2009/11/23
第6回プラレールチキチキスピード競争！ プラレール実験
プラレールのスピード性能を比較する実験
「プラレールチキチキスピード競争！」
先日の第5回に続く今回も様々な車両のスピードを
テストしてみたいと思います。
ルールは同じく
ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットの
直線レール2本をツインタワーステーションと交換したもの。
という事で今回も早速行ってみましょう！
まずは今回の目的でもある新型成田エクスプレスの登場。
先日の計測では旧型の253系がなかなかいいスピードでしたが
新型のE259系はどれほどのスピードか？
早速スタート！
そしてゴール！
気になるタイムは・・・
28秒44！
なんと予想外の好タイム！
旧型には1秒及びませんでしたが
最近の車両としてはかなり良い成績です！
続いての登場はライト付700系新幹線
N700系の登場でちょっぴり存在感が薄れつつありますが
安定した人気を誇ります。
早速スタート！
ライト付車両のためかちょっぴり重そうです・・・
そしてゴールイン！
気になるタイムは・・・
37秒50！
残念ながら新幹線としては物足りない結果ですね・・・
果たして個体差なのか、元々遅いのか。
それでは同タイプの車両をテストしてみましょう。
実車両同様に700系を元にひかりレールスターの登場です。
700系タイプの意地をかけスタート！
そしてゴール！
気になるタイムは・・・
35秒09！
う〜ん！
700系よりは速いものの、平均的には30秒後半のスピード！
もうちょっと強力なモーターを積んで欲しいところですね。
次もまた新幹線が登場！
すっかり「こだま」の顔となってしまった300系の登場です。
最近では大分地味な印象ですが
100系から比べると凄い進化を遂げた新幹線！
その実力やいかに！？
今スタート！
そしてゴール！
タイムは・・・
30秒78！
なかなかの好タイム！
30秒を切れなかったものの健闘しました！
300繋がりという事で続いては300Xの登場！
実車は伝説の400kmオーバーを記録！
驚異のスピードは果たしてプラレールでも健在なのか！？
今スタートしました！
これは・・・
なかなかのスピード！
今ゴールイン！
果たして結果は！？
28秒31！
さすがの速さ！
実車同様かなりの飛ばし屋ですね。
数が多いのでどんどん行きましょう。
今度は海外の新幹線が登場です。
台湾の700系こと700T台湾新幹線！
最高時速300kmの実力は！？
32秒15！
単三タイプの新幹線はフレッシュグリーン以外
30秒台前半が平均のようですね。。。
続いてはブルートレインあさかぜ
ブルトレファンの夢をのせて
今スタートしました！
そしてゴールイン！
結果はいったい！？
36秒25！
まあ実車両通りといったところでしょうか。
それでもライト付700系新幹線よりは速いですね。
今度は名鉄が誇る空港特急ミュースカイが登場。
結果は！？
32秒47！
標準的なスピード。
空港特急としては物足りないところかもしれません。
変わって今度は大阪環状線103系プラレールの登場！
関東人にとっては中央線でお馴染みのカラーリングですが
関西の方にとっては大阪環状線で馴染みのオレンジカラー！
果たしてスピードはいかに！？
今ゴールイン！
タイムは・・・
37秒53！
古い通勤電車という事でそれなりのスピードでしたね。
103系つながりで関西本線の登場です。
ほぼ同じ型を使用しているため
スピードにあまり差はないと想いますが
確認してみましょう！
結果は・・・
36秒53！
ジャスト1秒違い！
37秒前後が平均値といったところでしょうか。
またまた関東に戻っていきましょう。
総武快速線や横須賀線で活躍するE217系の登場です。
成田から鎌倉や大船までの長距離を走る
「スカ色」としても有名な113系の後継車両。
快速らしいスピードを見せるのか！？
果たして結果は！？
36秒75！
快速なのにあんまり速くない・・・orz
続いては房総つながりでE257系さざなみが登場。
前面の顔がちょっぴりコワイ特急車両！
果たして結果は？
31秒43！
それなりに速いスピード！
