2010/2/28 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨日一昨日、金曜日は特に呑むこともなかったので土曜日はまあ早起きして撮影に行ってきましたよ。
・・・と言ってもワム貨物の3170レは撮影できませんでしたorz 66の0番台牽引だったのにorz

快速岡崎行き 117系S14編成+S?編成
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DSCN1888 posted by (C)7000系元白帯車

急行岐阜行き 3100×3のオール赤電編成でした。
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DSCN1889 posted by (C)7000系元白帯車

5875レ? EF66-115(EF210代走?)+コキ これの30分前の貨物が66牽引と聞いたので、30分遅いダイヤでやって来たのかもしれません。
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DSCN1891 posted by (C)7000系元白帯車

試2750レ DD51-1804+コキ
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DSCN1892 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-130+コキ
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DSCN1893 posted by (C)7000系元白帯車

この後、尾張一宮駅に移動して・・・
ワイドビューひだ 飛騨古川行き
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DSCN1895 posted by (C)7000系元白帯車

不明 EF210-115+コキ いつも撮影している貨物以外の列車番号は分かりません(汗
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DSCN1896 posted by (C)7000系元白帯車

不明 EF65-1076+矢橋工業石灰石専用ホキ 矢橋ホキ運用には3月改正以降も65で走ってほしいですね。
反対側で撮影していた人たちは、EF210牽引貨物に被ってしまってました。
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DSCN1897 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/28 | 投稿者: 7000系元白帯車

今年に入ってから今まで5回以上に渡って撮影してきた500系新幹線、しかし遂に本日の東京発博多行きのぞみ29号を最後に、12年間にわたる「のぞみ」運用を終了しました。最終日の往復運用はW1編成が担当しました。

というわけですが、今日は法事があったので残念ながら最終日独特の雰囲気を味わいに行くことはできませんでした。しかし、引退前日である昨日も既に500系到着30分前にはホームはファンでごった返しており、太閤通口側から見るとホームの安全柵に500系を撮影しようとカメラを持った人が連なっているという異常な光景が見られました。
そんな光景を見た後、入場券を買って名古屋駅に入りましたが、やっぱり異常でした^_^;

まずは1号車(大阪・博多方)先頭部分。30分前でこれですから、到着時は相当凄いことになっていたんでしょう。
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DSCN1931 posted by (C)7000系元白帯車

ウォーキングがてら、てくてく私の定位置(お立ち台)がある東京方先端に行ってみましたが・・・これはひどいorz
上りホームに溢れかえったファンがなだれ込んでいました-_-;
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DSCN1933 posted by (C)7000系元白帯車

これだけ見ると300系のラストランのようですw
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DSCN1938 posted by (C)7000系元白帯車

乗車口はありません
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DSCN1936 posted by (C)7000系元白帯車

安全柵横でさえ入る余地がなかったので、ここは諦めてごった返す人をメインに撮影しました。500系の警笛をここで初めて聞きました。
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DSCN1940 posted by (C)7000系元白帯車

“来るべき21世紀の装備”だった翼型パンタグラフ
・・・にしても人口密度高すぎ!
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DSCN1941 posted by (C)7000系元白帯車

500系を探せ!
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DSCN1944 posted by (C)7000系元白帯車

“500系0番台のナンバー”“のぞみ・博多”“14号車”見れなくなる小物3点セットです。
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DSCN1945 posted by (C)7000系元白帯車

小さなお子様たちの「バイバーイ!」「いってらっしゃーい!」といった叫び声に送られて500系は発車していきました。
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DSCN1946 posted by (C)7000系元白帯車

今日も500系が停車・通過するJR東海管内の各駅は多くのファンで賑わったことでしょうね。12年間の長距離超高速運用、お疲れ様でした! これからは「こだま」で長生きしてくれよ!

多くの人がホームを後にする中、次の撮影ターゲットにされそうな300系を撮影してから私も撤収しました。
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DSCN1947 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/28 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日はテレビ画面の端にずーっと日本列島が表示されていましたが、昨日発生したM8.8の南米チリで発生した巨大地震の影響により、主に太平洋側の沿岸に21時現在最大で1メートル30センチの津波が到来しました。

当初は岩手県・三陸沖には3メートルの大津波が襲来するという情報もありましたが、今のところは激しい被害はないようです。
しかし、海岸沿いの町の一部では海水面の上昇による浸水被害が発生しているようです。

この地方でも数十センチの津波が到来したほか、各交通機関にも影響が出ております。

このまま津波は小康状態になると思われますが、万一の場合も考えられるために海岸には近付かないほうが良いです。
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2010/2/27 | 投稿者: 7000系元白帯車

