毎日書かない作業日誌

　本匠小の備品の修理。リヤカーと台車の修理は完了済。


　自転車の整備を実施。パンク修理と虫ゴム交換、駆動部の注油とブレーキ調整。未使用期間が長かった様で、めっき部品全体にサビが発生していたのでザっと磨いて作業は完了。

　午前中の内に納品を実施。


　午後、製作が完了したゴミ除けカバー（×２９枚）を溶融亜鉛めっき処理へ。上堅田小から椅子の修理を月曜（９／３）７時半の納品で依頼を受けたので引取りへ。引取りに向かう途中、雷を伴う激しい夕立。雨が上がった後はサッと青空がのぞくのですが、蒸し暑さは日没過ぎても続いています。

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　トラックの荷台に鉄板を貼ったら幾ら位掛かるだろうか？と見積もりのご依頼。


　トラックの荷台寸法を計測。内寸で２,１３０×５,７４０。

貼る鉄板の規格寸法を問い合わせると２,１１４×４,０００。


　溶接シロを引けば、切板の横幅は２,１１０が妥当。規格寸法では材料となる鉄板サイズでわずか４ｍｍのオーバー。う〜ん、絶妙な長さ・・・。この４ｍｍ、カットすべきか、しないべきか？

　【追記】完了しました。

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　劣化した台車の床板を交換。


　コンパネはホームセンターで購入。コンパネは１,０００円前後の値段のイメージがあったのですが、最近は価格が上がってしまっていたんですね。無地と塗装での価格差が無かったので塗装コンパネを調達して交換しました。

　後は、自転車の点検を行えば納品出来ます。

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　カバー�B（×３枚）とカバー�C（×２枚）の上面側のアングル角をカット。


　これでゴミ除けカバーの４種全２９枚の製作が完了。溶融亜鉛めっき仕上げですので、明日にでも処理場へ持ち込む予定です。

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　今回、郵政機動車（スーパーカブＪＡ１０）のバッテリー＆プラグの全車一斉交換を実施中。

　最後の交換対象車。新品のバッテリーに交換してセルを押すと「クッ」という音がしてセルが回らず。一瞬、セルが壊れている？なんて思いましたが、現象はバッテリー上がりの時と全く一緒。


　新品のバッテリーを外して、テスターで電圧をチェック。


　電圧が規定値以下だったので、充電を実施。


　充電後、電圧を計測。ＯＫです。バッテリーを取り付けて、セルが回ってエンジンの始動を確認。

　ヒーターグリップが装着されていますが、コントローラーのＬＥＤでバッテリーの状態が分かります。



　知っておくと、ちょっと便利です。

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