カヌーの日記 鸛(こうのとり） 壱

行ってきました大和川！日本一に返り咲いた？とのうわさもある清流である。昨年奈良のファミリー公園前から下ってきて今日はその続き。（前回に関しては次回記載予定）
　今回使ったのがグラブナーのアミーゴ！ダッキーの中ではＡＩＲＥに押されてるが、強度と軽さを兼ね備えたハイパロン艇。しかもタンデムでありながら、細く巻けば上の左の写真の通り(赤いのだよ）。更に・・・その収納時の排水性は驚くべきほど。ゴールしてちょっとふいたらもう水漏れナシ。
　余談ですが、この乗った後の水漏れ（船体の繊維やチューブの間からどうしても水が出てくる)は他社はどうしようもない。ＨＩＶＩＸが使用後なんと１０ｋｇも重くなってたのは本当の話（もちろん水で）
　さて今回はアミーゴに私と地元探索に燃える小さい頃から大和川で遊んだ泉大津のＹさん。そして大和川の上流も一緒にくだった岸和田のＫさんがリンクスで参加。
　さてもちろん電車で担いでいくのでスタートは駅の近く。今回は地下鉄谷町線の長原駅。ここから500ｍ南に歩いて中央環状線の新明治橋からイザスタート。
　昨日はかなりの雨だったのでこれが大和川っていうほど流れが速い。おかげで普段の浅い川底もかすらずラクラク。
　しかしこの辺は橋が多いですね。すぐ橋がでてくるので漕いでて楽しい。阪神高速松原線、国道309号線を越えまずは近鉄南大阪線。
　この、川で電車をみるのがまた楽しい。　こんな目線ほかにないぞ！

　写真のほかにラピートなんかも通ったんだけどとりそこねた！
　地元の二人はなんかわけわからん地名の話してるけど、ここが北河内出身の悲しさで通勤路以外よーわからん。でも昔遊んだとこみるのってほんとに楽しいなぁ。
　さてＪＲ阪和線、南海高野線とすぎて南海本線の手前に本日のメインイベント「大阪に残る路面電車　これが噂の阪堺線」が通ってます。
　これは私も父親が青年師範(?)に通ってた時にノッテタラシイ。今直　浜寺か天王寺まで運転してる由緒ある電車。

　でも携帯でこんな小さくしか撮れませんでした。詳しくはこちらをみてください。車体も広告付きだし、橋脚もきれい。これみただけでもきたかいあり。
　さてＫさんは南海本線横で上艇。我々はもう少しすすむ。・・というのも阪神高速の湾岸線までは以前海から漕いできたことがあって、もう少しで繋がるんです。
　国道26号線、大阪臨海線をこえるともうすぐ河口。で例によってきつい浜風。でも距離も短く30分ぐらいでゴール。これで淀川に続き大和川も海までつながりました。ヤッタ
　あとバスのって地下鉄のって南海で出勤。・・しかしたまにはきれいなとこも書こうかなっとおもうんですけどもうしばし大阪の川におつきあいを！次は大和川書いたのでその上流、激闘！大和川編