日本時間26日の12時頃から行われた、バンクーバー五輪フィギュアスケート女子・フリー。結果はご存じの通りです。

フリーの4日前に行われたSPでは、1位に韓国のキム・ヨナ、2位に浅田真央、4位に安藤美姫、11位に鈴木明子という結果になりました。
そして今回のフリーと合わせた合計で、キム・ヨナが228.56点、浅田が205.50点と23点差も付けられました。トリプルアクセル全成功という偉業を成し遂げましたが若干ミスもありました。キム・ヨナは本当に全てが完璧でした。

3位は五輪直前に母を亡くしたカナダのジョアニー・ロシェット、4位は両親が日本人で生まれも育ちもアメリカでありアメリカ国籍を取得している長洲未来、5位に安藤美姫、8位に鈴木明子が入賞しました。

当日は私も有給を取った昼休み以後も会社でテレビを見ていたので7700系に出遅れました(汗)
普通に皆さん昼休み延長してましたからねw ジャンプが決まる度にウォォォーイ!とか怪しい歓声が湧いてました。

今回は浅田真央には4年後、再び直接対決で今回の雪辱を晴らしてほしいですね。
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2010/2/26 | 投稿者: 7000系元白帯車

回送の7700系×3は知立を16:14に出発、豊明には16:19ごろに到着しました。
邪魔な柱の間から何とか入線シーンを撮影しました。
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DSCN1874 posted by (C)7000系元白帯車

3番線に入線、一旦引き上げ線に入った後、2番線に入ってきました。空の種別系統板ケースが寂しいです。
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DSCN1877 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1881 posted by (C)7000系元白帯車

16:29頃、明後日のイベントを最後に引退、当日夜に舞木回送予定の7709Fがミュージックホーンを鳴らしながら豊明検査場に入っていきました。

それにしてもパノラマカーのように夜メインでもないのに、人出の多さに驚かされました。
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2010/2/26 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日は3月21日で完全引退する名鉄7700系の定期運行最終日。28日のブツ6イベントに行けない私はいてもたってもいられなくなり、ほぼ半日有給で名古屋から直に7700系に会いに行ってきました!
出来ることなら最後に乗りたかったのですが、運用は最終日特別体勢となっており、到着したら既に7711Fが回送準備をしていたりしていたので諦めて知立駅で待ちました。
平日、しかも雨にも関わらず既に多くのファンがスタンバイしてました。
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DSCN1856 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1855 posted by (C)7000系元白帯車

時間は15:54、遠くからミュージックホーンの音色が・・・。慣れ親しんだ三河線に別れを告げた7709F+7715Fがやって来ました! ホームに差し掛かると再びミュージックホーンが!! 雨の中響く大音量のミュージックホーンは印象的でした。
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DSCN1861 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1863 posted by (C)7000系元白帯車

到着した電車から降りた運転士は乗車組から拍手の出迎えを受けていました。
そして“ブツ6”となって豊明駅に回送するために準備に入る7700系×3。
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DSCN1865 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1868 posted by (C)7000系元白帯車

連結シーンを撮影するファンたち
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DSCN1870 posted by (C)7000系元白帯車

明後日のイベントを前にいち早く6両編成に仕立てられた7709F+7715F+7711F。新鮮な光景です。
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DSCN1871 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/26 | 投稿者: 7000系元白帯車

ついに明後日で東海道新幹線から姿を消す500系のぞみ、もちろん明日は名古屋駅に撮影に行こうと思います。

いつも名古屋駅から編成撮りをした写真を掲載してもつまらないので、今日はナゴヤ球場一塁側内野席上段から撮影した500系を掲載します。
※撮影した場所は改修工事で解体される場所だったので、今シーズンはこのアングルでは撮影出来ないかもです。もっとも500系は去ってますが・・・

街中にある野球場に街中を走る新幹線、マツダスタジアム広島でもこのような光景が見られます。
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DSCN8922 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN8955 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN8962 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

この日は用事があったので、そして尾張一宮駅は祭りになることが予想されたので、敢えていつもの音羽陸橋で撮影しました。

8865レ EF65-1121+トキ(車輪積載) 0番台の代走は高崎機関区から岡山機関区に転属したばかりの青プレートのPFでした。
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DSCN1836 posted by (C)7000系元白帯車

快速岡崎行き S18編成+S??編成 光線が辛い・・・
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DSCN1837 posted by (C)7000系元白帯車

