hakobiya さんの雑談室

苗作りのための種まきが遅れたことや、露地で苗を作っている関係で苗の育ちが悪かった西瓜ですが、畑に移植した後、茎が伸び始めたことからネットを張りました。小玉スイカであれば別として、大玉の西瓜をネットで栽培するような人はいないと思われますが、我が家では大玉の西瓜をネットを使って栽培しています。長さ６ｍ弱の畝のつもりでしたが、長さ５ｍのネットを張ってみると畝の長さとほとんど同じということで、どうやら我が家の畑の畝は長さ５ｍほどしかないようです。畝の南側にはキウイの棚があり、キウイの棚を作る時、畑の方にはみ出すとともに、畝の南側はキウイの影響で日当たりが悪くなることから畝が３０〜５０ｃｍほど短くなった上、北側は通路として使用している関係で、こちらも畝が１０〜２０ｃｍほど短くなり、結果として畝が５０ｃｍ以上も短くなったようです。畝幅は９０ｃｍ弱ですが、この畝の南側と北側の端の方に西瓜の苗を各２本、合計４本の苗を植えています。

この畝の東西の両端にネットを張り、西瓜の蔓が畝の外側に伸びないようにして蔓はネットに這わせる形としています。また、地面から高さ１０ｃｍほどに畝と平行に狭いネットを張り、この上にも蔓を這わせる形です。当然のことながら西瓜は蔓に実ることから、地面より高い部分に実をつけることがありますが、この場合には植木鉢用の金具などで西瓜を支えてやります。また、ネットの上部に実をつけた場合、紐などで支えていますが、こちらは流石に大きくは育たず、小玉西瓜程度の大きさにしかなりません。西瓜の実がどこに付くかは不明ですが、地面に張っている蔓に実がつく場合、大玉になるものや中玉になるものがあります。また、植木鉢用の金具で実を支えた場合には、概ね中玉となります。大玉の西瓜を栽培しているのでなるべくなら大玉を収穫したいものですが、栽培条件が悪いし、自家食用なので中玉でも小玉レベルでも美味しければ問題ありません。

以前は狭い畑での畝栽培なのでメロンを栽培してみましたが、花は咲くもののまともな実を付けないことから諦めました。その後、瓜も栽培してみましたが、こちらは収穫出来るものの美味しさが乏しく、やめました。メロンの場合、種の入手の問題もあって自分で苗を育てるのは難しいため、園芸店から苗を買っていましたが、西瓜の場合、比較的簡単に苗を育てることが出来ることから、かなり楽です。３年前からネットを使用して西瓜を栽培しているものですが、１昨年も昨年も４本の苗で大玉の西瓜が１個、中玉の西瓜が５，６個ほど収穫出来たことから、メロンよりはるかに栽培し易く、また、夏用のデザートとして有用な野菜となっています。近所にも３０�uほどの畑で西瓜の苗が４本ほど植えてある場所があり、散歩の時に状況を眺めていますが大玉はなさそうだし、中玉の数も我が家の畑の方が多そうです。もしかしたらある意味では、西瓜も栽培が難しい野菜なのかもしれません。

サヤエンドウの茎が枯れてきたことや、そろそろ長ネギを植える時期となってきたことから、サヤエンドウを処分しました。今年のサヤエンドウは出来が悪く、どちらかというと失敗です。原因はイマイチ不明ですが、秋に種をまいたものの発芽率が悪かったことや、追加で春に種をまいたものも結局はイマイチという感じで期待したほど育たなかった上、ネットを張るのが幾分遅れた感じで、春先の育ちが悪かったようです。去年もイマイチの結果だったし、何故かまた失敗した感じですが、種の発芽率が悪かったことや、せっかく発芽したサヤエンドが霜で駄目になったもので、こちらとしては致し方ない面もあります。花も咲き終わったようだし、このままにしていても収穫出来そうもないことから、処分したものです。サヤエンドウを処分した畝には長ネギを植える予定ですが、ここの畑の長ネギは、去年は２列にして３５０本ほどの苗を植えたもので、育ちはまずまずでした。

