2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

2013年までに全廃が予定されている117系。まだ2本が廃車になっただけで優等運用も残っていますが、運用も減って全廃が近付いていることを実感しました。
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DSC02102 posted by (C)7000系元白帯車

こちらは来年春のダイヤ改正にも全廃が噂される紙輸送用のワム38000形です。
最高対応速度も75キロと遅く効率も悪いので、コンテナでの輸送に置き換えられる予定です。
現在東海地方では6170レや春日井貨物で撮影可能なんで機関車と一緒に狙ってみてはどうでしょうか?
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DSC01880 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

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DSC01926 posted by (C)7000系元白帯車

灯に輝く車体が美しいですね。
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

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予定では今日でラッピングは終わりですが、まさか去年のように年明けまで走るなんて事はないでしょう。
COP10もちょうど終わったことだし。
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2010/10/31 | 投稿者: 7000系元白帯車

台風一過(?)の天気かと思いきや、午前は曇り午後からは雨が降り出す中途半端な天気でしたね。

8865レ EF65-1037+EF64-63+エチレンコンテナ搭載コキ+空コキ2B+空チキ9B
牽引機の1037号機は先週の1043号機とは6番しか変わらないのですが、前面にルーバーが付いていて、尾灯の形状も違う“初期型”です。
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DSC02547 posted by (C)7000系元白帯車

試2750レ DD51-899+コキ5B
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普通岐阜行き 5308F
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5071レ EF200-16+コキ
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DSC02554 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き J5編成 
ここでJ編成を撮るのは初めてです。
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DSC02555 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF66-131+コキ
所定は岡山機関区のEF210の運用です。0番台だったらなおさら良かったんですが・・・
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DSC02558 posted by (C)7000系元白帯車

5780レ EF66-109+ホキ
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DSC02562 posted by (C)7000系元白帯車

もし1062レが所定通りEF210の牽引だったら、EF64(無動力回送ですが)、EF65、EF66、EF200、EF210・・・と東海地方で見ることが出来る直流電気機関車全てが一度に撮影できたんですが・・・
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日は早く目が覚めたので撮影に行ってきました。

6170レ EF66-35+ワム
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DSC02472 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-10+コキ
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DSC02479 posted by (C)7000系元白帯車

5780レ EF66-130+ホキ
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DSC02483 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 311系G1編成 トップナンバーということで
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DSC02485 posted by (C)7000系元白帯車

特急しらさぎ富山行き
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DSC02487 posted by (C)7000系元白帯車

7090レ EF210-141+コキ
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DSC02489 posted by (C)7000系元白帯車

1083レ EF65-1046+コキ 

通常は岡山機関区のEF210の運用なのですが、ごく稀に新鶴見区のEF65-PFが代走するこの運用。今年春のダイヤ改正までは美濃赤坂行きの石灰石輸送列車で頻繁に見ることが出来た新鶴見区のEF65ですが、改正後は定期運用では愛知機関区までしか乗り入れておらず、明るい時間に撮影できるのも“春日井貨物”だけなので、大変貴重な写真となりました。
関西方面はこの新鶴見区のEF65代走を撮影するために多くのファンで賑わったようです。
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DSC02493 posted by (C)7000系元白帯車

・・・あれ? 雨は?風は?台風は?

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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

※10月17日は寝坊しましたorz

既に撮影から1週間経ってしまいましたが、先週日曜日の8865レ等の撮影報告です。この日は曇り空でこの場所での撮影には最適でした。

8865レ EF65-1043+コキ6B+チキ6B 明日の8865レはEF65-1037の牽引予定です。
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DSC02398 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 5701F
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DSC02401 posted by (C)7000系元白帯車

快速笠寺行き 311系G??編成+G5編成 運用変更により117系の重連から311系の重連に変わってしまいました。311系の快速列車というのも珍しいですが・・・
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DSC02402 posted by (C)7000系元白帯車

急行岐阜行き 豊←3100系+3150系+3150系→岐
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DSC02403 posted by (C)7000系元白帯車

