毎日書かない作業日誌

　現場下見の為、午後から臼杵市へ。片道４０ｋｍ少々で到着まで１時間少々の距離。


　現場下見の日時を決めたのは月曜日。３１日の天気予報が雨だったので雨天だと加工作業が出来なくなる事を見越しての日時設定でしたが、ドンピシャで予報通りの雨でした。


　架台の柱のベース廻りの補修について。見積を行う前に現場周辺の確認を腐食具合を目視で確認。


　下見で状態は確認出来ました。まずは対策方法（補強板の形状等）を検討してから見積書の作成に取り掛かります。

　正午前、配達中の郵便局員さんからレスキュー依頼。大きな釘がＲタイヤに刺さってパンクしたとの事。


　刺さっていたのは”く”の字状の釘。大きくチューブを切り破ってしまっていたのでチューブを交換。

　後輪のパンクが圧倒的に多いのは、釘などの異物を前タイヤで踏んだ時にその反動で異物の状態（向き）が変わり、その直後に後輪が通過してタイヤに刺さってしまうからでしょうか？

　杭打ち具の製作依頼。


　杭の頭にこの金具を被せてハンマーで叩いて杭を打ち込みます。ハンマーで叩くのは、この金具の厚板部分なので杭の頭を直接叩かないので、杭の頭はダメージを受けないという算段です。

　棒立ての長さを更に２００ｍｍ延ばすための延長用の棒（差し込み式）×４本を製作。


　今回の棒立ての改修で新規に製作した棒のサイズは外寸：８４ｍｍ・内寸：６６ｍｍ。この寸法を聞いて写真を見ただけで、この延長棒作るのに手間掛かってるなと直ぐに気づいてくれた方は、たぶん物づくりに詳しい方。

　先日実施した棒立ての改修の残り加工。


　棒の先端に差し込んで２００ｍｍ延長させます。さて、差込み部分はどんな感じにしましょうか？