日は以前乗った&撮ったB4特集(1002F)をします。B4編成もパノラマカー定期運用最終日と同じ26日限りで営業運用がなくなります。でもパノラマカーフィーバーの影に隠れているような気がします。
M式連結器を備えた1000系も見られなくなりますね。
1002F1002
1002F1002 posted by (C)7000系元白帯車

岐阜方先頭車の展望席は名鉄内でも全滅ですね・・・。
1002F1102
1002F1102 posted by (C)7000系元白帯車

4号車の展望席ともお別れです。最前列から14列〜10列です。
1002階段状のF展望席
1002F4号車の展望席 posted by (C)7000系元白帯車

特別車の床がカーペットでない1000系特別車も消滅します。
1002F車内
1002F車内 posted by (C)7000系元白帯車

ここからはナンバープレート編です。画像は縮小サイズにしておきます。
1000系“1000番台”“1020番台”
1002F1002車内ナンバープレート
1002F1002車内ナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

“1050番台”“1070”番台
1002F1052車内ナンバープレート
1002F1052車内ナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

“1150番台”“1170番台”
1002F1152車内ナンバープレート
1002F1152車内ナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

“1100番台”“1120番台”
1002F1102車内ナンバープレート
1002F1102車内ナンバープレート posted by (C)7000系元白帯車

いずれも消滅します(T_T)

名鉄から完全に消える物と言えばコレ、車内の飲料水自動販売機です。あれ!?1700系はどうなんでしたっけ!?
1010F自販機
1010F自販機 posted by (C)7000系元白帯車

パノラマスーパーの展望席からパノラマスーパーを見る・・・
1002F展望席からみる1019F
1002F展望席からみる1019F posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

続きまして、ダイヤ改正でなくなるもの特集本線バージョンです。※ここで紹介するネタは必ずしも完全消滅するわけではなく、改正後もごく少数見られるものなのであしからず
改正後は快速急行豊橋行きは急行豊橋行きになります。私はすっかり2005年以降の種別組み合わせに慣れたので、急行と豊橋行きは変な感じですね。
3300系LCD「快速急行|豊橋」
3300系LCD「快速急行|豊橋」 posted by (C)7000系元白帯車
3100系小型幕「快急|豊橋」
3100系小型幕「快急|豊橋」 posted by (C)7000系元白帯車

改正後は豊川稲荷行きは一宮着発になるので、岐阜で「豊川稲荷」を見ることも少なくなります。あと、改正後の竹鼻線連絡は特急に変わります。
消滅予定の急行豊川稲荷(笠松で連絡)
消滅予定の急行豊川稲荷(笠松で連絡) posted by (C)7000系元白帯車

改正後の各務原線は朝と深夜除いて岐阜〜犬山の運転となります。そのため岐阜駅でも「犬山経由+河和、内海、中部国際空港」が見られなくなります。運用も機織り運用となるのか?
消滅予定の普通犬山経由河和と犬山経由内海
消滅予定の普通犬山経由河和と犬山経由内海 posted by (C)7000系元白帯車

英字版「〜 via Inuyama」です。
消滅予定の犬山経由河和と犬山経由内海の英字版
消滅予定の犬山経由河和と犬山経由内海の英字版 posted by (C)7000系元白帯車

現在は主に夕方以降に運転されている岐阜発三柿野行きは完全消滅します。
消滅予定の普通三柿野・普通犬山経由河和
消滅予定の普通三柿野・普通犬山経由河和 posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

