2010/9/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

夜の機関庫
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DSC01938 posted by (C)7000系元白帯車

5050レ EF210-141
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パンタヨシ!ライトヨシ!連結器ヨシ!
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DSC01941 posted by (C)7000系元白帯車

お仕事お疲れ様です
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DSC01942 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/30 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日甲子園球場で行われた阪神vs横浜(甲子園での最終戦)ですが、8回裏までマジック7の阪神が3-1とリード。
もちろん9回表は藤川が登板し横浜は万事休すか?と思われましたが、2四球の後に村田が逆転3ランを放ち4-3と一気に逆転。
9回裏はランナーを三塁まで進めるも、そのまま4-3で阪神が敗れました。

これにより首位の中日(残り1試合)と2位阪神(残り6試合)のゲーム差は2.5となり、中日に今季初にして最小であるマジック“1”が点灯しました!!!

明日から阪神はマツダスタジアムで広島との3連戦(土日はデーゲーム)を控えており、もし明日阪神が負けたら中日の4年ぶり8度目のリーグ制覇が決定します!

・・・しかし、試合がない日に優勝というのもしっくり来ないので、明日は阪神が勝って優勝持ち越し、あさっての今季最終戦で勝って優勝・胴上げしたいですね。

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2010/9/27 | 投稿者: 7000系元白帯車

一昨日の試合消化時点でマジックナンバーを1とし、自身が負けても西武が負ければ優勝、という状態だったソフトバンク。

案の定、札幌ドームでデーゲームで行われた日本ハムvs西武は日本ハムが4x-3でサヨナラ勝ちし、同時にソフトバンクが7年ぶり14度目、ソフトバンクに身売りしてからは初めての優勝を果たしました。

できるなら“勝って胴上げ”を果たしたかったソフトバンクですが、残念ながらナイターの楽天戦では3-8で完敗し、せっかくの大逆転優勝も“負けて胴上げ”という嬉しさ半減の優勝となってしまいました。


そしてセ・リーグですが、中日は苦手の神宮で苦手のヤクルトととの対戦でしたが、1-3で敗れました。しかもヤクルト先発の由規の前に2安打しか打てず、3回以降は完全試合されるというふがいない結果で、前日の横浜戦で16安打放った打線が完全に封じ込められました。

3位の巨人も負けたために、試合の無かった残り試合数が一番多い2位の阪神にマジック8が点灯しました。
しかし、残り9試合でマジック8という数字と優勝ライン表を見ても中日が有利なのは一目瞭然です。

中日の最終戦は10/2(土)のヤクルト戦。阪神はこの間に4試合が組み込まれており、中日の最短優勝は10/1(金)ということになっています。
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2010/9/27 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨日は子供の運動会を観戦し(8865レも撮影に行きましたよ^_^;)、そして今朝は稲沢駅人身事故の影響で酷い遅延&経験したことが無いような大混雑で疲れが溜まっております・・・

今朝は5時50分頃に名鉄本線の岡崎公園前で、6時15分頃にJR東海道線の稲沢でそれぞれ人身事故という名の同時多発テロが発生し、週始めの通勤・通学ラッシュに大打撃を与えました。
それぞれ約1時間後には運転を再開しましたが、車両運用はグチャグチャ、各線ともにかつて無いほどのダイヤの乱れが発生していた模様です。

交通情報なんて全く確認していなかったので、のんきに普段通りの時間に家を出て117系の快速に乗ろうと思ったのですが尾張一宮駅には何故かコンテナ貨物が待避しており、コンコースには異常な人だかり。
!?と思いつつ改札口に近付くと「人身事故のため遅延」との放送が・・・


それ以後はあまりの大混乱により目茶苦茶だったので割愛します。
結局仕事には1時間遅刻しました。
月曜日の朝から人身事故なんていい加減にして欲しいですわ。
今後、このような大混乱が無いことを祈るしかないです。
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2010/9/25 | 投稿者: 7000系元白帯車

5783レ EF66-115
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DSC00117 posted by (C)7000系元白帯車

8784レ EF66-113
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DSC00121 posted by (C)7000系元白帯車

5767レ EF66-124
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DSC01389 posted by (C)7000系元白帯車

5093レ EF66-109
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DSC00236 posted by (C)7000系元白帯車

5093レ EF66-123
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DSC00408 posted by (C)7000系元白帯車

5088レ EF66-108
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DSC00575 posted by (C)7000系元白帯車

1072レ EF66-106
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DSC00375 posted by (C)7000系元白帯車

????レ EF66-120
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DSC00130 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC00129 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/25 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日、中日は14:00から横浜スタジアムで横浜と最終24回戦を戦いましたが、最後は随分とヒヤヒヤさせられましたが“記録作りのための”浅尾→岩瀬のリレーが締め、9-7で勝ちました。
マジック対象チームの阪神も意地の勝利を見せたために、中日の“M2”の今日中の点灯は幻と終わりました。
中日は明日の夜18時から、苦手のヤクルトと苦手の神宮で対戦します。