急行岐阜行き ←豊 銀+赤+赤 岐→の在り来たりな編成でした。
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DSCN1839 posted by (C)7000系元白帯車

普通須ヶ口行き 5306Fです。
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DSCN1841 posted by (C)7000系元白帯車

5785レ EF210-144+コキ
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DSCN1844 posted by (C)7000系元白帯車

試2750レ DD51-822+コキ1B?
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DSCN1845 posted by (C)7000系元白帯車

今日の撮影の目玉はコイツ、大阪からやって来た381系の回送です!!
ちょっと色はハゲてますが、久々に動いているところを見た国鉄色の381系。かつての「しなの」を彷彿とさせました。
この後、尾張一宮駅では留置線で1時間以上の待避があり、多くのファンで賑わったそうです。
この381系は回送で中央西線をひた走り、長野方面まで関西方面からの修学旅行生を迎えに行きました。
1月下旬にも平日に同じ臨時運用があったそうですが、今回は休日と重なったこともあり、沿線には381系を撮影しようと多くの“良識ある”ファンが詰めかけた模様です。
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RSCN1848 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-114+コキ
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DSCN1847 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/22 | 投稿者: 7000系元白帯車

カテゴリタグは旅行としときます。

今更ですが、去年の8月に中国地方に旅行に行ったときの帰り、岡山駅で撮影したJR西日本・山陽新幹線内でしか走っていない新幹線を短時間ながら全種撮影できました。

お馴染みの700系7000番台の「ひかりレールスター」です。内装は3+2・2+2の座席配列の車両が混結されていたり、レールスターならではのサービスも色々あります。
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DSCN7848 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN7859 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN7852 posted by (C)7000系元白帯車

2011年の九州新幹線全通とともに引退が予想される100系です。P編成は4両編成、K編成は6両編成です。中間車を先頭車化改造した車両があったりと、なかなかバリエーションは豊富です。車内は同形式の2+2の元グリーン車用座席を流用しているので、車両は古いながらも十分のサービスを提供しています。
ちなみにP編成は岡山〜博多間のみの運用となっています。
引退が近くなったら、0系のように復刻塗装を行うでしょうね。

P4編成←7000系の4連ではないですよw
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DSCN7854 posted by (C)7000系元白帯車

K57?編成
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DSCN7847 posted by (C)7000系元白帯車

500系16連のW編成から山陽区間のこだま専用編成となったV編成は、ホームに上がった直後に反対側のホームの停まってました。
16両の“W”編成を半分の8両にしたから“V”編成にしたのでしょうか?
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DSCN7856 posted by (C)7000系元白帯車

P.S:投稿時間はもちろんH22.2/22.22:22ですw
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2010/2/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

編成個別記事は作成したのに、注目の夕方の重連運用の記事を書くのをすっかり忘れていました^_^; 

2月から始まった、名鉄の好意?による7700系の特別運用ですが、知立17:10着の猿投発の山線運用の7700系と、同じく知立17:14着の海線運用の7700系が到着後に2番線で連結し、その後重連で猿投に向かう注目運用が生まれました。

重連運用なんて秋までは三河線はおろか各務原線でもフツーに見ることが出来ましたが、今では連結作業を撮影するファンがひな壇を形成するくらいの珍しい運用になってます。

先に到着した山線運用の7711Fがホームの奥に入り、海線から来る7709Fを待っていました。
そして作業員が慣れた手つきで連結作業をこなします。
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DSCN1815 posted by (C)7000系元白帯車

こんなのは日常の光景だったのですが・・・
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DSCN1819 posted by (C)7000系元白帯車

連結部分を車内から。
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DSCN1818 posted by (C)7000系元白帯車

4両となった7700系は薄暮の知立駅を静かに発車していきました。
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DSCN1820 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1822 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/2/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨日の朝はフィギュア男子・フリーのせいで全然仕事になりませんでしたよ(汗
見事、エースの高橋大輔が銅メダルを勝ち取ってくれましたね! 技を決める度に私も歓声を揚げていましたw
織田は靴紐が演技途中で切れるというアクシデントがありましたが、7位入賞とよく頑張ってくれました! 先祖の信長が築城した清洲城でも昨日は応援会が行われたようですね。
愛知出身の小塚も8位入賞と、今後が期待できる結果となりました!