特急の名は伊達ではないようです。
最後は久し振りの登場！
小田急より3100形ロマンスカーNSEの登場！
旧車両ですがどこまで健闘するのか？
33秒72！
なかなかの健闘っぷり！
一時代を築いた名車両だけありますね。
というわけで今回の結果をふまえた順位は以下の通りです。
今回は13車両も計ったので車両数が一気に増えました。
こうしてみると実車両とあっているもの、あっていないもの
結構色々ありますね。
とはいえ完璧な実験ではありませんし、
製造時期によってはスピード性能が
違ったりするかもしれませんので
参考程度に楽しんでいただければ幸いです。
31
「プラレールチキチキスピード競争！」
先日の第5回に続く今回も様々な車両のスピードを
テストしてみたいと思います。
ルールは同じく
ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットの
直線レール2本をツインタワーステーションと交換したもの。
という事で今回も早速行ってみましょう！
まずは今回の目的でもある新型成田エクスプレスの登場。
先日の計測では旧型の253系がなかなかいいスピードでしたが
新型のE259系はどれほどのスピードか？
早速スタート！
そしてゴール！
気になるタイムは・・・
28秒44！
なんと予想外の好タイム！
旧型には1秒及びませんでしたが
最近の車両としてはかなり良い成績です！
続いての登場はライト付700系新幹線
N700系の登場でちょっぴり存在感が薄れつつありますが
安定した人気を誇ります。
早速スタート！
ライト付車両のためかちょっぴり重そうです・・・
そしてゴールイン！
気になるタイムは・・・
37秒50！
残念ながら新幹線としては物足りない結果ですね・・・
果たして個体差なのか、元々遅いのか。
それでは同タイプの車両をテストしてみましょう。
実車両同様に700系を元にひかりレールスターの登場です。
700系タイプの意地をかけスタート！
そしてゴール！
気になるタイムは・・・
35秒09！う〜ん！
700系よりは速いものの、平均的には30秒後半のスピード！
もうちょっと強力なモーターを積んで欲しいところですね。
次もまた新幹線が登場！
すっかり「こだま」の顔となってしまった300系の登場です。
最近では大分地味な印象ですが
100系から比べると凄い進化を遂げた新幹線！
その実力やいかに！？
今スタート！
そしてゴール！
タイムは・・・
30秒78！
なかなかの好タイム！
30秒を切れなかったものの健闘しました！
300繋がりという事で続いては300Xの登場！
実車は伝説の400kmオーバーを記録！
驚異のスピードは果たしてプラレールでも健在なのか！？
今スタートしました！
これは・・・
なかなかのスピード！
今ゴールイン！
果たして結果は！？
28秒31！
さすがの速さ！
実車同様かなりの飛ばし屋ですね。
数が多いのでどんどん行きましょう。
今度は海外の新幹線が登場です。
台湾の700系こと700T台湾新幹線！
最高時速300kmの実力は！？
32秒15！
単三タイプの新幹線はフレッシュグリーン以外
30秒台前半が平均のようですね。。。
続いてはブルートレインあさかぜ
ブルトレファンの夢をのせて
今スタートしました！
そしてゴールイン！
結果はいったい！？
36秒25！
まあ実車両通りといったところでしょうか。
それでもライト付700系新幹線よりは速いですね。
今度は名鉄が誇る空港特急ミュースカイが登場。
結果は！？
32秒47！
標準的なスピード。
空港特急としては物足りないところかもしれません。
変わって今度は大阪環状線103系プラレールの登場！
関東人にとっては中央線でお馴染みのカラーリングですが
関西の方にとっては大阪環状線で馴染みのオレンジカラー！
果たしてスピードはいかに！？
今ゴールイン！
タイムは・・・
37秒53！
古い通勤電車という事でそれなりのスピードでしたね。
103系つながりで関西本線の登場です。
ほぼ同じ型を使用しているため
スピードにあまり差はないと想いますが
確認してみましょう！
結果は・・・
36秒53！
ジャスト1秒違い！
37秒前後が平均値といったところでしょうか。