しかし、何故かほとんど収穫されず、４月までそのままになっていたことことからほとんどの茎でネギ坊主が出てしまい、まともには食べれない状態となっていました。収穫は施設側でやっていることから、こちらとしてはそのままにしておくつもりでしたが、施設側ですべてを抜いたようで、結局は食用にはならなかったようです。収穫は施設への通所作業者が行っているようなので、長ネギを簡単には抜けないということで、収穫していないようですが、長ネギというのは白身を長くして育てるものであり、地面にある程度深く植えるものです。従って、簡単に引き抜ける野菜ではなく、自分の畑ではスコップを使って掘り返しています。ここの畑の土は黒土ではなく、粘土質的な土であり、乾燥すると固まる傾向にあります。このため、長ネギがかなり大きく育っても簡単には引き抜けません。収穫出来ないのなら長ネギなんて栽培しない方が良いと思うものの、栽培してほしいとの依頼なので、仕方がないと考えています。

ここの畑でも、長さ６ｍ強、幅９０ｃｍ程度の畝を作って野菜を栽培していることから、去年までは畝に２列に溝を掘り、それぞれ２００本弱の苗を植えていましたが、今年は１列とし、２００本弱の苗を植えることにしたいと考えています。園芸店の話では、苗は６月１０日頃に入荷するとのことなので、６月１４日頃に苗を植えることになりそうです。また、園芸店の話では、少数ながら九条ネギの苗も入荷しそうとのことなので、自分の畑用として九条ネギの苗を購入したいと考えています。自家製で九条太ネギの苗を育てていますが、残念ながらイマイチという状態なので、九条ネギの苗が手に入れば冬には美味しい長ネギが食べれると期待しています。処分するサヤエンドウの茎はゴミとして出すことになりそうですが、施設の畑のゴミなので事業系のゴミとなることから、施設側で出すことにしています。このため、ゴミ袋に入れて畑に置き、施設に処分を依頼していましたが、前回の処分時には１週間ほどもゴミ袋が置きっぱなしだったことから、今回はゴミ袋を施設まで持っていきました。全く面倒なことです。

ソラマメを収穫して茎を処理し、トウモロコシの苗を移植しました。今年は何故かソラマメの出来が良く、例年の２倍程度の収穫量があったような感じです。特に肥料などを変えた記憶はなく、例年通りのやり方だったはずで、どちらかというと幾分早めに種をまいた程度で、特に栽培法を例年と変えたものではありません。また、種を早めにまいたものの発芽が早かったとか、育ちが良かったわけでもなく、おまけに４月に強風で茎が倒されたので、条件が良かったとも思えず、いささか不思議です。ただアブラムシが今年は幾分少なかった感じで、例年だと茎の下の方にしか食べれる程度の実がつかないものですが、今年は何故か茎の半ばほどまでまともな実がついていたようで、その分、収穫量が多かった感じです。しかし、理由が不明で収穫量が多くなるというのも困ったもので、来年からのソラマメの栽培に今年の結果を活かすことが出来ないような感じがします。

５月中旬のこの時期、ソラマメを収穫した後の畝に何を植えるのか悩む処で、秋野菜の植え付けを考えると９月中旬頃までに収穫出来る野菜が最適ですが、時期的な面からはマメ科の野菜が最適になります。しかし、マメ科の野菜というのは連作には不適なため、ソラマメを植えた後にマメ科の野菜を植えるのは望ましくありません。このため、我が家ではトウモロコシを植えることにしています。トウモロコシはイネ科の野菜で、連作でも問題ないことから、秋までのつなぎの意味も含め、栽培しているようなものです。流石にこの時期に種をまくのは遅いため、ポットに５月初旬に種をまき、苗として育てています。トウモロコシの苗は比較的育てやすいもので、時期的にも暖かくなっていることから、露地栽培という形で庭の片隅で育てており、簡単です。また、移植にも強い野菜であることから、培養土の使用量を減らす意味や、手間を少なくする意味から、ポットに２粒の種をまき、苗を育てています。直まきの場合、トウモロコシの種の発芽率は高く、９５％以上程度ですが、ポットの場合には発芽率が落ち、９０％程度ですが、別に問題はありません。

