2010/11/12  22:42

冬支度、キャビンのストーブ  ハーバーライフ

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IWATANIのガスカセットストーブを使い始めて3度目の冬、今年の冬は思い切って、石油ストーブ
に替えようと考えています。というのもカセットガスは、低温になりますと火がつきにくくなり、狭い
キャビンではガス漏れがすごく気になります。こんな心配する者も珍しいでしょうね(笑)。

今お目当ての石油ストーブは転倒しても灯油が漏れない、コンパクトなもの。毎年限定販売で、
なかなか手に入りずらいことが悩みの種。オークションでは高く売り買いされていますけど、
こういうものの中古は今一信用できないのです。購入できましたら、また改めてご紹介します。

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PS:明日土曜日は早朝から三浦に出かけます!

2010/11/11  5:43

船外機の塩抜き(エンジンドライブクリーニング)  メンテナンス

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今年7月以来、4ヶ月ぶりに船外機の塩抜きをしました。これといった異常は無かったのですが
気になっていました。船を陸置きしてました時は、帰港したら必ず船外機の塩抜きしていました
ので。桟橋に海上係留してからは3〜4ヶ月に一度のペース。きっと冷却海水経路やインペラは
塩が詰まっているでしょうね。清水で塩抜きしましたら、心なしか、エンジン音が静かになった
気がします。これからは1ヶ月に一度はメンテナンスデイを設定し、エンジンドライブを清水で
クリーニングし、塩抜きをしていきたいと思う今日この頃です。寒くなりますと、塩も固まり
安くなるでしょうから。

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2010/11/10  5:09

うらりのボードウォークでごろ寝【三浦市三崎港】  ヨット体験記

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こんなこと出来るのも先週末だったかもしれません。もうこの所はヒンヤリ。風邪ひきますね。
良い子はこんな真似やめましょう(笑)。

夕陽を満喫した土曜日、夕飯をとりたくて三崎港うらりに着岸しました。ジブセールをしまい、
シートを片付け、スプリングのもやいを整えて、夜の港街に繰り出します(笑)。三崎と言えば、
マグロが有名ですが意外に中華もいけるんです。この日は三崎公園交差点近くの中華料理店の
「牡丹」さんに入りました。新規開拓のお店です。カウンターがあり、一人でも店長さんと話せる
ところがいいです。三崎も港街。カウンター席に座る者は似たもの同士(笑)。半袖、半ズボンの
日に焼けた、お隣さんと意気投合します。それから3軒はしご(笑)。千鳥足でうらりにたどり
着いたのは11時。うらりのボードウォークでごろ寝。心地よい海風と対岸の城ヶ島の灯りを
ぼんやり見ながら、ZZZ・・・。
今週、こんなごろ寝を横浜でやると、保護されますね(笑)。


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2010/11/9  5:13

オートパイロットを分解して修理しました【Raymarine ST-1000+】  メンテナンス

土曜日朝、「さぁ、江ノ島まで行くぞっ。カレーを食べに(笑)。」と気合を入れます。沖は風速
6m/s、ブローはきっと10m近くなる。ジャックラインを張り、ハーネスラインをライジャケの
リングにつけます。そして、相棒のオートパイロットをとりつけますと、ロッドが出てこない。
引っ込んだまま。あちゃーっ。壊れたか...。この所、オーパイをつけ、一人でセールを上げ
下げしていますので、相棒がいないと、心細い。ということで、出港は取りやめ(泣)。分解して
修理することにしました。

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(宮川に家族で遊びにお越しになりました、<遙>号の船長さんに撮影いただきました。)

パネルの+、−のボタンを押しますと、モーターのうなる音が聞こえます。きっと、駆動部分の
ギアが回っていないのだろう。裏側の8つのネジをとりました。そしてロッドにもついています
パッキンのゴムをとりはずします。ふたを開けますと、中にはモーター、ギアが3つ、駆動部分の
ロッド、回路板に丸い電子コンパス。シンプルな作りです。

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ギアはモーターにひとつあり、ベルトがかかり、もうひとつのギアの外側に回っています。そしてこのギアの内側にあります小さいギアとロッドの駆動部分にありますシルバーの金属製の
ギアにもうひとつベルトが回っています。開けたまま、電源をとりつけ、回路の上のボタンを
押しますと、やっぱりモーターは回転しようとしていました。モーターは大丈夫そう。ベルトも
切れていません。しっかりしています。やっぱり怪しいのはロッド部分のギア。これを回してみる
ことにしました。回路版を外さないとロッド駆動部分を取り外せません。回路板と電子コンパスの
間には薄いオレンジ色のセロファン状のコードが接続されています。勇気をもって静かに取り
外します。ふっ。まるで爆弾処理をしているみたい(笑)。

回路についています4つのネジを取り外します。すると簡単にロッド部分が取り出せました。
ロッド部分には油がいっぱいついています。知らないで触って、手のひらは油で真っ黒。そして
シルバーのギアを回しますが、案の定びくともしません。やっぱりここでした。ペンチで確か
左に少し力を入れて回しましたら、ギアが回りました。良かった。早速分解しましたユニットを
元に戻します。電源を入れ、パネルのボタンを押しましたら、ロッドは以前の様に作動!うまく
修理できました。

時計を見ますと、午後3時。もう江ノ島には行けないけど、夕陽を見に行こう!泊まりは江ノ島
ではなく、うらり(三崎港)にしよう(笑)、ということで船を出しました(笑)。
海は凪で、オーパイの動作チェック完了。オートパイロットを初めて分解しました。パーツが
壊れていなくて、自分で修理というか、メンテナンスが出来てよかったです。カレーは食べれませんでしたけど。


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2010/11/7  19:02

優しい秋の夕陽【相模湾】  ヨット体験記

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秋晴れとなりました土曜日、夕陽を見たくて一人でヨットを出しました。午後3時、三崎港を通り
相模湾に出ます。海は凪。夕陽に向かってゆっくり機帆走。ヨットがたてる波音が聞こえます。
サンセットタイム、すっかり早くなりました。相模湾の日の入は16時40分頃なんですよね。

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あ〜、鳥になりたい(笑)。気持ち良さそうに、私に何か話しかける様にゆっくり旋回します。
秋の夕陽は優しいですね。沈む夕陽が時を刻みます。海に一人、美しい夕陽に、頭は空っぽ。
海って、本当にいいですね。


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2010/11/6  5:25

今日も秋晴れ、行楽日和ですね。  ヨット体験記

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昨夜は遅くまで仕事でしたが、天気がいいと何故か早起きしてしまいます(笑)。歳をとった
せいかもしれませんけど。写真の様な青空に藍色がかった海、セーリングには絶好の日和になり
そうです。今日は早めにハーバーに行こう!家事は半分日曜日に残して(笑)。


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2010/11/5  5:11

キラキラ輝く、美しい秋の海【相模湾】  ヨット体験記

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暖かい陽射しに、照り返す青い海。海にはたくさんの天使が輝いている様に見えます。やっぱり
秋から冬の海は綺麗ですね。この海の風景を見ていますと、頭が空っぽになれます。
美しいものは美しいと言える、息を大きく吸いたくなる、素直な自分に戻れる感じがします。

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文化の日、相模湾は秋晴れに恵まれました。風も23フィートのヨットでシングルセーリングを
楽しむのにちょうどいい風。城ヶ島から剣崎沖まで出て、針路を南西に変え城ヶ島の沖を走り、
富士山を見たくて針路を江ノ島に向けました。残念ながら富士山は望めませんでしたけど、爽快な
セーリングを楽しめた休日でした。


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