2020/4/8
フォーミュラリージョナルF3の日程も変更 フォーミュラリージョナル F3
先日発表のあったWECの日程変更に伴い、 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA F3リージョナル)の日程も変更になるようです。
FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP HPより転載
https://fia-fr.jp/pdf/news_200407.pdf
2020 年 4 月 7 日
フォーミュラリージョナルジャパニーズチャンピオンシップ 2020 年の開催スケジュールにつきまして
Formula Regional 事務局(FRS)
新型コロナウイルス感染症の世界的拡大状況により、2020 年 10 月 30 日(金)・31 日(土)・ 11 月 1 日(日)に開催を予定しておりました「2020-2021 FIA 世界耐久選手権 第 3 戦 富士 6 時間耐久レース」の延期がシリーズプロモーターより発表されました。そのため、併催レースとして予定されておりました「フォーミュラリージョナルジャパニーズチャンピ オンシップ最終戦富士大会」の開催日を変更させていただきます。
代替日につきましては、調整の上、改めてご案内をさせていただきます。
関係者様、ご観戦を楽しみにしてくださっていたファンの皆様におかれましては、何卒、 ご理解をいただけますようお願い申し上げます。
※他の大会日も変更される場合がございます。ご了承ください。
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FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP HPより転載
https://fia-fr.jp/pdf/news_200407.pdf
2020 年 4 月 7 日
フォーミュラリージョナルジャパニーズチャンピオンシップ 2020 年の開催スケジュールにつきまして
Formula Regional 事務局(FRS)
新型コロナウイルス感染症の世界的拡大状況により、2020 年 10 月 30 日(金)・31 日(土)・ 11 月 1 日(日)に開催を予定しておりました「2020-2021 FIA 世界耐久選手権 第 3 戦 富士 6 時間耐久レース」の延期がシリーズプロモーターより発表されました。そのため、併催レースとして予定されておりました「フォーミュラリージョナルジャパニーズチャンピ オンシップ最終戦富士大会」の開催日を変更させていただきます。
代替日につきましては、調整の上、改めてご案内をさせていただきます。
関係者様、ご観戦を楽しみにしてくださっていたファンの皆様におかれましては、何卒、 ご理解をいただけますようお願い申し上げます。
※他の大会日も変更される場合がございます。ご了承ください。
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2020/2/18
FIA フォーミュラ・リージョナル 日本シリーズの発表 フォーミュラリージョナル F3
2019年12月27日、FR Japan 公式HPにて発表されました。
https://fia-fr.jp/pdf/pressrelease_191227a.pdf
【Press release】
2020 年、FIA により策定された世界規格の新型車両による
新シリーズ「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」 がいよいよスタート
開幕戦は S 耐富士 24時間、最終戦は WEC 富士大会
12月26日の JAF(日本自動車連盟)公示を受け、 「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」の 2020 年からの開催が正式に発表された。
FORMULA REGIONAL(フォーミュラ・リージョナル)は 2014 年より FIA(国際自動車連盟)が開始した F1 を頂 点とする単座席競技車両(フォーミュラ車両)におけるカ テゴリーの再編と、最新の安全基準を導入した新たなカ テゴリー。
プロモーターは、スーパー耐久を運営するケイツープラネット株式会社。スーパーフォーミュラを運営するJRP(株 式会社日本レースプロモーション)が運営支援を行う。ドライビングアドバイザーは、ドライバーの加藤寛規氏。コンスト ラクターは童夢。
「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」のお披露目となる初戦は、スーパー耐久第 3 戦富士 24 時 間大会、最終戦は WEC 富士大会で締めくくられる。全 6 大会 14 レース。
シャシ、エンジン、タイヤ等をワンメイクとし、シャシは従来の F3 に代わるカテゴリーとして FIA が導入を進めている FORMULA REGIONAL certified by FIA(フォーミュラ・リージョナル)に合わせ童夢が独自に開発した F111/3。主な 特徴は、体格の違いに左右されづらいコックピットの居住性や操縦性の向上、HALO(頭部保護装置)の設置など。 タイヤは DUNLOP (住友ゴム工業株式会社)、オイルは MOTUL となる。また FIA の規定により、車体、エンジンな どには、コストキャップがかけられており、車体とエンジンの合計金額は、103,963€ (※約 12,855,025 円)。 (※暫定価格 FIAへのホモロゲーション申請時に適用レートが確定。税別)
ドライバーライセンスは、18 歳以上国内 A ライセンス、もしくは国際 C または国際 B ライセンス保有者にて調整中。
レースフォーマットは、予選 15 分×2 回、25~35 分の決勝を 2~3 回開催。すでに 12 月 10 日、FIA(国際自動車連盟)は、インターナショナル・スポーティングコードの付則 L 項を公表、「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」の 1 位には 18 ポイントのスーパーライセンスポイントが授与される(成立台数 16 台)。
■開催スケジュール(6 大会 14 レース)
Rd.1 富士スピードウエイ 6 月05-07日 2 レース (スーパー耐久第 3 戦富士 24 時間大会)
Rd.2 岡山国際サーキット 6 月26-28日 3 レース(OKAYAMA チャレンジカップレース第 5 戦)
Rd.3 オートポリス 7 月31日-8月02日 2 レース (スーパー耐久第 3 戦オートポリス大会)
Rd.4 スポーツランド菅生 8 月21-23日 3 レース(SUGO チャンピオンカップレース第 5 戦)