施設の畑でもトウモロコシは苗で植えましたが、こちらはしっかりと根付き、かなり大きくなっています。勿論、直まきで畑に植えたトウモロコシと比較すると雲泥の差がありますが、問題なく大きくなると考えています。トウモロコシは今回の苗の移植で最後ですが、そろそろ梅雨入りの時期でもあり、問題なく根付くだろうし、大きく育つと考えています。今年は自分の畑で２畝、借りている畑で１畝、施設の畑のボランティア用の１畝にトウモロコシが植えてあり、かなり大量に収穫出来る予定ですが、その分、後始末が大変なのかもしれません。娘や孫たちが喜んで食べるし、近所に配っても喜ばれることから、多い分にはあまり気にする必要はなさそうです。ソラマメの収穫が終わってトウモロコシの苗を植えたことから、春先の野菜栽培も１段落ですが、５月末から６月中旬にかけて、中生の玉ねぎやジャガイモの収穫があり、収穫後の畝に植える野菜などもあり、もうしばらくは畑仕事に追われることになりそうです。

早生の玉ねぎを収穫した後の畝にサツマイモの苗を植え付けました。狭い畑なので、本来であればサツマイモとか西瓜などという野菜は植えれるものではありませんが、どちらもある程度の無理を承知で植えているようなものです。サツマイモは長さ５ｍ強、幅９０ｃｍほどの畝に植えているもので、こんな狭い畝に４０本の苗を植えています。近所の畑のサツマイモを見ていると、幅６０ｃｍほどの畝に１列に植えられていますが我が家の畑の場合、畝に３列にして苗を植えています。サツマイモの苗は乾燥に強いはずですが、何故か我が家の畑の場合、歩留まり率が悪く、かなりの苗が枯れてしまいます。考えてみると畑の土が乾燥していることが原因らしいので、今年は雨が降った後に畝を耕し、元肥を入れてマルチを被せました。この時期のマルチは主に雑草対策として使用しているようなもので、サツマイモとかジャガイモみたいに葉がしっかり茂るような野菜には不要ですが、サツマイモについては、水分を逃がさないため、という目的もあります。

サツマイモの苗というか茎は園芸店から購入しているもので、今年は安納イモの苗を２０本、紅アズマの苗を２０本ということで、合計４０本です。畝１つに植えていることから、本来であれば３０本ほどの苗で十分ですが、例年歩留まりが悪いことから、多目に購入しているようなもので、何故か今年の苗は幾分安かったような感じで、４０本で１３００円ほどでした。サツマイモの栽培は、一般的には簡単と言われていますが、自分的にはかなり苦労して栽培している野菜です。サツマイモは肥料なしで育つという誤解（？）があるようですが、残念ながらそうではありません。確かに肥料なしでサツマイモの茎や葉は伸びますが、イモを収穫するように栽培するためには、それなりの肥料が必要です。自分の場合、元肥は鶏糞を主体としていますが、サツマイモについては甘藷１号というサツマイモ用化成肥料を使用しています。この肥料を使うようになって、ある程度のサツマイモが収穫出来るようになりました。

サツマイモの茎や蔓は夏になると四方八方という感じで伸びますが、我が家の畑ではあまり大きく伸ばさないようにしており、この辺もイモが大きくならない原因かもしれませんが、狭い畑での栽培なので、致し方ありません。園芸仲間の話では、サツマイモの栽培には有機リンを多目に入れているとのことなので、今年は甘藷１号に追加して元肥に有機リンを入れてみましたが、効果があるかどうか、収穫してみないと分かりません。早生の玉ねぎを収穫してソラマメを収穫し、その後にサツマイモの苗を植えましたが、サラマメを収穫した後の畝にはトウモロコシの苗を移植する予定です。施設の畑の方は早生の玉ねぎを収穫してトウモロコシの苗を植えましたが、自分の畑の方は幾分遅れ気味です。５月末から６月初旬にかけて、中生の玉ねぎの収穫やジャガイモの収穫があり、その後に枝豆の種まきや落花生の苗の移植などが控えており、しばらくは畑仕事に追われそうです。