動物園駅に到着しました。
リニューアルされてホームはとても明るくなりました。
動物園駅ホーム
動物園駅ホーム posted by (C)7000系元白帯車

軽快な音楽とモンパ君とモンピーちゃんがお客さんを迎えてくれます。
動物園駅壁面
動物園駅壁面 posted by (C)7000系元白帯車

改札口へと上る階段もとても賑やかです。(首を傾けて見てください)
動物園駅階段
動物園駅階段 posted by (C)7000系元白帯車

こんな所にモノレールのピクトグラムが!
モノレール線のりば看板
モノレール線のりば看板 posted by (C)7000系元白帯車

駅から観覧車や絶叫系マシーンなどはちょっと遠いですが、雰囲気は十分です!
モンキーパーク
モンキーパーク posted by (C)7000系元白帯車

露出が狂っているので暗い画像ですが、実際は明るいです。木製のラッチ風改札口が良いですな。ここから先はモンパの入場券がないと入れません。これでは暇じゃないかって? 心配不要・・・!改札口の横にモンパ入場券なしでも出入りできる秘密(?)の出入り口があります!
動物園駅改札
動物園駅改札 posted by (C)7000系元白帯車

その秘密の出口から続く急な階段を下ると、モノレールの検修庫が見えてきます。この日はもう一方の編成は犬山遊園駅に留置されていたので、人は誰も居ませんでした。
モノレール検修庫
モノレール検修庫 posted by (C)7000系元白帯車

モノレール牽引機と思われる機械です。モノレール線唯一の事業用車でしょうか?ただこれ一台で軌道を走っていると不気味だし、添乗している作業員さんが高所恐怖症だと失神してしまいそうです・・・。そのようなことから、これは検査場構内専用っぽいです。
モノレール牽引機
モノレール牽引機 posted by (C)7000系元白帯車

階段の終点までいくと尾張パークウェイに繋がる道路に出ます。ここはモッパさん、ご教授願いますm(__)m
動物園駅裏の道路1
動物園駅裏の道路1 posted by (C)7000系元白帯車

この道路も全然車、歩行者が通らないです。
尾張パークウェイに接続する道路
尾張パークウェイに接続する道路 posted by (C)7000系元白帯車

・・・振り返ると不気味な階段と動物園駅に繋がる通路だと言うことを示す看板が。看板がないと一体何か分かりません。街灯はなくて夜なんか絶好の肝試しスポットです。=一種の秘境駅です。
動物園駅裏口
動物園駅裏口 posted by (C)7000系元白帯車

木の茂り方といい、看板と言い、秘境駅の雰囲気を見事に醸し出しています。しかし実際駅にはモンパの係員の方がいますし、軽快な音楽が流れています。確かに客は少ないですが・・・
動物園駅裏口看板
動物園駅裏口看板 posted by (C)7000系元白帯車

あと一週間ですが、秘密の出入り口、ぜひ使ってみては?
最終日は人多すぎになると思いますので、平日の昼間なんかが秘境駅の雰囲気を体験するには良さそうです。
0

2008/12/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

言わずと知れた成田山名古屋別院大聖寺の最寄り駅です。大きな駐車場も完備されており、ここに自家用車を止めて、成田山駅からモノレールに乗ってモンパにやってくる人も少なくありません。
駅員さんも超ベテランで年季が入った方で、モンパ帰りの子供たちなんかに気さくに話しかけてくれます。こんな光景もなくなるなんて・・・。残念でなりません。
成田山駅
成田山駅 posted by (C)7000系元白帯車

ホームはかなり狭いです。昔は溢れんばかりの人で賑わったんでしょうね。
成田山駅ホーム
成田山駅ホーム posted by (C)7000系元白帯車

ホームの駅名標、とても年季が入っています。
成田山駅駅名標
成田山駅駅名標 posted by (C)7000系元白帯車

時代が感じさせられます。(写真はどうやら犬山遊園駅で撮影したものっぽいです・・・)
モノレールホーム注意書き
モノレールホーム注意書き posted by (C)7000系元白帯車

成田山の階段から撮影したモノレールと犬山の町並みです。モノレールの軌道がなくなると凄く寂しい光景になります。
成田山から見た犬山市街とモノレール
成田山から見た犬山市街とモノレール posted by (C)7000系元白帯車