5071レ EF210-141+コキ
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DSC02406 posted by (C)7000系元白帯車

新快速大垣行き 313系5000番台Y113編成
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DSC02409 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-148+コキ
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DSC02411 posted by (C)7000系元白帯車

特急しなの長野ゆき ここで383系しなのを撮影するのは初めてです。
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DSC02414 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

着々と工事が進んでいる犬山駅バリアフリー化工事の様子をお届けします。

こうしてみると新設通路・階段部分の工事が進んでいるのが分かります。
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DSC02441 posted by (C)7000系元白帯車

ついにLED式行き先表示盤が導入されました。撮影時はまだ未稼働でした。
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DSC02450 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02449 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02439 posted by (C)7000系元白帯車

この他、1番線の階段付近ではホーム嵩上げ工事も行われていました。
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

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DSC02378 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02392 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC02389 posted by (C)7000系元白帯車

名鉄の新しい仲間です
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DSC02393 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

1週間更新が途絶えましたが、ちゃんと生きてますよ〜(汗

名古屋vs千葉という地方色が戦いからか、地上波テレビ中継の全国放送が第1・2・5戦で行われないという日本シリーズのテレビ中継が始まった1953年以来初の事例となった2010年の日本シリーズですが、ついに本日18時10分から開幕戦がナゴヤドームで開催されます!
開幕投手は中日はチーム最多の13勝を挙げたチェン、ロッテはチームのペナントレース3位からの日本シリーズ進出の立役者であるエースの成瀬の先発が濃厚です。

ちなみに中日vsロッテというのは1974年以来36年ぶりの対決で、当時の与那嶺監督率いる中日は楽天の監督に就任したばかりの当時のエース星野仙一投手の活躍もありましたが2勝4敗で敗れました。
私の生まれた年でもあります(^_^;

また、中日の落合監督は1979年〜1986年はロッテに在籍しており、現在ロッテの西村監督とも1985年〜1986年に一緒にプレーしており、先輩後輩関係にあります。
ここはしっかり中日の勝利という形で恩返ししてほしいですね(笑
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2010/10/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

取り急ぎ

日本シリーズ進出決定おめでとう!!!

ただ打線の繋がりが悪すぎる!
両チームとも何度もチャンスを作っては潰し作っては潰し、延長戦でもないのに試合時間が4時間超えという超非エコな試合でした。

特に中日、日本シリーズの相手はシーズン最終盤からCSにかけて一気に勢いづいたロッテとの対戦なのでもうちょっと元気がないと負けるぞ!
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2010/10/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

名古屋の下町感溢れる中川区にある尾頭橋駅。
かつてはナゴヤ球場観客輸送、現在はウインズ名古屋利用者で休日(特に夕方)は賑わうのですが、普段は物静かな住宅街の中の駅です。

この駅はJR東海道線はもちろん、隣を走る名鉄も更にその隣を走る中央線も頑張れば撮影出来るんですよね。

サメ(EF66-100番台)と太平洋セメントのホキのコンビは荒木・井端のようですね(笑
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DSC02356 posted by (C)7000系元白帯車

定刻なら清洲駅で上り貨物との貨物列車同士のすれ違いを繰り広げる5097レです。この日はEF200牽引でした。
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DSC02365 posted by (C)7000系元白帯車

尾頭橋駅金山方ホーム先端は下り列車だけではなく上り列車も長大編成なら撮影可能です。
満載したコンテナがカーブをグイグイ曲がっていく姿は圧巻です。
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DSC02363 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC02383 posted by (C)7000系元白帯車

一体このコンテナはどこからどこまで運ばれていくのでしょうか・・・
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DSC02387 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/22 | 投稿者: 7000系元白帯車

313系1100番台J編成が旧311系運用に入り、それによって追い出された311系が117系運用を続々と置き換え、平日夕の金山〜米原重連快速の18:20発と19:50発、休日朝の笠寺行き重連快速と言った注目重連運用が311系によって置き換えられてしまいました。