三菱自動車製の軽自動車において、燃費データが偽造された問題が発覚し、偽造の理由について調査された結果が報道されていますが、どうやら単純な話ではなさそうです。三菱自動車の社長が引責辞任するようですが、偽造に至った原因に関する報道を読む限り、社長が引責辞任するのも致し方なし、という感じがします。最初の報道では、部長級の管理職が偽造を指示したということで、かなり不思議に思っていましたが、その後の報道によると、経営幹部から燃費に関して他社以上となることを要求されたようで、ある意味では実力以上の結果を求められたようにも見えます。報道によると該当の軽自動車の目標燃費は、最初はリットル当たり 26.5 Km ほどだったようですが、その後に 29.2 Km ほどに引き上げられたとか。本来であればこれを目標として設計製造し、データを測定するものでしょうが、自社の技術力も考えず、目標を設定して達成出来なかったため、結局はデータを偽造して目標達成、となったようです。

車の開発技術担当の取締役は社長だったという話もあり、ある意味では社長が強引に燃費目標を他社以上に設定し、測定した結果、達成出来なかったことからデータを偽造した、ということのようです。しかし、新車を開発して燃費を測定した結果、目標が達成出来なければ設計を見直す、というのが技術者としての判断ですが、偽造に関する調査結果から見えてくるのは開発を終了させ、燃費データを測定したら目標燃費に届かなかったという結果を受け、担当部長が担当者に何とかしろ、と押し付けた結果、データを偽造するに至った、ということのようで、この部長というのは上長に結果を報告して対策を考えるのではなく、データを偽造して辻褄を合わせ、目標達成として報告したもののようです。ある意味では上長から無理難題を押し付けられたようにも見えますが、上に弱く下に強いへつらい部長にも見えます。

上長から達成不可能な要求を受け、結果としてデータを偽造したとすれば、東芝の不正経理の問題と同じようなもので、経営者が自社の実態を把握出来ていないということで、取締役としての能力が欠如しているようにも見えます。上長の無理な要求をデータを偽造するということで対応しているのも見ていれば、関連部門でも同じような操作が行われるのは当然で、データを測定せず、机上計算だけでデータを作るというのもあり得る話です。しかし、測定すべきデータを測定せず、机上計算だけで算出するということは、本来の職務を執行していないということで、仕事もせずに給料をもらった、ということにもなります。自分の業務が多忙だったからとはいえ、やるべき仕事をやらないで参考データを元にデータを作成するような社員がいるとすると、この会社はどうしようもない感じもします。高速道路を逆走するとか、高速道路でブレーキも踏まずに渋滞に突っ込むとかと同様のことが製造会社でも行われている、ということかもしれません。

施設の畑のボランティア用として使用させていただいている畝にトウモロコシの苗を移植しました。この畝では早生の玉ねぎを栽培していたもので、玉ねぎの茎がほとんど倒れ、玉ねぎの表面が茶色になっていたことから、収穫したものです。茎が倒れても１〜２週間程度はそのままとした方が大きくなる傾向にありますが、トウモロコシを栽培する都合上、収穫したものです。早生の玉ねぎは普通に保管すると夏頃までしか持ちませんが、中生の玉ねぎより栽培が易しいような気がします。中生の玉ねぎは追肥が不足するとネギ坊主が出る感じがしますが、早生の玉ねぎはそんなこともなく、ネギ坊主が出にくい感じで、その分、栽培が易しく、また、５月上旬に収穫出来ることから、次の野菜を早めに栽培することが出来ます。５月中旬から下旬にかけて植える野菜では、マメ科の野菜やニンジンなどがありますが、秋に栽培する野菜を考えると、マメ科の野菜が最適ですが、連作について考える必要があります。

これらのことを考えてここの畑ではトウモロコシを栽培することにしたもので、トウモロコシはイネ科の野菜であることから、連作の問題はありません。流石にこの時期に種をまくのは遅いことから、５月初旬に種をまき、苗を作っています。トウモロコシは自分の畑と借りている畑でも栽培しており、今年はかなり多くなりそうですが、娘たちが食べることや、近所に配ることを考えると、多かったとしても問題はないと考えています。施設の畑の土は粘土質で、しばらく天気が良かったことから耕してみるとかなり乾燥していました。耕してみると細かい土になり、ある意味では悪くないものの、苗を植えるにしては乾燥し過ぎという気がしないでもありません。本来であれば苗を植える前に植穴に水を入れるものですが、ここの畑では簡単に水をまけないことから、事前には水をやりませんでした。

