カヌーの日記 鸛(こうのとり） 壱

　ここんとこ海より川づいてる最近の私。今はずっとサルトを使ってたけどやはり少し重い。そこで今回ケンドーＧ３をGet。やはりそうなると早速使ってみたい。ちょうどフジタカヌーさんによる用事があったので久々の笠置七曲りに出撃だ。

　新艇、新艇うっれしいな。と歌いながらまず記念撮影。ううっ少し水がきれくない気もするけど気のせいってことでOK。一緒にいったKさんといつもの漕ぎあがり。
　すぐ上のアンダーカットの瀬は水が少なく段差があって漕いであがれず。しかたがないから横をかついでテクテク。Kさんは暑いのかまめに水に入り身体を冷やしている。（沈してるという人もいる）しかしもう10月も終わりなのになんて暖かさ。いい気持ちだ。
　さて昼食食べてとりあえず一回、下ることにした。といってもここが難関。岩がアンダーカットにえぐれて下にはいると怖い。まず先にルート説明して下ってさあｋさんの番。ちょうど手前の岩にのりあげ、アンダーカットの手前で沈。
　「あっ沈んだ」と思うまもなく下に吸い込まれる。人間は10秒ぐらいで浮いてきたけど、カヌーが引っかかって流れてこない。そこで再び岩の横まで漕いであがってつついて岩の裏へ。しかし人間の乗ってないカヌーは流れたけど、私とケンドーがスッポリはまって動けない。久々必死のリバースストロークでとにかく脱出。
　Kさんはオーバーハングになった岩を水中から見上げて動けず怖かったとか。・・・いい経験したなあ。

そのあと車でトンネル横から再びダウン。ここはコースが短いので気軽に何回もいけるのがいいところ。ここで再び失敗。トンネル横の長い瀬でKさんがこけて流れて助けにいったとき、流れるカヌーにレスキューベルトを引っ掛けたもののカヌーが岩に引っかかって引っ張られ沈。ああ、私が川で沈したのも１年振りだ。なんとかクイックリリースで艇をはなして離脱。ケンドーでつつきながら回収。やっぱり川でレスキュー久々だから引いてる艇の感覚がくるってた。エーイ渇水なんてきらいだ！
　まあ一番大変なのは岩にあたりながらなんども流れたＫさんかな。終わってからお風呂いってリフレッシュ。またいきましょうね。
（実は完全水没の上、水圧もかかったＫさんのおサイフの中のお札はビショビショ。自動券売機通らないので交換いたしました。）

　さて今回は大阪府北部農と緑の総合事務所さんに誘われて高槻市番田水路でのクリーンアップイベントに参加した。これは水路堤防のクリーンアップや緑化活動といったもので毎年大阪府の各市でやってるらしい。（知らなかったです。不勉強ですいません）今回の我々は街中の水路でカヌーのデモンストレーションといった感じ。
　この大阪という土地は水の都といった感じで実に水路が多い。確かにあまり水がきれいとは言い難いが、こういう所を漕いでみるのは本当にいい経験だ。
　番田水路は高槻〜茨木、摂津にかけて安威川の近くを通っている。なんでも江戸時代に農業用水や治水の為に切り開いたそうです。
　実は私は平成３年から８年まで南茨木のダイエーで働いていて、その時毎日この番田水路の横を通って通った思いでのところ。まあ今回クリーンアップで漕いだのは西面大橋から玉川団地（唐崎から入ったユニクロさんのとこ）までで私が通っていた所ではないんだけど、この辺も良く来ていたし懐かしいのにはかわりない。まさに１０年たってカヌーで漕ぐことになるとは思いもしなかった。

