毎日書かない作業日誌

　スチールパネルの作図を実施。



　図面が出来上がったので、車輛を返却へ。併せて、パネル高さも確認してもらいパネルの寸法が確定。

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　本日が２０１９年の仕事納めとなります。（年末年始は１２月３１日〜１月５日が休みとなります）

　２０２０年は１月６日（月）が仕事始めです。来年も宜しくお願いします。良いお年を！
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　補修作業が完了したので、ダンプの寸法取りを実施。


　現在取り付けられてある赤く塗られた木製板を今回、スチールのパネルに置き換えます。パネルの製作にあたって、先ずは図面の作成から。基本図面となる荷台の詳細な寸法が必要なので、キッチリ実測しておきます。


　採寸後、ダンプの側面図と上面図を作成。これがベースとなる図面。これにスチールパネルを書き足していきます。

　ダンプ荷台の両側アオリの延長パネルの製作にあたって、詳細寸法の計測の為に車輛を昨夕に預かり。


　その際、サイドガードの破断したパイププレームの修理＆補強依頼を受けたので計測前に実施。


　破断したパイプフレーム。サイドガードはロープと紐で落ちない様に結ばれてあります。


　２本あるパイプの内、使用されているのは上のパイプのみ。今回、上下２本のパイプを２枚のプレートで挟んで固定します。


　燃料タンク付近の溶接はいつも気を使います。防炎シートでタンクを覆って養生した後、溶接に取り掛かり。


　反対側も同様に。養生してあるのはバッテリー廻り。


　サイドガードのフレーム修理＆補強が完了。その後、様子を見に来た運転手さんから、追加でサイドステップの修理依頼。


　ウチはアルミの溶接は対応していないので、破断したステップの上面にエキスパンドメタルを当てて溶接後、丸鋼で下面を補強。


　ガッチリと固定出来たので、これで良しとします。

　この後、ダンプの計測に取り掛かります。

　昨日下見した現場へ。


　コンテナの扉が腐食による不具合で開閉し難くなったので、その対策。

　シャフトを支える下部ガイドの固定部分が腐食で固定出来なくなってしまった為、扉のロックを外すと、途端にシャフトが下がってしまい扉の開閉が困難に。


　要はシャフトが下に下がらなければ良いので、扉の中間にあるガイド上にストッパーとなるパーツを溶接。


　シャフトを支える下部ガイドは無用の長物と化したので撤去。


　扉の開閉とロック機構を確認。全く問題無し！

　コンテナ扉のロック不具合について現場の下見。亀の甲へ。


　コンテナの扉は夫々の扉についてあるロックハンドルの機構で開閉します。


　左扉のロックシャフト下部のガイドがパネルの腐食で外れています。腐食部に当て板がガッチリ固定出来ればガイドを元の位置に固定出来るのですが、このパネルの構造ではなかなか難しい・・・。


　下部のガイドがブラブラでシャフトが下がってしまってしまい、扉をロックする事が出来ない状態。なので、シャフトが下がらぬ様にこのガイドを利用してシャフト側にストッパーとなるプレートを溶接してシャフトが下がらない様にします。下部のガイドは撤去する事になりそうです。

　明日、雨が降らなければ現場で作業する予定です。

　【追記】完了しました。