重連運用の一部が311系に置き換えられ、ついに本格廃車が発生した117系ですが、廃車編成が発生する傍ら、このS3編成はつい最近重要部検査を出場してピカピカの状態で走っています。
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DSC02353 posted by (C)7000系元白帯車

117系を311系を通して間接的に置き換えている313系1100番台J編成
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DSC02372 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/22 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日のCSファイナルステージ第3戦ですが、まぁ、はい。

野本のHRも凄かったですが、阿倍の弾丸ライナーのHRも凄かったです。

いくら圧倒的に中日有利とは言え、そう簡単には勝たしてくれないですよね・・・
しかし、岩瀬がやられたのは痛いですねえ・・・



J7編成までが登場し、311系運用を置き換えている313系1100番台。
毎日通勤で尾張一宮〜名古屋間を利用しているのですが、J編成は311系と共通運用なのですが、なぜか私はJ編成ばかりに当たります。そろそろ新鮮味もなくなってきました(汗

以下の写真は鉄活動時に撮影したものです。

新鮮味がなくなったとは言えど、ピカピカの新車は気持ち良いです。
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DSC02303 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC02304 posted by (C)7000系元白帯車

どちらも就役したばかりのピカピカのJ編成です。独特のオーラ、フェロモン(新車臭)を感じます(笑
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DSC02335 posted by (C)7000系元白帯車

お馴染み日本車両の銘板です。
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DSC02339 posted by (C)7000系元白帯車

J編成は製造元の日本車両から自力回送された後、試運転がしばらく行われると言っても、回送からたった1週間程度で営業運転に就くので新車臭が凄いです。
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DSC02302 posted by (C)7000系元白帯車

今年度導入された313系の特徴としては、ドア付近の床が黄色い、そして優先席と一般席の区分がより分かり易くなった点です。
これまでの313系の優先席区分は窓のステッカーだけでブラインドを閉めると分かりづらかったのですが、今年度製造分は優先席付近の吊革がオレンジ色になり、さらにロングシート部分ではモケットが、クロスシート部分ではシートカバーがオレンジ色になりました。
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DSC02338 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC02337 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/10/21 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日ナゴヤドームで行われたクライマックスシリーズ・セ 中日vs巨人第2戦ですが、中日が2回に先発吉見のタイムリーで先制、3回にはブランコの犠牲フライで追加点。
その後は吉見→高橋→浅尾という鉄壁の投手リレーで巨人打線を完全に封じ込め、2-0で2試合連続の完封勝利を挙げ、中日はアドバンテージを含め3勝とし、明日の試合に勝つか引き分ければ3年ぶりの日本シリーズ出場権を得ることが出来ます!!

吉見はエースと言われながらシーズン終盤は調子が奮わず二軍落ちも経験しており、不安が残った中の登板でしたが、7回を4安打無失点と素晴らしい投球でした。

打線の繋がりがまだ本調子ではなさそうですが、ナゴヤドームでのロースコアゲーム・投手戦は中日が大得意としているのでそこまで心配はいらなさそうです。

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2010/10/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日より始まったCSファイナルステージ中日vs巨人(3位)

中日は3週間のブランクが心配されましたが、初回に連打攻勢で4点を先制。
チェンは3回までパーフェクトピッチング、その後は二死一二塁、二死満塁等のピンチが続くものの7回2/3を7安打無失点と粘りのピッチング、その後は高橋→浅尾→岩瀬の1999年の落合→サムソン→岩瀬→宣に匹敵する勝利の方程式で5-0で完封勝利し、アドバンテージの1勝を含めて対戦成績を2勝0敗としました!

私は18時半ごろからテレビで観戦していましたが、ピンチは幾度かあったもののチェンの投球は素晴らしかったです。
明日の吉見も頼むぞ!

ただ心配なのは8回に追加点を取ったものの“スミ4”寸前だった打撃陣。
毎回のようにチャンスを作りますが、どうも上手くいきませんでしたね(これは巨人にも通じますが)
特に今シーズンのMVP最有力候補である主砲の和田が4打数無安打、さらにチャンスでゲッツーと最悪な出だしだったのが気掛かりです。
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