Rd.5 ツインリンクもてぎ 9 月04-06日 2 レース(もてぎチャンピオンカップレース第 4 戦)
Rd.6 富士スピードウエイ 10 月30日-11月1日 2 レース(WEC 第 3 戦富士大会)
■車両情報
車両名称:DOME F111/3
全長/全幅:4,900mm/1,850mm
ホイールベース:2,950mm
トレッド:1,540mm / 1,414mm
重量:670kg(ドライバー及びバラスト含む最低重量)
エンジン:In-line 4-cylinder 1750cc intercooler turbo MAX 270hp
排気系:JAF 公認触媒付き
ギアボックス:6 速パドルシフト+機械式 LSD 装備
シャシ:Halo 付カーボンモノコッ+フロント及びサイドアンチイントリュージョンパネル
サスペンション:四輪ダブルウィッシュボーンインボードタイプ+前後スタビライザー
ダンパー:2WAY テレスコピック方式
燃料タンク:FIA APPROVED FT5-1999 容量 60l
ステアリング:R&P
消火器:FIA APPROVED 自動消火器
ホイール:Front 13x10J Rear 13x12J
タイヤ: ダンロップ(Front 250/575R13 Rear 300/590R13 )
■お問い合わせ
Formula Regional 事務局(FRS) info@fia-fr.jp https://fia-fr.jp/
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https://fia-fr.jp/pdf/pressrelease_191227a.pdf
【Press release】
2020 年、FIA により策定された世界規格の新型車両による
新シリーズ「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」 がいよいよスタート
開幕戦は S 耐富士 24時間、最終戦は WEC 富士大会
12月26日の JAF(日本自動車連盟)公示を受け、 「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」の 2020 年からの開催が正式に発表された。
FORMULA REGIONAL(フォーミュラ・リージョナル)は 2014 年より FIA(国際自動車連盟)が開始した F1 を頂 点とする単座席競技車両(フォーミュラ車両)におけるカ テゴリーの再編と、最新の安全基準を導入した新たなカ テゴリー。
プロモーターは、スーパー耐久を運営するケイツープラネット株式会社。スーパーフォーミュラを運営するJRP(株 式会社日本レースプロモーション)が運営支援を行う。ドライビングアドバイザーは、ドライバーの加藤寛規氏。コンスト ラクターは童夢。
「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」のお披露目となる初戦は、スーパー耐久第 3 戦富士 24 時 間大会、最終戦は WEC 富士大会で締めくくられる。全 6 大会 14 レース。
シャシ、エンジン、タイヤ等をワンメイクとし、シャシは従来の F3 に代わるカテゴリーとして FIA が導入を進めている FORMULA REGIONAL certified by FIA(フォーミュラ・リージョナル)に合わせ童夢が独自に開発した F111/3。主な 特徴は、体格の違いに左右されづらいコックピットの居住性や操縦性の向上、HALO(頭部保護装置)の設置など。 タイヤは DUNLOP (住友ゴム工業株式会社)、オイルは MOTUL となる。また FIA の規定により、車体、エンジンな どには、コストキャップがかけられており、車体とエンジンの合計金額は、103,963€ (※約 12,855,025 円)。 (※暫定価格 FIAへのホモロゲーション申請時に適用レートが確定。税別)
ドライバーライセンスは、18 歳以上国内 A ライセンス、もしくは国際 C または国際 B ライセンス保有者にて調整中。
レースフォーマットは、予選 15 分×2 回、25~35 分の決勝を 2~3 回開催。すでに 12 月 10 日、FIA(国際自動車連盟)は、インターナショナル・スポーティングコードの付則 L 項を公表、「FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP」の 1 位には 18 ポイントのスーパーライセンスポイントが授与される(成立台数 16 台)。
■開催スケジュール(6 大会 14 レース)
Rd.1 富士スピードウエイ 6 月05-07日 2 レース (スーパー耐久第 3 戦富士 24 時間大会)
Rd.2 岡山国際サーキット 6 月26-28日 3 レース(OKAYAMA チャレンジカップレース第 5 戦)
Rd.3 オートポリス 7 月31日-8月02日 2 レース (スーパー耐久第 3 戦オートポリス大会)
Rd.4 スポーツランド菅生 8 月21-23日 3 レース(SUGO チャンピオンカップレース第 5 戦)
Rd.5 ツインリンクもてぎ 9 月04-06日 2 レース(もてぎチャンピオンカップレース第 4 戦)
Rd.6 富士スピードウエイ 10 月30日-11月1日 2 レース(WEC 第 3 戦富士大会)
■車両情報
車両名称:DOME F111/3
全長/全幅:4,900mm/1,850mm
ホイールベース:2,950mm
トレッド:1,540mm / 1,414mm
重量:670kg(ドライバー及びバラスト含む最低重量)
エンジン:In-line 4-cylinder 1750cc intercooler turbo MAX 270hp
排気系:JAF 公認触媒付き
ギアボックス:6 速パドルシフト+機械式 LSD 装備
シャシ:Halo 付カーボンモノコッ+フロント及びサイドアンチイントリュージョンパネル
サスペンション:四輪ダブルウィッシュボーンインボードタイプ+前後スタビライザー
ダンパー:2WAY テレスコピック方式
燃料タンク:FIA APPROVED FT5-1999 容量 60l
ステアリング:R&P
消火器:FIA APPROVED 自動消火器
ホイール:Front 13x10J Rear 13x12J
タイヤ: ダンロップ(Front 250/575R13 Rear 300/590R13 )
■お問い合わせ
Formula Regional 事務局(FRS) info@fia-fr.jp https://fia-fr.jp/
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