　さて当日土地勘のある私は迷わず到着。他のメンバーはみんなかなり迷ってきたみたい。
まだ開会式をやってるのでとりあえず一漕ぎ。この初めてのところにカヌーを浮かべる瞬間はどんなところにいってもワクワクする。写真でみてもわかるように幅５ｍほどの水路が、実は平行に２本、更に１ｍぐらいの水路が１本流れている。底は浅く５０ｃｍぐらい。とてもエスキモーロールなどできない・・って流石にする気もないけど。
　漕いでるととにかくフナの群生か、どんどん跳びはねながら逃げていく。そらカヌーみるのははじめてやろうなあ。
　試し漕ぎも終わり、みんなが清掃をはじめる中、西面大橋から玉川団地にむけて漕ぎすすむ。浅くて流れがあるのでかなり疲れる。でも町中の目線というのも面白い。やっぱりたまにはいいなあ。ある程度漕いで昼食。さすがに手はしっかり洗う。

　お昼ご飯にきのうごはんを用意していただいたのでいただきました。その上やきそばももらって恐縮です。昼食後川沿いの展示やクイズもやって楽しんでさあもう一漕ぎ。
　このままずっとくだると神崎川から大阪湾にでれるかなあとつい思いがはせる。いつか機会があればいってみようか！たとえ１０年先でも・・
　とかなんとかやってるうちに終了。みなさんお疲れさまでした。
　
※神崎川から大阪湾はこの4ヶ月後に成し遂げました。やはり機会は待つのではなくつくるものです。

　やっとの事でたどりついた天ヶ瀬ダム。対岸に渡るべくダムの通路を探してウロウロ｡橋を渡って白虹橋までやってきた。ここからは「全国リバーツーリング55MAP」のP114-P115に載っているところ。嗚呼、久々普通のツーリングコースや。

　奥に見えるのが天ヶ瀬ダム。手前が白虹橋である。けっこうキレイな景色で気分がウキウキ。なんといっても決死の崖のぼりは終わり、ここからは楽しくダウンリバーだ。
　ところで川の名前だけど正式には琵琶湖からずっと淀川。天ヶ瀬ダムまでが通称瀬田川で、三川合流（八幡の御幸橋/桂川、宇治川、木津川）までが宇治川だ。
　スタートするとかなりの釣り人。一体何が釣れるのだろう？みんな親切で、一声かけると気持ちよく通してくれる。と、目の前を50ｃｍぐらいのコイ。やっぱりいるんだなあ！
　しばらくいくと十三石塔が見えてくる。その向こうは宇治川先陣の碑。平家物語の世界だなあ。ちょっと平等院は見えないけど、平安時代に思いをはせて漕ぎすすむ。途中にかかっている観流橋や朝霧橋の欄干が朱色で塗ってある。いい雰囲気だ。

　宇治橋の下が１級ぐらいの瀬。楽しいなぁ。後は水かからないし・・・
　深さは結構あってファルトでも楽勝。ただ今は水がないときなので多かったら橋げたに注意かな！
　ここまでが山ん中から街にでてきて漕いだ感じ。そしてここからは平和な平野部の川。遠くに山々を望みゆったりとした流れに身をまかす。コサギにチュウサギ、キセキレイやセグロセキレイなどいろんな野鳥が飛ぶ中進むのは最高。楽しい区間はすぐ終わる。予想外の流れで１時間ほどで京阪電車の観月橋駅。この観月橋駅はあまり知られてないけれど、淀川で最も川から近い駅。川から真上の白い壁がもう駅舎。

　この観月橋が15年前の11月（平成3年）このBlogでは2/23に書いた大阪湾を目指してその１の時にスタートしたところ。あれから実に長い間、いつか行こうと思い続けてついにいくことができた。前と変わらぬ観月橋駅を見たときには感無量。ついにこれで琵琶湖から淡路島まで、そして近畿二府四県（大阪､京都､奈良、和歌山、兵庫、滋賀）が１本の水の線で繋ぐことができた。本当に長かった。あと和歌山港南港、下津をいけば琵琶湖から徳島が繋がる。気障な言い方だけど、目をつぶればいったコースが思い浮かび繋がっていくのはもの凄い達成感。川をくだり、滝を跳び、街を抜け海を渡った。
　細かいところではまだまだ繋がってないところは多い。今回の天ヶ瀬ダムや神戸港、大阪港などの人工の障害、そして伊賀川の大滝や武庫川三段の滝など川の難所に明石海峡、由良海峡に紀伊水道などの自然の障壁。まあよくここまできたもんだ。さあ次は西か（瀬戸内）南か(紀伊半島）どっちにいこうかな！

