毎日書かない作業日誌

　新車のスーパーカブ１１０ＭＤ（ＪＡ１０）が配車されて来ました。現在稼働している配達用機動車はＪＡ０７。いろいろとトラブルが多いモデルなので、このＪＡ１０が配車されるのを心待ちにしていました。


　バッテリーの充電を行って、ナンバーを取得。


　明日には郵便局に納車する予定です。

　仕上げの加工を実施。


　箱の奥の直角部分がコンクリが溜まって、ユンボのバケットでは掻き出し難いのだとか。対策としてＦＢを４５度に傾けた状態で全周熔接。


　熔接で塗装が剥がれた箇所をタッチアップ。


　朝は晴れて天気も良かったのですが、昼前の頃にはすっかり曇り空に。


　塗装を済ませて、トロ舟は完成。


　午後一番で納品へ。雨も本降りにはならず、良いタイミングで運搬出来ました。


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　裏面の本熔接に費やした工数は５時間。


　本日は表面の本熔接を実施。


　約３時間の作業で表面の熔接が完了。これで全ての熔接が完了しました。


　残すはケレンと防錆塗装のみ。明日仕上がるかは、天気次第ですね。

　スーパーカブ５０・風防の交換依頼。




　カブを保管している納屋の棚にぶつけて破損させてしまったそうです。


　純正品は価格が高いので、汎用タイプの風防を調達。


　バックミラーに風防のステーを取付けるタイプ。バックミラーのネジ間が４２ｃｍ以内ならほとんどのバイクに取付出来る様です。

　裏面の熔接作業が途中だったので、続きの作業を再開。


　熔接した個所は防錆ペンキを塗っておきます。裏面の熔接が完了したので、明日は天地返しを行って表面の本熔接です。