駐車場から撮影したモノレールです。
成田山から見たモノレール
成田山から見たモノレール posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

そしてモノレールに乗り込み、車内へと入ります。ちなみにモノレールは春夏ダイヤは4本/時、秋冬ダイヤは2本/時です。
3両編成端から端まで見渡すことができます。モケットはとても派手なものです。
MRM103F車内
MRM103F車内 posted by (C)7000系元白帯車

座席は固定ボックスシートです。モケットが派手すぎて、ブラインドとマッチしていません。
MRM103Fボックスシート
MRM103Fボックスシート posted by (C)7000系元白帯車

名鉄営業車では唯一の日立製作所製のモノレール、というわけでモノレールがなくなると名鉄は日本車両製で統一されます。昭和37年だと同い年で7000系パノラマカーの2次車が居ます。
MRM103F銘板
MRM103F銘板 posted by (C)7000系元白帯車

編集を間違えましたので、首を傾けて見て下さい(汗
“トン”の漢字(変換不能)が良いですね〜
MRM103F形式銘板
MRM103F形式銘板 posted by (C)7000系元白帯車

運転席は視界が開けており、横向きですが展望シートも用意されており、子供達に大人気です。最終日はパノラマカーの展望席のようにカメラが並ぶことになるのか???
MRM103F運転室
MRM103F運転室 posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

名鉄の12月27日実施の白紙ダイヤ改正まであと1週間を切りました。変化するものが多すぎて説明しきれませんが、大きな事だとモノレール線廃止、パノラマカー・パノスパ4連の定期運用離脱です。
ここでは、昭和37年に日本初の跨座式モノレール、羽田空港連絡東京モノレールのモデルとなった犬山モンキーパーク(開業当初はラインパーク)・モノレール線を取り上げます。
開業当初から車両はMRM101FとMRM103Fの2編成のみで賄っています。休日の朝や夕方には重連運用も見ることができます。開業当初〜1980年代までは車体下部に赤いラインが2本入ったシンプルな塗装でしたが、サルのイラストのラッピングが施されたりしたのち、1994年の名鉄創業100周年の際にはイラストが全塗装されました。それ以後、塗り替えなどを経て、MRM101Fは白ベースでサルのイラスト(塗装)、103Fはモンキーパークの宣伝ラッピングとなっています。
留置中のMRM101F
留置中のMRM101F posted by (C)7000系元白帯車

MRM103F
MRM103F posted by (C)7000系元白帯車

さて、犬山遊園駅からモノレール線に乗ってみることにしましょう。撮影当時は本当に閑散としていました・・・。改札は独立しており、窓口で軟券(入場のみなら硬券)を買う必要があります。改札左側の幕が閉まっている所は旧名鉄レストランで、先週は鉄道部品即売会が行われました。
犬山遊園駅モノレール改札
犬山遊園駅モノレール改札 posted by (C)7000系元白帯車

モノレールは中心の軌道をゴムタイヤで走行するのですが、モノレールが居ないときは隙間が見えますので、高所恐怖症の方はご注意下さい。
モノレール用線路とホームの隙間
モノレール用線路とホームの隙間 posted by (C)7000系元白帯車
0

2008/12/18 | 投稿者: 7000系元白帯車

詳細は公式サイトをご覧下さい。
1990年代後半より北朝鮮の金正日並みの独裁体制をとり、多くの鉄道ファンからは見捨てられたJR東海が平成22年〜25年にかけて313系とキハ25系を投入し、同社の国鉄形車両をほぼ一掃することを発表しました。
キハ25系は313系ベースの車体で、主に武豊線に投入するとのこと。2013年の伊勢神宮の式年遷宮に合わせると思われます。
置き換え両数からみて、313系は117系、119系、キハ25系はキハ40系列を置き換えると思われます。これでJR東海は平成生まれの車両が90%以上になるでしょう。名鉄ではそんな状態になるのは何年後!?