またまた関東に戻っていきましょう。
総武快速線や横須賀線で活躍するE217系の登場です。
成田から鎌倉や大船までの長距離を走る
「スカ色」としても有名な113系の後継車両。
快速らしいスピードを見せるのか！？
果たして結果は！？
36秒75！
快速なのにあんまり速くない・・・orz
続いては房総つながりでE257系さざなみが登場。
前面の顔がちょっぴりコワイ特急車両！
果たして結果は？
31秒43！
それなりに速いスピード！
特急の名は伊達ではないようです。
最後は久し振りの登場！
小田急より3100形ロマンスカーNSEの登場！
旧車両ですがどこまで健闘するのか？
33秒72！
なかなかの健闘っぷり！
一時代を築いた名車両だけありますね。
というわけで今回の結果をふまえた順位は以下の通りです。
| 順位 | 車両名 | スピード |
|---|---|---|
| 01 | EF81北斗星（トイザらスセット版） | 22秒94 |
| 02 | 0系こだまフレッシュグリーン（西日本SP版） | 26秒68 |
| 03 | 白いソニック | 27秒62 |
| 04 | 南海電鉄ラピート | 27秒78 |
| 05 | 253系成田エクスプレス | 27秒90 |
| 06 | E954形ファステック360 | 28秒28 |
| 07 | E3系2000番代つばさ（連結使用） | 29秒29 |
| 08 | 300X | 28秒31 |
| 09 | E259系成田エクスプレス | 28秒44 |
| 10 | 923形ドクターイエロー | 29秒54 |
| 11 | ユーロスター（レールスターモーター） | 30秒03 |
| 12 | 東武スペーシア | 30秒66 |
| 13 | HGS-01パトライナー | 30秒69 |
| 14 | 300系新幹線 | 30秒78 |
| 15 | N700系Z0編成 | 30秒82 |
| 16 | さざなみ | 31秒43 |
| 17 | 0系新幹線（ありがとうセット版） | 31秒50 |
| 18 | E4系MAX（連結仕様） | 32秒15 |
| 19 | 700T台湾新幹線 | 32秒15 |
| 20 | EF200（セット版） | 32秒44 |
| 21 | 名鉄ミュースカイ | 32秒47 |
| 22 | E233系中央線（セット版） | 32秒66 |
| 23 | 151系こだま号 | 33秒07 |
| 24 | HGメカドックライナー | 33秒19 |
| 25 | 小田急ロマンスカーNSE | 33秒72 |
| 26 | E2系はやて（連結仕様） | 33秒75 |
| 27 | ライト付ひかりレールスター | 35秒09 |
| 28 | レッドサンダー | 35秒75 |
| 29 | 800系つばめ | 36秒06 |
| 30 | ブルートレイン | 36秒25 |
| 31 | 関西本線103系 | 36秒53 |
| 32 | E217系横須賀線 | 36秒75 |
| 33 | ライト付700系新幹線 | 37秒50 |
| 34 | 大阪環状線103系 | 37秒53 |
| 35 | 京王9000系（リニューアル版） | 43秒50 |
| 36 | サウンド京急2100形 | 43秒69 |
| 37 | 鬼太郎列車 | 50秒65 |
| 38 | 東京メトロ東西線05系 | 51秒97 |
| 39 | 東京メトロ銀座線01系 | 52秒64 |
| 40 | SLやまぐち号 | 1分5秒81 |
今回は13車両も計ったので車両数が一気に増えました。
こうしてみると実車両とあっているもの、あっていないもの
結構色々ありますね。
とはいえ完璧な実験ではありませんし、
製造時期によってはスピード性能が
違ったりするかもしれませんので
参考程度に楽しんでいただければ幸いです。
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2009/11/22
プラレールE259系と253系成田エクスプレス新旧比較 プラレール車両