　3回にわかれた大阪湾をめざしても今回で到着。使う艇は再びＱＧ-�U。
　ここまで遅くなったのは主に２点。まず一つは目標にしていたなみはや国体が平成9年に終わった事。最後の２年ほどはワイルドばかりのってたような・・
　もう一つは大阪モノレールの開通。といっても平成8年なのですが、これによって南攝津駅という鳥飼大橋すぐ横の駅ができました。
　さてこの日は快晴。めったにのらないモノレールに乗っていざ出発。淀川も鳥飼の辺は川原も広く駅からけっこうな距離。（でも北河内では一番近いかな・・）今回はＫくんと同行。
　鳥飼からは川が蛇行していてすぐ先の豊里大橋がみえない。以外と長閑な景色でいい気分。そして見えてきました豊里大橋。生まれてから小学校４年生まで暮らした守口の地です。あの当時、日本で３番目の桁つり橋らしいけどほんとかな？この堤防の上から万博のソ連館がみえたんですね。平田の渡しの跡はないけれどやっぱり嬉しい。嗚呼！やっとここまで帰ってきたなという感じです。
　ここをこすとすぐ大阪工大が見えて、そして城北公園。そういえば大阪工大のカヌー部はよくこの辺で練習してたけど平成14年以来試合でもあってないなあ。まだあるのでしょうか？この城北公園は菖蒲園が有名でよく自転車の練習に来たところ。下流部では一番景色がきれいなところ。
　そして見えてきたのは城東貨物線。位置的にいえば上新庄と毛馬の間かな。すぐ先に毛馬の閘門（大川への分岐水路）と長柄の堰を控え、本当に波一つない鏡面のような水面！
　流石にはっきり覚えてないけれど貨物が通るのも待ってみたとおもいます。かなりいい感じですよ。そこを越えると正面本流に長柄の堰。これはもちろんポーテージ。宇治の天ヶ瀬ダム以降で担ぐのはここだけ。向かって右岸のブロックであがれます。堰を越えるとすぐスロープで楽に川へ再エントリー。ここがあの長柄の人柱かと思わず合掌。
　長柄大橋（天神橋筋）うを越えると狭い間隔で橋がつづきます。大きな十三大橋から水道管の架線、電鉄などさまざま。
　地下鉄(御堂筋)が川の上通ってるのもここだけかな？橋脚で一番きれいなのが御堂筋、年期を感じたのが阪神でした。橋の間隔が狭いので目標が多くサクサクすすむ。・・・しかしそれも伝法大橋（国道43号線）をこえるまで。この伝法大橋が上陸も楽だし電車も近い。
　さて伝法大橋を越えるとあとは阪神高速湾岸線の高架と大阪湾！しかし、浜風がきつく前にすすまん！まだ海はあまり漕いでなかったのでこたえました。なんかいつまで漕いでも横の景色がかわらないし、目標になるビルなんかもないしただ何も考えないで漕ぐだけ。　＜教訓＞河口は満潮から干潮で潮にのっていきましょう！
　でやっとの思いできました大阪湾。でもその辺には電車もないし伝法まで帰る気力なし。
　そこで阪神高速を越えたすぐの左岸(南岸)のテトラポットの上から上がって偵察。ありました！さすが大阪市バス。北港ヨットハーバー！で西九条行きと大阪駅行きがあったので迷わず大阪駅いきに時間をあわせてゆっくり撤収。
　まあテトラの上であがれたのもタンデムならではなんですけど、やはり危ないからやめましょう！
　あとは電車でかえるだけ。満足でした！

　いままで木津川や宇治川をくだって淀川にはいってやってきました寝屋川市まで。大阪湾にいきたい夢は果たせないままに、家に近くまできて完全にストップ。いつも仁和寺鳥飼大橋でＵターンしてばかり。
　ずっとつなげていくとこんなことがあるんですね。なんか妙にいきにくいとこ。いわいる面白いところ；瀬がある、景色がきれい、思い出がアルetc・・・でもつながるとそれはそれで一つの思い出になるんです。
　学生の時はカヌーでなく、山登りだったんですけど、今も思い出すのは南アルプスの北岳。日の出前に山頂に上って見たご来光はいまでも思い出します。目の前に見える富士山の影がうつって感動的でした。
　でもこれいきなり山頂についてもあそこまで感動しないんですね。一歩一歩下から上るから嬉しいのであって、景色だけ見てもそれは単にきれいなだけです。
　川も一緒で、一見バカバカしいようでもいってみる事で全部行きとおした時、感動が倍増します。次回になりますが最後の阪神高速の湾岸線こえたときには、両手を挙げてヤッター・・という気持ちです。
　例によって前置きが長くなってしまったけど、この日はOさんと二人でワイルドウォーターのサベージでの行程。（ちょっとツーリングっていう雰囲気ではないしなあ）出艇はいつもの太間公園。もう管理人さんとも顔なじみ。（まあカヌーかついでくるのは他にはいないだろうなあ）
　ワイルドウォーターは乗られた事がない人が多いとおもうけど、まあいってみてばスピード出す為に安定性無視して艇。これのってるとどうしても周りの風景楽しみながらとかあまり考えない。
　でも中央環状線の鳥飼大橋の下をくぐったときはそれなりに物思うものがありました。で、次はいよいよ大阪湾です。

