カヌーの日記 鸛(こうのとり） 壱

さて川が続いたので今度は海の初体験の事。
家が大阪の北部の寝屋川なもんで海が遠くて川以外では琵琶湖ばかり。そこで一度海にいってみようと計画。今から考えたら海のこと知らない者ばかりでよーいったもんです。そのころ梅雨明けの１週間ほどはベタ凪になって凄く漕ぎやすい。たしか「神様のくれた１０日間」だったとおもう。で若狭にいってみようということになりました。
総勢９名で艇もシーカヤックのオデッセイ、バルキリー。ファルトのクイングース、プーフォー。そして無謀にもリバーカヤックのハリケーン（懐かしいなあ）とギャンブラ−。今から考えたらよくあんな３ｍない艇で16ｋｍも漕いだもんです。
まず一日目は仏谷の釣り宿に泊まって近くの双子島の近辺をのんびり回遊。波もなく楽しかったのに宿のおかみさんが外海は波がでて危ないよっとの注意の声。次の日いくなら念のため全員の連絡先書いといてといわれ不安な気持ちで出発。

まず仏谷から内外海半島の反対側の宇久まで移動。そこから出艇です。
（注；４年前いったときは宇久から出艇できなくなってました。プレジャーボートなどの密漁などで小型船舶の出すのを規制しています。日本海にはかなり多く寂しい限りです。）
スタートして少しいくと小さな自然の滝。キャンパーもいたけど一緒に浴びさしてもらう。そして岬を回るたびに景色がひらけていくのは圧巻。こういう感じの景色大好きです。完全に外海に出て千畳敷、大門小門と始めての海はサイコー。この景色の感じは川とは違いますね。
　どーしても川が両側があって水平線を見るってことがないので圧倒されます。そして日本海特有の大きなうねり。ちょうど自分以外がうねりの下でほとんど姿が見えず、遠く水平線が見えたときは身震いしました。ああ！これをずっといくと韓国にいくのかなあ。とおもった気持ちが今も忘れられません。まあこの気持ちがあるから今も海に取り付かれたのかなあ。
　最後は松ヶ崎を越えると単調で疲れました。波もなく心配していた天候の崩れもない一日でした。

　これはこの前のカキコミの前月のツーリング。
とにかくこれが艇を買っての初ツーリング。場所は木津から八幡の流れ橋。もうはっきり覚えてないところもあるけど確か車でゴールの流れ橋までいってそこから木津まで送ってもらった。
　なにも考えてなくて食事はおろか飲み物も持たずに出発。サイフだけもって途中で買うつもり。しかし今みたいにコンビニもないし川からみえるのに自動販売機まであがる道がない。もう山城の辺ですでにヘロヘロ。また首の後ろが焼けて痛い。コース自体は浅くてのんびりしたコース。ただ途中近鉄電車の鉄橋下が川いっぱいに杭が入ってドキドキ。かえってなにもしらないのでそのままつっこんでクリア。ちょっと怖かったです。
　当時建設中の城陽ＩＣをこえると土手にはさまれた穏やかな川筋。時々堤防から手を振ってくれるのが嬉しいけどもうこのころはのどの渇きと空腹、それに腰の痛みに日焼けでヘロヘロ。ゴールの流れ橋が見えてもう虚脱感でいっぱい。あがってすぐジュース３本ほど飲みました。
　この流れ橋は木製の情緒たっぷりの橋。何度も台風で流されるから流れ橋？？　このときではないのですが一度時代劇の撮影中に上からカヌーでおりてきたことがあって悪いことしました。といってもどうしようもないんですが・・
　このコースでなんといっても嬉しいのは木津を出てすぐに大阪湾まで６０ｋｍの標識が川の中にあること。（距離うろ覚えですけどたぶんあってたとおもう）これが私のいってみたい心をどれだけ刺激したか！でも大阪湾についたのはなんと平成10年の６月なんですね。なんと８年もかかったのかあ。

（笠置の駅前、古戦場跡の記念碑の前で）
H18/1/22　は恒例のフジタカヌーさんの工場見学と笠置〜加茂ツアー。昨年は雨の中でしたが今日は快晴。
朝、集合はJR笠置駅前　ここでの思い出は後にしてみんな揃ってさあフジタカヌーへ。今回、参加者の方も千葉、愛知、神戸、津、上野、津名、堺ｅｔｃと多岐に渡って改めて物つくりへの関心が伺えます。お話は藤田清社長、これがなかなか味わい深い。
その後みんなで食事をしながら歓談。昼からはいよいよミニツーリング。この寒いのにみなさん元気ですね。今回私はなんとシーカヤックのヤンバル２を借りました。全長515ｃｍの艇で川くだりとはなんとぜいたくな・・・
まあ当たり前ですが直進性は他の艇とずば抜けて違う。けっこう風も吹いてたんですが余裕のパドリング。この笠置からちょっと漕いで上がったところにぼくらが三角岩とよんでる瀬があります。折角シーカヤックをかりたから漕ぎ上がりができるかやってみました。岩が多くてかなり苦戦したものの無事クリア。下りも岩もかすらずＯＫ。シーカヤックでもけっこういけるなあ。というところで最後は手が寒かった。みなさんお疲れ様