先日購入した新型成田エクスプレスE259系のプラレール。
旧車両とは見た目にかなり違いがありますが
実際にどのような違いがあるのかを検証してみたいと思います。
まずは先頭車両。
旧タイプの253系は他には無い独特のデザインですが
新型のE259系は北海道で走っているスーパー白鳥や
スーパーカムイなどの特急に似ているデザインですね。
どちらもそれぞれの良さがありますが
プラレールとしては旧型には若干おもちゃっぽさが残っていますが
新型の方は鉄道模型といった感じでクオリティが高い気がします。
横から見ると先頭車以外の部分は割と似ている感じ。
プラレールとしては新型の方が赤が明るめですね。
次に中間車ですがなかなか似ています。
（この写真は上が新型、下が旧型です。）
前回もちょっと書きましたが
これは横から見たときに海外からのお客様が
新旧どちらの車両でも、パット見すぐに
成田エクスプレスだとわかるようにするための仕様だそうです。
確かに実車両も横から見ると
一見違いがわかりにくい両車両ですが、
上から見ると旧型はギザギザの凹凸がついていますが
新型はツルンとした感じの違いがあります。
実車を上から見たことはないのでわかりませんが
おそらく同じ仕様なのではないかと思います。
というわけで新旧成田エクスプレスを比較してみましたが
どちらもそれぞれのカッコ良さがあり、
思ったよりも違う部分がありました。
ちなみに2両同時に走らせるとなかなか楽しい上に
はとバスを入れると、ザ・東京観光！って感じですね。(*^_^*)
外人さんのプラキッズを配置すれば良かったかな？
7
旧車両とは見た目にかなり違いがありますが
実際にどのような違いがあるのかを検証してみたいと思います。
まずは先頭車両。
旧タイプの253系は他には無い独特のデザインですが
新型のE259系は北海道で走っているスーパー白鳥や
スーパーカムイなどの特急に似ているデザインですね。
どちらもそれぞれの良さがありますが
プラレールとしては旧型には若干おもちゃっぽさが残っていますが
新型の方は鉄道模型といった感じでクオリティが高い気がします。
横から見ると先頭車以外の部分は割と似ている感じ。
プラレールとしては新型の方が赤が明るめですね。
次に中間車ですがなかなか似ています。
（この写真は上が新型、下が旧型です。）
前回もちょっと書きましたが
これは横から見たときに海外からのお客様が
新旧どちらの車両でも、パット見すぐに
成田エクスプレスだとわかるようにするための仕様だそうです。
確かに実車両も横から見ると
一見違いがわかりにくい両車両ですが、
上から見ると旧型はギザギザの凹凸がついていますが
新型はツルンとした感じの違いがあります。
実車を上から見たことはないのでわかりませんが
おそらく同じ仕様なのではないかと思います。
というわけで新旧成田エクスプレスを比較してみましたが
どちらもそれぞれのカッコ良さがあり、
思ったよりも違う部分がありました。
ちなみに2両同時に走らせるとなかなか楽しい上に
はとバスを入れると、ザ・東京観光！って感じですね。(*^_^*)
外人さんのプラキッズを配置すれば良かったかな？
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2009/11/20
プラレール新型成田エクスプレス購入！ プラレール車両
成田エクスプレスの新型車両E259系が
プラレールでも発売されたので早速購入してきました。
光り輝く新車両！
って蛍光灯が反射してるだけですけど（笑）
早速オープン！
待ちに待った新型成田エクスプレスのプラレール！
かなりカッコイイですね。
しかも嬉しいことにタイ産なのです。
ひそかに願っていただけに嬉しいですね。
先頭車の側面前にも細かくNEXのロゴが！
側面後ろにもロゴが付いていますが
こちらはシール貼り。
中間車はパット見、旧タイプと似てますね。
これは実車両が元々新旧似通ったデザインに
してあるからでしょう。
そして電池はやっぱり下から入れるタイプ。
先日の鉄道博物館の情報通りN700系と同じタイプのようです。
ちなみにちょっと走らせてみましたが
スピードはそこそこあるようです。
ただ旧NEXの方が速いかも・・・・