私は今年の初めごろからほぼ毎日東海道線で通勤するようになり(以前はたまに利用)、家を出るのが遅れると117系の重連に乗れることがあり、8両なので車内の混雑率もそこそこで、懐かしい昭和チックな車内を楽しんでいます(会社にはギリギリor遅れるわけですが)
それを含めて愛知機関区の横を通るときは止まっている機関車を見たりするのが、通勤で利用する(たまに乗り鉄)JR東海・東海道線の楽しみ方だったのですが、今度こそ完全に(趣味面で)見捨てようと思います。
ジョイフルトレインも機関車も全部捨てて、長年主力として頑張った113系、381系のさよなら運転も一切やらず、ついには117系・119系もですか!? どうせさよなら運転しないでしょ? 鉄道博物館は造るとか言っていますが、クリスマスエクスプレス以来魅力的なCMはなくて、ファン向けの部品販売会もなし。テロの標的になるとかで「電車でGO」とかのゲームには非協力。展望ビデオ発売もなし。
豊橋駅での名鉄イジメもやめないし、新幹線では使い勝手が悪いという理由であのイケメン500系をも東海道区間から追い出す始末。
毎日利用している身なのであまり大口叩けないですが、葛西敬之と松本正之、その他イベントとかを全くやらない営業部とかの野郎ども、一通勤利用者で一鉄ヲタから言わしてもらうが、さっさとやめろ!!
過激派なヲタ達にいつテロされるか分からんぞ!!!
あと、リニアなんていらねぇんだよ!!!


酒が回っているので文章はクズです、すいません。
0

2008/12/18 | 投稿者: 7000系元白帯車

一昨日は井端弘和選手(33)、昨日は荒木雅博選手会長(31)、森野将彦選手(30)がそれぞれ中日球団と契約更改を行い、なんと3人とも2013年までの5年契約を結びました! 年俸は年ごとに変動するとのことです。
3人ともFA権を持っており、ファンとしては心配な面がありましたが、これで安心です!
球団側は2001年にヤクルトからFAで獲得した川崎投手と4年契約を結んだら、最初の3年間はケガの連発で、結局最終年の2004年に開幕投手として登場したものの中日で1勝もできずにそのまま引退して給料泥棒!・・・とファンに非難されたのがトラウマになっているせいか、長期大型契約を控える傾向にありましたが、やはりこの3人は中日一筋の生え抜き選手で信頼できるし、金額も未設定ということから長期契約を決めたのでしょうね。
来年以降も主力として頑張って欲しいです!!!

そういえば来年3月に行われる第2回WBCの最終候補選手が発表されました。それを見て「何で中日の選手が選ばれてないの?」と一瞬驚きましたが、全員出場辞退していることを思い出しました・・・
0

2008/12/16 | 投稿者: 7000系元白帯車

ダイヤ改正まで2週間を切り、名鉄一宮駅にもダイヤ改正に関する案内が増えました。
これは名鉄一宮駅オリジナルの手作り(といってもパソコン使用ですが)のものです。大里駅利用者は辛いでしょうね・・・
あと、一宮駅始発の豊川稲荷行き急行は3番線始発のようです。
名鉄一宮駅ダイヤ改正変更点
名鉄一宮駅ダイヤ改正変更点 posted by (C)7000系元白帯車

今度の改正では特別停車が再び増えてややこしくなりました。特に特急系統ですな。
あと休日版の時刻表が黄色ベースから赤色ベースになりました。
新ダイヤ種別別停車駅
新ダイヤ種別別停車駅 posted by (C)7000系元白帯車

ついでに紹介しますが、3・4番線のホームの岐阜側の嵩上げ工事が完全に終わりました。
ホーム嵩上げ工事が完了した名鉄一宮駅3・4番ホーム先端
ホーム嵩上げ工事が完了した名鉄一宮駅3・4番ホーム先端 posted by (C)7000系元白帯車
0




AutoPage最新お知らせ