　今週は実は鳴門海峡をいこうと思ってたけど残念ながら中止。そこで今回から３回で大阪湾までを思い出して・・
　元々私は生まれも育ちも大阪。生まれて小学校4年までいたのが守口の滝井。（京阪電車滝井の北です）小さい頃から小学校の郊外学習でよくいったのが淀川の川原。
　その当時はまだ内環状線はなくただの田んぼのあぜ道。（小学校1年から工事がはじまり4年の時の大阪万博で完成）国道１号線にはまだ路面電車。
そして淀川には平田の渡し！
　この頃は淀川は鳥飼と長柄の間には橋はなし。そこで対岸に渡るには渡し舟でいくしかなかったんです。
　結局これが自分にとってのカヌーの一番の根っこの部分。カヌーを始めて20年近くたち、木津川もいったし四万十川、四国吉野川、長良川もいった。ワイルドウォーターで大阪代表にもなった。琵琶湖を日本海を太平洋をいった。淡路島も渡ったし、沖縄も伊豆もいった。
　でもそのどれにも負けないほど淀川をくだって、自分の力で対岸までいったのは大きいんです。人はこんなに汚いところというし、瀬もないとこ漕いでというけれど、子供の頃あこがれたのが自分でできるというのはどんなに嬉しかったか。この気持ちはいまでも強いです。淀川はいままでで150回ぐらいいきました。でも始めの思い出はいまでも全然薄れないです。
　また自分の住んでる所で川や海がある。いままではたんなる景色だったのが、一旦水の上からみてみるとそこはもう自分のフィールドになるんです。橋の下の水がわかる。その時のことが思い起こされる。大阪は水の街です。一度みんな水の上から自分の街をみてほしいなあ・・と思うんですね。
　で、前置きが長くなってしまったけど今回は京阪電車宇治線の観月橋駅から香里園まで。

　ちょっと以前の写真がないので色が違うけど、使ったのは初めて買ったファルトクイーングース。
　さて出発は今はなき寝屋川の香里園のダイエー。ここに車を置いて同行のMさんと京阪/香里園駅へ。電車で中書島までいって宇治線乗換えで観月橋駅。とにかくここが駅から川まで近い。・・というか駅の下が川。ただ出艇はちょっとしんどい。
　この電車でつくまでまわりを眺めている時がファルトの一番ワクワクする時。さて川原で組み立てていざ出発。多分11時過ぎだったと思う。
　宇治川で瀬があるのは観月橋の上流なのでここからはのんびちカヌー。時々土手の上から手を振ってくれる人がとっても嬉しい。・・・しかし、八幡の三川合流（宇治川、木津川、桂川の合流地点）までは予想以上に遠くもうかなりばて気味。
　やっと見えた八幡の御幸橋（ｺﾞｺｳﾊﾞｼ）は輝くばかり。川で橋が見えるのは嬉しいものです。いつもしたから橋を見上げて、こんな風景見れるのはカヌーだけやなあ・・と感動してます。
　この八幡の近くで幼稚園の頃泳いだ記憶あるんですね。浅くて父親のお腹の上でしがみついてた覚えが。場所は八幡としかおぼえてない。木津川かなあ。
　と思い出にひたりながらやってきました合流地点。まず宇治川と木津川が、そして桂川が合流します。この川の合流は感動物ですねえ。よくぞこんなものが自然でできたなあといつも感慨深いです。　
　ここで休憩・・・寒くなったのでジャケットを着ようとおもったらナイ。買ったばかりのモンベルのジャケット！ナント、ファルト組むとき川原において忘れてきた。とはいうもののいまとりにいく手段なし。でかなり気落ちしていよいよ樟葉。
　まあこの樟葉のゴルフ場の裏が鳥の糞で凄い。始めは草が白いのかとおもったら全部が糞で真っ白になってるんですね。これにはビックリ。ここまで凄いのはここと琵琶湖の竹生島の北側です。
　でこのへんまったく回りが見えない。どこ漕いでるかわからない。けっこう辛かったです。でもこの辛さがあったから御殿山の辺で枚方パークの大観覧車がみえたときの嬉しかったこと。思わずリンドバークの気分で「カヌーよ！あれがヒラパーだ」という気持ちでした。
　ここからはかなり気持ちが楽。しってるビルも多いし、なにより大観覧車がいい目印。
　しかしこの辺が6年後のなみはや国体のカヌーコースになるとも夢にも思わず、まして自分自身がワイルドウォーターにのってその前年の国体のリハーサル大会（ジャパンカップ）に出るともおもわなかったです。
　さて枚方大橋を越えれば夕陽が反射しだしてきれいな景色。でもこのときは風がでてきて少し波立ってきたのが怖かったです。
　太間公園でゴールして興奮した気持ちを鎮めながら香里園のダイエーへ。本当にお疲れ様。
　で！家に帰ってご飯食べてあきらめきれずに観月橋まで車でいきました。そこにありましたモンベルのパドジャケくん。おお、ありがたや。ありがたや。