また、パ・リーグの方も大詰めを迎えており、今日のデーゲームで西武が楽天に敗れ、ナイターでM2のソフトバンクが日本ハムに勝つとソフトバンクの7年ぶりの優勝が決まるところでしたが、デーゲームで西武が勝ったために果たせませんでした。
しかし、ソフトバンクは日本ハムに1-0で勝ったためにマジックを1としました。


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2010/9/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

7月11日深夜、黒田〜木曽川堤間で暴走した軽トラックと衝突、炎上し先頭部が焼けただれた6500系のトップナンバー編成の6501Fですが、約1ヶ月半の修理を終え、無事に復帰しましたが、この度運良く撮影することが出来ました。
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DSC01790 posted by (C)7000系元白帯車

テールライトとして使われているLEDが取り替えられたのか、他の車両より数倍輝いていました。

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2010/9/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日15時より行われた竜虎決戦最終24回戦ですが、中日先発の吉見は制球が定まらず1回に先制を許すなど5失点。
打線は苦手の能見に抑え込まれ、得点は森野のHRの1点に留まり1-6で中日が敗れました。

なお、この試合で阪神のマートンがプロ野球史上4人目となるシーズン200安打を達成しました。

今日は天気が悪かったので鉄活動もせず、家でゴロゴロしながら久々に試合開始から終了まで野球中継を見ていたのですが、良いところなしで残念でした・・・
しかし負けたとは言っても、中日が有利であることには変わりありません。

ちなみに中日の今後の日程ですが、今週の土曜日に横浜(横浜)、日曜日にヤクルト(神宮)、そして10月2日の土曜日にヤクルト(ナゴヤ)という感じです。
今日の試合で阪神の調子が上がってしまわないか心配ですが、2勝1敗で楽々イケると思います。


また、パ・リーグの方は西武とソフトバンクの首位争いが大変なことになっています。詳しくはスポーツニュースを(ぉぃ
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2010/9/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

火曜日から始まった中日vs阪神の首位攻防の最終3連戦。
1戦目は先発チェン→浅尾→岩瀬の鉄壁投手リレーで3-0で阪神を完封。
2戦目は山井と久保の両先発が互いに一歩も譲らず0-0のまま9回裏へ。
阪神はピッチャーを久保田に替えたものの3単打を浴び無死満塁、ブランコが三振に倒れた後に阪神は藤川を投入。
ここで代打堂上剛裕はファーストゴロで本塁フォースアウトは仕方ない・・・と思ったらファーストのブラゼルがなんと本塁悪送球! なんともあっけない幕切れでしたが勝ちは勝ちです。

阪神は痛恨の連敗で3位転落、中日と3.5差。巨人が横浜に連勝したため、中日は2位の巨人と2.5差となり、阪神の逆転優勝は限りなく遠くなりました。

そしてついに今日、中日が勝ち巨人が負ければ“M2”、中日も巨人も勝ったら“M3”が点灯します!

4年ぶりの優勝まであと少し! 後半戦が始まる頃は相変わらずビジターで弱く、まさかこんな事態になっているとは夢にも思っていませんでした。
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2010/9/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

同じく東部線の主要駅、知立駅の工事進捗状況です。
知立駅は高架化工事も同時に進められていますが、仮線が敷設される土地の整地作業も進んでいました。

構内の全景
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DSC01815 posted by (C)7000系元白帯車

同じ6番線の正反対から。
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DSC01819 posted by (C)7000系元白帯車

屋根が取り払われた部分をアップに。
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DSC01816 posted by (C)7000系元白帯車

これだけ見るとどこの駅だか分かりませんよね。
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DSC01817 posted by (C)7000系元白帯車

以前「SUNCOS」や「かどや」があった辺りにはスロープと自販機コーナーが造られていました。
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DSC01818 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

続いて東部線の主要駅、東岡崎駅です。

“要塞”がそれらしい姿を現してきました。
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DSC01826 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC01827 posted by (C)7000系元白帯車

国府宮駅と同様に、地下通路も残しておいて、新たな改札口を設けるようですね(って写真見れば当たり前なのですが)
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DSC01828 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/20 | 投稿者: 7000系元白帯車

今日の中日は荒木の2ラン、堂上直のソロで3点を先制したものの先発ネルソンの調子が奮わず、3-4と逆転負けしました。どうしてヤクルト&神宮に弱いのか・・・

阪神vs巨人は阪神が勝ったので、2位の阪神と2.5差、3位の巨人とは3.5差となりました。
明日からはナゴヤドームでの首位攻防中日vs阪神、正真正銘の天王山の3連戦です!
この3連戦でセ・リーグの優勝チームが決まると言っても過言ではありません。


さて、久々にお伝えします駅のバリアフリー化工事進捗状況です。
まずは犬山駅から・・・

全景
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DSC01766 posted by (C)7000系元白帯車

新設される階段では内装工事が行われていました。
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DSC01767 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/19 | 投稿者: 7000系元白帯車

