軍艦武蔵の航跡 I.J.N. Battleship Musashi

展示会で一番指摘を受けたところです。

�@支柱の筋交いはＸ状になっている。
�Aもっと前後の幅は細いはず

とのことでした。

�@筋交いがＸというのは35年ほど前（タミヤの1/350大和が発売になった時）のモデルアートの特集にこのような図が載っていました。今に至るもそのソースがわかりません。
�A幅は艦橋から艦尾を撮影した写真があり、左右の幅は狭いもののように思われます。前後を狭くするとジブクレーン上に乗せることができません。

海底調査のこの部分は小さな画面しか見れませんでしたが、それほど間違ってはいないようです。

改修するとなると空中線を外して・・・気の遠くなる作業になるので正直、ホットしています。

やっぱり1.5ｍは無いだろうと。作り直しました。






久々にケースから出したので塗装直しします。




うーん、どうかなー？

アクリルケースに入れてしまう前に。
艦首旗竿が予想通り曲がってきました。真鍮パイプの芯はピアノ線がよかったかもしれません。手に入らないのでこれ以上曲がらないようにテグスで補強しておきます。当然、気付かれないように無塗装です。

号令台の階段を作り忘れていました。もう在庫がないので適当なエッチングからの流用です。

主砲塔周りのハシゴも破損してます。併せて防水キャンバスの再塗装しました。



この辺は見えなくなるので写真に撮っておきます。

艦尾旗竿と信号灯。大和の被害報告には艦尾信号灯、３番、５番損傷とありますので大和には艦尾に信号灯が最低５個以上あったと思います。


他にもいろいろやりましたが、触って壊してしまわないようにケースに収めました。ケースのずれ防止のため、もう一工夫します。

通信アンテナ用の線です。透明ソフトプラ材を延ばして作っています。

2対にしています。

張り終えました。
マストから艦尾にかけて揃ってなかったりしますがうまく張る方法が思いつきません。煙突脇からのフィーダー線は未着工です。
通信機の性能向上でこのように幾重にも通信アンテナを張ることは無くなったのではないかとのことです。戦闘中、何本もの空中線が脱落しました。その数が尋常ではないのでたくさん張ってあったことにしています。

艦中央部まで張り終えました。
引き上げられた大和の丸碍子が茶色かオレンジ色なので白では塗っていません。

艦橋後部から対になって後方に伸びていますので汽笛を操作するものと思います。
接着だと輸送でとれる可能性があるので、できるだけ結ぶようにしています。
時間がかかりますが。

致命的な感がありますが、艦尾にもダビットを取り付けておきます。
艦尾甲板の深さが全然足りません。

瞬着が固まるのに時間がかかるので完全に固まって次の支柱に移動してます。
やっとここまできました。
配水管です。