2009/5/9 | 投稿者: 7000系元白帯車

一昨日の話になってしまうのですが、7日木曜日にナゴヤドームで行われた中日×広島戦で、中日の新4番打者トニ・ブランコ選手がナゴヤドームの屋根からつり下げられている、場内音声を流すスピーカーに打球を直撃させ、ナゴヤドーム特別ルールに従った認定ホームラン(もちろんナゴド史上初)となるという前代未聞のできごとが起こりました。東京ドームでは1990年に近鉄のブライアントがスピーカーに当てたというのがありましたが・・・

ちょうどその広島3連戦(5日〜7日)は職場でチケットが配られたのですが、7日は平日のナイターだったので私は6日を選び、当日はナゴヤドームからほど近いところに住む社員が何人か行っていたようですが、ブランコのその認定ホームランは、打った瞬間に打球を見失い、スピーカーに当たったところは誰一人見ていなかったようです(^_^; 

 あれ?あれ?と思っている間にギーン!という金属音がして、ボールがグラウンドに落ちていたとか・・・。周囲の人も誰一人状況が理解できていなかったようです。
ブランコは前からナゴヤドームで看板直撃大ファールや5階席に飛び込むホームランを打っており、いつかやらかすと思っていましたが、こんなに早く起こるとは思っていませんでした。
本人の次なる目標はやっぱりナゴヤドーム初の看板直撃ホームランでしょうね。スピーカーに当てただけでは賞金や賞品が出ませんから(笑)

しかもその日は9回裏に、今年で引退することが決まっている立浪のサヨナラヒットが出るという夢のような試合で、行っていた人たちは翌日自慢しまくりでした。6日だったらなあ・・・

ブランコは昨日8日の巨人戦(東京ドーム)でもレフトスタンドの上の看板のさらに上にある照明灯直撃ホームランを打っています。狭い東京ドーム、看板直撃ならちょくちょく見られますが、その上の照明灯直撃ってのは凄いよなあ・・・
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2009/5/9 | 投稿者: 7000系元白帯車

SR系列ばかりが注目されがちの各務原線ですが、3500系などの3000系列(3R)が休日午後は一本も入っていないことに気付きました。昨年12月のダイヤ改正までは3Rと6Rだらけだったので驚きです。代わりは1800系でしょうか。
各岐阜ホームに入る3500系
各岐阜ホームに入る3500系 posted by (C)7000系元白帯車

平日の本線急行運用がなくなり、すっかり地味な車両になった5000系、休日の各務原線では午前中に一往復だけ走ります。本線西部に顔を出さないので、私の脳内ではすっかり珍しい車両化してます(汗)
6月以降は5000系が増えるはずなのですが、果たしてどのような運用変更があるのか? 重連運用も生まれると思いますが、せっかく1800系と併結できるので、それを生かした運用はできないものか
5011F@犬山5番線
5011F@犬山5番線 posted by (C)7000系元白帯車

偶然にも三河ワンマン車が入っていた各務原線6R2運用です。休日午前中に見られます。
6020F@犬山5番線
6020F@犬山5番線 posted by (C)7000系元白帯車

4月に撮影した写真なので踏切事故防止キャンペーンサボが入っています。幕が犬山のままですが、この後犬山検査場に入っていきました。
踏切事故防止サボ入り6036F@犬山5番線
踏切事故防止サボ入り6036F@犬山5番線 posted by (C)7000系元白帯車
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