モンベルのジャケット。あの時拾ってまだ今でも時々使ってます。ちょっ破れたけど充分使えますね。

　かねてより漕ぎすすめている大阪湾制覇の夢。その前に立ちふさがる難関、明石海峡＆神戸港。私のように平日休みでお盆や年末年始も仕事の人間にとって船舶の多いこの２点が遠く高い壁。そこにやってきた二度とないチャンス。
実は16日は神戸空港の開港日。ただでさえ船舶交通や貨物のすくない２月。（多分開港もそれにあわせたんだろうなあ）15日から船舶の航行が制限されてひょっとしたらいけるかも・・
　大体港湾内はどこでツアーが中止になるかわからない。危険と思ったときにすぐやめれる艇、そして岸壁ばかりのなか約２ｍぐらいの段差なら上艇できるタンデ艇で軽量のアルミ艇。実際やったことありますがタンデムならかなりの岸壁も上がれます。・・で今回アルピナ２で駄目元でいけるとこまでいってみました。今回私の前にのるのは、昨年大和川を一緒にいった歴史好きゲテ物パドラーＫさん、さあいけるかどうか？
　というわけで朝、鷹取駅からテクテク歩いて須磨水族館前に。
（本当は須磨までいこうかと思ったけど少し安いので手前でおりてしまった。）コンビニで食料仕入れて海岸へ。砂浜で出艇にもとってもＧＯＯＤ。で8：28　出発。
天気は曇り、ほぼ無風で波もナシ。気温も高くいい感じです。
　まず目指すは和田岬方面。ただ神戸空港のまん前なので和田岬は避けて、手前の大阪ガス横の苅藻島の水路が狙い。
Ｋさんとこの辺が平家と源氏の戦いがあった（鵯越です）とか足利と楠木はもう少し先だとか話しながら水路を入る。
中はけっこう入り組んでいてほとんど船もなくのんびりツアー。途中自然の浜らしきものや地震の跡なども見て和田岬駅の手前の線路をくぐる。
　そして出たのは神戸港の築港。ここで見た三菱重工の巨大な船舶に圧倒され完全にビビリモード。＜嗚呼！やっぱりこんなとこきたらあかんかったか！＞と帰ろうかと思いました。（ホントにこわかったです。いままで見たのとは桁が違う）しかし・・しかし神戸港に入ると驚くべきことに船が１隻も動いていない。
驚きました。空港さま様です。そこから埠頭沿いに北側の川崎重工の方へ漕いでそこから一気に神戸港を横切ってポートアイランドへ！
　もうすぐポートアイランドというところできました海上保安庁。すぐ停止してまず素直に挨拶。どこへいくかと聞かれたので摩耶の方へと・・空港にはとの質問には-絶対近寄りません!!と即答。　　で気をつけてといってくれました。＜本当にヨカッタ＞しかし神戸港に入ってこの時点で30分。（１０時ぐらいです）で動いてる船がこの巡視艇が最初とは普段ではありえない交通量。
そこからポートアイランド沿いに北上。途中上下から巡視艇が来てすれ違ってかなりの波。神戸港はそもそもカヌーなんかがいくとこじゃないので波が逃げるとこがない！やはり普段はちょっといけません。
　さてポートアイランドから神戸大橋を渡って摩耶埠頭を目指す。
このころから霧がでだして視界が１ｋｍぐらい。神戸大橋から六甲アイランドが見えない。がいまさらやめることもできないので注意していこう。（あとからみたら濃霧注意報でてました。スタートのときなら間違いなく中止ですね）
ここから摩耶埠頭までは比較的穏やか。でも緊張はとけないので疲れが早い！
　六甲アイランドの北西の神戸製鋼から奥の水路があり。ここまできたらもう安心と水路に入ったら貨物が回等中。そこで六甲大橋こえてからはいろうとすすむと、今度は県警の水上警察。よってはきましたがとめられることなく無事通過。そして六甲大橋の先を住吉浜のほうに曲がって一安心。このとき11時24分。なんと３時間ですれ違った船約10隻、うち半分お役所関係。まさに奇跡の一日です。
　ここからは水路なので大きい船もなくのんびりツアー。魚崎、青木（おうぎ）と進み、サンシャインワーフ神戸や商船大学などはいい感じです。
深江から芦屋公園を越えて雨が降り出す。ファルトは撤収が雨だと水が残って電車がびしょぬれではた迷惑。さらに夕方の混む時間は乗りにくい。
で夙川河口の香枦園浜でゴール。1；35総行程25.6ｋｍでした。　もー二度といかん。