2011/7/9  5:21

Vベルト、船内機の保守点検  ヨット体験記

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船内機の保守点検、これも学びたいことの一つですが、たくさんありますね。初めての船内機な
ものですから。週末船長不在の時、やっていることは、コンパニオンウエイのステップを外し、
片手に教習本を持ち、船内機、ヤンマー3GMとにらめっこ(笑)。Vベルトのたわみと亀裂が
ないかを確認し、エンジン下を綺麗に拭くこと位です。オイルなどが漏れたら、一目瞭然です
から、これでも整備の内にはいるかと(苦笑)。

先日、船長からVベルトの張りを調整する方法を教わりました。冷却ポンプ側のプーリーの
ボルトをゆるめ、プーリーの位置をずらしてたわみを調整する、教わったということは、一人で
調整しなさいということなんでしょうね(汗)。ですが、帰港してずいぶんビールを飲んだ後。
今いち記憶にありません(笑)。またにらっめっこしながら自分でいじってみたいと思います。


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2011/7/6  5:48

自作のログブック  ヨット体験記

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ポインシアナ号には船長自作のログブックがあります。手前みそで恐縮ですが、メンバーが
上船しても下船時には、同じ状態に船が保たれる様に、簡易海図入りの航海日誌とチェック
リストが、A4用紙2ページにわたり印刷されています。すごいでしょ(笑)。
具体的には、バッテリー充電、プロパンガス元栓閉め、雨漏り、拭き掃除(冷蔵庫、コンロ、
トイレ、床)、カーテン閉め、計器カバー付け、エンジンキー収納、ビルジ抜き、ハッチ閉め、
水洗い(アンカー、ファラープーリー、バルブ閉め(洗面台排水、エンジン冷却水、流し排水、
トイレ給排水)、トイレの海水抜き、清水抜き(固定タンク、ポリタンク)、コンセント抜き、
陸電(室内メインスイッチ切り、桟橋ブレーカーのスイッチ切り)、バッテリー(メイン
スイッチ切りなどなど。

一人で上船し下船する時は、状態を確認し、気になる点はチェックリストの下の連絡用メモに
申し送りすることになっています。このログブックを記載しますと、船長がキープしたい状態に
戻り重大な忘れごとはゼロ。気になってまた船に戻ることはなくなり安心です。

私もマメなほうですけど、船長はもっとマメ(笑)。メンバーみんなが気持ちよく安心して
乗れる船にいつも保っておきたいという、船長のシーマンシップなのだと思います。ここまで
詳細なログブックをよく自作されたと思いますと、頭が下がります。

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2011/7/5  6:28

離岸の練習  ヨット体験記

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月曜日朝起きましたら、顔が赤く火照ってました(苦笑)。
土曜日は浦賀ヴェラシスからポインシアナ号を出し、日曜日は佐島のグリムス号に乗船させて
頂き相模湾にセーリングに出ました。年甲斐もなく連日海に。当然ですね。

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この写真はひょうたん島さんに撮影いただきました。ありがとうございます。
離岸の練習!と船長の指示で舵を取ります。まだなれないラット。右一杯左一回転半、ラダーを
まっすぐにします。念のため、桟橋に降りてラダーの方向を確認(苦笑)。スロットを後進に入れ
船尾が左に振れる(一軸右回り)ことを頭にいれて後進。35フィートのポインシアナ号、後進は
なかなか舵がききません。対岸桟橋の船にぶつからない様に後進しながら舵をきります(汗)。
90度回る寸前で前進。ふーっ。クリアー。港内を一応右側を意識して低速で機走していますと、
ブローで流されると風下の桟橋の船にぶつかるかもしれないよ、と風上を航行する様に船長。
なるほどなるほど。やっぱり近づきすぎかな。ベテランの人には気になるのでしょうね。
さぁ出港。ハーバーの堤防を右小回りで堤防近くを右旋回し出港しますと、堤防に近すぎ、
とまたまた船長から注意。北の風、風速約8m/s、風に流されることを計算して、もう少し
堤防から離れた方がいいとのアドバイスです。こうして書きますと、小うるさい船長に聞こ
えますが、実はSTARWARSのヨーダみたいな風貌(怒られるかな、笑)。こうしたことを細かく
教えていただいて感謝しています。こういう基本をひとつひとつ学びたくてポインシアナの
メンバーになったのだから。

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