本日は関西本線名古屋〜亀山間を往復する「亀山駅開業120周年記念号」が117系の国鉄色復刻車であるS11編成を使用して運転されました。

朝は名古屋駅発車がとても早く、しかも8865レもあったのでパスし、復路だけ名古屋駅で撮ってきました・・・が、11番・12番線ホーム先端は既に30人以上のファンが待機しており、とても入り込む余地がなかったので11番線ホーム中程で撮影しました。
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DSC01791 posted by (C)7000系元白帯車

傾いているのは仕様です(泣
名古屋停車時間が5分ほどしかなくすぐに大垣に返却回送されるために、ホーム先端にいた撮り鉄がどっと押し寄せてきたため、こんな写真しか撮れませんでした。
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DSC01793 posted by (C)7000系元白帯車

取り敢えず12番線に行ってヘッドマークのアップだけ撮ってきました。
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DSC01795 posted by (C)7000系元白帯車


・・・ところで、写真を拡大していただけると分かりますが、普段は「S11」と表示されているだけの間違った使い方をされた(?)列車番号表示器には、きちんと「9232M」と列車番号が表示されていました。
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2010/9/19 | 投稿者: 7000系元白帯車

昨日は誤審あり落合監督の退場ありでヤクルトに痛い黒星を喫しましたが、今日はここのところ不調だった4番・和田の2本のHR、3打点もあり6-2で快勝しました!
2位の阪神、そして勝率の差で0差で3位に付いている巨人とのゲーム差は2.5となっております。

では、今朝の撮影報告いきます。

8865レ前の露払い列車 しらさぎ和倉温泉行き
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DSC01738 posted by (C)7000系元白帯車

8865レ EF65-100+ヨ+コキ4B+トキ+コキ2B
稼働中の原色0番台のカマはこの116号機と100号機の2台のみ。いつ廃車になってもおかしくありません。
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DSC01739 posted by (C)7000系元白帯車

試2750レ DD51-822+コキ4B
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DSC01740 posted by (C)7000系元白帯車

普通岐阜行き 5704F 
5700系では唯一の“箱無し”編成です。ちなみに5300系は現在5309Fが入場中で、残る箱無し編成は5302Fのみとなっています。
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DSC01741 posted by (C)7000系元白帯車

快速笠寺行き 117系S??編成+S6編成S
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DSC01742 posted by (C)7000系元白帯車

急行岐阜行き 豊← 3102F+3104F+3165F →岐
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DSC01757 posted by (C)7000系元白帯車

5071レ EF210-160+コキ
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DSC01745 posted by (C)7000系元白帯車

特急岐阜行き 1112F+1851F
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DSC01746 posted by (C)7000系元白帯車

1062レ EF210-153+コキ
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DSC01751 posted by (C)7000系元白帯車

5780レ EF66-27+ホキ
残念ながら寝台特急「日本海」のHMのパロディである広島車両所公開告知HMは反対側のエンドしか付いていないのですが、27+赤ホキという組み合わせが撮れただけで満足です!
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DSC01756 posted by (C)7000系元白帯車
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2010/9/18 | 投稿者: 7000系元白帯車

ドラゴンズも負けてしまい、出勤の為にカン付きEF66-27も撮れずに意気消沈でございます。。。

貨物ファンの方々ならご承知かと思いますが、今日の笠寺発美濃赤坂行き5783レ石灰石輸送列車で、10月24日にJR貨物広島車両所で行われる工場公開イベント告知ヘッドマーク(通称;カン)を付けたEF66-27(EF66-0番台で最後まで残った原色車)が運行され、沿線は多くのファンで賑わったようです。
ヘッドマークは片側にしか付いておらず、次いつ撮影できるかも分からないので本当に悔しいです。

貨物繋がりということで、今日はEF200が牽引する貨物列車を掲載します。
EF200というと合計21両しか製造されなかったEF210の試作車的な機関車だったのですが、全機吹田機関区所属ということもあり貨物の大動脈である東海道本線ではしょっちゅう見ることができます。
同じ吹田機関区所属のEF210とは別運用ですが、実質共通運用と言っても過言ではありません。
現在は全機がEF210の塗装に準じた“更新色”を纏っています。

ちなみに試作車である901号機は屋根上のクーラーが大きいなどの違いがます。
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DSCN1621 posted by (C)7000系元白帯車

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DSC01405 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC00944 posted by (C)7000系元白帯車
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DSC00123 posted by (C)7000系元白帯車
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DSCN3409 posted by (C)7000系元白帯車

EF200が牽引する注目貨物列車の一つが、名古屋駅を17:32頃に通過する「951レ」です。この貨物列車は一見普通のコンテナ列車のように見えますが、火曜日と土曜日には翌日に稲沢〜梅小路で運転される8865レに連結される予定のチキやヨなどの珍しい貨車、他の曜日にも無動力回送されている機関車などが連結される場合があります。
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951レ@名古屋 posted by (C)7000系元白帯車
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951レ@清洲 posted by (C)7000系元白帯車
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951レ@尾頭橋 posted by (C)7000系元白帯車
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