毎日書かない作業日誌

　ソケットに挿した電球がグラグラで接触不良を起していたテールランプのソケット交換を実施。ソケットに行き着くまでのバラしが結構面倒。


　左右のウィンカーを外して左右のカバーを取り外し。


　テールランプのステーを外してからカプラの接続を外します。


　こちら側からソケットを半回しすれば、ソケットが引き抜けます。


　ソケットを交換して、逆の手順で元に戻します。


　Ｒブレーキの調整部を見ると、すでに回し込みは一杯。緩めるのも手では回らず、ペンチで。後輪をバラして、ブレーキシューの清掃＆調整を実施。

　柱の補修作業へ。


　補修箇所はピットに降りて胸の高さのあたり。


　従業員の方にバケットを外してもらった後、作業開始。


　柱は上下するバケットのローラーをガイドする役目をしています。

　柱に仮付けしてあったプレートの本溶接を実施。続いてモタセの製作。


　材料は軽溝鋼。取り付け時を考えて軽いサイズで製作。軽いという事は板厚が薄いという事で、溶接熱で直ぐに歪みます。ガスで炙って曲がり（歪み）を修正。

　夕方、明日の現場に備えてトラックに道具の積み込みを実施。

　母屋・ホウズエ・柱ツナギ材の穴あけ実施。その後、柱の製作に着手。


　柱〜ツナギ〜ホウズエの組状態を確認。


　柱の製作はプレートの仮付けまで。次回はこれらの本溶接からです。

　ブレースシートを作った後、柱と梁材をカット。柱と梁は同サイズの角パイプですが、柱は板厚を厚くしてあります。


　カーポートの敷地は手前から奥に行くほど狭くなっているので、梁の長さも次第に短くなっていきます。

　ネコとブレースシートは仮付け状態です。