　今回は念願の近畿二府四県が繋がったのでかなり感傷的です。観月橋は15年間いかなかったのに全然変わってなくて凄く嬉しかった。特に今回の崖のぼりなどカヌーの楽しさとはまったく無縁で私のこだわりの為だけにつきあってくださったOさんはじめ海峡越えの相棒Sさん、滝トビの見本をみせてくださったKTさん、大阪湾をご一緒くださったKさんに神戸港に付き合ってくれたKMさん、はじめ大勢のみなさん。ありがとうございました。私一人ではここまでこれなかったです。これからもよろしくお願いします。

　先日、琵琶湖大橋から南郷まで漕いで着々とすすむ私の一筆書きツアー！琵琶湖から淀川につなげたいけどその前に立ちふさがる宇治の天ヶ瀬ダム。
　大津市の外畑から10ｋｍ近くに渡って流れのないバックウォーターが続き、両側は切り立った壁。昔、何も知らない私の知り合いがくだっていって上がるところなく必死で崖這い上がって帰ったというのを聞いてついつい遠慮していたところ。
　しかし！しかし！ここをいかなければいつまでたっても琵琶湖に水路を続けることができない！これななにがなんでもいかなくてはならない。
　まず計画はタンデムで。崖のぼりは一人がカヌーを支えてサポート。たためる艇のほうが上げやすいのでダッキーを使用。トロ場ばかりなのでトムキャットのような流水用ではなく直進性がまだましなやつ。ほんとはレイカータンデムがいいけどないからエアーヘッドTK-2（レイカーは前のほうが前の幅が狭いので直進性がいい、でも海ではエアーヘッドのほうが幅が狭いので風の抵抗がまし、セビラーは実はボトムが平面なので遅い）。相棒は和歌山-淡路、長良川、光明池と私とタンデム経験も多く山育ちで崖のぼりを期待するOさん！

　集合は京阪宇治駅。私は電車、Oさんは車。ここから平等院までいって駐車場に車を入れる。そこからタクシーで南郷まで。
　タクシーの運転手さんといろいろ話ながら宇治川ラインを上がる。話を聞いて面白がってくれて、川沿いはできるだけ徐行で走ってくれる。この宇治川ラインは大学のとき（24年前）SUZUKI GS400Eではしっていてこけて6ｋｍほど押して歩いた。嗚呼、懐かしい。
　始めは南郷から下るつもりだったけどあまりに流れがなく、かなり時間がかかりそう。そこで急遽外畑のバス停でおろしてもらう。バス停といってもなにもないところ。運転手さんもほんとにここでいいのかおもわず確認。まあこんな客おらんわなあ。
　外畑はワイルドウォーターの国体ブロック大会のゴール。バス停の奥から川におりれるけど川からは見えない。まああまり漕ぐ人もいないけど・・・
　漕ぎ出してまあ進まないこと。流れはないし、景色は変わらん。うーんここはどこ？
あまり距離をかんがえずにのんびり漕ぐならいいけど、ダッキーで黙々と漕ぐのはちょっと変？
　とはいうものの少しづつカヌーは進む。いつの間にか川沿いの道路も右側から左側に変わってる。あっちゃんとすすんでるんだ。大体ここ電波状態が悪く携帯はおろかGPSが電波届かない。