そして日本時間本日正午過ぎに行われていたカーリング女子の日本代表“チーム青森”対イギリスの試合も盛り上がりましたね。
手に汗握る大熱戦で、NHKの中継の解説者の人もかなり熱くなっていました(笑

話を戻しますが、日本人が一番注目しているんじゃないかと思う女子フィギュアは、ショートプログラムが24日に、フリーが26日に行われます。
ちょうど朝の通勤時間帯に行われるとしたら、それこそ学校や会社は遅刻者続出でしょうな(^_^;
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2010/2/18 | 投稿者: 7000系元白帯車

ご存じの方も多いと思いますが、最近、鉄道ファンのマナーに関するニュースが2件ありました。

まず一つは、1月24日の京浜東北線用209系の最終日。この日の209系は普段と変わらない定期列車として運転されましたが、その混雑した車内で暴走した鉄道ファンが「○○(駅名!)○○!」とコールしたりのバカ騒ぎをし、その様子がYouTubeに掲載されて話題になりました。
京浜東北線が209系だらけだった頃は“プレハブ電車”“走るンです”と散々言われたのに、引退となるとこの騒ぎですから、中央線の201系の引退の際には、運行管理側もきちんとした対応が必要だと思います。そして、各駅での鉄道ファンのマナーも・・・。

もう一つは、先週末の関西地区でのお座敷列車「あすか」の運転時に、一部の撮り鉄が線路内に侵入し、大阪環状線の電車を何本も止めて、運転士の注意も聞かずに結局10分以上遅延させたというニュースです。
これは京浜東北線のバカ騒ぎなんかとは比べものにならないくらい悪質な行為です。何せ電車を止めてるわけですよ。しかも大阪環状線なんて、周辺の路線に遅延を広げることになりかねませんから。

あまり悪質な行為が続くと、臨時列車の運行が中止されたりしかねません。鉄道会社の好意でそういった列車は運転されているのですから、絶対に迷惑を掛けないように!!
特に500系のぞみ引退、能登・北陸の廃止あたりは要警戒です。
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2010/2/18 | 投稿者: 7000系元白帯車

開幕前の練習中に、リュージュに出場予定のグルジアの選手が事故死したりと色々あって、日本時間の13日朝に開幕した冬季バンクーバー五輪。

五輪開幕前、公式ウェアのネクタイをゆるめたり、シャツを出したりして物議を醸し出した国母和宏選手(21)が出場するスノーボード・ハーフパイプが日本時間の今朝に行われましたが、その国母は前日の予選でグループ2位に付けてメダルも射程圏内だったのですが、本日は着地に失敗したりと技が決まらず、最終的には決勝8位入賞という結果となりました。

例の服装の乱れ事件から、それこそフィギュアの選手よりも注目されたんじゃないかと思う国母選手、世間からの批判に負けじとよく頑張ってくれましたね。残念ながらメダルは取れませんでしたが・・・

明日は男子フィギュアのフリーが行われ、ショートプログラムで良い成績だった小塚、織田、高橋の3選手の活躍が楽しみです。

P.S:地元、一宮市出身のスピードスケート代表だった高御堂雄三選手(22)は残念ながら予選落ちしました。
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2010/2/16 | 投稿者: 7000系元白帯車

一時は休日の海線乗り入れが消滅していた7700系ですが、ラスト1ヶ月はファンサービス?で特別に運行しており、「碧南」板の撮影が危ぶまれていたところ、ファンを喜ばせてくれました。

定番の知立4番線入線です。海線5本中4本が7700系だった頃が懐かしい・・・
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DSCN1802 posted by (C)7000系元白帯車

当日最後の知立⇔碧南往復運用だったので、20人ほどのファンがひな壇を作って撮影していました。
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DSCN1804 posted by (C)7000系元白帯車

停車時間が長い三河高浜にて
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DSCN1806 posted by (C)7000系元白帯車

碧南にて
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DSCN1810 posted by (C)7000系元白帯車

絶対に撮影できないと思っていた碧南板、名鉄に感謝です!
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DSCN1808 posted by (C)7000系元白帯車

ちなみに海線運用は碧南16:37発知立行きを最後に終了、そこで使われた7700系は知立到着後、山線運用の7700系と連結して知立17:20発猿投行きになります。知立の連結作業撮影組が凄いこと凄いこと^_^;
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2010/2/16 | 投稿者: 7000系元白帯車

続いては、同じく山線に入っていた7711Fです。7711Fは白帯ということを意識してか、かつては特急用の緑色系統板を意識した特別系統板が使用されています。
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DSCN1797 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1801 posted by (C)7000系元白帯車

系統板は3種類×2両×3編成=18枚 もあるのですか。大儲けですなw
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DSCN1795 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN1796 posted by (C)7000系元白帯車

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