というわけで簡単に紹介してまいりましたが
人気車両だけに造りに手抜きはないようですね。
近隣にお住まいの方は「買い」の一品だと思います！
18
プラレールでも発売されたので早速購入してきました。
光り輝く新車両！
って蛍光灯が反射してるだけですけど（笑）
早速オープン！
待ちに待った新型成田エクスプレスのプラレール！
かなりカッコイイですね。
しかも嬉しいことにタイ産なのです。
ひそかに願っていただけに嬉しいですね。
先頭車の側面前にも細かくNEXのロゴが！
側面後ろにもロゴが付いていますが
こちらはシール貼り。
中間車はパット見、旧タイプと似てますね。
これは実車両が元々新旧似通ったデザインに
してあるからでしょう。
そして電池はやっぱり下から入れるタイプ。
先日の鉄道博物館の情報通りN700系と同じタイプのようです。
ちなみにちょっと走らせてみましたが
スピードはそこそこあるようです。
ただ旧NEXの方が速いかも・・・・
というわけで簡単に紹介してまいりましたが
人気車両だけに造りに手抜きはないようですね。
近隣にお住まいの方は「買い」の一品だと思います！
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2009/11/15
プラレールHP更新！ 新製品情報
11月も第2週目となり
プラレールHPの新製品情報が更新されました。
今月は12月の新製品紹介という事で
「いっぱいつなごう800系新幹線フル編成セット」が
初公開されました。
予想通り、新800系での登場ですね。
つばめの軌道が曲線となっていて可愛い感じです。
N700系を元にした新型車両も
登場後はプラレール化されそうですが
個人的にはこちらの800系の方が好みですね。
続いてはハイパーガーディアンシリーズの新セット
「シールドライナー突撃出動セット」
3つのドリルを持った新型ドリルライナーが気になりますね。
こちらは同じくハイパーガーディアンの
「特殊工作部隊大集合セット」
単品では発売されていない女性隊員のプラキッズ付きです！
最後に意外なプラレールセットが再発売される事が判明！
なんとたのしいサーカス列車セットが復刻！
その名も「パーシーとたのしいアクション貨車セット」
若干形が変わっていますが
以前発売された、たのしいサーカス列車セットと
ほぼ同様のラインナップ！
これはちょっぴり楽しそうかも・・・
12月はなかなかのラインナップ
来年のラインナップにも期待したいところですね♪
5
プラレールHPの新製品情報が更新されました。
今月は12月の新製品紹介という事で
「いっぱいつなごう800系新幹線フル編成セット」が
初公開されました。
予想通り、新800系での登場ですね。
つばめの軌道が曲線となっていて可愛い感じです。
N700系を元にした新型車両も
登場後はプラレール化されそうですが
個人的にはこちらの800系の方が好みですね。
続いてはハイパーガーディアンシリーズの新セット
「シールドライナー突撃出動セット」
3つのドリルを持った新型ドリルライナーが気になりますね。
こちらは同じくハイパーガーディアンの
「特殊工作部隊大集合セット」
単品では発売されていない女性隊員のプラキッズ付きです！
最後に意外なプラレールセットが再発売される事が判明！
なんとたのしいサーカス列車セットが復刻！
その名も「パーシーとたのしいアクション貨車セット」
若干形が変わっていますが
以前発売された、たのしいサーカス列車セットと
ほぼ同様のラインナップ！
これはちょっぴり楽しそうかも・・・
12月はなかなかのラインナップ
来年のラインナップにも期待したいところですね♪
5
2009/11/14
第5回プラレールチキチキスピード競争！ プラレール実験
プラレールのスピード性能を比較する実験
「プラレールチキチキスピード競争！」
約1年ぶりとなる今回は
新たに我が家のラインナップに加わった
車両のスピードをテストしてみたいと思います。
ルールは昨年と同じく
ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットの
直線レール2本をツインタワーステーションと交換したもの。