　そうこうするうちに喜撰山ダムの横を通過。ここは行きにタクシーの運転手さんが教えてくれたんだけど、山ん中くりぬいてダムつくってるそうな・・　川と平行にあるのでダムの横を漕いでいくのも始めての経験。途中に多分戦争中に使ってたと思われるレールがあったり、やはり漕いでみないとわからないなあ。
　景色も意外にきれいだけどやっぱりあがるところはない。
　そうこうするうちに田原川との合流点/宵待橋までたどりつく。タクシーの運転手さん推薦ここが一番あがれるところ。まだ天ヶ瀬ダムまでは1ｋｍ以上あるけど、上がれるなら上がりたい。
　ここで山に慣れた先発隊Oさんが急斜面をよじ登る。この日の装備は10ｍロープ2本に20ｍロープ1本。Oさんにはロープをもっていってもらって上までいけたらロープで確保してもらう。なんとか上まであがってガードレールにロープをまいて降りてきてくれたOさん。うーんアドベンチャーだなあ。滑る斜面でなんとかダッキーをたたみ、背中にしょってさあ出発。
　先行するのはOさん。パドルやら荷物を抱えてのクライミング。後を追う私は手をかけた木が折れてあやうく川の中。3分の2ほどあがったところでようやくガードレールにかけたロープをつかむ。

　まさに溺れるものはわらをもつかむ心境。ようやくはいあがって二人でガッツポーズ。もー二度とやらん。
　上がったところが歩道のない国道。私のルールでは漕げないところは横を歩く。（せめて自転車）さあ天ヶ瀬ダムまであるこうじゃないか！車がくるたびガードレールに身を寄せてやりすごし一歩一歩と近づく二人。
　ついに天ヶ瀬ダムに到着。これが北大阪の水ガメ琵琶湖の出口。やっとやっとたどりついたぞ。（後半の宇治川編に続く）

　今回のカヌーライフ54号（H18/10/10発売）のP28にカヌー＆ラフトのゲームが載ってる。来年の2月発売の「リバーライドアドベンチャー　フィーチャリングサロモン」PS2 5040円である。
　正直言ってカヌーのゲームはほとんど出ていない。やっぱりマイナーなのかなあ？

　数少ない中で正統派ダウンリバーゲームがこれ「ワイルドポーター」PS1用(まだPS２は出てない)にTAOが出したソフトで1999年の発売である。
　実はこのソフトが発売する時は某おもちゃやでゲームのバイヤーをやってた。今はどうなってるのかしらないけど当時ＳＯＮＹはＰＳ用のソフトを毎月１回マンスリーミーティングというのをやって受注をとっていた。（なんと会場は桜ノ宮の帝国ホテル）参加は基本的に１法人一人。（後に何人でもいけるようになった）
　そこでこれを見た私は嬉しくって説明の後の試遊コーナーに真っ先にいって遊んだ。といっても遊んでるのは私一人。
　そらバイヤーだから、売れるかどうかなら売れないとしかいいようないしなあ・・・
　向こうの人もゲームのバイヤーでカヌー乗ってるのは私が始めてだったみたいで凄く喜んでいろいろ説明してくれた。（カヌー乗りのゲーマーは少ないのか？まあバイヤーはゲーマーではないが・・・あまりのめりこむとバイヤーとしては駄目な場合が多い）
　ゲームは意外にまじめに作ってあって沈するとちゃんとエスキモーロールもやる。この時流れにさからうとおきにくい。本当はもっとエディーなんかもプログラムしたかったそうだが、あまりにもゲームとしてバランス悪くなるのでやめたみたい。(要するに難しすぎて､カヌーのってない人にはわからないので売れないらしい）

　生産は当時のＰＳソフトの最低ロットの2000枚だったような？
　なんとかがんばって３ｒｄステージまでクリアしたけどかなり難しい。探せばまだ中古ソフト屋さんにあるかもしれないので興味があるかたはやって欲しい。
　あとこれ以外ではPS1「爆流」があった。カヌーで進んでいくと恐竜がでたり落石があったりというもの。あとPS1「出たなツインビー、ヤッホー」の2面ぐらいでカヌーがでてくる。最近のはゲーム業界やめたのでよくしらない。