軍艦武蔵の航跡 I.J.N. Battleship Musashi

艦首部は木甲板に較べ1段下がっていますので手摺りにも段差ができます。
ここでは天幕支柱が内側、手摺りが外側になります。


艦首フェアリーダーにもローラが付いているので手摺りの取り回しはこの様になります。艦首の写真からも確認できます。

湿度が高く、瞬着の着きが悪いので少しずつ進めています。

ゲージを作って高さを合わせようとしていますが揃いません。

画像を加工してみました。

写真では四角形に見えるので。

甲板上にある白いマークです。
大和戦闘詳報付属の損傷図から防区を表すものになっています。また白線以外にも薄いマークがあります。
白線は防区、薄い線は隔壁を表しているものと思われます。
薄い線はグレーにて塗装しています。
数字が書いてあるとの説もありますがマークがマージンブランクを跨いでいるため線として再現しています。フレームナンバーの数値も併記してあったのかもしれません。

フェアリーダーを曳航するためのローラー。
左右非対称形状となっています。

通気塔が内蔵されたタイプです。

支柱はφ40〜φ30mmのﾃｰﾊﾟｰになっていますが、もちろん再現は無理です。
ｽｹｰﾙ上0.2mm〜0.15mmにならないといけませんが0.2mmのピアノ線にしています。塗装がのるのでもう少し太くなると思います。繋船桁用の支柱は一般艤装図では後部に移設されたように書いてありますが、繋船桁も移設しないと操作できないはずなのでこのままにしています。大和最終時には移設しているかもしれません。

間隔が不揃いです。所々、補強用のサポートが付いています。



ここに段差があります。
マージンブランクの形状は解釈間違いがあります。



天幕支柱はここでは手摺りの外側になっています。



手摺りはオーバースケールになっています。

先に支柱を付けてから手摺りを作っていきます。
細いのでど真ん中に穴を開けないと簡単に割れてしまいます。ﾀﾐﾔの0.3mmﾌﾟﾗ板の方が粘りがあるようなので細切りにして使っています。

ピアノ線を通します。

甲板に0.3mmのピンバイスで穴を開け並べていきます。



0.08mmの縒った銅線を取り付けていきます


木甲板部とは段差があるので、手摺りもその分段差を設けます。