簡単にいえば直線レール4本＋複線外側曲線レール8本です。
という事で早速行ってみましょう！
まずは先日発売された50周年記念車両151系こだま号！
狭軌道鉄道世界最速記録を打ち立てた列車として
スピードがどれほどか注目が集まります！
スタートしました！
なかなか快調な走りを見せ、今ゴールイン。
気になるタイムは・・・
33秒07！
体感的にはもう少し早く感じていたんですが
思ったよりも遅めでしたね。
とはいえ最近の車両としては早いほうだと思います。
続いてはサウンド京急2100形。
サウンド機構があるため他の車両より重く、
少し不利かもしれません。
スタートしました！
気になるタイムは・・・
43秒69！
残念ながらスピードはイマイチな結果でした。
どんどん行きましょう。
次は東武鉄道の特急電車スペーシアの登場です。
昔からあるプラレール車両なので
スピードもそれなりに期待できると思います。
結果は・・・
30秒66！
なかなかのスピードです！
この結果に東武鉄道のプラキッズも嬉しそう。
そして今度はE3系2000番代つばさの登場。
普段は連結走行なのであまり速いイメージではありませんが
果たしてその実力はいかほどか？
今スタートしました！
そしてゴール！
タイムは・・・
29秒29！
なんと今回初の29秒台！
つばさは予想外に速かったようです！
お次はJR貨物期待の車両レッドサンダーの登場。
EF81の代わりにカシオペアを牽引する事も決定しており
ますます人気が高まりそうな予感！
満を持して今発車！
そしてゴールイン！
さあっタイムは果たして・・・
35秒75！
・・・あれ？
調子が今ひとつだったようですね。
いっぱいつないでもあまりスピードが落ちないというのが
売りの車両なのでスピードはそんなに速くないのかもしれませんね。
さあっ！そして今度は間もなく廃盤となる253系成田エクスプレス。
新型が発売されるのも間近ですが
ここは意地を見せたいところ！
発車しました！
これは・・・速い！本日一番の走りです！
5週を走り終え、今ゴールイン！
タイムが気になるところですが・・・
27秒90！
なんと27秒台！
本日トップレコードです！
スピードでも新型車両には負けたくない！
そんな想いが伝わってくるようです。
さあいよいよ本日最後の車両が登場です。
ハイパーガーディアンのメカドックライナー、
通称ヨロシクライナーです！
以前走行したパトライナーはそこそこ良い走りを見せましたが
ヨロシクライナーはどれほどの速さなのか・・・
スタート！
なかなか快調に飛ばします。
そしてゴール！
果たして結果は・・・
33秒19！
残念ながら20秒台ならず！
速くもなく、遅くもなくと言ったところでしょうか？
というわけで今回の結果を踏まえて
順位は以下の通りとなりました。
それにしても北斗星のスピードはやはり尋常ではありませんね。
この牙城を破る車両は登場するんでしょうか？
今後の新車両に期待が高まりますね。
40
「プラレールチキチキスピード競争！」
約1年ぶりとなる今回は
新たに我が家のラインナップに加わった
車両のスピードをテストしてみたいと思います。
ルールは昨年と同じく
ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットの
直線レール2本をツインタワーステーションと交換したもの。
簡単にいえば直線レール4本＋複線外側曲線レール8本です。
という事で早速行ってみましょう！
まずは先日発売された50周年記念車両151系こだま号！
狭軌道鉄道世界最速記録を打ち立てた列車として
スピードがどれほどか注目が集まります！
スタートしました！
なかなか快調な走りを見せ、今ゴールイン。
気になるタイムは・・・
33秒07！
体感的にはもう少し早く感じていたんですが
思ったよりも遅めでしたね。
とはいえ最近の車両としては早いほうだと思います。
続いてはサウンド京急2100形。
サウンド機構があるため他の車両より重く、
少し不利かもしれません。
スタートしました！
気になるタイムは・・・
43秒69！
残念ながらスピードはイマイチな結果でした。
どんどん行きましょう。
次は東武鉄道の特急電車スペーシアの登場です。