(工場でおみやげの焼印を押す藤田亮さん）

でここから」Ｈ2/7/30
カヌーを買って先月木津から八幡・流れ橋までいった次の月。どこかツアーにいきたくてここならと紹介されたのがここ笠置から木津の区間。ちょうどこの頃ＮＨＫ大河ドラマでは太平記をやってました。笠置町のアチコチに太平記の里ののぼり。実は私はかなりの読書好き（高校１年の夏休みから読書記録付け初めてなんともう今年で30年。もうすぐ3200冊です）あの後醍醐天皇が倒幕でこの笠置山にたてこもったのかと感慨ひとしお。
この日は私はポリ艇で相棒のＭくんがファルト（プーフォーです。しらないだろうなあ）まず車で笠置まできて艇を組み立て、木津から電車であがりました。ワクワクしながら電車にのってさあいよいよ出艇。と思いきや上向きにおいてたのでシートが焼けて熱くて座れない。教訓：艇をおいとくときは裏返しで・・・
このコースはスタートの笠置の瀬が一番きつい。それこそいまなら笑いながらいけるのですがその時はかなりビビリながらです。結局、一番上の橋の上流は怖いので途中の白砂川の下からいきました。（この頃白砂川はかなり深くて十分ロールの練習もできた）ここさえこえたら後はイケイケ。ああ川くだりってなんて面白いんだろうとおもったものです。
木津の手前で川が大きく曲がっているところでは竹にひっかかったような気もしますがよく覚えていない。しかしあれからずいぶんたったんだなあ。

　磯ノ浦から洲本の続きです。ＧＰＳﾃﾞｰﾀｰでの時速表示（便利だなあ）
ちょうど真ん中が由良での休憩。前半は平均6.7ｋｍ/ｈで14.5ｋｍ　けっこう順調とおもっていたら後半が平均3.4ｋｍ/ｈ　で7.5ｋｍ。
早かったのは潮流に乗っただけですね。しかしやっぱりファルトは風に弱いなあ。

　しかし由良の瀬戸（友が島〜淡路島）など最短ルートとおもってたのにかなり流されてます。まだまだ修行がタラン。さあ次はどこいこうかなあ。


※これ以来、紀淡海峡はいってません。この前いったときは往復してます。

17日は正月開けてのやっとのお休み。もう１ケ月以上休んでないので漕ぎたくてストレス満タン。　でかねてからやりたかったファルトでフェリーにチャレンジ。使用艇はフジタカヌーのノア500.同行者は自称のんびりパドラーのＯさん。はたしてのんびりいけるのでしょうか？
まずスタートは南海電鉄磯ノ浦駅、単純に海から一番近いのでここに決まり。しかし駅前にコンビニがないので昼食を買えずに出発。出艇は9：55
　ここから友が島の西側、沖ノ島の淡路島よりを目指す。この日の潮流は9：18は由良で北流の3.2ノット。磯の浦から潮流に乗ってしごく順調。ただ田倉崎を越えたあたりから北風の影響が出だし漕いでも全然すすまない感じ。沖ノ島の西端で11：21（約10ｋｍ）。
さあいよいよそこから紀淡海峡。しかし左手から貨物、タンカーと続いてくるのが見えとっても怖い。やはり本船航路は十分注意！
1.5ｋｍほどすすんだところで貨物船の通過待ち。50ｍほど前を通過する船は迫力です。続いてタンカーがきてるので急いですすむと後ろから貨物の引き波。肩口から波をかぶりこれは怖かった。（どこがのんびりカヌーや,本当に危なかった）
ここでも漕いでも漕いでも全然すすんでる気がしなく、Ｏさんも何度も何度もタンカーを見て段々顔がひきつってくる。なんとか無事わたりきり成が島（由良）で思わずガッツポーズ。12；05　やっぱり淡路島です。

　昼食はないのでお茶のんで記念撮影して12：25出発。ここからがまともに北風で悲惨。磯ノ浦から淡路までが平均6.7ｋｍ/ｈが由良から洲本まで平均3.1ｋｍ/ｈ。やはりファルトは風に弱い。洲本のホテルニューアワジの辺から更に強風。ほんとは津名までいきたかったけど洲本で断念。2：43　
　ここからバス停まで2ｋｍ弱ありやっとバスにのったのは4：40。フェリーターミナル前までいってフェリー乗り場についたのが5：17　5：50発で泉佐野7：35　本当に疲れました・・がやっぱり面白いわ。

※この時乗った大阪湾フェルーも今は休航になっている。しかしこの時かぶった波がいまだかって一番危なかった。