この時期に植える野菜であることから、保温という意味ではマルチは不要ですが、雑草対策としてマルチを使用していますが、マルチに穴をあけて苗を植えてみると土はかなり乾燥していました。トウモロコシの苗はかなり強いことから、我が家ではポットに２個の種をまき、１つのポットで２本の苗を育てています。畑に移植する時、これを分割して植えることから、ある意味ではかなり条件が悪くなります。このため、今回は苗を植えた後に水をやりました。横浜方面の天気予報では、明日はかなりの雨が降るとのことなので、多分、大丈夫でしょう。畑に種をまいたトウモロコシは現在４０ｃｍほどの高さまで育っており、気温が上がるとともに大きくなっていますが、今回畑に移植した苗は１０ｃｍほどの大きさしかなく、かなり見劣りしますが、問題ないだろうと思っています。植えるのが遅くなると梅雨明けになって水分不足となり、イマイチ味が落ちるような気がしますが、大丈夫だろうと思うしかありません。

車の燃費試験に関連してデータの偽造を行っていたことで、該当の軽自動車の販売を中止して経緯を調査している三菱自動車ですが、今回の偽造の問題で存続を危ぶまれるという話もありましたが、どうやら日産自動車と資本提携し、日産の下で再建することになりそうです。日産自動車にしろ三菱自動車にしろ、株は持っていないので無関係（？）ですが、一応車が日産車なので、日産にはそれなりに関心を持っていますが、今回の提携というか三菱自動車に日産が関わるのはあまり賛成ではありません。この資本提携が発表された日、三菱自動車の株価はストップ高となったのに対し、日産自動車の株価は５％ほど下がったとかで、自分と同じような感じを持っている株主も少なくなかったようです。日産としては軽自動車を三菱自動車からＯＥＭで供給されていることもあり、今回の問題をチャンスとして軽自動車の開発に本格的に取り組むのかもしれません。

２０年以上も前のことですが、近所に三菱自動車販売関連の人が住んでいたことから、三菱自動車の購入を考えたことがあります。購入を検討したのはミラージュだったと思いますが、その時、形式が変わる時期で新しい形式になるとのことで、三菱自動車の発表では、旧型車より価格が１０万円安くなるという触れ込みでした。価格を調べてみると実際は新型車の方が１０万円高く、不思議でした。三菱自動車の言い分は、新型車ではエンジンを新しくしたことで価格が２０万円上がったが、実際は１０万円しか上げなかったことから１０万円値下げした、ということで、開いた口が塞がらない言い分です。エンジンを新しくしたことで燃費が上昇したのであれば別として、ユーザ側から見たらメリットも何もなく、三菱自動車の都合でエンジンを新しくし、しかも原価低減の努力もせず、２０万円高くなったのは自業自得でしょ、それをユーザに負担させた挙句、１０万円安くなったなどという言い分は、詐欺としか言いようがありません。製造メーカとしてまともな考え方がわからないこんな会社は信用出来ないと判断し、その後は三菱自動車への関心はなくなりました。

体質は全く変わらなかったようで、２００４年にリコール隠しの問題が発覚し、今回は燃費に関するデータ偽造と、やることが段々と悪質になっているような感じを受けます。救いがたいのは今回の偽造が部長レベルの管理職の指示によるものということで、現在の部長レベルであれば２００４年の問題発生時、課長か少なくとも係長レベルの管理職だったはずですが、前回の問題時に示された（はず？）再発防止対策が全く効果をあげていないということです。２００４年に管理職だった人間が、再発防止対策を全く気にせず、今回の問題を発生させたとすれば、三菱自動車という会社は何をやったのでしょうか。ある意味、世間体だけを考えて対策なるものを打ち出し、社内で徹底することもなく流し、より悪質な問題を発生させるような会社は、日本に存在してほしくないとも思います。三菱自動車は三菱グループの一角であることから、車が三菱グループ内である程度売れるという驕りがあるとの話も聞きますが、体質的に問題があり、変な形でプライドがある三菱自動車を変革させることはかなり困難だと予想します。車に乗るのも来年までの予定だし、新しく車を買うこともないのでどうなるのか、静観させてもらうことになりそうです。