昔からあるプラレール車両なので
スピードもそれなりに期待できると思います。
結果は・・・
30秒66！
なかなかのスピードです！
この結果に東武鉄道のプラキッズも嬉しそう。
そして今度はE3系2000番代つばさの登場。
普段は連結走行なのであまり速いイメージではありませんが
果たしてその実力はいかほどか？
今スタートしました！
そしてゴール！
タイムは・・・
29秒29！
なんと今回初の29秒台！
つばさは予想外に速かったようです！
お次はJR貨物期待の車両レッドサンダーの登場。
EF81の代わりにカシオペアを牽引する事も決定しており
ますます人気が高まりそうな予感！
満を持して今発車！
そしてゴールイン！
さあっタイムは果たして・・・
35秒75！
・・・あれ？
調子が今ひとつだったようですね。
いっぱいつないでもあまりスピードが落ちないというのが
売りの車両なのでスピードはそんなに速くないのかもしれませんね。
さあっ！そして今度は間もなく廃盤となる253系成田エクスプレス。
新型が発売されるのも間近ですが
ここは意地を見せたいところ！
発車しました！
これは・・・速い！本日一番の走りです！
5週を走り終え、今ゴールイン！
タイムが気になるところですが・・・
27秒90！
なんと27秒台！
本日トップレコードです！
スピードでも新型車両には負けたくない！
そんな想いが伝わってくるようです。
さあいよいよ本日最後の車両が登場です。
ハイパーガーディアンのメカドックライナー、
通称ヨロシクライナーです！
以前走行したパトライナーはそこそこ良い走りを見せましたが
ヨロシクライナーはどれほどの速さなのか・・・
スタート！
なかなか快調に飛ばします。
そしてゴール！
果たして結果は・・・
33秒19！
残念ながら20秒台ならず！
速くもなく、遅くもなくと言ったところでしょうか？
というわけで今回の結果を踏まえて
順位は以下の通りとなりました。
| 順位 | 車両名 | スピード |
|---|---|---|
| 01 | EF81北斗星（トイザらスセット版） | 22秒94 |
| 02 | 0系こだまフレッシュグリーン（西日本SP版） | 26秒68 |
| 03 | 白いソニック | 27秒62 |
| 04 | 南海電鉄ラピート | 27秒78 |
| 05 | 253系成田エクスプレス | 27秒90 |
| 06 | E954形ファステック360 | 28秒28 |
| 07 | E3系2000番代つばさ（連結使用） | 29秒29 |
| 08 | 923形ドクターイエロー | 29秒54 |
| 09 | ユーロスター（レールスターモーター） | 30秒03 |
| 10 | 東武スペーシア | 30秒66 |
| 11 | HGS-01パトライナー | 30秒69 |
| 12 | N700系Z0編成 | 30秒82 |
| 13 | 0系新幹線（ありがとうセット版） | 31秒50 |
| 14 | E4系MAX（連結仕様） | 32秒15 |
| 15 | EF200（セット版） | 32秒44 |
| 16 | E233系中央線（セット版） | 32秒66 |
| 17 | 151系こだま号 | 33秒07 |
| 18 | HGメカドックライナー | 33秒19 |
| 19 | E2系はやて（連結仕様） | 33秒75 |
| 20 | レッドサンダー | 35秒75 |
| 21 | 800系つばめ | 36秒06 |
| 22 | 京王9000系（リニューアル版） | 43秒50 |
| 23 | サウンド京急2100形 | 43秒69 |
| 24 | 鬼太郎列車 | 50秒65 |
| 25 | 東京メトロ東西線05系 | 51秒97 |
| 26 | 東京メトロ銀座線01系 | 52秒64 |
| 27 | SLやまぐち号 | 1分5秒81 |
それにしても北斗星のスピードはやはり尋常ではありませんね。
この牙城を破る車両は登場するんでしょうか？
今後の新車両に期待が高まりますね。
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